Mack NR 5 10 tonnes

bien sympa ce camion

C'est des fois hard à monter Wespe mais c'est toujours original.

Merci les gars !
Ouaip , un peu hard , j ai été obliger de refaire une partie de la bâche qui était casser , et de passer la caisse au micro onde pour la redressée !

vivement la peinture !!!

une resine au micro onde !!!???

y a pas interet de se gourer dans le temps de "cuisson"

Ben justement, Dudu, combien de temps au micro-onde ?
Et la remise en forme ? redresser et laisser refroidir doucement ou refroidissement brutal genre "bain glacé"?
J'ai un Citroën 45 de chez Alby qui a le châssis vrillé, et applique systématiquement (bon, j'ai essayé que deux fois) le principe de la mémoire des formes et revient à sa forme vrillé. (sauf que maintenant il est fêlé !!!)
Alors, avant de le charcuter définitivement, un conseil ?
Sinon, les kits Wespe sont très originaux et pas trop chers !!!
J'ai vu qu'ils sont sorti le White 666 au 35ème, et comme ils ont l'habitude de décliner les kits aux 48 et 72ème, je m'impatiente un peu !!!
Déco anglaise pour le Mack ?

Trés sympa ton camion Dudu....et chapeau pour t'attaquer a un kit WESPE...originalité mais pas toujours évident a monter (j'en ai aussi ch...r avec mon Krupp !)
Attention : il me semble que certaines de tes roues ne sont pas droites et allignées...

Merci les gars !

J ai laisser la caisse 1 minute ; puis je l ai poser a l envers sur la table en appuyant dessus en la laissant refroidir naturellement !
Pour ton châssis , un coup de sèche cheveux et un bon poids dessus pendant plusieurs minutes devrait faire l affaire !

Les roue sont juste maintenues avec de la Patafix , pour les peindre séparément !
Il aura une déco Anglaise !

Mon Krupp c est complètement affaissé au niveau des ponts alors qu il est coller sur un socle ???

Tu es trop pressé mon Dudu !!!
Tu n'as pas respecté le poids total roulant, tu as trop chargé la mule et les amortisseurs ont rendu l'âme !!!!

Le Krupp, il est costaud, mais il faut pas exagérer !!!

Sinon, trêve de plaisanterie, c'est un essieu qui s'est cassé ? Rupture de "fatigue" ? ou bulle mal placée peut-être ?

Non , ils ont pliés !

Pour devriller la résine, c'est eau trés chaude et bain eau froide, sans souci jusqu'à maintenant.

Même tordu c'est un sacré engin. il y en a eu aux couleurs françaises ou ils sont arrivés trop tard ?

Je suis pas persuadé que les Mack NR 5 aient jamais fait partis des contrat d'achat français de 40 :
White, Chevrolet, GMC, Dodge, Studebaker, mais les seuls MACK commandés par la France étaient des EXBX Citerne de 18000 l et qui n'ont jamais été livrés, faute de temps ...
Les anglais les auraient récupérés au titre des "ex French contract" et les auraient transformés en ... porte char ....
(Référence "L'automobile sous l'uniforme")
Bon, maintenant, un Mack EXBX ressemble à un Mack NR 5, mais alors de très très loin, et par nuit de brouillard !!!!

Pascal

il est en sapin , il me semble résineux


Pierre

Bon rattrapage !

Patrick

Merci Pat !
Début de la mise en peinture ! Mélange de couleurs Humbrol passées au pinceau !

ça c'est du truck, pas de la gnognotte pour chochottes !!!

ça prend belle tournure...

Beau début et beau rattrapage.....

Ca va être du "tout cuit" après son passage au micro onde........

Voici la suite qui c est fait attendre !!!

Pas de marquages à l'arrière ?, voir feu ou plaque ? Il fait tout nu !!!
on ne voit pas d'insigne d'unité, c'est donc que c'est pas fini !!!!!
On attend la suite de ce très beau début avec impatience !!!
Pascal

Tout a fait Pascal , il n est pas fini !
J ai reçu de joli transfert a sec de chez Archer , il n y a plus qu a !

D autant que la deco est a priori anglaise malgre ce que peut faire penser l etoile sur le capot

..donc il manque des marquage a l 'arriere mais aussi a l avant ..comme tout vehicule british

En tout cas le travail à la vieille Zumbrol est tip top