js3

avis aux conaisseurs , quelles differences entre le js3 et le js3m ? merci d'avance @+

Le JS3 M est une version modernisée destinée principalement à l'export. De mémoire vite fait et grossierment visible on les distingue grace aux "jupes" du train de roulement.

philippe a écrit:

Le JS3 M est une version modernisée destinée principalement à l'export. De mémoire vite fait et grossierment visible on les distingue grace aux "jupes" du train de roulement.

ainsi qu'au nouveau type de garde boue, à lla DshKm, aux galets de route de type T10,
au système de vision nocturne du pilote, au renforcement du train de roulement, aux coffres encastrés dans les flancs, à la nouvelle motorisation, au renforcement du blindage à certains endroits,....
Certains engins présentent une plage moteur identique au T55, mais je pense que c'est une modif purement israélienne (ton avis, Pioto?)

Si Pascal le permet, je peux poster un comparatif en cinq vues tiré de mes bouquins russes

Gégé a écrit:

philippe a écrit:

Le JS3 M est une version modernisée destinée principalement à l'export. De mémoire vite fait et grossierment visible on les distingue grace aux "jupes" du train de roulement.

ainsi qu'au nouveau type de garde boue, à lla DshKm, aux galets de route de type T10,
au système de vision nocturne du pilote, au renforcement du train de roulement, aux coffres encastrés dans les flancs, à la nouvelle motorisation, au renforcement du blindage à certains endroits,....
Certains engins présentent une plage moteur identique au T55, mais je pense que c'est une modif purement israélienne (ton avis, Pioto?)

Si Pascal le permet, je peux poster un comparatif en cinq vues tiré de mes bouquins russes

moi je veux bien !!!!

[quote="GégéCertains engins présentent une plage moteur identique au T55, mais je pense que c'est une modif purement israélienne[/quote]
cette histoire vient de la premiere mouture du kit de convertion jaguar au 1/35 pour le js III tamiya : a l'epoque ils avaient examiné un jsIII m qui avait ete trafiqué par l'adjonction d'une plaque arriere de T 55...devant la levée de bouclier jaguar a aussitot retiré ses boites et sorti le bon kit...

Tommy a écrit:

[quote="GégéCertains engins présentent une plage moteur identique au T55, mais je pense que c'est une modif purement israélienne

cette histoire vient de la premiere mouture du kit de convertion jaguar au 1/35 pour le js III tamiya : a l'epoque ils avaient examiné un jsIII m qui avait ete trafiqué par l'adjonction d'une plaque arriere de T 55...devant la levée de bouclier jaguar a aussitot retiré ses boites et sorti le bon kit...[/quote]

Je ne saisis pas trop ton explication: les Israéliens ont remotorisé des IS3 avec un moteur de T55 et la plage arrière correpondante...

je ne vois pas bien l'interet pour l idf de remotoriser des js iii avec des moteurs de 55 : tu as des photos ou quelques chose en reference ??? suis curieux....

Tommy a écrit:

je ne vois pas bien l'interet pour l idf de remotoriser des js iii avec des moteurs de 55 : tu as des photos ou quelques chose en reference ??? suis curieux....

Je ne suis pas un spécialiste de Tsahal, mais de mémoire la raison en était que le moteur du T55 supportait mieux les conditions climatiques.
J'aimerais que Pioto me rafraîchisse la mémoire...

glups..... a vrais dire je suivais avec attention ce poste car je ne savais pas non plus que les moteurs avaient été changés ( mais vu qu'en définitive ils en ont réutilisé assez peut je crois......) en tout cas le fameux JS3 "blanc" de Yad La'Shiryon, celui la je suis quasiment sur que le moteur n'a pas été changé, je peut peut etre demander a un gars que je connais s'ils a plus d'info mais la réponse sera peut etre pas tout de suite...
(En meme temps celui de Yad La'Shiryon a été capturé en 1967 dans le Sinaï et je ne crois pas qu'il a été réutilisé dans le service Israelien depuis ce qui expliquerais que le moteur soit resté le meme...)

par contre j'ai deja vu plusieurs discussions sur divers foroum israeliens ou ils disaient qu'en effet le moteur du T55 tenais mieux "le climat" !! donc......pourquoi pas !
...je demande...

Et au fait Pioto, tu as eu des infos pour le T55 déguisé en Merkava ?

Ben voui j'ai eu confirmation par Paul de IDFgroupe, par la vidéo de Tommy et par celle-ci : http://fr.youtube.com/watch?v=sHSsI5r5qMw !!!!
Et c'était donc bien un filme de propagande d'Al-Mannar !! (déçu) c'est fou, ça fait des années qu'is nous habituent a ça :

http://fr.youtube.com/watch?v=hfa9e3HooQ4 (vidéo a écouter avec la musique a fond !!)

et la paf, une reconstitution a deux balls !!! (je ne dis pas que ce n'est pas deja arrivé) mais c'était la première foi que je voyais une reconstitution avec un "merkava israelien" et franchement je ne leur conseille pas de recommancer

( en plus leur vidéo de propagandes sont en générale bourré de tas d'images innédites de véhicules, de fantassins........(comme celle au dessus) alore qu'une reconstitution...pft... )

Sympas ces clip, sa ferait de trés bonne cinématique dans les nouveaux jeux qui sortent sur PC et console.

Par contre, la musique, bof, le heavy metal ne va pas du tout, je préfère quand ils mettent la même musique que mon marchand de kébab

[quote="Gégé"]

philippe a écrit:

Si Pascal le permet, je peux poster un comparatif en cinq vues tiré de mes bouquins russes

Cela ne tiendrait qu'à moi....

Ceci dit en recadrant les photos sur les points essentiels et en citant les sources ce doit être possible...

Pascal

d'apres ce que je sais , les js iii n'ont pas ete utilisés en service par l'idf (de meme que les T 34/85) sauf pour des defilés militaires..Le moteur de 55 tient peut etre mieux la route que celui de js III , mais la logique veut que si les israeliens ont les moteurs, ca veut dire qu'ils ont aussi les 55 (et ce depuis 67) donc aucun interet a remotoriser des jsiii : certains de ces js ont servit de point fixe sur les berges du canal dans les fortif Bar Lev

en effet j'ai eu une confirmation qui va dans le sense de Tommy :

"Pour le js-3 :, il n' a pas été utilisé de manière active pas tsahal. Jugé trop lourd, trop vétuste avec une maintenance ''lourde'' aussi'. Pour le changement de moteur, je ne pense pas qu'il se soit donné la peine. Mais c'est vrai qu'ils avaient prévu un programme basé sur les t-34 et JS-3 avec changement de moteur et réactualisation, programme finalement abandonné pour les raisons citées çi-dessus.

au final tres peut de JS-3 ont été utilisés par Tsahal mais tout de manière statique dans un rôle de défense ou d'artillerie."

Voila, donc apparement programmé mais jamais réalisé.

en station fixe moteur enlevé pour le stockage des munitions ligne Bar Lev 1973 :