GBM 104 arrive !

Fini de lire ce matin !
(reçu la semaine dernière et aperçu Jeudi chez mon buraliste)

A noter à mon sens : les articles : Bofors (à suivre) , B1bis, 1er RDP à Hannut, Engin Archer

peu de matériel expérimental ou projet (juste le char D PC) mais je sais que je suis un peu seul sur l'attirance pour les moutons à 5,6 pattes et plus ...

JCC

Bonsoir à tous,

J'ai suivi avec attention le développement de ce fil et je ne voulais pas intervenir avant que toux ceux qui le souhaitaient aient pu exprimer leur avis.
Comme il semble que ce soit le cas, je prends à présent la parole.

Voici des éléments factuels qui, je pense, éclaireront la question de mon appel à l'abonnement massif à GBM et du moyen que j'ai mis en œuvre — ce fameux Index n° 1 — pour lui assurer le succès.

La situation de la distribution en kiosque en France aujourd'hui
Je résume à très grands traits :
- tous les magazines d'H&C sont distribués par les MLP (messageries lyonnaises de presse) ;
- leur réseau de distribution est, in fine, exactement le même que celui de Presstalis (ex-NMPP) qui fait la loi sur l'ensemble du marché et contrôle environ 80 % au total de la distribution française de presse. Or, Presstalis est en " dépôt de bilan larvé " depuis des mois (été 2012) et ne doit le maintien de son existence qu'à des sursis successifs par la bénévolence du gouvernement — car cela touche à la liberté de la presse. Son redressement éventuel, dans la durée, passe par des réductions drastiques de coûts d'exploitation et un plan social prévoyant le licenciement de la moitié des 2 500 salariés de cette société ;
- or, le syndicat majoritaire (unique) dans cette entreprise s'oppose par tous les moyens à tout licenciement. De novembre 2012 à février 2013, il y avait une journée de grève par semaine dans le réseau. Ces grèves ont tellement perturbé la distribution que les kiosquiers se sont mis à leur tour en grève, une journée (fin février ou début mars, vous vérifierez) pour protester ;
- le plan de redressement prévu pour Presstalis concerne et implique MLP car, par le biais du conseil supérieur des messageries, le sort de l'une et de l'autre sont liés ;
- dans ce " bras de fer" intra-professionnel, la position de MLP, très minoritaire, a été d'accepter que les éditeurs qui lui sont affiliés mettent la main à la poche pour sauver l'ensemble du dispositif, à condition que Presstalis mette très sérieusement de l'ordre dans son organisation. Mais c'est la lutte du pot de terre contre le pot de fer ;
- et, tout dernièrement, le médiateur du gouvernement chargé d'arbitrer et de régler la question a courageusement battu en retraite. Pas de licenciements, donc report aux calendes grecques du règlement des problèmes structurels de Presstalis. Il suffira que les éditeurs paient plus. Toujours plus. Pour maintenir un système toujours plus déficitaire.
- entretemps, les points de vente tombent comme des mouches : 1 000 à 1 200 fermetures en 2012 ; prévision, au moins autant pour 2013.

Voilà le contexte dans lequel nous, les éditeurs de presse, devons évoluer. Sur nos têtes se balance une épée de Damoclès qui ne demande qu'à tomber.


Ma politique pour GBM
Comme je l'ai indiqué dans mon éditorial, j'ai la conviction que la presse écrite de qualité, surtout hyper-spécialisée comme nous le sommes, conservera la faveur d'un public fidèle. Vous, notamment, qui avez pris le temps de poster ici.
Mais qu'adviendra-t-il si Presstalis — et avec elle toute la distribution de la presse — explose en vol ?

Je n'écris pas au hasard ni à la légère. J'ai évoqué, à la fin de mon éditorial, " la nécessité de rendre insécable " (qui ne peut être coupé) le lien unissant GBM et ses lecteurs.
C'est pour cela que j'ai mis en oeuvre cet incitatif à l'abonnement. Un incitatif (incentive en globish) très, très fort — la preuve, votre levée de boucliers que j'avais anticipée — constitué par l'index des VM français.

