half track M16 matchvell.

Après l'insatisfaction des motards, je me lance dans un montage facile et sans prise de tête, doublé d'une petite dose de nostalgie.
J'avais payé cette maquette 5,00 francs ; un semaine d'argent de poche. J'ai déboursé 8, 10 €, une pécadille sur mon salaire désormais.











Par contre, si la référence Matchbox est restée, on ne saura jamais où est fabriquée cette maquette ; en Europe, dit la boite.

Cette maquette a et sera toujours un de mes coup de coeur maquettiste :
Car je l'ai bien sur monté quand j'étais p'tit...lorsque MATCHBOX l'a sortie dans sa belle boite avec les plastiques bi-colores et son mini diorama.
Ensuite et surtout quand je me suis retrouvé quelques années plus tard lors de mon service militaire face a face avec l'engin. Eh ouais, en 1982, le 68emeRA de Phalsbourg possédait encore deux M16 dans chaque batteries !!! Il était reconnu à l'époque que c'était le seul engin a sortir nos AMX13 embourbés !!! Incroyable spectacle et surtout incroyable émotion d'avoir une fois eu l'autorisation d'en conduire un sur........50m dans le hangar de maintenance.

Je voudrais aussi revenir sur ce que tu dis au début Soldier of Fortune : eh oui ça valait bien 5frs une maquette de ce type chez MATCHBOX...nôtre argent de poche de la semaine à l'époque pour moi aussi..et encore..si j'avais ramenées bonnes notes...(c'est vous dire si j'en montais pas beaucoup à l'époque..lol).
Et dire que maintenant on ai content de la payer 8 ou 10€... mais m...e à la fin : ça fait 65frs !!!!!
Réfléchissons bien à ça...

Je vais suivre ton montage avec nostalgie...

ça me ramène loin en arrière , bon montage !!!

bilou06 a écrit:

Cette maquette a et sera toujours un de mes coup de coeur maquettiste :
Car je l'ai bien sur monté quand j'étais p'tit...lorsque MATCHBOX l'a sortie dans sa belle boite avec les plastiques bi-colores et son mini diorama.
Ensuite et surtout quand je me suis retrouvé quelques années plus tard lors de mon service militaire face a face avec l'engin. Eh ouais, en 1982, le 68emeRA de Phalsbourg possédait encore deux M16 dans chaque batteries !!! Il était reconnu à l'époque que c'était le seul engin a sortir nos AMX13 embourbés !!! Incroyable spectacle et surtout incroyable émotion d'avoir une fois eu l'autorisation d'en conduire un sur........50m dans le hangar de maintenance.

Je voudrais aussi revenir sur ce que tu dis au début Soldier of Fortune : eh oui ça valait bien 5frs une maquette de ce type chez MATCHBOX...nôtre argent de poche de la semaine à l'époque pour moi aussi..et encore..si j'avais ramenées bonnes notes...(c'est vous dire si j'en montais pas beaucoup à l'époque..lol).
Et dire que maintenant on ai content de la payer 8 ou 10€... mais m...e à la fin : ça fait 65frs !!!!!
Réfléchissons bien à ça...

Je vais suivre ton montage avec nostalgie...

Heureux de te lire, Bilou. A Saint-Victoret l'an dernier, on avait parlé de Half Tracks et un de tes collègue nous avait dit que le matchbox était fidèle en dimensions, contrairement à d'autres. Et ça m'est resté dans la tête depuis...

Et puis la tourelle Maxon montée sur une barge dans "Waterworld", ça m'avait plu aussi...

que de souvenir a djibouti,5riaom, je faisais
decoller le pont avant,sic
fred

Ah m.... avec mes 5 francs j'achète 2 Rahan ou une maquette ( Heller, Airfix ou Matchbox) ?

pas compris

saran a écrit:

pas compris

de mon temps, au siècle dernier, pour 5 francs on hésitait devant le tabac presse du coin entre :














Si on m'avait dit qu'il existerait des forums télématiques et des B1bis au 1/35eme je ne l'aurais pas cru

d'autant qu'à l'époque que tu évoques, le B1 bis, on ne savait même pas que ça existait

Assemblage facile du châssis et élimination de l'habitacle. C'est quand même sommaire, ce qui est donné, et je veux ouvrir les portes.






