J'ai reçu des nouvelles de Robert et descalandres LIME...

Idem.....
Merci Pascal... Une belle pierre à l'édifice de la collectivité et de l'esprit de cohez que tu apportes la.....

Salut Pascal,

Franck-92 a écrit:

Idem.....
Merci Pascal... Une belle pierre à l'édifice de la collectivité et de l'esprit de cohez que tu apportes la.....

+1

Cordialement,

Eric-Snafu35

Voilà qui est très intéressant. Je suis preneur d'au moins un exemplaire de chaque, et sans doute plus pour les Chevy.
Si un jour Robert décidait de se pencher sur la Jeep

je viens de recevoir des nouvelles de Robert,
il a été malade ces derniers temps
, ce qui explique le "retard" relatif...
Il m'a envoyé des photos des prototypes de calandre pour l'Autocar et le M6 Chevrolet...
les voici :Autocar, "toute seule maintenant" sur sa grille :

la grille "droite" pour chevrolet :

et la grille avec barre en "M" toujours pour le Chevrolet

il doit  travailler encore sur la calandre Chevrolet "droite" avec une protection de feu de black-out supplémentaire comme celle-ci (photo perso) :

il m'a dit vouloir faire pareil avec la calandre en "M"(y ajouter la protection de feu de black-out), mais je n'ai jamais vu sur photo d'archive ou sur des véhicules réhabilités une calandre en "M" avec cette petite protection rapportée...
-l'un d'entre vous a-t-il une photo qui me prouverait ma "gourance" ???
-Que pensez-vous des grilles telles qu'elles vous présentées en photos ??
Votre avis "impartial"  (et partial aussi !!) sera le bienvenu !!
Pascal

j'ai pas sous la main le VMM hors série mais ils en parlent

C'est vraiment pas mal, après celles ci, faudra qu'on souffle de nouveau l'idée à Robert de nous faire de belle calandre JEEP

et de Diamond

Bah j'arrive encore après le coup de feux...

Vos relations personnelles, (physiques ou dématériellisées ne nous regardent pas, il est vrai... ) (d'ailleurs, les recherches d'Alain parraissent pour le moins bizarre aussi )

J'en suis pour quatre de chaques...

Et comme tout les autres... Jeep, diamond aussi si jamais...

Bonjour

Cette nuit, j'ai eu un moment d'insomnie et me suis dit que cette différence de calandre pour le Chevy venait sans doute d'une différence de date de fabrication . Celle bien élaborée en forme de M serait à mon humble avis un début de production, l'autre plus simple à produire une fin de production. Ce n'est qu'une idée. Cette forme de M qui est produite par Édouard, il l'a bien prise quelque part, ce n'est pas seulement pour faire joli.

Amicalement
@+ Yves

bosco76 a écrit:

il m'a dit vouloir faire pareil avec la calandre en "M"(y ajouter la protection de feu de black-out), mais je n'ai jamais vu sur photo d'archive ou sur des véhicules réhabilités une calandre en "M" avec cette petite protection rapportée...
-l'un d'entre vous a-t-il une photo qui me prouverait ma "gourance" ???

Pascal

Ce type de protection ?

Vu sur : http://miliblog.co.uk/?p=278&creativepage=2?p=278&creativepage=3?p=278&creativepage=4?p=278&creativepage=2?p=278&creativepage=1






Le reste des photos à voir ici : http://hmvf.co.uk/forumvb/showthread.php?25276-Chevrolt-M6-Bomb-Service-Truck


Un autre beau photoscope :  http://www.wheelsofvictory.com/Chevbombservice%201-1-2.html

Autre détail à noter (mais ne concernant pas la calendre) la différence entre les deux moyeux de roue avant et arrière aussi. (J'ai pas fait attention sur le kit de Airfix, j'ai débalé vite fait mais je n'ai pas analysé cette partie du véhicule...) Celui des roues arrière est prévu pour un jumelage... Un reste du chevy en version cargo d'origine? Les velus, une idées?