Alors, injustice ? Tous égaux devant GBM mais certains plus égaux que d'autres ? Je comprends la rage de ceux qui se sont exprimés, mais seulement dans la mesure où, pour une raison qui les regardent, ceux-là mêmes ont, une fois pour toutes, pris la décision irrévocable de ne JAMAIS s'abonner.

Mais cette rage disparaitraît aussi soudainement qu'elle est venue si, une fois l'explication fondamentale donnée (mon éditorial la donnait déjà ; je n'ai fait que la développer supra), ces lecteurs par ailleurs fidèles et conquis par GBM — c'est l'évidence — regardaient en face la réalité de la très grave menace posée par la situation de la distribution de la presse.

L'abonnement, c'est la solution : la plus économique, avec le service le plus rapide, et le privilège — en effet — de cet Index n° 1, qui sera d'ailleurs, chaque année, suivi d'autres dans la même veine (artillerie, corps et unités, opérations, transmissions, etc.).

Que dire de plus ? Une fois la conscience prise du fait que demain, ou après demain, vous pourriez ne plus trouver GBM en kiosque— non parce que j'en aurai interrompu la parution mais parce que vous trouverez porte close devant votre kiosquier habituel, comme Alain (d'Orléans) en a fait tout récemment l'expérience— vous penserez comme moi que, oui, décidément, l'abonnement est LA solution.

Bien cordialement à tous, merci de ce dialogue direct et merci de votre ferveur à dévorer GBM.

François

Bonjour

Tant que ce syndicat qui est majoritaire agira comme un groupe mafieux, nous en ferons tous les frais. Pour travailler dans le milieu de la presse, il faut accepter de prendre la carte de
ce syndicat. Le principe est le même pour travailler chez les dockers. Ce syndicat qui a été fondé au début du siècle dernier à un congrès à Limoges, fait la pluie et le beau temps. Pour moi
il se comporte en mafieux, il verrouille tout!!!
D'autre part, j'aime bien le contact avec mon marchand de journaux. Il me met de côté les revues susceptibles de m'intéresser, et me dit regardes si ça te convient.
Pour revenir à GBM, j'y tiens, même si je ne lis que la partie 2è GM, soit un tiers de la revue. Désolé, mais c'est comme ça . J'ai pour habitude de dire ce que je pense, et de penser
ce que je dis. Même s'il m'est arrivé de le payer très cher dans ma vie professionnelle et autre. Je regarde un peu la partie 1ère GM, car du matériel de cette période a joué les prolongations
lors de la 2è GM.
Il sera très difficile de maitriser cette gangrène qu'est ce syndicat du livre, avec des copains au gouvernement, ou très proche.

Amicalement
@+ Yves

Pareil,
même "a priori" pour les syndicats qui défendent leur propres intérêts au ieu de voir plus loin et de défendre les intérêts de leurs adhérents, obligés d'adhérer si ils veulent le boulot !!! (je suis havrais, je connais les aléas de l'embauche chez les dockers : Si t'es pas "recommandés" par la "famille" et si t"es pas syndiqué, Tintin !!!)
Sinon, pour m'être abonnés plusieurs années à "Maître d'acier" bimestriel et HS, je dois dire que l'abonnement m'a refroidi : entre les HS qui traitent de sujets moins captivant pour moi (exclusivement II WW), entre les "cadeaux " qui ne nous concernent pas plus que ça (figurine au 35e que j'ai à vendre si vous voulez) et la déception "récurrente" lorsqu'on déballe son magazine qu'on a déjà feuilleté dans une maison de la presse ...
Alors, plus d'abonnement pour moi, et tant pis si je n'ai pas l'Index !!!
De toutes façons, je fais moi-même mon index par rapport aux revues que j'achète sur "coup de coeur" Mais GBM est le coup de coeur à chaque fois !!, même si je rejoins Yves sur la guerre 14...)
Un fichier Word où chaque mois(enfin, parfois tous les deux ou trois mois) je relève par nationalité et dénomination de véhicules les magazines où j'ai des renseignements ou des photos utiles !!!
Ex : Brockway B 666: Stell n°36, Military Armor 16 et 25 et photo sympa dans le Military Armor n°47...
Après, chacun voit comme il veut, mais ce serait dommage que GBM ne soit plus dans les kiosques !!!!

