Meeting de Saint-Quentin, le 24-8-2014

Bonjour tertous !
Voilà, je suis allé au meeting aérien de Saint-Quentin Dimanche dernier, grâce à une famille d'amis, dont la fille ainée de treize ans est fana d'aviation, et que j'aide pour le montage de ses maquettes.



Or, à ce meeting, il y avait aussi des véhicules militaires ( aucun de la première guerre mondiale malheureusement ), j'en ai profité pour prendre quelques photos, que voici :



































































Cette dernière photo est une transition parfaite pour poster des photos d'avions sur ce sujet, si toutefois cela intéresse les membres du forum...

A priori, vous avez eu du beau temps, veinards !!! 
Tout d'abord, merci pour les photos, en particulier celles du Moghrane !! 
Très belle restauration et de superbes marquages !!
Ensuite, les photos sont belles grandes ,prises sous des angles sympas, pas floues du tout, alors est-ce qu'on a envie que tu postes des photos d'avions ??
OUUUUIIIIIII !!!!
On n'est pas sectaire, et tout ce qui vole nous intéresse !!!
Même les mouettes !! 
Alors si en plus il y a un moteur !!(ou plusieurs !!) 

Allez, on attends les photos des biplans et autres cages à oiseaux !!
Pascal

merci pour ces belles photos

comme pascal j attends celles des avions !!

Merci pour ce superbe reportage, et si tu as des photos d'aéroplanes n'hésite pas à les poster

Devant tant d'insistance de la part de la foule en délire , je m'incline.
Alors par quoi commencer ?
Ben par les avions de liaison, pardi !
Il y a des Piper Cubs et peut-être un autre modèle que je n'arrive pas à identifier (à moins qu'il ne s'agisse d'une autre version ) :











Des avions d'entrainement militaires,
Un Tiger Moth :


Un Klemm 35, avec derrière un Fieseler Storch ( les avions étaient entassés les uns à côté des autres ! ) :


Un Yak-18 :


Un Stampe avec une déco qui m'a l'air fantaisiste ( avec le Klemm sur la dernière photo ) :






Un Bücker Jungmann avec une motorisation étrange :




Deux MS-317 ( MS-330 ) :




Et enfin les T-6, habitués des meetings :










Les "Ersatz" de Messerschmitts,
Un Nord 1101 :


Un Pilatus P-2 ( avion que l'on peut voir dans "Indiana Jones et la dernière croisade" ) :


Le seul hélico à voir,
Un EC-135 de la gendarmerie :




Les avions de voltige,
Un Mudry CAP 10 :


L'Extra 330 de l'armée de l'air :




Celui-là, je ne l'avais jamais vu en vol !
Le Beech 18 :




Et enfin, ce qui fut pour moi le clou de l'après-midi, les avions de la première guerre mondiale !
Le R.A.F S.E.5 ( qui ne doit pas avoir un moteur d'origine ) :




Le Fokker Dr.1 ( non plus ) :






Et enfin le Morane-Saulnier type H ( ? ) que je n'avais jamais vu en vol aussi :






Voilà, c'est tout pour les avions, mais je voudrais terminer par une question sur cette photo là :



Ce G.M.C a été passé au polish, s'agit-il d'une lubie de son propriétaire ou cela correspond t-il à la reconstitution d'une déco d'un vrai camion ?

Merci pour ton reportage , de bien belles photo !

C est bien dommage que le Mograne est été équiper de chenilles et barbotins canadien !

Pour le GMC , la peinture devrait etre satiné et nous brillante !

pour le pilatus ça ne serait pas un Arado que Heller avait sorti ?
en effet Fabrice la patine du Gmc serait plutôt satin
merci pour le reportage ,belles photos

Bonjour

Merci de nous faire partager toutes ces magnifiques photos
Non ce n'est pas un Arado, même s'il a le moteur identique, un Argus tout comme l'avait le Siébel 204.
J'ai souvenir d'avoir fait un baptême de l'air sur un dérivé du Messerschmitt 108, le Nord 1302, très semblable à celui en photo. Une chose qui est très impressionnante, c'est la vitesse d'atterrissage et la faible distance du sol, on se demande si on ne va pas se poser sur le gésier . Pour le Beech 18, je pencherais plus pour un Beech C-45 dont les hélices ont été changées pour des tri-pales. Je l'ai déjà vu à La Ferté Alais.

Amicalement
@+ Yves

Merci Dudu pour la réponse. Je me posais la question, car je me demandais si il y avait des raisons particulière de "gazoiler" des véhicules à cette époque.
Globtrotter à répondu avant moi, Saran, mais Il est vrai que ces deux avions se ressemblent, L'arrière du Pilatus, derrière la verrière, a été modifié; ce qui le fait ressembler à l'AR-96. La différence principale se situe dans la forme de la dérive verticale :
http://avionswwii.free.fr/avions.php?id=18
http://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/pilatus-p-2/
Et en effet, C-45 est la dénomination militaire du Beech 18 :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Beech_18
Et pour terminer, un petit historique du Bf-108 :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_108_Taifun

merci de cet éclairage technique comme quoi on apprend tout les jours

T'inquiètes Saran, tu en connais plus sur les blindés que moi sur les avions !

Bonjour

En 1964 sur la base aérienne de Villacoublay, il y avait de quoi faire rêver les collectionneurs d'aujourd'hui; une rangée de Sipa, (copie de l'Arado 96), une rangée de Beech Craft C-45, une rangée de "Martinet", copie française du Siébel 204, une rangée de "Norécrin", version tri-cycle du Me-108 "Taïfun", une rangée de T-6 G, plus d'autres avions que je n'ai pas identifiés. Sur l'aéroport d'Orly, des "Norécrin" rentrés d'Algérie était à vendre 3000 NF (NF= nouveau francs).

Amicalement
@+ Yves

C'était le bon temps ( même si je n'ai pas connu cette époque ) !