Willys academy 1/72

Allez on y va, faut bien s'occuper avec un week-end pluvieux...



les deux autres sont construits depuis bien longtemps, alors je m'attaque à la Willys afin d'accompagner mon P-51 à la même échelle (evidemment!!)

Faut affiner pas mal , mias rien de bien compliqué!



C'est partit!

Comme quoi on peut faire cohabiter blindes et avions ...

Le gros problème de la Jeep Academy est son pare brise dont les vitres sont beaucoup trop petites.
N'utilises pas le pare brise en plastique transparent, mais prend celui en plastique et agrandit par le bas le passage des vitres avant d'y mettre du rhodoïd taillée à la bonne mesure...
Ou seconde idée, pare brise baissé et caché par sa bâche de protection spécifique, mais cette configuration est plutôt réservée aux Jeep "Army" (reconnaissance) afin d'éviter les reflets du soleil.
Sur un aérodrome, à priori loin du front, c'est plus rare....
Bonne continuation et montre nous le P51 aussi...Queue bleue ou queue rouge ????
Bosco

C'est sur que c'est "légèrement" plus petit qu'un Tigre...............

Ha..! la Jeep, ma petite copine que je n'ai plus, mais j'ai les photos, au sujet de la jeep Academy, non seulement le pare brise est faux mais il manque pas mal de détails, des surépaisseurs du plastic, exemple les ailes, à cette echelle nous sommes souvent victimes de ce problème.

de loin je préfère Heller et matchbox
avec quelques modifs,c'est mon avis
fred

dragon pas essayer encore
fred

Sûr que ce kit n'est pas un cadeau... pas très fin, pas mal d'erreur.
Je préfère nettement celle de Heller .
Maintenant, de là à dire qu'elle est bonne à jeter, il ya un monde!
Je m'en étais servi moi aussi pour agrémenter une saynète.

Merci Bosc 76 pour l'info pare brise. J'avais bien remarqué que le pare brise etait disproportionné, je pense qie le vais le refaire aussi de A à Z.

Voilà les débuts d'affinages de la caisse:



on supprime tout et refera tout en scratch.
(au final je me demande si j'aurais pas mieux fait de même refaire la caisse!!)

j'ai déja refait les détails du chassis qui étaient vraiment disproportionnés!



voilà le résultat:

non mais le kit est trop grossier,niveau caisse,roues,chassis
pas evident de trouver le bon kit sinon tout reprendre
par rapport ,photos,plans,visu ,connaissance de personnes,Etc
fred

Regis tu doit connaitre ,tu fais parti d'un club
il y à bien un qui connait l'US
fred

Ouch ! J'ai aussi ce modèle... En fait pour cacher la misère, je pensais la transformer en jeep "blindée" et chargée de matos...

En tout cas, je vais suivre avec intérêt tes transformations !

A+

Lockloc

oui a suivre les modif..

Oui, il y a beaucoup de choses à reprendre sur cette jeep, et celle que j'ai fait il y a longtemps avait elle aussi "perdu" les barres de capotes, les bidules qui simulent les poignées, les pare-chocs arrière et d'autres trucs mais il y a aussi un moteur dans le kit Academy, et il est plutôt sympa, même s'il est succinct..
Ma jeep avait fini avec le capot ouvert en attendant une hypothétique révision des 20 milles

bosco76 a écrit:

mais il y a aussi un moteur dans le kit Academy, et il est plutôt sympa, même s'il est succinct..)

C'est ça qui m'avait décidé à "investir" dans ce kit... Comme quoi, tout n'est pas à jeter !

tout a fait, d'ailleurs pour un autre modèle
fred

saran , pour la doc, j'en ai deux dans la grange à mon beau frère....

Une en peice et l'autre à reprenre entierement.

Ok on continue....

La caisse est assemblée (pas trop compliqué, il y a trois pieces!!)

j'ai remplacé la csaquette de tableau de bord par une piece alu (plus fine)et les poignées de caisses sont en cours en étiré.

Ben tiens, empêchez le...

je seche sur le volant,

comment faire ? j'ai le cerceau de fait mais n'arrive pas à y mettre les trois branches.

auriez vous une idée?

Bonjour Régis

Pour ton volant, si tu connais le diamètre intérieur et le diamètre du moyeu, tu fait la soustraction et tu divises par deux pour avoir la longueur exact de tes branches
Après ça, tu fait un traçage sur un papier ou autre de ton volant et de la position de tous tes éléments, et tu n'as plus qu'à coller gentiment tout ça .
Pour tracer l'étoile à trois branches, tu traces un cercle avec un compas, puis d'un point donné, tu fais six points sur ton cercle avec l'ouverture du compas qui correspond au rayon.
Tu n'as plus qu'à prendre un point sur deux, tracer le rayon et le tour est joué tu as le tracé de ton volant à trois branches

Amicalement
@+ Yves

C est ce que je fais aussi mais c est vraiment l enfer à faire, il faut être patient ,mais patient...

Bon courage avec tout ça !!

Patrick

arbat =travail allez, veux voir la fin vu que tu 2 modèles a l'échelle 1
fred

Volant en tube d'acier = US, en matière pastique annelée = Française, je pourrais te fournir un volant si tu veux..j'en ai plein, made in Pappy..!