[PHOTOS] LA LOCOMOTION EN FÊTE 2017

Tout petit reportage de rien du tout en 410 photos de la 23ème édition sur ce nouveau site.

https://www.flickr.com/photos/135119488@N07/sets/72157682035983873

Beaucoup de réglages encore à faire pour être au point, cette nouvelle mouture est pourtant, du moins je l'espère, assez prometteuse compte tenu du site dont les étendues à l'infini ouvrent de belles perspectives de participation, normalement.
J'ai voulu assisté à la grande parade mais j'étais pas en forme et cette sa..rie de genou m'a super fait c...r, ce qui fait que j'ai été obligé de partir bien avant la fin.
Donc des vidéos sont encore à venir mais pas autant que j'aurais voulu

A+
Manu

Super!!! Un grand merci... Ca fait très longtemps que je veux y aller, mais à chaque fois, j'ai des obligations...

Un jour j'irai!!! Un jour!!!

de bien belles images, et certaines d'engins pour moi inconnus!!!
il est fort dommage que les beaux jours "revenant", les manifestations se multiplient et qu'il faille faire des choix !!!!
Ah le Fédéral et le Catalina !!!
les camions Delahaye et Willeme sont "d'avant guerre" ?
Pas sûr pour le Delahaye, mais le Willeme me fait "furieusement" penser au camion incendié sur le bord d'une route avec un R35 dans la caisse et que l'on voir "régulièrement" sur des photos d'archives de Juin 40....
En tous cas, un Grand Merci pour ces photos et pour le partage !!!
j'espère qu'en plus des vicissitudes physiques tu ne t'aies pas pris un bon coup de soleil
j'avais fait le déplacement il y a une dizaine d'année, déjà !!!!
et comme Yann, j'y retournerai un jour, j'y retournerai !!!!
Pascal

merci pour ces superbes photos en particulier celle du 155 qui m aideront bien quand je sortirai le mien de sa boite

question c.. d un manche en informatique : comment on fait pour enregistrer une photo de l album ??

bosco76 a écrit:

de bien belles images, et certaines d'engins pour moi inconnus!!!
il est fort dommage que les beaux jours "revenant", les manifestations se multiplient et qu'il faille faire des choix !!!!
Ah le Fédéral et le Catalina !!!
les camions Delahaye et Willeme sont "d'avant guerre" ? Le Delahaye France40 oui, les autres non / le vieux gris tout moche dans son jus immatriculé 14 avec une espèce de benne à la con oui, les autres non.
Pas sûr pour le Delahaye, mais le Willeme me fait "furieusement" penser au camion incendié sur le bord d'une route avec un R35 dans la caisse et que l'on voir "régulièrement" sur des photos d'archives de Juin 40....
En tous cas, un Grand Merci pour ces photos et pour le partage !!!
j'espère qu'en plus des vicissitudes physiques tu ne t'aies pas pris un bon coup de soleil  ben si, ça a cogné dur, heureusement j'avais une gapette, mais ça m'a pas empéhé de prendre des coups de soleil sur les joues!  
j'avais fait le déplacement il y a une dizaine d'année, déjà !!!!
et comme Yann, j'y retournerai un jour, j'y retournerai !!!!
Pascal

Alain a écrit:

merci pour ces superbes photos en particulier celle du 155 qui m aideront bien quand je sortirai le mien de sa boite

question c.. d un manche en informatique : comment on fait pour enregistrer une photo de l album ??

Réponse c.. d'un (autre) manche en informatique : ben chépâ...

Sinon à part ça, 1ère vidéo sur 4


A+
Manu

Très beau photoscope Manu, merci pour le partage

De beau véhicules, rares ou peu connu du publique et certaines réutilisation très intéressante comme le halftrack en version pompier et un GMC ? double cabine citerne ?

ça pourrait donner des idée à Fred pour faire un trio avec son GMC CCF torpedo.

De belle photos intérieur de l'atelier également.

Merci pour ce reportage Manu !

Bonsoir

Merci Manu-Military pour ce reportage complet
On peut remarquer que lorsque le TD est en ligne droite, les chenilles sont détendues sous les barbotins, mais dans les virages la chenille qui est à l'intérieur du cercle est tendue sous le barbotin tendit que l'autre est détendue. "Marder" a réalisé un Panther dans cette configuration.
Quand on pense que le système d'entrainement du M-26 est fait par des chaines, ce qui ne l'empêche pas de tracter de grosses charges. Les chaines sont huilées en permanence par un petit tube qui coule au dessus quand le M-26 est en route.

Amicalement
@+ Yves

Merci d'avoir grillé pour ramener ce beau reportage.

Belle restauration pour le Renault EG et le 155 GPF, mais dommage que le camouflage soit erroné.

