New roden

Bonsoir

@ bosco76; regardes bien, le kit MAC est un modèle 4X4 alors que le Roden est un 4X2

Amicalement
@+ Yves

Heuuuuuuuuuuhh...Je ne suis pas d'accord avec toi là dessus Yves !!!
Le dessinateur de chez Mac a peut-être dessiné une espèce de différentiel sous le châssis (et je reconnais que tu as vraiment un très bon œil !!! ), mais leur Opel n'est pas un 4x4...
les panneaux latéraux du moteur du kit Mac ont l'échancrure caractéristique et le plan de montage visible chez Henk des Pays-Bas ne montre pas d'axe de transmission partant d'un différentiel pour arriver au train avant.....

De plus, je ne vois vraiment pas l'utilité d'un 4X4 sur un aérodrome, ce camion citerne étant exclusivement utilisé par la Luftwaffe.....
Pascal

La monographie du Kit MAC représente bien un Opel "A", la version Allrad en 4x4, sauf que de bien entendu, il manque des pièces... Et les roues sont fausses. Ce sont celle d'un opel "S", en 2x4. Par contre, les roues des premiers kit Roden sont des roues de "A", mais montées sur un "S"... Seul TP Model a réussi à faire un Allrad plus ou moins conforme, mais là encore, le moulage rapide du kit en résine n'est pas tip-top, mais reste le plus juste....

En gros Faut un MAC pour équiper un Roden et un Roden pour équiper un MAC... Bon, en fait, si l'on veut être un peu plus sérieux dans l'opel blitz, il faut savoir une chose primordiale... Tu trouveras toujours une image qui contredira tes certitudes sur le "Blitz"

Je le sais, je suis un grand fan de ce petit camion...

Et l'histoire ne s'arrête pas là... C'est encore pire que ce que vous imaginiez... Sur certaines images, on trouve même, je prends un exemple du "Tankograd" sur l'opel blitz, au éditions du même nom, un Opel blitz Allrad cabine blindé avec un 2cm sur le dos de la luftwaffe, avec ... les roues d'un Opel blitz bus à huit branches... Ha oui, j'avais oublié aussi ce détail... Vous avez la jante standard à six branches et six trous, et la jante à huit branche et huit trous (ce qui reste normal vous allez me dire... ) Mais vous allez pouvoir retrouver ces roues à 8 branches sur des modèles civils de réquisition, aisni que sur des blitz du programme de l'armement, mais qui ont subi des réparations ou des chagements de pièces selon les dispos.

Et le pire, je le garde pour la fin, ce sont les différents constructeurs de blitz, qui y sont allé chacun de leurs petites habitudes, avec des carrossages bien différent du modèle original parfois... Principalement la cabine, le nez restant à 99% le même (oui, y'en a qui ont un autre nez...Pas facile à reconnaitre alors)

On va dire qu'il y a trois grands types d'opel blitz:

La première version: le transporteur de troupe (troop carrier), avec sa caisse caractéristique haute et les banquettes latérales en bois et le petit coussin rembouré sur le dessus (fixe), plus le lot pionnier sur les côté de la caisse et deux coffre latéraux et un coffre intérieur. La porte arrière étant plus petit que les ridelles latérales. Caisse de longueur standart (en partie le TP Model)

Le second modèle: le cargo avec un caisse à ridelles basse (Roden)
Avec soit la bâche à dix volets-fenêtres ou bien huit volets-fenêtres (celui qu'on a l'habitude de voir), les baquette escamotables.

La troisième version dites simplifiée, avec les ridelles hautes (ESCi, Academy, Fujimi) sans banquette, quoique le modèle au 35e de Tamiya nous propose des banquettes en largeurs (soldat faisant face à la route) et non les banquettes latérales...

Ensuite, les déclinaisons, la version cabine bois, les version avec caisse en Plywood (contreplaqué... eh oui, y'en a eu aussi, mais bien malin celui qui fait la différence avec la caisse en bois, sous la peinture, pas simple de trouver un nervurage ou non), la version Allrad (avec n'importe quelle caisse ou même cabine), le gazogène, la version cabine blindé, la version découvrable ou soft top cab,( soit disant seule existante sur le modèle tanker créé spécialement pour la luftwaffe, mais il parait, puisque je n'ai pas vu, qu'il y a des versions découvrables en afrique du nord...), les bus et leut pléthores de constructeur ou certains Blitz ne ressemblent plus à un Blitz (mais cela, c'est une mode toute allemande qui va perdurer bien après guerre, avec même des GMC bus (ca c'est pour Fred )... Et puis la version Maultier, transformation des 2x4 en semichenillé, pour augmenter la capacité terrain mais diminuer très sensiblement la capacité emport (2 tonne seulement au final) donc ne surchargez pas un Maultier, sinon, il n'avancera plus...

