Diorama Ardennes, near Born (18.12.1944) TERMINE

Bonjour à tous. je vous présente ici mon nouveau projet : un diorama durant la bataille des Ardennes.

Il s'agira de mettre en scène un mouvement de troupes et de véhicules juste avant le célèbre reportage du croisement de route à Kaiserbaracke (Ou on voit la fameuse schwimmwagen devant les panneau Malmedy / St Vith et dont le passager a été pris pendant longtemps, et à tord, pour Peiper).

A ce croisement de Kaiserbaracke le Groupe Hansen se sépare du Groupe Knittel.
Le groupe Hansen, qui forme le flanc gauche de protection de la colonne de Peiper, prendra la direction de Recht puis Poteau (Ou aura lieu le deuxième reportage célèbre avec la colonne américaine détruite) tandis que le groupe Knittel, un groupe de reconnaissance placé derrière Hansen, filera tout droit, vers le Nord, abandonnant sa mission première : être support du Groupe Hansen afin de rejoindre le Groupe Peiper.
Visible dans le reportage, en fin de colonne, un Tigre II égaré suit le mouvement pour rejoindre Peiper.

Je vais situer mon diorama aux abords du village de Born, quelques kilomètres avant Kaiserbaracke, tôt le matin du 18 décembre 1944.
Un Sdkfz 250 Neu du groupe Knittel rejoint un Jagdpanzer IV du groupe Hansen et donne lieu a quelques échanges sur les directives à suivre.
Les deux colonnes vont probablement se mélanger à partir d'ici pour se séparer quelques kilomètres plus loin au carrefour de Kaiserbaracke.

A cette même date, Peiper a déja engagé ses Tigres II et connait déjà ses premiers revers. Le Kampfgruppe Knittel est donc envoyé en renfort autour de Stavelot.
A noter que les 20 et 21 décembre c'est au tour du Groupe Hansen de venir en support du Groupe Knittel qui peine à rejoindre le Groupe Peiper. Mais ce soutien sera bloqué lors de l'effondrement du pont de Petit-Spay lors du passage d'un Jagdpanzer IV. Ce pont détruit était le dernier point de passage pour les renforts allemands vers Stavelot et marquera le début de la débandade allemande.

Les ingrédients du projet seront :

- Un Sdkfz 250 Neu [MK72]

- Un Jagdpanzer IV [Dragon/Hasegawa]

- Ardennes House [DioDump]

- Probalement une moto [Preiser] ou une Kubelwagen [?] si la place le permet.

- Ensuite, diverses figurines de tankistes et panzergrenadiers de diverses marques [Dragon, Italeri, Caesar, Preiser, Scale75, ...]

- Un soupcon de bouillasse, mais pas encore de neige, à cette date, elle n'est pas encore tombée.

- Un challenge peinture à relever pour un camouflage en "camo discs", au 1/72 !


Le montage du Jagdpanzer IV est déja bien avancé malgré quelques ratés.
A notre échelle, le hic c'est qu'aucune des références principales disponibles (Dragon, Hasegawa et Trumpeter) n'est juste.
On dira que la moins pire est celle d'Hasegawa mais dont il faut garder à l'idée de changer le train de roulement, venant d'un Panzer IV Revell par exmple

Malheureusement, la pose des gardes-boue en photodécoupe sur le modèle s'est mal passé. Je ne comprends pas vraiment d'ou vient le hic mais ils étaient plus large que nécessaires et dépassaient d'un bon millimètre de la casemate. Une tentative de charcutage pour rattraper tout ça a bien foiré et j'ai donc dû opter pour le plan B : la pose de la casemate Hasegawa sur la maquette Dragon (puisque celle de Dragon est totalement fausse).

J'ai donc séparer délicatement la casemate Hazegawa et la greffe a bien prise, il n'y a pas eu de rejet !
Elle s'adapte très bien au bas de caisse Dragon même si elle est un tout petit peu trop large.
Après de petits coup de rabottage/ponçage, on n'y voit désormais que du feu.

D'autres ingrédients ont été saupoudrés par ci par là : Photodécoupe Part, canon RB Model, quelques pièces Revell et 2-3 bricolages maison, qui donnent ceci :















La pièce blanche en carte plastique sur le capot moteur sert juste à tenir la pièce en photodèc (attache de la pelle) qui s'est cassée lors du montage. Ce sera caché par une bâche ou un filet plus tard.
L'ajustement à l'avant est mauvais et c'est normal car je n'ai pas encore collé le bas de caisse.

