Draisine Russe UM

Très chouette !!!

Patrick

bien reproduit la peinture hivernale délavée...

merci

pour la peinture hivernale rien de plus simple

un " presque " dry brushing avec un pinceau brosse (c est a dire une seule couche avec tres peu de peinture mais sans attendre qu elle soit trop seche)

mimi tous plein!!!

Très joli camouflage hivernal


En fait ces draisines avaient un rayon d'action plutôt réduit car on voit que la ligne qu'elles ont à surveiller est assez courte

Maxime a écrit:

Très joli camouflage hivernal


En fait ces draisines avaient un rayon d'action plutôt réduit car on voit que la ligne qu'elles ont à surveiller est assez courte

merci!
c est vrai que le bout de rail est court ..et pourtant pas eu le courage de le peindre.
pour ceux que le ferroviaire militaire branche UM a une boite de rail.

z'aime beaucoup moi auzzi ...

eric a écrit:

bien reproduit la peinture hivernale délavée...

+1..................

Certains renseignements sur la draisine. Je demande de pardonner, si la traduction a résulté un peu courbe.

Les travaux selon la conception et la fabrication nouveau moderne à la réservation des blinde draisines pour l'Armée rouge ont commencé après la création à la fin de 1929 de La direction de la mécanisation et la motorisation de l'Armée rouge (ÓÌÌ ÐÊÊÀ ) . En août 1931 dans le bureau Äûðåíêîâ (Direnkov) expérimenté-d'études et d'essai on commençait l'élaboration à la réservation de la draisine Ä-37. Le premier voyage Ä-37 a fait en mars 1932, de plus s'est révélée la multitude de défauts techniques dans la structure de la draisine. Ä-37 avait corps portant à la réservation préparé de 12 (le front et les bords), 8 6 et 4 mms, (incliné supérieur, le toit et le fond) les feuilles blindées. Le corps était démontable et comprenait deux parties inférieur, sur qui on montait la partie de type courant et le groupe - moteur et supérieur, dans qui s'installait l'armement et l'emballage..
Pour l'observation pendant la toile de fer au mouvement dans les feuilles de devant et de derrière on avait 4 trappes avec les fentes de visée. Dans la partie antérieure du corps se trouvait le moteur Ford-AA dans 40 CV et la boîte de vitesses avec le réverseur, les 4 vitesses assurant en avant et en arrière. Ici dans la partie supérieure s'installaient deux réservoirs à essence de la capacité selon 85 ë chacun, la présentation du carburant de qui était réalisée au petit bonheur. Ä-37 était équipée du matériel électrique avec 6V à avec l'alimentation de deux accumulateurs - l'essentiel à gauche et de garage dans la partie droite du corps de la draisine. Sur le toit de la partie moyenne du corps s'installait la tour de l'auto blindée Ä-13, armé par les 37-mms par le canon Hotchkiss et la mitrailleuse ÄÒ, encore 2 ÄÒ se trouvaient dans les installations sphériques dans les bords du corps. Dans l'arrière du corps s'installait l'installation appariée zénithale des mitrailleuses de Maxime, fermé par deux trappe à deux battants. Au tir la trappe se renversait aux parties, mais les mitrailleuses se levaient en haut. La masse à la réservation de la draisine Ä-37 faisait 8050 kg, la vitesse maxima sur le terrain direct de la voie faisait 75 km / þ. Après la tenue des essais Äûðåíêîâ a proposé aux représentants ÓÌÌ ÐÊÊÀ d'intensifier l'armement Ä-37 par l'installation pour elle par la tour de la nouvelle structure des 7á-mms par l'instrument, et a reçu le "bien" pour l'exécution de ce travail. À vrai dire, la mener à bon terme n'a pas eu le temps, dès le 1 décembre 1932 ÓÌÌ ÐÊÊÀ le bureau d'études Äûðåíêîâà a licencié, mais les travaux inachevés ont remis pour la mise au point à l'usine Ìîæåðåç (Maujeres). En mars 1933 a passé l'essai Ä-37 avec une nouvelle tour armée en le 76,2-mm par le canon du modèle de 1927. De plus s'est révélé que la voiture s'est trouvée trop lourde, le travail du compte est incommode, mais la structure de l'installation d'artillerie au total est mauvaise. C'est pourquoi en été - l'en automne de 1933 ont fait la modernisation suivante à la réservation de la draisine Ä-37 - sur elle ont établi la tour du tank T-26 des 45-mms par le canon (de plus la niche fourragère ont remplacé deux ñâîð÷àòûì par la trappe), le poste de radio 71-ÒÊ avec
de cadre l'antenne, ont équipé des emballages et les boîtes des parties.
　

Alain a écrit:

valwilg a écrit:

Question :

2 draisines, 1 intitulée D 37 (simple tourelle) et l'autre, quelle est sonnom ?

l autre avec les deux tourelles de bt2 s apelle "leningrad"

C'est la traduction non juste. C'est la draisine de Léningrad, c'est-à-dire est faite à Léningrad (Saint-Pétersbourg).
Elle n'avait pas le nom.

Encore une traduction

La draisine blindé de Léningrad était créée et est construite par l'en automne 1941 à l'usine Kirov et était remise à la composition du train blindé «le Vengeur national ». Sa structure avait les particularités définies. Sur le chassis de l'automotrice ont monté le corps à degrés blindé (les feuilles 8-12ìì), équipé par les portes et les trappes. Sur les marches inférieures à gauche et à droite de la casemate supérieure du corps ont établi les tours du tank BT-2 de mitrailleuse. L'armement de la draisine comprenait de 8 (7.62ìì) des mitrailleuses. Dans chaque tour l'installation appariée de mitrailleuse et la mitrailleuse particulière ÄÒ, ainsi que deux mitrailleuses ÄÒ, qui étaient établis à part dans les bords de la casemate supérieure du corps. L'équipage de la voiture comprenait de 7-8 personne. Cette draisine participait à la composition du front De Léningrad dans les combats de la Grande Guerre Patriotique jusqu'à 1945ã.

On sait seulement une photo de cette draisine




Et une petite remarque : la technique russe par une telle grande quantité d'étoiles n'était pas ornée. Et généralement parlant, n'aiment pas s'occuper chez nous d'un tel coloriage.

Merci pour ces informations !

Patrick

merci aussi C est vrai que les infos sur ces engins sont rares
bon pour la deco trop tard.dommage je trouvai ca plus joli!

En Russie l'information sur Le train blinde de RKKA sont assez rares. Le meilleur qu'est c'est les éditions de Fronovaja l'illustration. Mais seulement en russe.
http://www.front2000.ru/database_e.php
Foto
https://s462.photobucket.com/albums/qq345/solid12insnake/armoredtrains/