Exercice de tir pour AuF1 au 40ème RA

En cet année anniversaire des 20 ans de l'intervention sur le mont Igman à Sarajevo, Model-Miniature planche sur l'AuF1 et au passage nous avons pu effectuer plusieurs reportages avec le 40ème RA.
Je rentre à peine du dernier ou une cession de tir pour la validation de 5 chef de pièce à eu lieu par une belle journée.

L'article complet est à lire ici : http://militaryphotoreport.blogspot.fr/2015/09/tir-155mm-auf1-validation-de.html

et je vous met comme d'habitude quelques images ici ;-)

alors la je dois dire la photo de l obus a la sortie du tube !


moi qui suis incapable de photographier net un gamin qui bouge ..

merci pour le reportage Julie..comme d hab

Il à fallu 5 cessions de 4 tirs pour que j'ai une seul et unique photo de l'obus !
Merci

merci Julie pour ces belles photos +1 pour le départ du coup

Franchement, bravo pour la photo, je l'aurais vu dans un autre contexte, j'aurais pensé à un montage

Y a pas à dire l'AuF1 à plus de gueule que le Caesar. Il a ce petit air de Bishop qui le rend sympa

Merci à vous deux,
Et je confirme que l'AuF1 est beaucoup plus impressionnant. Après les tirs AuF1 je suis allé observer des tir Caesar qui avaient lieu un petit peut plus bas dans le camp et rien qu'au bruit ça n'a rien à voir.

Une petite vidéo au passage :

Bonjour

Merci de nous faire bénéficier de ce magnifique reportage
Au passage, pour ceux qui font des obus sur un décors de dio, regardez la couleur de la fusée, et des bagues de cuivre. Celles ci servent au guidage dans le tube car l'obus a quelques millimètres de marge.

Amicalement
@+ Yves

Merci pour ce reportage, j'en deviendrai presque nostalgique!!!
Le cri des Auf1, le soir au fond des bois de Suippes....
Enfin bref, un engin magnifique, performant, sans doute le meilleur système d'artillerie au monde dans sa configuration ATILA puis ATLAS.
Pour compléter Yves, la bagues de cuivre est la bague de forcement, elle permet, de par sa consistance en cuivre (plus mou que l'acier), de "prendre" les rayures du tube de manières optimales. De cette façon, la stabilisation gyroscopique de l'obus est plus régulière, et le tube s'use moins vite.
Pour info, l'obus explosif modèle 56 pèse 43kg, dont 8 d'explosif.... ça cause une fois au sol!

Superbe vidèo....merci Julie !
Je n'ai eu la chance de voir qu'une seule fois des Auf1. C'était en 1982 ou 83 à Suippes, sur un route de terre. C'est l'accompagnateur cabine de nôtre Marmon "Reco" (oui j'étais au 68 RA de Phalsbourg) qui nous avertis "Eh les gars, regardez ce qu'on va croiser !!!"...et là dans le fracas des chenilles du 30...ont croisent une colonne d'Auf1 ! Le souvenir de cet engin et cette casemate monstrueuse....aaahh que de souvenirs !
C'est surement pour ça que j'avais acheté le modèle ALTAYA au 72ème...que je trouve très joli et surtout unique...jusqu'a la prochaine arrivée de Julie....

quand je suis arrivé à Canjuers ,on nous avait offert un petit socle
avec un fragment de cette bague en cuivre

Pour revenir sur cette bague.
Une astuce pour ceux qui ont l'habitude de voir surgir de vieux obus hors de terre.
Si cette ceinture porte les marques de rayures, précaution maximum, car cela veut dire que l'obus a été tiré, et sa fusée est donc armée. Non seulement on ne touche pas, mais en plus on s'éloigne.
Si la ceinture est intacte, on ne touche toujours pas, mais la fusée n'ayant pas été armée, le risque est moindre.
Si plus de rayure, se référer au cas n°1....

bilou06 a écrit:

C'est surement pour ça que j'avais acheté le modèle ALTAYA au 72ème...que je trouve très joli et surtout unique...jusqu'a la prochaine arrivée de Julie....

il est également sorti chez ADV il y a quelques années ...

rustique mais avait le mérite d exister

je l ai vu il y a 1 an a Saumur dans sa livrée blanche de gardien de la paix.
bon sans exercice de tir

Bonjour

Après l'assemblée générale des amis du musée de Saumur, nous avons eu droit à une petite présentation dynamique. Parmi le matériel présenté, il y avait ce monstre de AuF 1, en tenue camouflée. J'ai été tout surpris par la portée de son canon, et sa grande précision, une marge d'erreur minime, de quelques mètres, vu la distance parcourue par l'obus. C'est impressionnant comme puissance et précision

