Avia B 534 bulgare

Cet appareil , pilier jusqu'en 1938 de la chasse tchécoslovaque, a été
fourni par l'Allemagne après le dépeçage du pays à ses alliés à des prix
intéressants (40%du prix du neuf).
La Bulgarie a pu compléter ses dotations avec un certain nombre de ces
engins.

La doc :



Avions
38 41 & 44(plan au 1/72ème)

Fana
133 238

Allemagne: Avions 44
Bulgarie: Avions 45
Grèce: Avions 46 59
Hongrie:Airmag N° 10
Avions 46
Roumanie: Avions 46
Slovaquie: Avions 41
URSS: Avions 46




CMK 1001 Photo hobby Manual.

MBI




La maquette :

Ca sort de l'ordinaire !

Patrick

Belle, Avia j'ai construit comme un enfant. C'est un bel avion et un symbole de résistance contre le fascisme Tchécoslovaquie.

C'est ma deuxième. Je passerai une photo du premier modèle plus tard.
En fait, j'ai un faible pour les maquettes KP, j'en ai une bonne partie de la collec', destinées à être montées en plus.
Quel destin tragique que celui de ton pauvre pays en 38...

De la maquette à l'ancienne comme je l'aime, super choix.

Le boxart représente quel conflit : Ju52 bulgare et Avia Slovaque ou tchèque ????

Avia de l'insurrection slovaque en 1944.
La cocarde porte les trois collines et la croix de chevalier.

Maxime a écrit:

De la maquette à l'ancienne comme je l'aime, super choix.

Le boxart représente quel conflit : Ju52 bulgare et Avia Slovaque ou tchèque ????

Avia B 534 en l'image est le slovaque. JU 52 est un Hongrois.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Soul%C3%A8vement_national_slovaque

https://www.youtube.com/watch?v=LSET4Ynskv8

https://www.youtube.com/watch?v=JIqL5ZnNBqU

http://www.google.cz/images?hl=cs&q=Avia+B534&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=2fVOTa3GKYGaOoH8weUP&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CCcQsAQwAA

http://fr.wikipedia.org/wiki/Avia_B.534

Le 2 septembre 1944 le sergent-chef Frantisek Cyprich venait de se poser après un essais en vol sur l’Avia B.534.217, qui sortait de révision, quand un Junkers Ju 52 hongrois en route vers Cracovie fait son apparition près de Tri Duby. Il reprit l’air immédiatement et attaqua le trimoteur qui finit par un atterrissage de fortune, moteur droit en feu (2 tués et 2 blessés parmi les 11 occupants du trimoteur). Ce sera l’unique victoire aérienne du Soulèvement national slovaque et la dernière attribuée à un biplan durant la Seconde Guerre mondiale. Le même jour, à bord d’un autre B.534, un autre pilote slovaque attaqua sans grand succès une Kette de Ju 87A. Le 25 octobre 1944 le terrain de Tri Duby fut évacué et les deux derniers B.534 incendiés. Ils étaient devenus inutiles avec l’arrivée d’URSS du 1er régiment de chasse tchécoslovaque sur Lavochkin La-5FN.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Avia_B.534

J'aime beaucoup, il a un profil de monoplan ce biplan !


chris

František Cyprich.
http://surfcity.kund.dalnet.se/slovakia_cyprich.htm

Bonjour .

Beau projet .

Jaroslav K a écrit:

Le 2 septembre 1944 le sergent-chef Frantisek Cyprich venait de se poser après un essais en vol sur l’Avia B.534.217, qui sortait de révision, quand un Junkers Ju 52 hongrois en route vers Cracovie fait son apparition près de Tri Duby. Il reprit l’air immédiatement et attaqua le trimoteur qui finit par un atterrissage de fortune, moteur droit en feu (2 tués et 2 blessés parmi les 11 occupants du trimoteur). Ce sera l’unique victoire aérienne du Soulèvement national slovaque et la dernière attribuée à un biplan durant la Seconde Guerre mondiale. Le même jour, à bord d’un autre B.534, un autre pilote slovaque attaqua sans grand succès une Kette de Ju 87A. Le 25 octobre 1944 le terrain de Tri Duby fut évacué et les deux derniers B.534 incendiés. Ils étaient devenus inutiles avec l’arrivée d’URSS du 1er régiment de chasse tchécoslovaque sur Lavochkin La-5FN.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Avia_B.534

Merci pour les infos, je ne pensais pas que ces avions avaient volé si tard dans la guerre

Quelques avancées : Création du cockpit, cloisonnement des ouvertures, mise en place des vitrages latéraux qui ont besoin d'un ajustage conséquent.

C'est un travail obligatoire qui rappelle le fana ou les Mpm des années 70

La suite, la suite !!!

Hé oui. Vu que c'est une maquette de cette période, c'est donc normal ; je reconnais aussi que je suis un vieux barbon attaché à son petit scratch intérieur, à ses Humbrol et pas habitué à ces bondiousseries de photodaicoupe ha la la ma bonne dame...

Appareil sympa, il a un peu du P40 et du Hurricane.........le tout en biplan........

Le voilà fini. A côté, celui que j'avais fait il y a une vingtaine
d'années.

Trés joli travail, effectivement cela me rapelle la page maquette du Fana de l'aviation
ainsi que l'exellentissime revue MPM des années 70/80

Beau travail !!

Patrick

Exotique ce petit biplan, surtout sur un sujet assez peu connu

c est parti pour une autre petite serie ??

en tout cas sympa ce petit biplan