Opel fuel truck Academy 1/72

Bonjour,

Un nouveau montage, que je viens juste de démarrer :



Je ne vais monter que le camion pour l'instant, avec un montage qui va à l'essentiel...

Mise en place des éléments du châssis, ça s'emboîte tout seul! :



Vue de dessous :



Petit rafistolage en scratch : je n'ai pas retrouvé l'amortisseur dans la boîte, donc après 45 minutes de boulot...:



Prochaine étape : mise en peinture et montage de la cabine...

c'est pas a toi que je fais l' aerosan ??

Bonsoir

Attention à ne pas perdre trop de pièces, car si certaines sont assez simple à refaire, pour d'autre ce ne sera pas la même chose
Ce type de véhicule de ravitaillement ne va pas pour un Me-110, mais uniquement pour Me-163 Komet, un Heinkel 162 Volksjager / Sala mander, et aussi pour le V-2 . C'est un Opel "T. Stofftankwagen", et en complément il y a le Opel Kfz. 385 "Flugbetriestoff-Kesselwagen". Sur le Komet et autres, les bouchons de réservoirs sont marqués "T" et "C". Au moment de faire le plein, il ne faut pas se tromper, si non ça fait un gros BOUM!!!
Bon, fait toi plaisir

Amicalement
@+ Yves

saran a écrit:

c'est pas a toi que je fais l' aerosan ??

ben si fred :

https://minitracks.1fr1.net/t13559-presentation-adso-de-melk

adso de melk a écrit:

Fred doit se souvenir de moi, il a monté une de mes maquettes, un aérosan...

fred tu suis pas

globtrotter a écrit:

...
Ce type de véhicule de ravitaillement ne va pas pour un Me-110, mais uniquement pour Me-163 Komet, un Heinkel 162 Volksjager / Sala mander, et aussi pour le V-2 . C'est un Opel "T. Stofftankwagen", et en complément il y a le Opel Kfz. 385 "Flugbetriestoff-Kesselwagen". Sur le Komet et autres, les bouchons de réservoirs sont marqués "T" et "C".

Et beh ... il y a des spécialistes
Bon montage de cet Opel-citerne ... sympa aussi la schwimm'
Tu vas la faire aussi ?

Alain a écrit:

saran a écrit:

c'est p

ben si fred :

https://minitracks.1fr1.net/t13559-presentation-adso-de-melk

adso de melk a écrit:

Fred doit se souvenir de moi, il a monté une de mes maquettes, un aérosan...

fred tu suis pas

as a toi que je fais l' aerosan ??

OUPSSSS

globtrotter a écrit:

C'est un Opel "T. Stofftankwagen", et en complément il y a le Opel Kfz. 385 "Flugbetriestoff-Kesselwagen". Sur le Komet et autres, les bouchons de réservoirs sont marqués "T" et "C". Au moment de faire le plein, il ne faut pas se tromper, si non ça fait un gros BOUM!!

Merci pour ces précisions!
"T" et "C", ce sont des carburants différents?
Dans la boîte, il n'y a pas les garde-boues des roues arrières, alors qu'ils sont dessinés sur la boîte... Je peux m'en passer?
Autre chose, je pense le peindre en gris (tamiya XF63), plutôt qu'en beige...

olivier49 a écrit:

Bon montage de cet Opel-citerne ... sympa aussi la schwimm'
Tu vas la faire aussi

La Schwimm', c'est un kit que j'emmène comme montage durant les expos. Donc montage en cours...

Bonjour

@ adso de melk: oui, ce sont deux carburants (si 'on peut dire) qui mis en contact explosent.
Attention pour la couleur, ce véhicule bien particulier est arrivé en fin de guerre, donc "dunkelgelb" RAL 7028. Il n'y avait pas de Me-163 "Komet", de Heinkel 162 "Volksjager", de V-2 avant la mi-1943, alors pas de "dunkelgrau" RAL 7021

@ Olivier49: Je n'ai aucun mérite à connaitre ça, puisque j'ai tout ce qu'il faut pour monter les véhicules qui accompagne le V-2, et le V-2 compris. La seule chose qui me manque, c'est le courage pour monter tout ça.
C'est bien connu, la culture, c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale

Amicalement
@+ Yves

Bonjour,

Bien Yves pour la culture,

Tiens Yves nous avons en attente les mêmes projets.

Amicalement.
Laffly72 (Guy)

Je reprend "de l'énergie"

globetrotter a écrit:

Attention pour la couleur, ce véhicule bien particulier est arrivé en fin de guerre, donc "dunkelgelb" RAL 7028. Il n'y avait pas de Me-163 "Komet", de Heinkel 162 "Volksjager", de V-2 avant la mi-1943, alors pas de "dunkelgrau" RAL 7021 cyclops

donc ça, c'est pas possible plausible :



Et là, on croirait aussi qu'ils sont gris, sur les photos en noir et blanc
http://www.autogallery.org.ru/blitz4x4.htm

Zut, justement je voulais le faire en gris...

