Poignées de jerrycan :méthode simple et réaliste

Il faut un jerrycan, une lamelle de carte plastique ultra fine, 3 brins d'étirés et un profilé rond .


On débarrasse le Jerry can de sa poignée et du goulot d'origine , on colle la petite lamelle en place en l'inclinant vers l arrière, puis les trois poignées en étiré ,et on termine en égalisant le tout. Si l on est adroit, creuser la lamelle entre les tiges d'étiré à l 'aide d'une fraise cylindrique de faible diamètre ...


Et voilà

Temps passé moins de 5 mn ....

merci remy

simple et efficace , merci remy

Merci Rémy
méthode simple, encore fallait il y penser

 Rémy pour la démo.

et oui

Je mets ce sujet dans mes favoris pour plus tard...
Juste une question : Les jerrycans était t-ils tous a trois poignées quelle que soit le pays ?

Voici la réponse en photo !
Dans l ordre : allemand , américain et anglais !

et oui ,recherche un peu gougole est ton ami

Merci Fabrice.
On a pas le droit de poser des questions sur le forum, Fred ?

tout à fait ,mais avec un peu de recherche on trouve
c'est pas un reproche

tiens regarde

Il y a des différences, hormis l'emboutissage central, sur jerry US la goulotte est centrale, sur WH elle est décalée à droite, à par les marquages le Brit ressemble étrangement à celui des Huns, les bouchons ne sont pas les même, quand à l'Italien il est vraiment très différent:

Celui-ci est un de la Regia-Aeronautica, l'armée de l'air, pour l'armée de terre ce serait R-E.

Fred, je posais cette question car je trouvais étonnant que les Jerrycans d'essence soient déjà standardisés avant la seconde guerre mondiale. Je croyais que c'était une invention américaine, alors en voir sur une Sahariana me paraissait étrange. Or, il s'avère que c'est une invention allemande ! copiée par tout le monde juste avant le déclenchement de la guerre:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Jerrican
Je te laisse la valise, et je prends la fille...
PS: Chose incroyable, les Français ont copié les Jerrycans allemand pour le transport du... vin ! on a dû avoir une sacrée réputation auprès des autres pays !

avec une croix rouge pour le vin rouge comme la croix blanche pour l'eau!!!

effectivement 10 L



trop tard pour la fille elle sonne à ma porte

Et rose pour le Rosé...

Il y a aussi le bec verseur qui se fixe sur le "goulot".

Aujourd'hui il y a les bouteille en plastique coupée car peu de personne savent utiliser ce bec verseur.

10P a écrit:

Il y a aussi le bec verseur qui se fixe sur le "goulot".

Aujourd'hui il y a les bouteille en plastique coupée car peu de personne savent utiliser ce bec verseur.

t'as pas tort

le jerrycan, comme son "surnom" l'indique, est une invention allemande !!: 
c'est un Jerry can, c'est à dire une "gamelle de Boche" dans le jargon anglais !!
Les Allemands, toujours en avance d'une guerre, trouvaient en 1938-1939 qu'il fallait très longtemps pour réaliser le plein d'un régiment de blindé, et que bien sûr, c'était toujours au mauvais moment qu'il fallait que les blindés rompent le combat pour repartir à l'arrière pour attendre sagement que le collègue avant eux ait terminé son plein auprès de la citerne, fasse le plein et reparte !!...
Ils ont donc décidé de répartir les taches : les citernes (assez rares en fin de compte) apportent le carburant auprès des premières lignes où les préposés aux ravitaillement remplissent une multitude de "nourrices" qui sont ensuite chargées sur des véhicules tous terrains qui les apportent auprès des blindés en première ligne. On peut ainsi ravitailler plusieurs dizaines de véhicules en même temps !!
les Anglais saisissent très rapidement le principe et copient tout simplement le "Jerrycan" en lui donnant ses lettres de noblesses !!
Les photos d'archives de soldats allemands remplissant les jerrycans directement des wagons citernes dans les plaines Ukrainiennes sont nombreuses !!
Les américains copieront et "magnifieront" le système en 1944 !!
Les camions du Red Bal Express qui apportent l'essence de Normandie Jusqu'en Belgique ou aux Pays-Bas ne sont pas des camions citernes, mais de "simples GMC Cargo" remplis de "Jerrycans" !!!!!
Certains Jerrycans disparaissant mystérieusement contre quelques bouteilles de Calva ou simplement dans la "volatilisation" du camion (au propre ou au figuré!!), il y a même en Août-Septembre une pénurie de Jerrycans sur tous les fronts, à tel point qu'il est recommandé de récupérer tous les jerrycans, même le matériel ennemi,  afin de continuer à pouvoir remplir les réservoirs !!
Pascal

Super Merci Orion!!!! Perso, je ne suis pas du tout sur cet tèchenique... Moi je perce le front du Jerry, trois fils de cuivre et pliure vers l'arrière... Encore plus rapide Bon faut dire aussi, je fais généralement entre soixante et quatre-vingt cancans pour bourrer mon GMC...

merci de l'info.

Le cauchemar revenait au jerry US, le bouchon se visse, il faut un outil pour le dévisser..! On pose le bouchon, le type derrière vous, vous, le pique, il tombe en pleine nuit dans l'herbe, on pique celui du copain, il faut le revisser, normalement il se visse de travers, ce foutu jerry est un voleur il ne contient pas 20 litres, mais 5 gallons, pas moyen de récupérer tout le carburant le goulot étant au centre il reste toujours quelque chose dedans, le canister germanique est le vainqueur, le bouchon est automatique, pas besoin d'outil, il reste fixé, on ne risque pas de le perdre, il contient bien 20 litres, la goulotte est sur le côté, du coup on récupère jusqu'à la dernière goutte de carburant, il y en a qui on mal copié, ça m'a toujours étonné de la part des Américains qui sont habituellement prosaïque....

les Us avaient deux types de bidons