Lorraine 28 - "Pour les Nuls" - 1/35

Ce n’est pas trop évident d’appréhender la suite, mais bon………….

J’ai fabriqué la plaque d’adaptation entre le châssis et la partie supérieure
Rien de bien particulier à ce stade là


Puis le toit
Je ne vous ai pas fait de pas à pas en photos mais voilà le principe
- Plaque de 0.75 coupée au format
- 2 x Carrés 3.2 x 3.2 arrondis sur un côté
- Mise en forme du bout de la plaque de 0.75
- 2 x carrés de 2.5 x 2.5, arrondis à l’extrémité (tracé sur l’arrondi de la plaque)
- Collage des 2 x 2.5 x 2.5
- Collage des 2 x 3.2 x 3.2
- Ajustement de l’extrémité arrondie
- Mise ne forme de l’arrondi transversal, dans l’axe de la plaque
- Plat de fermeture à l’arrière
- Un autre plat de maintien à l’intérieur
- Mastic
- Ponçage
Le toit sera démontable afin d’aménager l’intérieur et de simplifier la peinture (s’il y a)








J’ai attaqué la partie transmission
C’est toujours long à faire ce genre de truc parce qu’il y a plein de petites pièces
Quoi ? Hein ? Ah oui, c’est la première fois que j’en fais, tssssssssssss



Il s’agit de l’équipement d’une voiture du 1er DCuir (Division Cuirassée)
Il comporte 2 Emetteurs Récepteur ER 30 montés en symétrie
La photo parue dans GBM74 permet de détailler un minimum, jusqu’au câblage
L’ensemble sera placé juste derrière la cabine
Deux strapontins seront ajoutés entre les banquettes

waouh

Bonsoir

Voici une photo de la version dragons portés en cours de restauration, ici lors du rassemblement à Vincy-Manoeuvre (77)



Encore  pour ton chantier de ouf

Amicalement
@+   Yves

Merci à vous deux

A noter que les ouvertures sur les côtés sont condamnées sur mon modèle pour permettre l'installation des ER30

saran a écrit:

 waouh

Je crois que c'est le mot juste !!!

Jean-François

vous êtes de plus en plus bavards

ça commence sur les "chapeaux de roues" et maintenant tu es à fond la "caisse"..
Encore un fois tu es époustouflant.

Tu as une plaque en téflon? tu peux en faire une photo, car je vois bien une poêle ou une casserole mais une plaque? Elle ne te sert qu'aux collages si j'ai tout suivi!

Bonsoir

Un petit détail qui ne te servira pas, côté gauche du moteur de celui en photo, il y a deux plaques démontables pour accéder directement à l'embiellage sans démonter tout le moulin. C'était tout de même ingénieux
Très bonne continuation à toi

Amicalement
@+ Yves

Didier, c'est une plaque qui fait 3 mm d'épaisseur environ
Le téflon ne se colle pas
Il subit un traitement spécial pour adhérer
Pour une utilisation "mécanique" , le téflon est commandé avec un revêtement spécial pour que la face opposée au téflon puisse être collée
Je te ferai des photos demain

Tout à fait Yves
Le modèle dont tu m'as envoyé les photos a été "mitraillé" par d'autres

Bonsoir

Concernant le téflon, j'ai eu l'occasion d'en usiner, et le chef de service m'avait prévenu d'éviter que des copeaux ne viennent en contact avec les yeux, la bouche et le nez. Il parait que c'est toxique au contact des muqueuses

Amicalement
@+ Yves

Salut Yves

Nous, on ne prenait pas de dispositions particulières
Le teflon (PTFE) est un très bon anti adhérant (comme pour les poeles)

Trois exemples d'utilisation au niveau industriel
Corps de vanne guillotine (cimenterie)
Chez Michelin, utilisé en projection pour éviter que la gomme n’adhère à certains types de pièces
Fond des auges des vis d'extraction des boues dans les station d'épuration (Véolia et autres)

Voilà
C'était la minute nécessaire de Mr Cyclopède

Le tableau de batterie
Il sera monté à droite des ER 30




Et puis là !
Scrogneugneu, je n’arrive pas à mettre la main sur la notice de montage
Du coup, j’ai pas mal hésité, passer à quoi ?

J’ai donc monté une cloison sur la plaque-châssis, puis les deux renforts arrière



Sur la photo, ma plaque de montage en PTFE.
Vu que le téflon est incollable, c’est nickel pour moi
Le côté marron est un revêtement spécial pour permettre le collage

Ne sachant comment continuer, j’ai décidé de partir de l’avant en constituant les volumes
Rien de bien sorcier, le radiateur, puis le capot moteur si caractéristique



Et la partie avant de la cabine



Voilà où j’en suis



Et voilà avec le toit




A bientôt pour la suite

i m'inerve ce gars la , :112:

saran a écrit:

i m'inerve ce gars la , :112:

Je sais pas pourquoi mais moi aussi. ...
Merci pour les infos sur la PTFE..

c'est bien
le radiateur: les ailettes sont des pièces rapportées sur la calandre,ou as tu fabriqué les éléments un par un ?

Moi aussi y m'énerve, mais je sais pourquoi...J'ai plus de salive à force de baver.

Pffffffffffffffffffff !!!
Balaise, le gars !!
Pascal

bon faut pas oublier que le radiateur est de la même taille qu'un tigre II pour nous hihihi!

nan sans rire, quelque soit l'échelle, c'est un boulot de fous..

merci à vous tous

pour le radiateur, je vais essayer de faire simple
- 1 plaque de 1 mm
- 5 traits verticaux (gravure à la pointe sèche)
- tous les traits horizontaux
- plaques de 0.20 découpées avec les 5 encoches
- plaque du haut collée
- plaques latérales de largeur 1.5 mm collées
- plaque du bas avec encoches collée
- pose des 10 écrous
- montage de l'arrière

Donc peu de pièces et pas mal de gravure

j'ai rangé mon bureau !



et ben je suis tombé sur ça


il semblerait qu'un petite souris soit venue scratcher sans rien me dire
mais elle m'a laissé un indice

Bonsoir

Le Lorraine 28 est un gros bestiau qui n'était pas facile à camoufler derrière une petite haie  











J'ai pris ces photos à Vinvy-Manœuvre (77) lors des journées du patrimoine en septembre 2009. Là, c'est la version dragons portés, avec le toit ouvrant et le râtelier à fusils, et sur le bord du toit ouvrant, le support pour le FM 24/29.

Amicalement
@+   Yves

PéDéGé le retour

merci pour les photos de détails Yves

merci pour les détails yves
je ne sais pas si le TOE était comme ça, mais ça va bien me servir

J'aimerais bien avoir une souris scratcheuse, moi aussi

J-F