Gendron 1/72éme

salut

la c'est de l'art!!!!!!!!!!!!!c'est sublime

voili voilou
fred

Un petit détour par le coffre radio ...




Pas grande la petite AM par rapport au D1 ,déjà que le D1 n'était pas bien grand .
Je vais ressortir une de mes P28 pour faire la comparaison ...

Ils mettaient l'autoradio en plein air pour faire d'jeuns ?

oui, bon...

un caisson de basse, en somme!!!!


ça commence à avoir de la gueule!!!

c'est marrant, je la voyais aussi un peu plus grosse, il serait intéressant de la mettre à coté d'une P178.

jojo a écrit:

oui, bon...

un caisson de basse, en somme!!!!


ça commence à avoir de la gueule!!!

c'est marrant, je la voyais aussi un peu plus grosse, il serait intéressant de la mettre à coté d'une P178.

C'est vrai que la taille des véhicules de" 1930 1940 " est toujours une surprise , voir même sujette à "une forte intérrogation bon ... pas bon... à jetter ..." .
Il y a une belle photo de ce véhicule avec un homme (dans la fausse tourelle) dans le petit bouquin consacré au AMR 35 de F V , et l'on voit bien que le véhicule est tout petit ,la tourelle avec 25mm étant déjà un pin's il suffit d'imaginer ( d'ailleurs j'ai vu quelque part un homme dans la tourelle de 25mm sur la Gendron ??? ) .
Mais il faut faire attention , je pense qu'une fois mis les gardes boues et les roues , cette petite chose va prendre du volume .

Coté dimension du véhicule j'ai trouvé un "simili" plan sur le net , aux formes assez anguleuses qui ressemble trait pour trait à un autre scratch bien connu ( superbe réalisation d'ailleurs ) .Mais Personnellement ce plan me paraît un poil trop "mastodonte" .
Pour ma part j'ai préféré faire confiance aux infos du monsieurs france 40 du forum " Mr Pascal Danjou" qui m'a bien aidé sur ce coup là ( et je rajoute comme toujours) .

J'ai pratiquement terminé une roue , je vais la faire dupliquer .
Et après je pense comme je l'ai dis plus haut, que le véhicule va prendre de la "hauteur " et de "l'épaisseur" .

Et hop une petite roue .
La jante n'est pas collé au pneu .
Il manque un petit coup de nettoyage , la macro ne pardonne pas .

La roue de la Gendron est plus grande que la roue du Laffly , et franchement la roue du Laffly s'était du gâteau à coté de la roue de la Gendron .
J'ai fait un faux plat sur la Roue de la Gendron et normalement une "boursouflure" ou le pneu et au contact du sol ( la partie blanche en sur-épaisseur ).

club de tricots, ou de cannevas vais songer à un recyclage !!!

vraiment géniale la roue !!!!!!

Impressionnant !!!

Patrick

Que dire de plus

Bonjour à tous .

Bidouillage sur la suspension avant ; 1er essai et j'espère le dernier car ça à l'air de coller ...

Rien n'est finalisé ' il manque le boulonnage etc etc etc ...
Rien n'est collé ( comme d'habitude un peu de salive )...

Oui,impressionnant...

Eric.

superbe boulot !!

Pierre

Bonjour à tous ...

Deuxième phase de la suspension avant .
Calage sur la caisse .

J'ai du utilisé un peu de superglue pour que les éléments tiennent .
Mais superglue oblige , vite fait collé vite fait enlevé .

Il manque encore un élément à la suspension ( une espèce de barre qui sortirait au niveau de la partie inférieure de la caisse ) , mais je n'arrive pas à savoir d'ou il part , donc je cogite encore ...

je suppose que tu travaille à partir de plans?

je dis ça parce qu'au vu de ce que tu as monté, je t'avoue que je ne comprends pas trop comment se fait la transmission...

en tout cas, c'est du super boulot!!!

"jojo" je suppose que tu travaille à partir de plans?

Oui .

"jojo" je dis ça parce qu'au vu de ce que tu as monté, je t'avoue que je ne comprends pas trop comment se fait la transmission...

Et bien moi non plus ...



"jojo" en tout cas, c'est du super boulot!!!

Merci .


La panhard 178 est un peu du même style , (axe de rotation de la roue décalé) .
En fait c'est le dernier fameux élément qui doit être la solution .

Je vais faire un croquis et je tente une "explication" .

Petits dessins vite fait .

Avis aux mécanos .

ton schéma me semble juste.

transmission en haut, direction en bas.

pour la transmission, pour expliquer le fait que celle-ci soit désaxée... peut-être un réducteur planétaire?

Bon ...

Suivant mon idée ...

Voici terminé la "direction suspension" de la roue avant .

Vu du dessus le bout de la pièce étant fixé à la roue est de forme ronde , mais je pense que c'est une pièce cylindrique ( mais ce n'est que mon avis) .

jojo a écrit:

ton schéma me semble juste.

transmission en haut, direction en bas.

pour la transmission, pour expliquer le fait que celle-ci soit désaxée... peut-être un réducteur planétaire?

Ni connaissant absolument rien , mais aimant bien comprendre ...

C'est quoi ça ???

Je recherche sur le net ...

Contre toute attente , je confirme que je ne reproduirai pas un Réducteur planétaire au 1/72éme ...


http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A9picyclo%C3%AFdal

j ai pas tout compris ..mais

En tout cas merci pour ce cour de mécanique ...

Superbe boulot, je suis suspendut a ton travail...aurait peut-être besoin d'un augmentateur épicycloïdal moi...

Eric.

MABMANU a écrit:

Contre toute attente , je confirme que je ne reproduirai pas un Réducteur planétaire au 1/72éme ...


http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A9picyclo%C3%AFdal

c'est à un truc comme ça que je pensais, mais bon, c'est juste une idée comme ça, surement absurde, pour expliquer le fait de ce décalage.

Ce montage est vraiment une véritable leçon !!!

BRAVO !

Pierre