Pour copier les photos, tu cliques sur la photo elle va s'agrandir et en bas à droite il y a un petit symbole avec une flèche qui pointe vers le bas clique dessus, puis sur afficher toutes les tailles et tu n'a plus qu'à choisir ton format.

Pascal

Bonjour

Le "Catalina" est en fait un "Canso". C'est une transformation d'un PBY-5A en version désarmée, sans la tourelle avant. Cette version a été utilisée en France pour les sauvetage en mer des plaisanciers en difficulté et pour les feux de forêt. Cette modification était faite au Canada par ce qui est aujourd'hui la société "Canadair". Pour ceux qui se souviennent des reportages du commandant Cousteau, c'est ce type d'hydravion qui était utilisé.
Le Yak, est un type 11 modifié en monoplace.
Il y a là des voitures qui me rappellent bien des souvenirs, comme la Renault Frégate. En version transfluide, c'était très agréable à conduire. En guise d'embrayage, il y avait deux turbines face à face dans un bain d'huile. Pour les vitesses avant, deux positions; ville/route ou trottoir/caravane. Par contre ça consommait plus que le chauffeur . La Simca Aronde P-60... c'est sur une voiture comme ça que j'ai passé le permis en octobre 1962. Le piège avec cette voiture, comme sur d'autres de la même époque, c'était la suspension arrière par lames de ressorts, pour la tenue de route ce n'était pas terrible, comparé à la Panhard qui était traction avant.

Amicalement
@+ Yves

Pascal a écrit:

Pour copier les photos, tu cliques sur la photo elle va s'agrandir et en bas à droite il y a un petit symbole avec une flèche qui pointe vers le bas clique dessus, puis sur afficher toutes les tailles et tu n'a plus qu'à choisir ton format.

Pascal

essayé ça marche pas
"Le propriétaire a désactivé le téléchargement de ses photos "

bon pas grave j ai retrouvé d autre photo de l engin sur le net ..mais maintenant que tu dis que le camo est faux

Je viens d'essayer de télécharger une photo, ça marche parfaitement :
comme je t'ai expliqué hier Alain en MP :
tu "cliques droit" sur l'image que tu veux enregistrer, puis, "ouvrir le lien dans un nouvel onglet"
tu vas ensuite sur cette nouvelle page (la photo sur "fond noir), et là, deux solutions :
-la première comme indiqué par Pascal, tu cliques sur la petite flêche verticale en bas à droite et à nouveau "ouvrir le lien dans un nouvel onglet", la photo s'affiche en grand dans ce nouvel onglet et là, tu cliques sur enregistrer et tu enregistres un fFICHIER sur ton bureau par exemple.
Tu n'as plus qu'à ouvrir ce fichier et faire glisser la photo dans ton fichier photo final...
ou, deuxième solution :
tu ouvres toujours l'image sur fond noir, tu "cliques droit" dessus, puis "enregistrer sous" et tu enregistres le FICHIER sur ton bureau ou bien, comme je te l'ai précisé hier, dans un fichier que tu as créé spécialement pour, surtout si tu as plusieurs photos à enregistrer....
Attention, à chaque méthode, tu n'enregistres pas la photo, mais un fichier (et le lien internet d'ailleurs) dans lequel se trouve plein de trucs, en particulier 3 fois la même photo, une très petite, une moyenne et une très grande.
Il faut donc ensuite ouvrir chaque fichier (un fichier par photo que tu as enregistrée) et aller y chercher la photo, qui a un nom qui se termine toujours par _b
Long et fastidieux (enfin, ça va, ça ne m'a pris environ une heure hier pour télécharger toutes les photos de véhicules pré-45, et ce surtout parce qu'il faut "attendre" que le téléchargement se fasse (voir l'icone en bas de page à gauche) avant de fermer l'image et qu'il est "compliqué" de charger plus de 4 photos en même temps)...
mais ça fonctionne...
Pascal

3/4

4/4



A+
Manu

Merci pour les vidéos Manu, après les images, le son

Merci Manu pour les vidéos !!!!
Pascal

Bonsoir

Merci Manu pour ces superbes reportages, l'EBR FL-11 est plus correct que celui de Saumur qui a la roue métal arrière gauche identique à celle avant. Ce qui fait que les crampons sont dans le même sens et non en "chasse-neige" pour freiner dans une pente latérale.
As tu regardé si les écossais avaient une tenue authentique??? c'est à dire rien dessous, d'où le gros médaillon lourd sur le devant pour éviter au vent de soulever le kilt
Les 4cv et les 2cv étaient très bien dans les années 60, avec les femmes habillées assez court, quand elles descendaient de voiture, il y avait de forte chances d'avoir le bonjour d'"Alfred" si on était placé un peu en avant

Amicalement
@+   Yves

Merci Manu pour ce méga reportage ! Des véhicules magnifique !