Les bricolages en cours sont :

- Affiner la chaise de route du canon, quoiqu'à première vue, celle de Dragon me semble pas mal.
- Détailler les trappes de la casemate qui resteront ouvertes.
- Fabriquer les 2 petits ressorts des gardes-boue arrières.

Ensuite mon Jagdpanzer IV sera fin prêt pour une phase de peinture qui je pense va être assez fastidieuse ! Le camouflage en discs étant très rare à cette échelle.

En parallèle, le Sdkfz 250 Neu commence à être monté, photos bientôt.

du travail tout en finesse !!
j attends le camo " disc"

bon pour la neige par contre par chez nous ..il y ce qui faut !!

si tu peux essaye de réduire un peu la taille de tes photos
moi j ai un grand écran et elles rentrent pas

Les liens proviennent directement des images de mon blog, je ne sais pas comment les réduire !

trouver une solution qui a bien marché :

enregistrer les images et les reposter en utilisant servim

Impatient pour la suite...

Philippe

tout pareil

Allez, petite avancée.
Mon Jagdpanzer IV est maintenant terminé. Pas mécontent de mon petit ressort de garde-boue !
Plus qu'a mettre les trappes en place. Elles seront fermées pour le moment pour faciliter la peinture mais seront ouvertes ensuite.

Et puis j'ai aussi commencé mon Sdkfz 250 Neu.











D'autres photos ici : http://scale72world.blogspot.fr/

Impatient de voir le diorama.
Antoine-45

Salut la Guêpe,

Je me cale sur ton post car j'ai, moi aussi, une idée dio sur ce même Kampfgruppe. Mais ce sera plutôt l'embuscade à Poteau.

Je me suis donc documenté sur le camo des jagpanzer IV.

Le camo n'est pas un camo en disque à bords francs mais plutôt à bords diffus (surtout sur l'arrière).

La fameuse photo connue :


Source : dailymail.co.uk

Avec son interprétation couleur :


Source : flickr.com

Voici une autre représentation dans l'ouvrage de Tom Cockle :


Je pense qu'on devrait pas trop être éloigné de la réalité avec ce modèle au 1/35ème (quoique que j'aurai fondu encore plus les disques) :
http://www.network54.com/Forum/110741/thread/1292443456/Jagdpanzer+IV%2C+Kampfgruppe+Hansen%2C+Dec.+1944

Je pense que tu ne dois pas trop te prendre la tête mais veillez à bien fondre les disques afin qu'ils ne ressortent pas trop du camo.

Merci pour la photo de l'interprétation couleur, je ne la connaissais pas.
Mais je trouve que sur la version noir et blanc, on distingue plus que certains discs ont bien les bords francs. c'est d'ailleurs bien pour celà qu'il y a toutes ces petites tâches jaunes dispersées résultant de l'espace entre les discs.

Pour le Jagdpanzer de Bernhard Lustig, c'est un de celui dont je me suis inspiré (cherche aussi celui de Antonio Marin Tello ou celui de Marcel Dulong).
Les trois ont peint de la même manière et c'est comme ça que je vais essayer aussi de procéder, sûrement une première à cette échelle.

J'ai pas de doc spécifique sous la main, mais sur le Sdfz 251, le PM du chef de voiture est fixé sans chargeur à l'horizontal...sur le Sdkfz 250 Neue...je n'ai en revanche pas l'info.

Beau Chantier & Bonne continuation

C'est parti pour la peinturlure :

D'abord la couche d'apprêt, Mr Surfacer 1200 en bombe



Puis les 2 couleurs brun et vert du camo allemand (et la macro me fait dire qu'il va être temps d'investir dans un vrai bon aérographe !!):



Ensuite, le boulot fastidieux avec des emporte-pièces tout simple.
Du scotch de masquage sur un petit bout de bois, ni trop dur, ni trop tendre.
J'ai utilisé les diamètres 1 - 1,5 et 2mm

Et ça donne ça :











Prochaine étape, le jaune-sable.
En espérant que ça produise le bon résultat.

Très "drag-queen" à paillette ton char...