Bon, ben, le Schmilblick avance !!
Merci les gars et merci Eymerick pour ces photos d'une grille en "M" avec une protection de black out, en plus très originale !!!!
j'envoie ces photos et le lien à Robert dans 5 minutes
Effectivement Yann, le moyeu arrière du Chevy semble ressortir plu (ou être plus long) que celui de devant...
sûrement effectivement une histoire de "jumelage" des roues arrières, même si le M6 n'est pas prévu à l'origine pour être jumelée à l'arrière (largeur du garde-boue)
(j'ai aussi quelques photos d'un M6 restauré avec un train double à l'arrière mais aussi un garde-boue élargi)...
les roues Airfix ne sont pas une réussite dans ce kit, et il semble que les 6 goujons tenant les roues à l'essieu soit trop courts, à l'avant comme à l'arrière...
Bon, je rappelle que les roues de GMC CCKW sont de même diamètre que celle du M6...
l'after market existe pour des roues de GMC en résine...
Pascal

Bonjour

Étant donné que les deux calandres ont existé pour le Chevrolet, je pense qu'il m'en faudra plus, et que je vais passer une commande au lancier bleu pour des boites supplémentaires de chez Airfix. J'ai plusieurs boites de "lourds" de l'US Air Force; B-17, B-24, B-25, B-26, B-29, et pourquoi pas pour les P-47 et P-51

Amicalement
@+ Yves

Superbe !!

à se méfier quand mêmes des restaurations à voir sur photos de la WWII


Déjà en ventes sur T&T

JC Pionnier a écrit:

Déjà en ventes sur T&T

Wow, encore en phase proto et déjà en vente

Ah tiens !!....    
effectivement, les grilles pour le Chevrolet et l'Autocar sont en vente sur T&T....
Il m'a pris par surprise là, le Robert !!....  
Moi qui lui demandais dans mon dernier mail quand et à quel prix elles seraient disponibles ....??
je vais "jouer" l'innocent et attendre sa réponse....
On verra bien...
Bon de toutes façons, on a aucun "droit" sur sa production, juste le fait qu'on lui a soufflé l'idée très fortement....
les calandres dont on parle ne sont toujours pas en vente sur le site de Limes, mais en plus (ou en moins), les autres calandres (GMC-Dodge et Studebaker) n'apparaissent plus non plus sur son site...    
T&T aurait-il "décroché" l'exclusivité ??? :112:
je ne pense pas que se soit une très très bonne idée, quand on voit le nombre de "braille scaler" qui ne veulent plus acheter chez T&T (enfin, qui le disent!!)....
Pascal

T et T met toujours en ventes des choses qu il n a pas , et après tu attend 6 mois avant que cela te soit livré ; si ce n est jamais !

Il n existe pas une loi qui interdit de vendre ce que l on a pas en stock ? Sinon on devrais l instaurer !

T et T

Bonjour à tous,
Pour ma part de réflexion, il n'y a aucune loi qui impose un canal de commercialisation unique, ni une distribution d'échantillons à bas prix.
Les seules contraintes, à ma connaissance, sont des contrats d'exclusivités.
Ce qui implique au vendeur final de s'engager sur des quantité à commander et à payer.
Est ce que T&T est de taille et de réputation à négocier de tels contrats ???
Bon dimanche
Loulou 91

Ce ne doit pas être le cas, juste une logique commerciale, c'est le premier à proposer (et le seul pour l'instant) pour attirer les premiers clients et ensuite il suffit de dire au producteur, j'en ai déjà vendu un certain nombre (?)...

D'autres sites de vente en ligne signalent des produits à l'avance avant leur dispo et le signalent.

Philippe

En parlant de Feu black out en position supérieur, j'ai vu des GMC 352 avec des calandres avec feu black out comme le chevrolet mais avec une calandre droite.





http://www.motorstown.com/56687-gmc-cckw-352.html#

http://www.europemilitary.com/fr/vehicules-us_14.html

loulou91 a écrit:

Bonjour à tous,
Les seules contraintes, à ma connaissance, sont des contrats d'exclusivités.
Loulou 91

Même pas, ce genre de pratique est interdite car elle fausse les règles de la concurrence.

Pascal