BR 50

Eh ben, sacré taf !!!

Patrick

A suivre , à suivre !!!!!
@+ bruno.

WAAAOOUUU c'est super

travail de titan

sacré modifs,

a+

Bon , comme la pluie est aussi de mise sur nôtre belle Côte d'Azur, le montage continue et continue bien même !

Le montage de l'embiellage se poursuit. A ceux qui monte la BR52, je ne peu que conseiller de bien suivre la notice et l'ordre de montage de HOBBY BOSS, car la mise en place n'est pas des plus aisée. J'ai du m'assister de nombreuses photos trouvées sur le net.







Je continue par la mise en place des tabliers latéraux. Je dois réaliser leur forme particulière a l'avant pour représenter une BR50 :






Viens ensuite une chose que j'attendais avec impatience et qui va donner encore plus de caractère a ma loco : ses grands écrans pare-fumée caractéristiques des BR50 :








A partir de là, le super-détaillage pour rendre ma loco le plus fidèle à la photo d'origine commence vraiment :









Aprés une première mise en peinture de la loco, je l'ai laissée un peu de coté afin de commencer la réalisation du tender.
C'est la aussi une des grosse partie du challenge pour la réalisation d'une BR50.
Le tender fournie dans la boite de la BR52 d'HOBBY BOSS n'a quasiment strictement rien a voir avec les tender type 2' 2' T26 qui équipaient normalement les BR50, en tout cas la mienne...Donc de grosses modifs a faire pour essayer de faire ressembler mon tender a quelque chose de correct.
Il faudra principalement modifier la soute a charbon et la forme de la caisse a eau. Le train de roulement sera surement le plus dur a réaliser car il faut maintenant les transformer en bogies ...:








Pour finir, je n'ai pas pu m'empêcher pour le plaisir de mettre a blanc la loco et son futur tender en "action"...:




Merci d'avoir suivi ce montage...et la suite...suivant la météo....

je la préfére sur les rails


sacré travail de modifications, champion !!

le terme "en action" est très bien choisi

Je suis sur le C.....!!
Où es tu eu la liste des modifs à faire ?
Parce qu'il y a foultitude !!!
Superbe!!

bosco76 a écrit:

Je suis sur le C.....!!
Où es tu eu la liste des modifs à faire ?
Parce qu'il y a foultitude !!!
Superbe!!

C'est en consultant la doc principalement trouvée sur le net avec plans et photos.
Il y a quelques doc aussi mais en allemand, mais ne manipulant pas du tout la langue de Gueut (pas sur de l'orthographe)...

MERCI !!
Pour le célèbre poète d'outre Rhin, , je crois que c'est Goethe

Superbe boulot

Et bien vu le coup des boulons, car à première vue, j'aurais cru qu'il s'agissait d'un grillage !

Sacré boulot !
La mise en "action" va être grandiose !!
Pourvu qu'il pleuve toujours en Côte d'Azor !

Patrick

Eh bien Pat, je te confirme qu'il pleut encore ce matin, donc on continue dans la joie et la bonne humeur...

Il y a quelques jours, j'ai terminé le montage à 90% de l'ensemble loco / tender.
Ce dernier m'a donné pas mal de boulot car comme je vous l'avais expliqué, il y a eu de grosses modifs.
La loco sur la partie arrière de sa chaudière (coté cabine "soufflée") a été détaillée. Comme je vous l'avais expliqué plus en avant, je tenais vraiment à reproduire cette partie "vive" de la loco, même si apparemment elle a beaucoup souffert sur la photo d'origine.
L'ensemble a donc reçu ensuite une double couche de sa robe, c'est a dire noir charbon...
A premiere vue, ça donne un résultat très sombre et impressionnant; faisant ressortir la masse et l'aspect brutal de ces engins.
L'ensemble sera bien en entendu sali et patiné par la suite....




Après 48h de séchage, il est maintenant temps de passer a ce qui sera la réussite ou non de ma scénette : le camouflage de la loco ...
Je ne pouvais m'empêcher d'avoir une pensée à celui qui a à l'époque réalisé en vrai ce camo sur la locomotive. Il a du certainement passé un sacré moment ! En tout cas, moi ça m'a fait monter la tension je peux vous l'assurer !
Pour l'instant, ce n'ai qu'une première couche de beige/jaune. C'est après examen attentif de la (seule) photo connue de cette loco que je suis arrivé à la conclusion que les taches du camo devaient être beige jaune. Je me suis aussi inspiré des décos avec camouflages qu'ont portées les BR52 plus connues et formellement identifiés. Donc banco pour le beige jaunâtre. L'effet sera atténué après patine bien sur.
Je finirais et peaufinerais ce dernier avec la seconde couche :






Je ne peu m'empêcher à chaque fois de mettre en scène l'ensemble pour vérifier la bonne configuration :





La suite....au prochain n°.... et merci à tous pour vos commentaires et encouragements...

Gilles

great job !!!!!!!!!

Là, c'est très prometteur !!!

Patrick

Là, c'est très prometteur !!!

Patrick

c'est trop cool ! bravo et vivement la suite

Pat95 a écrit:

Là, c'est très prometteur !!!

Patrick

Là, c'est très prometteur !!!

comme le dit si bien Pat

magnifique

C'est génial

On dirait qu'il y a aussi du camo sur les parties horizontales derrière les pare-fumée et sur le bas du cylindre.

duanra a écrit:

C'est génial

On dirait qu'il y a aussi du camo sur les parties horizontales derrière les pare-fumée et sur le bas du cylindre.

Oui, il y en a normalement tout du long de la chaudière....c'est en cours....et je doit après m'attaquer a l'autre coté...d'inspiration perso forcement...

ouahhhhh !! joli

Schön !!!


comme ils disent chez Goethe


La reproduction à l'identique du camo est tip-top

si c est pas malheureux de casser une belle loco comme ca !

schon .. mais kaputt

Merci à tous pour vos commentaires....

Je suis entrain de continuer le camouflage sur l'ensemble de la loco; mais je me pose une petite question :

Pensez vous que le camo a été appliqué aussi sur les parties horizontales du tender ?
Dans l'optique d'un camo aussi bien terrestre que aérien, la réponse devrait être oui, mais qu'en pensez vous ?

Gilles