berliet VDCN

je cherche des photos du berliet VDCN alby, j'ai quelques doutes sur le montage de la citerne, et la notice n'est pas très claire!


si quelqu'un a ça, je suis preneur!

l'ASU nous dit que l'intégralité des VDCN furent affectés à l'armée de l'air.


question idiote, les véhicules de l'armée de l'air sont peint en vert unis, tout comme l'armée de terre?

Gris aviation normalement !

arg....

une chtite correspondance en humbroll?

je crois qu'à la déclaration de guerre, tous les véhicules, y compris "armée de l'air" on dûs être peint en vert olive

DUDU 33 a écrit:

Gris aviation normalement !

Non non : gris vert très foncé

voir ASU page 17

pascal

ouf!


merci pascal, effectivement j'avais zappé ça!

donc, tout vert, avec une étoile.

une chtite idée de l'immatriculation possible?

J aurai du vérifier avant de dire une betisse !

D’après l’ASU, certains véhicules aurait reçu de grandes
taches de camouflage sur le gris vert foncé.


Qu’en est-il ?

bonjour jojo,

pour les immatriculations si cela peut t'aider, et si c'est correct ,

http://plaque.free.fr/f_mil1.html


a+

Bonjour,

Les camions citernes de l'armée de l'air étaient gris foncé. Certains ont reçu du camouflage par dessus le gris. Par contre je ne sais pas si c'est du vert, marron, ou autre couleur.

L'info couleur des citernes je la tient d'un ancien du section de combustible liquide en 39-40. Pour le camouflage, je l'ai vu sur une photo.

L'étoile jaune à 6 branches était bien l'insigne distinctif de l'armée de l'air.

Il est possible que des camions ont été peint en vert mais certainement issus de la réquisition, donc pas des VDCN.

@+

Nicolas

Dragon a écrit:

Bonjour,

Les camions citernes de l'armée de l'air étaient gris foncé. Certains ont reçu du camouflage par dessus le gris. Par contre je ne sais pas si c'est du vert, marron, ou autre couleur.

L'info couleur des citernes je la tient d'un ancien du section de combustible liquide en 39-40. Pour le camouflage, je l'ai vu sur une photo.

L'étoile jaune à 6 branches était bien l'insigne distinctif de l'armée de l'air.

Il est possible que des camions ont été peint en vert mais certainement issus de la réquisition, donc pas des VDCN.

@+

Nicolas

Pardonne moi, mais je sais d'expérience que les témoignages en matière de nuances sont toujours très vagues et il n'est pas impossible que le gris foncé soit le vert foncé officiel. D'ailleurs entre des souvenirs datant d'il y a un demi siècle et une circulaire officielle le choix est vite fait à mon sens. J'en ai vu tellement qui étaient formels sur des points démentis plus tard par photos que j'ai appris à être circonspect en la matière.

Pascal

Bonsoir Pascal,

Tu as entièrement raison quant à la fiabilité des souvenirs surtout quand des dizaines d'années sont passées.

La personne qui m'a fait ses "confidences" appartenait à la
Compagnie de Combustibles Liquides n° 6/122. Cette personne m'a envoyé en 1998, une copie du JMO de son unité ainsi que plusieurs lettres forts détaillées, dans lesquelles figuraient entre autre le détail des plaques d'immatriculation, la couleur de véhicule, etc...

Donc, faute d'autre témoignage sur le sujet, je suis prompt à le croire, mais ceci concerne son unité qui avait perçu des véhicules neufs, en l'occurence des Lorraine type 24/58. Il va de soit que ce n'est en rien une règle absolue, la preuve les photos jointes.




Ce sujet est un de mes sujets de prédilection et je recherche toute info sur le sujet.

@+

Nicolas

très belle photos!!!
quels camions dis donc!

Belles photos oui ! Elles sont de ta collection ? Sinon merci de marquer l'origine.

Je serais preneur des infos sur les marques et camouflages contenues dans le JMO si c'est possible.

Merci d'avance !

Pascal

La photo avec les H75 est de l'ECPA et l'autre à un ami, mais avec autorisation de diffusion personnelle.