Des versions assez intéressante, (je passe les versions comburants pour fusée), la version tribenne, avec un verrin hydraulique qui bascule la caisse ou plateau vers l'arrière, la version tracteur routier, avec simple cabine ou double cabine, la version avec grue (la plus sympas à mon goût) et les versions avec caisse allongé de 420cm ou 470cm (terrible sur un dio!!! ) et puis toutes les versions spécialisées avec différentes caisses tecniques, allant de la radio à la gulashkannoneen passant pas la caisse sanitaire, et des version carrosées civiles reconverties...

Je ne parle même pas des bâches de caisse, là, c'est aussi un joyeux bronx... (8fenêtres, 10 fenêtres, occultées, supprimées...)

Yann Grand fan du petit camion à gros nez...

Bonjour

Oui, le "box art" ne correspond pas à ce qu'il y a dans la boite
Lors d'une expo en Hongrie, un commerçant me proposait une boite MAC, j'ai demandé à voir le contenu. Là, surprise, c'est un "pompage" du kit Esci pour le châssis et cabine, avec le même défaut, il n'y a pas la tôle entre le pare-chocs et les ailes

Amicalement
@+ Yves

Merci Yann pour ce cours "Es-Opel" !!
Moralité, l'Opel Blitz, c'est comme le GMC ou le Sherman ou le Panzer IV, plus tu crois en savoir, moins t'en sait et plus tu en découvres encore !!.....
Et ce qui prouve que les fabricants peuvent encore sortir du "nouveau" avec un Blitz....
(et oui, il y a encore des "versions" qui ne sont pas sortis malgré les 40 (45?) modèles de Blitz dispo (ou ayant été dispo) sur le marché !!....
un lien pour vous montrer l'étendue de la "gamme", et c'est peut-être pas exhaustif !!....
sans oublier els Maultier blindé qu'a également sortis Roden
https://www.scalemates.com/search-solr.php?fkSECTION%5B%5D=All&q=opel+Blitz+1%2F72
Pascal

Merci pour ce lien...

Par contre je serais eux, j'éviterais de compter le modèle Pegasus Hobbies... Il tient plus du Merco 3000 que du blitz...

Et oui, il manque aussi le maultier Roden, sauf si de bien entendu il ne le considère pas comme un blitz, comme pour les maultiers blindés Sd Kfz 4

Il manque les kits ALBY !

DUDU 33 a écrit:

Il manque les kits ALBY !

Et aussi celui de TP model... Doit y en avoir d'autre aussi qui sont passé à la trappe...

Par contre, les reboitage Revell ou Haseg, je ne connaissais pas, mais comme ils se sont refilé les kits à l'époque, faut pas s'étonner...

Je m'étonne même de ne pas trouver des boitages de marques disparues... (ou encore en demi-fonction:un coup de temps en temps... )

Bonsoir

Parmi les manquants, il y a celui de "rétromodel" qui a fait le 1t5 mais aussi le 3t. Cette marque a été reprise par "silésian model".

Amicalement
@+ Yves

Salut
A Saiun :
la tu te goure pour les A et les S
S c est standard, donc la version general 2x4
A c est pour Allrad : toutes les roues sont motorisées donc 4x4

Yann a toujours voulu écrire plus vite que son ombre, alors, quelquefois, il s'emmêle les pinceaux !!
Pascal

Marder a écrit:

Salut
A Saiun :
la tu te goure pour les A et les S
S c est standard, donc la version general 2x4
A c est pour Allrad : toutes les roues sont motorisées donc 4x4

Ha bah vlà que j'écris des conneries maintenant... Merci, je suis allé un peu vite pour taper le texte!!!

Je corrige scéance tenante...

Milles excuses!!!

Questions de roues...
Désolé Saiun si j'ai raté un épisode. En résumé les roues proposées par Roden dans la boite citerne, sont correctes ou pas? même question (sans doute même réponse) pour leur cargo 4*2...
En souhaitant que ces roues ne déclenchent pas mon courroux (coucou ) comme celles de l'automitrailleuse Rolls:

Simple... (On va dire... )

Si les "flasques de roues" (la jante) sont lisses dans la partie visible (comme pour ta voiture) et représentes (ou bien des trous ou bien des petites excroissances) le schéma des boulons de serrage, on a affaire à un roue standard type cargo ou bus avec six ou huit branches selon ce qu'on peut voir sur les images d'archives.

Si au centre tu as une petite excroissance cylindrique (avec aussi un schéma de boulon sur l'extérieur), c'est le logement du moyeu de roue du Allrad... Le pont avant est lui aussi avec un axe de transmission (comme pour celui de l'arrière) qui part de la boite de transfert en dessous du chassis et qui rejoint ,et le pont, et le pont arrière...

Je sais pas si je suis très clair sur ce coup là...

Il faudrait aussi que je me replonge dans les boites, car cela fait un certain temps que je ne les ai pas ouverte... Pour l'instant, elles sont toutes dans les cartons de déménagements, et je ne les ouvriraient que lorsque que j'aurais enfin pu déménager, soit-dit en passant, pas de suite, vu les emmerdes découverte dans la réfection de cette maison...

