Trackstory n° 14 il arrive (comment ça enfin ?)

Rien ne vaut de poser son mètre pliant sur l'objet de tous nos désirs !!!
Même des photos prises d'aplomb, strictement bien perpendiculairement sont déformées de par les focales de nos appareils et une photo prise à l'aplomb du train avant d'un camion et une autre prise à l'aplomb du train arrière du même camion nous donnera une largueur de porte ou de réservoir différente...
Alors, après, il faut "moyenner"
et très souvent recommencer !!
Reste les données constructeurs, voir mieux, les TM, dont on peut supposer qu'ils sont exacts, sauf qu'ils sont pour beaucoup introuvables ou en mesure anglaise !!!
Pascal

Ben dans la mesure ou ce n'est pas toi qui reçoit des mails incendiaires parce que les plans sont faux ou pire de personnes bien intentionnées qui vont tancer vertement un artisan parce que son kit ne corresponds pas aux plans publiés, tu comprendra que même à 90 % je préfère m'abstenir pour garder une certaine sérénité...

Ceci dit il est vrai que parfois les plans ont été faussés, tout comme Renault avait fait courir le bruit que le Naeder des B1 était une merde... Mais, surtout les tolérances de l'époque ne sont pas les mêmes que de nos jours et entre deux commandes parfois réparties entre plusieurs constructeurs il y a forcément des différences.

D'ailleurs comme je te l'ai déjà expliqué, pour avoir une vue d'ensemble avec des profils 5 vues, tu as les Focus...

Pascal

"Ben dans la mesure ou ce n'est pas toi qui reçoit des mails incendiaires parce que les plans sont faux ou pire de personnes bien intentionnées qui vont tancer vertement un artisan parce que son kit ne corresponds pas aux plans publiés, tu comprendra que même à 90 % je préfère m'abstenir pour garder une certaine sérénité.."

cet aspect des choses m'avait effectivement échappé !!!

JCC

Reçu aujourd'hui
Il y a encore de quoi baver un bon moment

Merci Pascal