MATCHBOX (conseils) et futur sujet du M16 HALF TRACK (théo)

bonjour à tous je vais bientot me lancer encore une fois dans la realisation d une matchbox et j 'ai quelques questions :

-j ai toujours du mal avec les chenilles monobloc faut il les faire fondre au niveau de l attache ?  

- est il necessaire de laver la maquette avant peinture ?  

- faut il monter les chenilles avant montages ?

j'avoue que j ai un peux de mal avec tout ça !  

apres un sherman bien sale le half track sera quant a lui propre pour mieux visualiser le montage et les defaults  

pouvez vous me dire comment vous réalisiez vos matchbox et me donner des conseils  

merci d avance

pour les chenilles monobloc j utilise des petites agrafes bien aplaties

pas nécessaire de laver avant peinture ,les Matchbox n étant en général pas "grasse"

il vaut mieux faire un montage a blanc des chenilles avant peinture pour éviter le coup des chenilles trop courte ou trop grande
(mais de mémoire pas de surprise sur les Matchbox) mais les poser a la fin

Bonjour p'tit loup  

C'est reparti!!  
Pour les chenilles souples, pourquoi ne pas utiliser la méthode à Bruno, "le lancier bleu"? Pour coller des figurines en plastique souple il utilise
sur une partie de la cyano et sur l'autre de la colle à bois. Une fois en contact ça prend très vite!! Ne pas faire comme moi, je ne me souvenais plus de l'explication et j'ai voulu mélanger les deux colles, en quelques secondes je me suis retrouvé avec un gros "mikey"

Amicalement
@+ Yves 

Essaye d'abord la colle cyano, parfois ça marche.
Le plus important est de s'assurer de la souplesse de la chenille.
Sinon, méthode Bruno du Lancier bleu.

Patrick

merci de vos premiers conseil !  

(agraphe) pour le moment j utilise cette technique

(cyano+colle blanche) j avais parlé de cette methode avec Pat95 il y a quelques jours  

pour le half track :

je pensait le faire avec un camo balnc ? dans les ardennes ? en 1944  

j ai appris qu'il y en avait eu qeulques uns

et avant tout merci a Yves (globtrotter) pour ce kit !  

et pourquoi pas désert avec des grand "H" blanc sur les flancs  

salut Théo,
les chenilles MB sont assez faciles à assembler et sont en général suffisamment longues, donc une petite agrafe et placement après peinture me paraît la bonne solution. Attention, les chenilles de halftrack sont en caoutchouc, donc pas de peinture métal excepté les connecteurs  
Si ça peut aider, j'ai fait  ceci il y a bien longtemps...



J-P

J'en ai un en cours mais je me suis blessé la main et ne peut pas trop taper à l'ordi (ni faire grand-chose en fait).  

merci à vous trois, je ne suis pas encore tout a fat decidé entre le camo blanc ou le camo desertique une chose est sur si je n arrive pas à me decider je le pendrai en vert US

Bonne idée. Si tu changes d'avis, il te suffira de faire un lavis de blanc ou une application de "boue" pour modifier la couleur ultérieurement.

Pour l'avoir fait il n'y a pas si longtemps, les chenilles ont un systèmes tout simple en le posant sur le sol avec le train de roulement dessus ça ne ce voit pas.
Si tu fais attention au collage, le support des mit peut bouger de haut en bas.
Pour la déco, un beute!

la decoration beute dans le desert me plait bien  

pour le reste j ai commencé le montage, j'en suis à la première étape la traction avant  j'y vais doucement mais surement

Suis pas très sûr qu'il y est eu des M16 en AFN !!!   
Les Alliés débarquent en AFN en octobre 42, la production du M16 est "standardised" le 1er janvier 43, mais la production démarre chez White motors company en mai 1943.
Les Alliés sont déjà en Sicile à ce moment là !!!...
Plus de chance de le trouver en Beute en Russie ou en Normandie !!....
Peut-être en Italie du Nord, mais dans le désert point !!!!

Pascal

Alain a écrit:

pas nécessaire de laver avant peinture ,les Matchbox n étant en général pas "grasse"

Qui a dit que les maquettes Matchbox ne sont pas grasses ?     
Voici 2 photos d'un kit matchbox, regardez l'huile sur les pièces et les chenilles… Ca sort presque de la friteuse !
Et il s'agit tout justement du kit du Half-track.  

Tout ce qui brille n'est pas or… ici c'est juste du bon gras de moulage !  





Meme la notice est imbibée comme un sachet de frites.

Bonsoir  


Si les M16 ont été utilisé en AFN, mais c'est entre le 1er novembre 1954 et le 19 mars 1962. Permettez moi de taire le surnom du M16 à cette triste période. Le 1er novembre 54, c'est l'attentat contre un couple d'enseignants, et le 19 mars 62, la signature des accords d'Evian. qui normalement devaient mettre fin à la guerre d'Algérie. Il faut appeler un chat un chat.

Le produit gras, c'est du silicone, produit qui permet le démoulage plus facile. Généralement est est pulvérisé sur l'empreinte du moule en début de série, ou quand la grappe a tendance à accrocher.

Amicalement
@+ Yves

Tel le beurre dans le moule à cake.....
N'empeche qu'un nettoyage est de rigueur.
 

nicomore a écrit:

N'empeche qu'un nettoyage est de rigueur.
 

dans ce cas la ça s impose  

pour la deco "désert avec des h blanc" .. je pensais a suez  

  bon ... j'ai commencer le montage de la partie supérieur du M16 la partie arrière et du poste de conduite.
Pour la déco  est il possible de le camoufler en beute allemand ? en camouflage uni ?  

pas trouvé dans ma doc de m 16 beute allemand (ce qui ne veux pas dire qu il n y en ai pas eut ...)

par contre il a apparemment était utilisé par les russes

Pas tout à fait le DCA, mais intéressant…

vu ici, avec bcp d'autres Beute… : 
http://ostfront.forumpro.fr/t978-beute-panzer-une-demande-de-photo

nicomore a écrit:

Pas tout à fait le DCA, mais intéressant…

vu ici, avec bcp d'autres Beute… : 
http://ostfront.forumpro.fr/t978-beute-panzer-une-demande-de-photo

Y a pas à dire quand même , les allemand ce sont les pro de la récup  

Pro de la récup, pro de l'innovation technique, pro des nouvelles techniques d'attaque, pro des variantes et de l'adaptation des véhicules en fct des besoins… sans faire l'apologie de l'armée allemande, c'est vrai qu'elle avait de quoi impressionner.

nicomore a écrit:

Pro de la récup, pro de l'innovation technique, pro des nouvelles techniques d'attaque, pro des variantes et de l'adaptation des véhicules en fct des besoins… sans faire l'apologie de l'armée allemande, c'est vrai qu'elle avait de quoi impressionner.

C'est vrai qu'on on pas passé loin de tous parler allemand

Par contre niveau logistique je sais pas ce que ça donnais du coup, car je doute qu'ils aient uniformisé toutes leurs captures

pas sur qu ils aient pratiqué l art de la récup plus par obligation que par choix ... 

sujet vraiment intéressant
fred