Pascal

bosco76 a écrit:

Un fichier Word où chaque mois(enfin, parfois tous les deux ou trois mois) je relève par nationalité et dénomination de véhicules les magazines où j'ai des renseignements ou des photos utiles !!!
Ex : Brockway B 666: Stell n°36, Military Armor 16 et 25 et photo sympa dans le Military Armor n°47...
Pascal

... on a la meme technique

sinon au cas ou .. une question a 100 balles :

sachant que les abonnements ne prennent effet qu a partir du numero A PARAITRE comment peut faire un nouvel abonne pour se procurer l index ?

globtrotter a écrit:

Tant que ce syndicat qui est majoritaire agira comme un groupe mafieux, nous en ferons tous les frais. Pour travailler dans le milieu de la presse, il faut accepter de prendre la carte de
ce syndicat. Le principe est le même pour travailler chez les dockers. Ce syndicat qui a été fondé au début du siècle dernier à un congrès à Limoges, fait la pluie et le beau temps. Pour moi
il se comporte en mafieux, il verrouille tout!!!
@+ Yves

J'aimerais qu'on lève le pied sur les considérations politiques sur les fils consacrés à GBM. Et, au hasard, d'avoir l'avis des 1 250 salariés qui ne son pas au chômage depuis l'été 2012 grâce aux "maffieux", soyons sérieux que diantre... Il y une rubrique "sujets de société" si tu veux en discuter...

Et de quoi ne ferais tu plus les frais si on supprimait les syndicats ? La moitié du personnel serait au chômage et la distribution ne serait aucunement améliorée et encore plus chère pour les éditeurs qui seraient contraints d'augmenter leurs prix. Qui peut croire sérieusement que le service serait amélioré avec moitié moins de personnel ? Il faut cesser de discours sur les méchants syndicalistes qui empêchent les gentils patrons de mettre des milliers de gens sur la paille, des salauds de gauchistes pour la plupart d'ailleurs, pffff....

Pascal

et c est pas un ancien delegue syndical qui te contradira

On fera les frais des agissements des uns et des autres dans la mesure où une société quelconque en cessation de paiement ne verse plus ses cotisations sociales. Ce sont donc les impôts directs et indirects qui compensent ce manque dans les budgets publics.
Mais bon, si Yves transfère ce sujet dans la rubrique idoine, j'y contribuerai éventuellement. Ta remarque sur la politique est judicieuse et je la respecterai comme tu et ce forum le méritent.

Pour F Vauvilliers, réponse enregistrée.

Moi aussi, comme beaucoup ici, j'ai trouvé l'éditorial et cette décision un peu trop "commercialement agressive".
Le proposer à la commande, pour les non-abonnés, aurait je pense été plus judicieux.

J'avais effectivement déjà entendu dire, comme le souligne Pascal, que les puissants distributeurs de presse faisaient une marge indécente vis à vis de l'auteur, l'éditeur ou le libraire.

Et je peux comprendre que beaucoup ne souhaitent pas s'abonner, de peur de se faire avoir si la revue fait faillite (ou change complètement de formule, comme Tank Zone). Cela m'est déjà arrivé plusieurs fois, et c'est assez agaçant...
Je trouve d'ailleurs dans ce cas, qu'il devrait toujours y avoir une assurance d'être remboursé.

Sinon, est-ce que d'autres abonnés de GBM l'ont déjà reçu, ce fameux nouvel index GBM ?

Bonsoir à tous,

Deux réponses à des questions précises :

Alain a écrit:

Sinon au cas où.... une question à 100 balles :
Sachant que les abonnements ne prennent effet qu'à partir du numéro A PARAITRE, comment peut faire un nouvel abonné pour se procurer l'index ?