Bonjour

Pour le Messerschmitt 163 Komet, le premier vol avec moteur: août 1943, première unité opérationnelle (I/JG400) en mai 1944.
Pour le Heinkel 162 Volksjager / Salamander, le premier vol: le 6 décembre 1944 et première livraison, janvier 1945.
Le V-2 date de 1944. Tous ces utilisateurs de ton Opel sont donc sortis après fin février 1943, date de la nouvelle application de la peinture "Dunkelgelb" RAL 7028.
Je vois que toi aussi tu as "Autogalery" dans tes favoris, c'est vrai qu'il y a pas mal de renseignements, mais comme tu le soulignes... en noir et blanc.
Sur ton Opel "Blitz", tu as oublié le petit déflecteur sur la vitre de portière. C'est un moyen pratiquement infaillible de reconnaitre une cabine Opel, d'une Ford. Tous les véhicules Opel avaient ce petit déflecteur. Pour ton immatriculation, si tu le mets avec un Me 163 ou un He 162, c'est de la Luftwaffe donc WL-..... Si tu le mets avec un V-2, c'est de l'artillerie donc WH-...... Même si ça vole ça fait partie de l'artillerie.
Ces renseignements là viennent de divers livres.

@ Laffly72: il vaut mieux tourner les choses à la blague, nos nouveaux pourraient croire que j'ai la tête comme celle d'un château d'eau . Je passe encore dans les portes, mais disons que je lis beaucoup et la mémoire est encore à peu près là, je sais sur quel livre je peux retrouver une information

Amicalement
@+ Yves

Merci globetrotter!

Je te rassure, la photo provient d'un autre montage, vu sur le net. Donc il est encore temps de rentrer dans le droit chemin!

Merci Yves pour la précision du T-Stoff.
J'ai un Me163 en préparation, et je commence à y penser, bien que j'ai peur que cet Opel déséquilibre la saynète avec le petit Me163.
L'autre Opel de Roden est pour le C-Stoff ? (qui serait le carburant standard des autres avions ?)
Je pensais que c'était encore un autre carburant spécial au moteur fusée, si dangereux quand les deux mélangés, sans compter les carburants à différents indices d'octane sur les chasseurs en 44-45.
Je dois avoir la réponse dans ma doc chez moi (suis à HKG), mais c'est tellement plus rapide (et sympa) de s'adresser à une encyclopédie vivante comme toi !...

Bonjour

@ Éric33: le carburant C stoff est aussi pour les moteurs fusée. Ça ne va pas déséquilibrer un dio avec le petit Me-163 Komet, sauf si le gars qui fait le plein se trompe de réservoir et met du C dans le T ou inversement . Par contre ce type de citerne (C stoff) a été utilisé aussi pour du carburant d'avions.
Non je ne suis pas une encyclopédie, mais j'ai pas mal de documentation que je regarde souvent

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

Par contre ce type de citerne (C stoff) a été utilisé aussi pour du carburant d'avions.

Tu parles de quelle citerne ?
Si j'ai bien compris, la version Academy est une citerne C Stoff, et la récente de Roden, une citerne à "carburant standard" ?

Bonjour Éric

Le blitz citerne Académy est un "T" stoff, et le blitz avec le bossage allongé est un "C" stoff, et peu aussi transporter du carburant pour avions, ou char.

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

... le blitz avec le bossage allongé est un "C" stoff, et peut aussi transporter du carburant pour avions, ou char
@+   Yves

Tu parles bien là du récent Opel Blitz Tankwagen de Roden, n'est-ce pas ?

Je ne connais pas le tankwagen de chez Roden, mais j'ai les deux modèles de chez Planet models en résine. Ce qui doit correspondre au tankwagen ce doit être le Kfz. 385, avec son bossage en long sur la citerne. Ce véhicule est tout carburant, soit pour les avions, les chars, ou alors en "C" stoff. Il n'y a que le contenu qui change

Amicalement
@+ Yves

Grand fan de citerne que je suis, je vais suivre ça avec intérêt  

Eric33 a écrit:

Tu parles bien là du récent Opel Blitz Tankwagen de Roden, n'est-ce pas ?