Je ferai le point des infos du JMO courant de la semaine car je vais devoir m'absenter d'ici là.

@ bientôt,

Nicolas

Et ces camions sur les deux photos, c'est quoi exactement ?
Celui avec les Curtis (?) ressemble pas mal à un Berliet VDCN, mais le second ?
Merci d'éclairer ma lanterne...

Bosco 76

Bonsoir,

Me voici de retour sur le pont !

A la lecture du JMO (partiel... ) la CCL 6/122 avait dans ses rangs les Lorraine type 24/58 n° 97 344, 97 347. Pour le reste pas plus de détail mis à part une citerne versée dans un ravin le 14 juin suite à l'éclatement d'un pneu !

La perception des 7 premières citernes avec remorques date du 27 août 1939 à Chartres. 4 autres sont perçues à Laon-Chambry le même jour. Un complément de 2 autres est fait le 6 novembre.

A la lecture des courriers de "mon ancien" des CCL :

Dotation de camions citernes Lorraine tout terrain, 6 roues, 6 cylindres essence, pneus tout-terrain Trac-grip de 13.50 x 20, 5 vitesses, réducteur, blocage différentiel, allumage par magnéto, freins Westinghouse, conduite à droite, décomprésseur avant, coffres latéraux à gauche et à droite.

A l'arrière : fardeau d'avitaillement à 2 portes ouvrant sur 4 distributeurs avec compteurs reliés à 4 flexibles et pistolet Rellumix. Moteur auxiliaire Bernard. Citerne de 8 cuves individuelles de 2000 litres chacune. Un réchauffeur d'huile de Ricin. Une remorque citerne de 5000 litres.

Pas d'insigne pour l'unité. Véhicules de couleur grise. Les citernes pesaient à vide 13 tonnes et servaient également de tracteur pour désembourber les avions

Voila, c'est en vrac mais c'est tout ce que j'ai sur cette unité.

En ce qui concerne les photos :
Celle avec les H75 ?
L'autre : SPA 167 GC 2/5 4ème escadrille Toul Croix de Metz, je pense que c'est un Lorraine type 24/58, mais là je laisse la main aux spécialistes en véhicules

@+

Nicolas

Dragon a écrit:

L'autre : SPA 167 GC 2/5 4ème escadrille Toul Croix de Metz, je pense que c'est un Lorraine type 24/58, mais là je laisse la main aux spécialistes en véhicules

@+

Nicolas

Je pencherais plus pour un Laffly S45 chassis long,les moyeux de roues me font dire ça.
Et le véhicule ne ressemble pas aux Lorraine dont la photo a circulé sur ce forum il y a quelques temps.

je passe juste (j'ai plus de neuf box, grillée.... dons je squate le pc du père!)

merci pour ces belles photos!

la première est clairement (à mon avis) une cuve de 5000l "lebel", mais vu les roues et le coffre latéral je doute que ce soit un VDCN, peut-être un GRD7?

pour la deuxième photo, je suis d'accord avec damien.

cela me semble plus être un laffly s45 TL, voir page 186 de l'ASU. (page ou l'on peut d'ailleur comparer aisément le lorraine et le laffly).

sur ce , j'attends ma neuf-box, et je rend l'antenne!

Tout compte fait à bien y regarder, je pense que la photo avec les H75 est l'arrière d'un VDCN. L'empatement latéral au dessus du garde boue me fait penser cela. Le GDR7 à des coffres latéraux au même niveau.

@+

Nicolas

bjr,pour les peitures de l' armée de l'air,bleu marine mat ou brillant,"automobile sous l'uniforme" (page17),a voir peut etre?

fredo a écrit:

bjr,pour les peitures de l' armée de l'air,bleu marine mat ou brillant,"automobile sous l'uniforme" (page17),a voir peut etre?

Lis bien :

1) l'ensemble du post
2) toute la page 17 de l'ASU

Ce que tu cites date de 1937, le vert foncé mat généralisé est de 1939.

Pascal

reçu fort et clair,oups pardon