StuG III ausf.G ESCI 1/72

Hello!

Je transfert mon post sur ce nouveau forum...



"Maquetteur" débuant, je vous montre ici mon troisième montage en espèrant apprendre pleins de choses des colleurs émmérites qu'il y a par ici!



Le Kit est un "vieux" ESCI mais je trouve la gravure tout à fait correct par rapport au nouveaux modèles Revell par exemple.

Le Box art:






Les grappes : le plastique est de bonne qualité et la couleur est agréable et pratique pour le montage. Deux types de canon sont proposés, le 40 L/43 de 75mm "traditionelle" qui sera la version que j'utiliserais ou un obusier de 105mm (le StuG III devient alors un StuH 42).





Le plan : Peu d'étapes, le montage est assez rapide en sortie de boite. Quelques erreurs sont à notés mais rien de grave, des oublis de numérotation ou numérotations fausses.








Le début du montage se passe bien, j'ai percé les trous des galets de route et mastiqué/poncé les pastilles d'éjection sur le bas de caisse. L'ajustage est un peu plus ardu car les trous dans le bas de caisse pour les barbotins et les roues tendeuses sont légerement plus petits que les axes de ces pièces et le montage à blanc se transforme en pose définitive sous peine de casse si l'on essaye de les ressortir...





Je vais essayer une technique qui consiste à finir le montage du train de roulement avant de le monter sur le chassis et n'y revenir que lors du vieillissement final. J'ai donc fait la peinture en dukelgelb du chassis, les bande en caoutchouc en gris foncé et mis un peu de pastelle en poudre pour simuler de la boue sèchée. Les chenilles sont montées, un sagging est fait en chauffant le plastique et elles sont ensuite peintes avec un mélange de gris foncé et de noir.







voilà, c'est tout pour le moment le temps de trouver quelques infos pour ne pas trop faire de bêtises sur la suite du montage...

A+

Hello!

Voilà la suite...


Montage des parties latérales sur le bas de caisse, ça ce monte bien et j'ai testé le montage à blanc du haut pour le passage des chenilles et ça va pas mal. Au début en essayant d'enlever un barbotin monter à blanc j'avais cassé sont axe (je vous l'avais signalé, les trous sont un poil trop petits) ce qui fait qu'en le recollant il est un peu trop haut et sa frotte juste un peu entre la chenille et le pare-boue. Comme je vais tordre le pare-boue pour un effet de vécu ça va très bien aller...







En suite je me suis attaqué au haut, ponçage et reprise de certain détails. La trappe du radio qui avais un défaut de moulage, suppression des pôts à fumigène qui étaient ridiculement petits, pose de grilles pour les aérations du moteur.







Sur l'arrière du char, le moulage des détails est pas terrible alors j'ai essayé d'améliorer ça. C'est pas facile, c'est vraiment petit, mais je suis pas trop déçu du résultat. Je viens de voir sur la photo que j'avais perdu un boulon! Grrr!!!

Avant :



Après :





Un peu de ponçage des supports des schurzens pour les affiner.





Et pour finir les travaux du jour j'ai repris les bouts des chenilles en trop que je vais utiliser comme boucliers sur le char. Mais les dents des chenilles se résumant à pas grand chose sur ce kit, pas grave sur le train de roulement car ça ne se verra pas mais plus embêtant sur les chenilles bien exposée sur le char. J'ai donc refait des dents, sur la photo on voit bien que c'est pas très bien alligné mais à l'oeil on voit rien, ouf!





Suite au prochain épisode!

A+

Hello!

Après une petite pose pour cogiter sur la suite, voici les derniers travaux :




Tout d'abord, après un montage à blanc du canon, j'ai fabriqué une bâche qui vient entre le mantelet du canon et la caisse du StuG. C'est en fait un cache-poussière pour l'articulation du canon. La bâche est faite avec un mouchoir en papier trampé dans la colle à bois diluée. Pour la mise en forme, j'ai créé ce gabarit en fil de 0.3mm.





Quelques images du StuG monté avec quelques modifs tels que le persage du canon, confection d'un coussin en miliput sur la trappe du chef de char (à affiner), on voit la bâche en blanc et quelques reprises au mastic et papier abrasif....
















Voilà pour le moment, je repars à mon bureau d'études car les Schürzen ESCI ne me plaisent pas et je les refaits complètement... joli boulot en vue!

A+!

sans vouloir dénigrer les productions actuelles... le vieux ESCI reste une très belle maquette 20 ans après... tout le monde ne peut pas dire la même chose...

cosmique troupier a écrit:

le vieux ESCI reste une très belle maquette 20 ans après...

+1 Et du très joli boulot dessus en plus

avec une bonne base... on est enclin à faire du bon boulot... et il le fait !!!

Vu la qualité de cette maquette qui date, c'est très méritoire. Bravo !!!

Patrick

Je n'ai pas encore toucher aux modèls Dragon et autres que tout le monde vante tant, j'ai seulement à mon actif un Sherman M4A1 et un M40 GMC (1/76) de Revell, mais je dois dire que je ne suis pas du tout déçu! J'ai acheter une quinzaine de vieilles ESCI sur le net en me disant que cela me fera la main et je pense que je vais avoir beaucoup de plaisir à les monter.... et pour +/- 4 euros pièce!

j'ai acheté récemment le très vieux quad et 25 pdr ESCI... personne n'a fait mieux depuis... en fait, personne n'a fait depuis... ils avaient 20 ans d'avance... (bon, pas pour tout je reconnais...) mais quand même... sinon, pourquoi Italeri se contenterai de rééditer ?

toujours aussi beau ce stug

Très sympa ce descriptif étape par étape.
Je suis impatient de voir le résultat.

J'aime bien la peinture des chenilles

Avec les rééditions Italeri , les anciens kits Esci ont encore de beau jours devant eux !!!

Felicitations ! Parceque pour s'attaquer à cette maquette (avec les autres modeles dispo sur le marché), c'etait pas gagné; et là tu as reussis ton coup. Chapeau !

C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs Stug ?... ah nostalgie quand tu nous tiens. Vivement la ste et la peinture

Je vous rejoins les maquettes ESCI sont de bonnes bases de travail malgrè leurs âges !

Donc bravo à toi Robert... vivement la suite !

Olivier