L'Index n° 1 sera envoyé dès réception de l'abonnement. Donc, indépendamment du prochain numéro à paraître.

Eric33 a écrit:

Sinon, est-ce que d'autres abonnés de GBM l'ont déjà reçu, ce fameux nouvel index GBM ?

Personne ne l'a encore vu. Je l'ai envoyé chez l'imprimeur juste avant de partir pour une semaine de vacances en Bretagne, d'où je vous écris à l'instant. Retour demain à Paris. Je ne l'ai donc pas encore vu imprimé mais, bien sûr, j'en connais le contenu par cœur — il m'a donné assez de mal — et il est bourré de profils en couleurs reproduits à échelle constante (devinez laquelle...)*

Bien cordialement à tous

François

* 1/72, bien sûr. Echelle très pratique pour les comparaisons de taille en réunissant les véhicules d'une même famille sur la même page.

françois vauvillier a écrit:

...
Personne ne l'a encore vu. Je l'ai envoyé chez l'imprimeur juste avant de partir pour une semaine de vacances en Bretagne, d'où je vous écris à l'instant. Retour demain à Paris. Je ne l'ai donc pas encore vu imprimé mais, bien sûr, j'en connais le contenu par cœur — il m'a donné assez de mal — et il est bourré de profils en couleurs reproduits à l'échelle (devinez laquelle...)*

Bien cordialement à tous

François

* 1/72, bien sûr. Echelle très pratique pour les comparaisons de taille en réunissant les véhicules d'une même famille sur la même page.

Merci pour le renseignement ! (et comme d'habitude, pour la qualité de vos publications)

françois vauvillier a écrit:

Bonsoir à tous,

Deux réponses à des questions précises :

Alain a écrit:

Sinon au cas où.... une question à 100 balles :
Sachant que les abonnements ne prennent effet qu'à partir du numéro A PARAITRE, comment peut faire un nouvel abonné pour se procurer l'index ?

L'Index n° 1 sera envoyé dès réception de l'abonnement. Donc, indépendamment du prochain numéro à paraître.

Merci pour cette precision
j ai donc decider de soutenir une revue de quaite ,tout en continuant pour les autres (revues ) de continuer a soutenir mon detaillant local (a condition d en retrouver un ..)

la vie est parfois difficille

Merci à vous Eric, de ces compliments.
Merci à vous Alain, de cette marque forte de soutien. Je l'apprécie hautement, croyez-le bien.

Bien cordialement à tous

François

Bonjour François,

Comme vous le supposez j'adore ce magazine et il est de fait qu'il m'est devenu indispensable tant que pour sa richesse en informations que par la qualité et le professionalisme que vous apportez à sa rédaction.
Je dois reconnaître que j'ignorais à quel point la situation de l'édition et de la distribution était aussi désespérée et deséspérante - je ne saurai participer à la disparition d'un titre aussi performant et qualitatif que GBM dans le futur en ne prenant pas en compte ces éléments.
De fait je viens de poster ma demande d'abonnement en gardant à l'esprit qu'au moins je ne me serai pas opposé à son épanouissement.
Dans l'impatience de recevoir les prochains numéros.

pris aujourd'hui ,merci francois
le bofor pas je savais pas
à finir de lire

fred
PS: tant qu'il y auras des hommes non des C..s

Bonsoir à tous,

De retour à Paris, je me reconnecte et découvre les deux derniers messages.

Grand merci à vous, Tristan, pour votre marque de soutien. Je souhaite bien sûr que GBM ne soit tout de même pas à l'origine de vos insomnies déclarées. Mais qu'il puisse être une lecture accompagnatrice de longues soirées, voilà qui me réjouit.

Merci à Saran d'avoir souligné le caractère particulièrement inédit de l'article sur les 40 CA Bofors en 1940. C'est mattcom (bien connu sur ce forum, entre autres) qui, en particulier, sera enchanté de ce compliment puisqu'il est l'auteur de cette grande première.