Du coup faudra attendre un peu pour une réponse plus complète, à moins que quelqu'un puisse nous faire des photos de ces roues sur les différentes boites...

Saiun a écrit:

Je sais pas si je suis très clair sur ce coup là...

Oui, je pense que je progresse....
Voici les grappes "D" comportant les roues pour le cargo 4x2 Kfz.305 ref 710 & la citerne Kfz.385 ref 730.



Si j'ai tout compris le centre de la roue avant comporte le gros "moyeu" des 4x4 (jantes A)
Il faut donc que je le vire pour adapter un centre plus petit, comme l'a fait un maquettiste sur cybermodeller, pour obtenir une jante "S":


Source
Si j'ai toujours rien capter, tu peux me traiter de  
Merci pour tes explications  

Ch'ez ca!!!       Faire un toute petite flasque ronde (un peu à la mode casque de tommies pour le moyeu central...)

Ou bien tu trouves des jantes de standards... Il sont trois si mes souvenirs sont corrects à faire des pneux tous type de sculptures... Il y a Silesian Modelltrans Modellbau, dont on a parlé dans un autre post (j'ai trouvé ce site par hasard car je cherchais s'il y avait justement des correctifs en ce sens...) Tu as des roues en sculpture civile dispo, et aussi un set de Photodec pour le capot moteur (voir l'adaptabilité...)
Alby a des roues standard huit branches...
le dernier j'ai zappé le nom... Je cherche encore, mais bon... Je crois que c'est CMK, mais là aussi je dis peut-être une connerie.. Le problème, c'est que tout mon stock est en carton de déménagement, alors faire une profonde pour trouver tout ca...

Saiun a écrit:

Je crois que c'est CMK, mais là aussi je dis peut-être une connerie

Ta mémoire ne te joue pas des tours, il s'agit bien de CMK:


Merci Saiun

sinon,

http://www.modelltrans.com/conversions/90-opel-blitz-wheels-5-hole-rim.html

celle pour le maultier blindé
http://www.modelltrans.com/conversions/188-wheels-for-sdkfz-41-panzerwefer-terrain-pattern-roden.html

et là les sculptures civile des bus Opel (mais que tu peux retrouver sur les modèle 4x2)

http://www.modelltrans.com/conversions/189-wheels-for-opel-blitz-blitz-bus-road-pattern-roden.html

je musardais l'autre jour sur ce site, et je me demande si je ne vais pas leur en acheter un set de chaque. Reste le prix un chouïa élevé pour le rapport quantité matière...

Merci Saiun pour tous ces liens.
Le set de roues hors fdp, c'est pratiquement le prix du kit lui même
Ceci dit, ça a l'air joli.
Je vais m'en tenir au bricolage des moyeux dans un premier temps

maddog69 a écrit:

Merci Saiun pour tous ces liens.
Le set de roues hors fdp, c'est pratiquement le prix du kit lui même
Ceci dit, ça a l'air joli.
Je vais m'en tenir au bricolage des moyeux dans un premier temps

Oui ca pique un peu... Même CMK ne les fait pas à ce prix là.... Mais bon, 'sont les seuls... Alors...

bosco76 a écrit:

une revue dénichée en farfouillant un peu :
Bon, désolé, c'est en Polonais pour une bonne partie, mais on y voit des photos des grappes, du plan de montage et des pneus :
il y a également de détails des déco possible, et c'est en anglais...
http://archiwum.plastikowe.pl/recenzje/35-rolls-royce-armoured-car-1920-pattern-roden-802
Pascal

Merci à "Maddog69" pour m'avoir redirigé sur ce post très complet quant à l'Opel Blitz notamment (Merci Saiun !). M'étant un peu éloigné des forums (ou plutôt du forum, car je ne suivais guère plus que celui-ci) pour Facebook "maquettes", notamment par manque de temps, je retrouve aujourd'hui ici, tout ce qui fait la grande force du forum: des discussions pointues de passionnés !
Réveillé de trop bonne heure à l'étranger (jet-lag !...), cette lecture m'a bien occupé ! merci encore

Et en plus, en relisant tout le "thread" depuis le début, je suis tombé sur une pépite, que même Päscal n'a peut-être pas vu: en bas dans les sources de cette page archiwum sur la Rolls de Roden au 1/35, il y a un "RR photo set" des plus complets !, avec plusieurs photos que je n'avais jamais vu lorsque je j'avais fouillé dessus dans ma grosse doc + web (avec notamment une rare photo de face des RR de Lawrence d'Arabie, avec roues AV doublées): http://archiwum.plastikowe.pl/recenzje/35-rolls-royce-armoured-car-1920-pattern-roden-802

Passionné par les AM Rolls Royce, j'ai toujours en prochain projet dio 1/72, une scène en Afrique de l'Est 1915, avec la RR de Mister X (malheureusement en fait au 1/76, mais ça passe, pour moi en tout cas), un Rhino, etc. Et donc, Roden, n'a toujours pas décliné totalement sa série de RR 1/35, au 1/72... wait and see ?