La version Roden correspond au ravitailleur avion standard 4x2.
A utiliser sans modération
on en avait parlé ici, ou j'avais pris un cours sur les différents type de jantes
https://minitracks.1fr1.net/t10961p75-new-roden
en page 3 et/ou 4

Tout es dit !!
Pour résumer : la Citerne Academy telle qu'au début du post est une citerne uniquement réservée aux moteurs fusées V2 et Komet entre autre...
il peut être peint en Dunkelgelb ou en camouflage, mais pas en gris....
cette citerne était montée sur un Blitz avec cabine fermée
ce kit a été sorti il y a longtemps par CMK Planet
le kit Roden est un blitz "Topédo" utilisé par la Lutwaffe (et uniquement par elle) sur tous les fronts de 39 à 45.
Ce petit camion pourra donc être peint de toutes les couleurs que vous voudrez, mais il devra avoir une déco et une immatriculation WL....
le kit avait déjà été sorti il y a longtemps par Mac en plastique et CMK il me semble en résine, par TP Model aussi, mais celui là, je vous le déconseille. Il y a quelques petites différences entre les deux Kits Roden et Mac...
et juste parce que le Kit Academy permet de détailler cette partie :

http://www.leadwarrior.com/Lw35019h.htm
et pour la photo de "Autogallery", je crois que le camion est peint en Dunkelgelb avec des serpentins verts et diffus....
Pascal

maddog69 a écrit:

Grand fan de citerne que je suis, je vais suivre ça avec intérêt  

Eric33 a écrit:

Tu parles bien là du récent Opel Blitz Tankwagen de Roden, n'est-ce pas ?

La version Roden correspond au ravitailleur avion standard 4x2.
A utiliser sans modération
on en avait parlé ici, ou j'avais pris un cours sur les différents type de jantes
https://minitracks.1fr1.net/t10961p75-new-roden
en page 3 et/ou 4

Merci pour le lien, "Maddog69" !
C'est ce genre de discussions très pointues et complètes qui me branchent un max ! (et qui me manque sur Fb, par rapport aux forums).

Merci aussi à Pascal, tout est clair maintenant pour moi, en plus de l'autre post.
Photo de l'arrière très sympa !
Je repars sur le post News Roden, car j'y ai noté qque chose de super intéressant !

globtrotter a écrit:

Bonjour

@ adso de melk: oui, ce sont deux carburants (si 'on peut dire) qui mis en contact explosent.
Attention pour la couleur, ce véhicule bien particulier est arrivé en fin de guerre, donc "dunkelgelb" RAL 7028. Il n'y avait pas de Me-163 "Komet", de Heinkel 162 "Volksjager", de V-2 avant la mi-1943, alors pas de "dunkelgrau" RAL 7021

@ Olivier49: Je n'ai aucun mérite à connaitre ça, puisque j'ai tout ce qu'il faut pour monter les véhicules qui accompagne le V-2, et le V-2 compris. La seule chose qui me manque, c'est le courage pour monter tout ça.
C'est bien connu, la culture, c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale

Amicalement
@+   Yves

Salut Yves
Je ne comprend pas pourquoi tu met le He 162 avec les fusées, ce n est qu un Düsenjäger comme la
Schwalbe. Et mefiance avec les garanties que ça ne peut etre que dunkelgelb :tous le systeme de camouflage était en premier lieu pour "l étranger" c est a dire en dehors des frontieres du reich
et le panzergrau était toujours officielle a l interieur ( d apres mon pere ... ) donc aussi pour les vehicules d ecole ( bon, je ne m imagine pas que dans une serie de 50 Pz IV ou de Kuebels on va peindre les trois pour une école en gris )
ton segelflieger est chouette, il etait vraiment camouflé? printemps 45?

A mon avis , le panzergrau est possible !
Cela ne dépend pas de l année de service mais je pense plutôt a l année de fabrication du véhicule !
En 45 il y avait toujours des véhicules gris en Allemagne , surtout de véhicules de service qui n était pas directement au front ! Et même en 43 , ils devait avoir d autre chat a fouetter que de les repeindre tous !

Justement, Fabrice, je pense que les Opel Blitz "T-Stoff  Tankwagen" étaient "tous" de fabrication directe, c'est à dire pas des "vieux" camions reconditionnés, mais bien des camions neufs spécialement et directement équipés avec la citerne "spéciale"...
le carburant contenu était particulièrement chers, dangereux et "indispensable", les allemands n'allaient pas "s'amuser" à mettre ces citernes (assez rares d'ailleurs) sur des vieux châssis à bout de souffle...
donc, camions neufs, fabrication à partir de 43, donc pour moi, peinture dunkel Gelb et/ou camouflage
enfin, c'est mon avis tout ce qu'il y a de perso et que je partage avec moi-même !!!      
Bon, après, je reconnais que les photos d'archives sont rares et qu'il y a des montages sur le Net avec des camions gris, des camions gris avec la citerne jaune et des camions avec camouflage...
En un mot, chacun fait fait fait c'qui lui plait plait plait !!....    
perso, je ne connais que 4 photos d'archives : celle avec la caisse arrière ouverte, celle du lien posté par Adso sur Autogallery et ces deux-ci :

http://scalemodels.ru/modules/news/img_4440_1331759077_U2-03a.jpg.html

http://www.leadwarrior.com/Lw35019h.htm
je suis preneur pour d'autre photos d'époque, mais pour moi, la couleur clair ne fait pas de doute...
Pascal