Shrman M4A1 et Sherman II

Quels sont les différences entre le char US est celui utilisé dans l'armée britannique?
merci d'avance...

Il y a une caisse soudée a la nuque de tourelle !!!

merci, rien d'autre?

Il y a aussi un petit panier sur le garde boue avant droit pour y stocké des bidons d huile !!! Des rails le long des gardes boue latéraux pour fixé les paquetages de l équipage !!!

tu a des photos de ces adaptations?
J'ai que des sherman III et V dans ma base de donnée.

DUDU 33 a écrit:

Il y a aussi un petit panier sur le garde boue avant droit pour y stocké des bidons d huile !!! Des rails le long des gardes boue latéraux pour fixé les paquetages de l équipage !!!

Ceci est surtout valable pour les chars en Méditerranée (Egypte-Lybie et Tunisie au sein de la 8th Army, dans une moindre mesure en Italie pour les survivantsç
A priori en Europe, les modifs faites aux dépôts étaient différentes et ne prévoyaient pas ces accessoires.

donc juste une caisse soudée sur la nuque de tourelle.

Les radios sont aussi au standard britannique, avec les embases correspondantes et la présence des 2 extincteurs britanniques sur l'arrière de la caisse

tu veut les différences a quelle période : en afrique ou après en italie ?

de préférence lors des combats en france en 44.

Faut zyeuter dans le livre de Fortin sur les chars britanniques en Normandie et le premier volume de Fletcher chez Concord

je viens de regarder dans le livre de concord , apparement pas trop de différence avec les us : pas toujours de caisse dans la nuque de la tourelle , par contre pas mal de m4a1 ont les gardes boues , mais c'est peut etre dès le début du débarquement ?
sinon sur la plage arrière ,certains équipages avaient soudés des plaques pour retenir sacs , bidons ...

en cherchant un peu, j'ai trouvé un osprey sur les sherman britanniques.
En effet, peu de modifs, la caisse sur la nuque de tourelle, parfois une caisse supplémentaire sur le glacis, certains étaient équipés des coupes haies cullins.
pour la 12.7, elle semble équiper qu'une partie des chars.

Effectivement les Rosbifs n'aimaient guère la 12.7
Le morceau de garde-boue arrière retourné et soudé comme range-barda est caractéristique de l'unité qui t'intéresse JF
L'habitude date en fait de la Sicile
Le Culin est du type spécial anglais, il ne faut pas mettre une des variantes US que les Anglois n'ont pas eues (car ils ont créé leur modèle - comme même proche d'un des US) et l'ont fait fabriquer en GB, d'où l'usage assez tardif pendant la poursuite en France

OK, merci.
le coupe haie cullins du cromwell revell est le bon modèle?
et, au risque d'être ch...., tu a une illustration de ce bricolage?

le Revell est parfait car c'est le modèle GB

Ok merci aussi à lionel!