Matilda mk.I FC Modeltrend - beaucoup de photos

Dossier photo des détails et dégrappage du Matilda mk I.

Les bonnes nouvelles: dimensions.
Longueur réelle 4850mm : 72 = 67,3
Longueur de la maquette = 66,5

Largeur réelle 2280mm : 72 = 31,6
Largeur de la maquette = 30,7

Hauteur réelle 1860mm: 72 = 25,8
Hauteur de la maquette = 26

Moins de un millimètre de différence dans les trois dimensions, ça c'est très bon.

Attention: j'ai utilisé les mesures décimales mentionnés ici:
https://en.wikipedia.org/wiki/Matilda_I_(tank)
https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/gb/Matilda-MkI.php
Parce que:
David Fletcher ne donne pas les dimensions ni dans "The great tank scandal" ni dans le volume Osprey Vanguard sur le Matilda.
Robert Gregory lui non plus ne donne pas des dimensions dans "British Expeditionary Force" (Armour Colour Gallery #15)
Jacek Solarz donne des dimensions plus grandes dans "Matilda" (Tank Power" #267)
Aussi parce que les dimensions impériales, en pieds et pouces, sont différentes dans les deux pages ci-dessus.


La résine me paraît plus flexible, moins fragile - mais c'est encore délicat.

Problèmes: quatre (voire photos)
Très compliqué à résoudre - la tourelle a les parois trop verticales
Facile à résoudre - du coté droit, il manque une des roues de support et l'autre est incomplète, mais je pense qu'il est facile les remplacer
Simple à résoudre dans un dio, avec de la boue - les chenilles ne sont pas percés
Compliqué à résoudre, mais presque invisible à l’œil nu - les grilles du moteur.

Place aux photos












La scie fonctionne bien, mais les supports sont très proches un des autres et aussi mal placés, dans mon avis





Une demi-heure de travail pour les deux trains. Mais le modélisme n'est pas une course.



Voilá les roues qui manquent, seulement visible ce défaut après dégrappage.



Pas encore ponçage, il va être nécessaire.

Bonsoir Antonio,
tu peux toujours essayé de demander à Modeltrend de te renvoyer un kit avec des chenilles complètes, après, c'est peut-être pas sûr qu'il feront quelque chose...
au moins envoyer des chenilles d'un autre kit qui a foiré à l'impression...
mais bon, c'est sûrement toujours aux chenilles que ça coince !!
concernant la tourelle, j'ai du mal à visualise celle du kit, après, peut-être enlever délicatement tout ce qui dépasse comme les lance-fumigènes, puis épaissir le bas selon la pente de al tourelle avec du mastic et remonter les machins....
c'est ça ou garder tel-quel ou refaire la tourelle...
Pour les grilles moteur, je pense qu'il doit être assez facile de "virer" le quadrillage avec une petite meule (en plus, il est incliné ce qui devrait rendre la tâche + facile), bien lisser, et coller à la place une plaque de fine grille en losange bordée de fine bande d'Evergreen

Bon, les petits bouts de "grappes", il y a du boulot en perspective pour tout retirer Nickel !!...
Pascal