OMG, sacré jeu de patience et de dextérité

Et bien messieurs, je vous présente une maquette bonne pour la poubelle !

Le pire est arrivé. Le masque a créé une surépaisseur et la peinture a bavée.

On appelle ça une catastrophe et du fric foutu en l'air !!



Je vais essayer de réparer ça, je ne sais pas comment.
Mais je vais devoir passer au plan B si je veux que mon diorama soit terminé pour Saumur.
Je vais donc rechercher un autre véhicule pour le remplacer. Le Kampfgruppe Knittel disposait aussi de Schwimmwagen, de Sdkfz 222 et de Puma de différents types. Le groupe Hansen avait aussi des Grilles. Ou sinon, je passe sur un Tiger II du groupe Peiper, que j'ai en stock.

Pour la "réparation" il faut que je trouve le bon produit de décapage et je tenterais ensuite une peinture plus classique à bande large. terminer les pastilles à la con pour le moment. Heureusement, je peux sauver le bas de caisse qui n'était pas collé. Il me faut donc décaper "que" le haut. Je vais déjà mettre à tremper dans de l'eau et de la lessive en poudre surdosée pour voir.

Au delà du foirage peinture et masquage, de toute façon, je ne suis absolument pas satisfait de l'allure et des formes entre les ronds. Ce n'est pas du tout ce à quoi je voulais arriver. Les espaces étaient trop grands.

Putaing, ça faisait longtemps qu'un tel foirage ne m'était pas arriver ! Il faut dire que je cumulais les risques avec cette méthode de peinture avec des caches et l'essai d'une nouvelle peinture de la gamme AK Interactive.
Double essai, doublement non transformé.

Je pars de ce pas en hibernation dans une grotte lointaine !

Bonjour la Guèpe

Spôgrôv, et pis je trouve comme toi qu'il y a trop de couleur jaune dominante!
L'idée de départ est très bonne, alors je te propose de laisser cette maquette de coté un instant, histoire de passer ta contrariété sur autre chose.

Je pense que tu voulais bien faire, que tu t'es mis un peu de pression, et c'est pour cette raison que tu as loupé cette peinture.
Cà m'arrive, aussi.

Quel est le diluant utilisé pour ces peintures AK?
(Peut-être qu'un "bain" d'alcool isopropylique...)

Cordialement,
Eric-Snafu35

PS: pour faire bonne figure et t'accompagner, j'ai foutu par terre mon bull LeTourneau avant hier     !
On va y arriver...

de tout cœur avec toi, quelle guigne après tout ce travail....
un décapage s'impose !!...
à voir ce qui fonctionnera le mieux avec la peinture AK...
le glanzer peut-être peut fonctionner, le décap-four (avec soude caustique) toute une nuit dans un sac congélation bien fermé (mais les pièces collées à la cyano vont se décoller)...
il paraît que l'on peut décaper les acryliques avec de l'alcool méthylique, même principe, trempage de 10 minutes à toute une nuit (tupperware), finition à la brosse à dent...
Autre méthode jamais essayée pour les acryliques :
eau chaude, lessive à cristaux de soude bien diluée, tremper 20 à 30 minutes et rincer sous l'eau (pas trop) chaude du robinet. passoire en dessous pour récupérer les petites pièces éventuelles...
l'avantage est que ta peinture n'est pas "vieille", elle devrait partir plus facilement aujourd'hui que dans un mois....
la peinture jaune : en Bombe, aérographe ou pinceau ???
J'ai peint des croix rouges sur fond blanc et des étoiles blanches sur fond "vert" en faisant des caches avec des post-it et de la bande cache Tamiya entre autres et je n'ai jamais eu le soucis....
à l'aérographe, en plusieurs passes fines et croisées....avec de la Tamiya...
le soucis vient peut-être du fait que les petits cercles se superposant, il y a un rebords qui se fait quand l'un "monte" sur l'autre et laisse ainsi un toute petite zone où la peinture peut s'infiltrer par en dessous...
peut-être aussi le ruban cache utilisé était-il trop épais ??
Bon, sinon, comme Eric, il n'y avait pas assez de rond et ça donnait trop de jaune au final...
et je pense qu'une séance de décapage prendra "moins de temps" que la construction d'un nouveau kit, cela vaut le coup de s'y mettre tout de suite, malgré la déception...
si la solution trempage te "bouffe" du temps, peut-être essayer de le mettre à profit pour faire des essais sur une vieille maquette ou un bout de carte plastique...
Pascal

merci

je vais essayer la méthode Glanzer déjà.