Amicalement
@+ Yves

bonsoir à tous
merci Julie pour ce "tonnant" reportage,j'aurais une remarque voire question:pourquoi le diamètre du projectile est plus restreint entre la coiffe et la base ceinturée? est-ce la zone de fragmentation optimale ou forme qui réduit les turbulences?
nb. dans cette catégorie de matériel ma préférence va vers le archer de bofors

Bonsoir

@ Barney; je vais surement dire une bêtise, mais ce serait pour limiter le frottement avec l'intérieur du tube, je n'en serais pas étonné, même si le plus gros effort est sur la bague de cuivre
Julie va pouvoir nous préciser tout ça

Amicalement
@+ Yves

En fait, la forme de l obus est conçue en fonction du coefficient balistique nécessaire pour qu un obus de ce poids ait une bonne stabilité durant son vol.

globtrotter a écrit:

J'ai été tout surpris par la portée de son canon, et sa grande précision, une marge d'erreur minime, de quelques mètres, vu la distance parcourue par l'obus. C'est impressionnant comme puissance et précision

Pour l'avoir vu à La Valbonne et en avoir discuté avec les artilleurs su 68éme RAA, ils me disaient pouvoir toucher la statue de Louis XIV place Bellecour à environs 20km du camp, en seulement 3 coups.

Bon, je pense qu'ils ont un peu exagéré mais cela n'empêche pas que c'est un vrai petit bijoux de technologie qui calcul l'inclinaison et la poudre au gramme prêt pour envoyer l'obus ou on lui dit.

Bon, je pense qu'ils ont un peu exagéré mais cela n'empêche pas que c'est un vrai petit bijoux de technologie qui calcul l'inclinaison et la poudre au gramme prêt pour envoyer l'obus ou on lui dit.[/quote]






non je pense pas qu'ils exagérent

En fait cela dépend de ce qu'ils appellent "toucher". S'il s agit de toucher au sens strict du terme, le gars a fait le marseillais...
Les "zéro mètre" sont plutôt rare, par contre, encadrer la cible de 4 obus à 25m de la cible, là c est du domaine du normal.

je serais plus partant pour ça JFF

Merci pour ces photos et vidéo !

Par contre je ne suis pas d'accord sur le coté "moins impressionnant" du Caesar.
Il faut faire la différence entre un tri d'entrainement et un tir lors d'un conflit, Les obus n'étant pas encartouchés, on module les charges propulsives. Les tirs d'entrainement qu'on peut voir sur internet sont rarement filmé avec des tirs à "pleine charge" (Je simplifie un peu, on tire aussi à faible charge en conflit)

Pour avoir vu des vidéos du (feu) 1er RAMA (dont certains anciens sont sur les images de julie) en opex, le tir est biiiiiiiien plus impressionnant...

chris a écrit:

Merci pour ces photos et vidéo !

Par contre je ne suis pas d'accord sur le coté "moins impressionnant" du Caesar.

Pas moins impressionnant en terme de tir, car c'est les deux ont un canon de 155 mais le Caesar a pas de chenilles donc forcément en bon minitrack on préfère l'AuF1

Par contre je préfère la version française du Caesar monté sur Renault sherpa, à la version export monté sur Mercedes unimog

Bonjour

Lors de la présentation au musée de Saumur, le Colonel parlait d'une marge d'erreur de cinq mètres à la distance maxi. Je n'avais pas les connaissances pour le contre dire, de plus il n'aurait pas aimé . Par contre toucher une corneille qui attaque un nid, en pleine tête à quinze mètres, avec une 4,5mm ça oui je connais

Amicalement
@+ Yves

Eymerick a écrit:

Pas moins impressionnant en terme de tir, car c'est les deux ont un canon de 155 mais le Caesar a pas de chenilles donc forcément en bon minitrack on préfère l'AuF1

Aaaah dans ce sens la !! Ah ben oui ! et puis le chassis du 30 est sympa même si il doit prendre cher...
La tourelle était censé être portable sur chassis de 30, de léo 1 et de T-72 je pense je me demande comment se comporte les différents chassis

En artillerie, on admet une erreur circulaire probable de 20 m pour assurer une précision raisonnable pour effectuer des tirs "d'emblée" (sans réglages préalables) 5m d'Ecp c'est de l'ordre du fantasme!
La tourelle gct a bien été testée sur des châssis de t-72 et de léopard 1, mais sans suite donnée.