Bien cordialement à tous

François


PS à Alain et à Tristan : merci de me passer, par mp, vos adresses postales personnelles. Ceci me pemettra de personnaliser l'envoi que je vous ferai de l'Index n° 1. je vais probablement le découvrir demain à la rédaction, s'il est arrivé. En tout cas, il sera disponible dans la semaine et je vous l'envoie aussitôt.

que l'histoire soit avec toi
remenber merci
fred

bosco76 a écrit:

Pareil,
même "a priori" pour les syndicats qui défendent leur propres intérêts au ieu de voir plus loin et de défendre les intérêts de leurs adhérents, obligés d'adhérer si ils veulent le boulot !!! (je suis havrais, je connais les aléas de l'embauche chez les dockers : Si t'es pas "recommandés" par la "famille" et si t"es pas syndiqué, Tintin !!!)

Je plussoie. A Lorient, c'est pareil. Il y a 20 ans Yves le Drian, maire PS de Lorient et ministre de je ne sais plus quel gouvernement, a essayé de réformer le statut des dockers pour rendre les ports français plus compétitifs. Echec, à cause des syndicats. Résultat, les ports français deviennent moribonds, au profit de Rotterdam et d'Anvers.
Je ferme la parenthèse.

Patrick

Voilà -t-il pas qu'il nous faut rappeler les modos à l'ordre et leur demander de suivre les conseils du chef....

Désolé Pat, c'était trop tentant.

Je sais mais il y a une vérité à savoir. Et je connais bien la ville de Lorient. Je ne fais que constater des faits et non juger.
Comme je l'ai dit : fermons la parenthèse.

Patrick

Bonjour,

Je vient de le trouver en kiosque, pas le mien, celui ci à eu droit à une voiture bélier, dans sa vitrine

à découvrir ce soir

En ce qui concerne l'abonnement, c'est fait à l'instant,

Cela serait dommage de laisser de l'inédit ,inédit , nous avons tellemnt de choses à découvrirs encore.


A chaque numéro , ce sont des surprises

Un grand merci, pour cette revue MR Vauvilliers, ( avec un grand "V" comme victoire )

a+

Bonsoir Jean-Claude, bonsoir à tous,

Tout d'abord merci à vous, Jean-Claude, pour vos compliments à GBM et votre soutien résolu, très apprécié.

Voici des nouvelles de l'Index n° 1, pour lequel nous piaffons tous d'impatience (moi y compris).

L'imprimeur ne l'a pas encore livré mais, sauf imprévu, nous devrions le recevoir vendredi. Je le signalerai ici même dès qu'il sera arrivé à la Rédaction.

D'ici là, pour vous faire patienter, j'ai tenu à compléter notre site. Vous pouvez donc, depuis cet après-midi, en découvrir un descriptif et quelques pages de visuels sur :

http://blindes-materiel.histoireetcollections.com/abonnement.html

Cordialement à tous

François

Bonjour,

Désolé si je ne fais, pour l’instant, qu’un bref passage parmi vous (ce n’est pas faute en plus de lire cette section du forum régulièrement).




Au sujet d’index, certains ici me connaissent via d’autres "cieux"

Je voulais juste passer l’info à ceux que cela puisse intéresser que je planche sur des index persos de GBM.

Je ne suis pas en mesure de donner la moindre date de mise à dispo sur le web, désolé,
car il s’agit là d’un projet de bien plus grande envergure... que ce seul titre
et qu'il (le projet) m’entraîne de ce fait sur plusieurs années avec toutes les priorités et surtout contraintes qui vont avec

Aussi il faudra (juste) s’armer de patience mais... ça viendra.


Dominique

Bonjour à tous,

Je brûle toujours d'impatience, comme vous, de voir enfin ce fameux Index n° 1.

Après une agaçante péripétie logistique — le coup du camion refusé au quai de déchargement parce qu'il n'avait pas le bon bordereau ; si, si, cela arrive... —, un petit lot d'Index n° 1 arrivera (enfin !) au bureau mercredi, en provenance de notre dépôt qui vient lui-même d'être livré.

Tout va donc entrer dans l'ordre cette semaine.

Bien cordialement

François

à voir
fred