Mais j'étudie tout de même l'option B avec sans doute un Puma du groupe Knittel

Bonsoir
Je me demande si un poncage léger au 600 à l'eau puis brossage suffirait . Ca éviterait peut etre de décoller les pièces
bon courage
claude

Bonsoir,

Je rejoints Claude41 pour le ponçage léger avec du papier à grains très très fin. J'ajouterais un peu de savon dans l'eau qui humidifie le papier, ça évite des arrachements de matière. J'ai appris ça en carrosserie auto.

Amicalement
@+ Yves

Le Glanzer a l'air de fonctionner ! Ouf !

Tout n'est peut-être pas perdu.

Merci de vos conseils.

Zut... J'arrive un peu tard... J'avais une technique toute bête, c'est de faire des emporte-pièces ronds, bien sur à l'aide de l'emporte-pièce, avec une gomme (assez molle de préférence)...

Tu crées des boudins (largeurs différentes) et tu leur mets une épingle aux fesses pour les tenir... Et tu t'en sers comme tampons... Attention, pas trop de peinture à la fois, pour éviter le "surépaisseuring"... Penses à y revenir plusieurs fois en laissant sécher entre chaque coup de tampons, si tu dilues la peinture assez fortement, ce qui évite le bourrelet, soit en peinture peu diluée, une seule application, mais là, risque de bourrelets... De toute façon, l'une comme l'autre technique, faut "taper" à blanc sur un support avant...  C'est la même méthode que j'utilise pour le camouflage petit-pois des uniformes, mais là, avec un pinceau gros poil ébouriffé...

Une autre technique aussi, plus récente celle là, c'est de taper dans une feuille de décale (une vieille de préférence, genre la pourrie qui peut plus servir à rien, tes rondelles de différente taille que tu poses comme des décales au final...) Tu peins, et tu grattes avec papier fin et eau savonneuse en essuyant régulièrement... Plus sportive par contre...

Le Glanzer a fait son affaire !

Quelques pièces décollées (dont le garde boue avant droit perdu dans le brossage) et le mastic pour le rendu brut du masque de canon à refaire mais le principal est sauvé.
Certaines pièces sont cependant devenues cassantes, comme par exemple les supports de schurzen.
Je n'ai pas pris le risque d'imerger les chenilles souples dans le produit. J'ai donc juste imbibé et frotté plusieurs fois la face avant et arrière du bas de caisse.

Pour rappel, AVANT PREMIERE PEINTURE :



APRES DECAPAGE AU GLANZER :



On voit bien que le mastic a été mangé. Je vais refaire si nécessaire.







Au cas ou, je suis tout de même passé au plan B en doublon avec un Puma (Hasegawa) du Kampfgruppe Knittel. Je sais qu'ils existent mais malheureusement, pas beaucoup d'infos dessus. En tout, le Kampfgruppe, unité de reconnaissance, je vous le rappelle, a dû avoir 16 Sdkfz 234 de tout type (1, 2 et 3). Certains étant d'ailleurs des rescapés de la bataille de Normandie et d'autres flambants neufs perçus juste avant cette offensive.

content pour toi que tu ai pu récupérer le coup.
j avoue que j était un peu sceptique mais comme je ne pratique pas l aero ..
ça aurait quand même été dommage vu le boulot déjà (bien) fait

Pareil, bien content qu'il y ait eu "peu de casse", mais il ne pouvait pas ne pas y en avoir non plus....
Après, tout ça lui donne un air "fatigué" de vieux baroudeur....  
on a l'impression que la "jointure avant" entre le Haut et le Bas de caisse "baille" un peu...
Pour en revenir aux chenilles, avec des Chenilles DS comme celles de Dragon, je pense que je ne les aurais collées "peintes" qu'après peinture du char et avant les "vieillissements"..
C'est l'un des avantages des chenilles en "bande souple"....
Mais bon, c'est facile de dire ça "après la bataille"...
Bien parti le Puma...
J'avais fait un Sd.Kfz 234/4 Pakwagen de chez Roden, je m'étais "amusé" à changer les "ouïes" du panneau moteur
Pascal