Etape suivante : corriger l'erreur du plancher arrière, d'un seul niveau sur la doc et avec des banquettes sur la maquette.
D'ailleurs, se méfier de la doc : le photoscope de Maquette Garden, très bien au demeurant, illustre une pratique que j'avais déjà constaté chez certains collectionneurs échelle 1 . Leur M16 sont des Half tracks "classiques " modifiés. On s'en aperçoit par exemple sur celui cité à cause de la porte arrière, absente sur un "vrai". Mais j'ai aussi une photo d'un M16 armée française en service avec ladite porte....

Souvenir...

Je suis pas un spécialiste du matériel US, mais...
J'ai été un utilisateur en service (militaire) du M16 avec tourelle 12.7.
En 1980/81 à la 4ème batterie du 73éme d'Artillerie notre DCA était assuré par 2 M16.
C'était des M16 A1 : la caisse était celle du transport de troupe : pas de coté et ni d'arrière repliable et porte arrière bien présente. La tourelle devait être plus haute du fait de la hauteur de la caisse.
Je vais scanner les photos que j'ai pris.

NB Ces M16 étaient en parfait état mais ne sortaient plus ! la faute à leur besoin excessif d'essence et les problèmes logistiques liés aux faibles pièces détachées en stock et surtout toutes leur visserie en standard US.
En allemagne nous cotoyions des soldats US, certains venaient faire des stages au régiment. Et surprise un jour un leutenant US à découvert nos M16, il ignorait que c'était du matos US !

Sylvain

Bonjour à tous,
Tout à fait d'accord avec toi Sylvain, lors de mes 16 mois de "de vacances" mais bien avant toi 1965,
Nous possédions à la 11 CLRM Toulouse deux M 16 qui avait la même fonction que les vôtres.
Mais la différence nous réparions le matériel militaire de la 11 division aéroportée du coup nous possédions une caisse clefs américaines et une autre clefs françaises
Je puis vous assurer qu' un mur de briques de 20 cm ne résistait pas au pare -choc d'un half-track.
Croyez-moi ce n'était pas de l'amusement lorsqu'il fallait changer l'embrayage: il y avait deux disques, pour faire coincider les canelures!!!!!!!
J'ai préparai la caisse, j'ai fait comme toi Jean-Pierre, la tourelle Maxon vient de chez Armo-Jadar;
J'attends que le magasin oû je me sers reçoive d'autres kit Académy.
A plus
Laffly72

saran a écrit:

que de souvenir a djibouti,5riaom, je faisais
decoller le pont avant,sic
fred

mon frangin l'a piloté aussi en 1981..

Pose de tôle larmée et début de réalisation des chenilles, particulièrement frustres d'origine.






Question à ceux qui ont connu la bête de près (et que je remercie pour leurs commentaires, informatifs ou distrayants) : Où allaient les douilles des balles tirées ?

Pour Bilou06 : Ca a bien changé l'armée, ils n'hésitaient pas à l'époque à confier du matos de pointe au premier danger public venu....

Beau début, vivement la suite.

Olivier

quand je parlais dans un autre post de gars qui ont eux le courage de quasiment tout refaire ...

Alain a écrit:

quand je parlais dans un autre post de gars qui ont eux le courage de quasiment tout refaire ...

+1000

Et les patins des chenilles. Ce sera tout pour ce soir.

quel courage... ça va lui donner un petit coup de jeune à ce bon vieux M16 !!!

Alain a écrit:

quand je parlais dans un autre post de gars qui ont eux le courage de quasiment tout refaire ...

J'vois pas de quoi tu parles..

Vincent

ca commence bien!!

Bravo pour la patience sur les chenilles

Encore un scratcheur fou !!!

Beau travail !!

Patrick

Merci. Les patins sont finis, la suite ce soir, en photos si possible.