La ferme !!!!!!!!!!

J'ouvre ce post car ayant moi même été confronté a la recherche de doc sur le sujet.
Je me suis aujourd'hui rendu sur une petite manifestation : Fête des moissons.

Exprès

Au cas y aurai des engins agricoles qui pourraient aller sur un dio de 44.

Y en avait !!!!

Photos donc :

La charette pour aller à la messe du dimanche ou au marché avec le beurre et les pots à lait.













le cheval qui va avec.





Je continu avec la charette à "gerber"
pour les gerbes de paille quoi.

Les allemands les ont utilisés aussi (bien obligés).

Bonsoir

Même si chaque région a ses types de charrettes, tu me ramènes des années en arrière
Tu as fait un beau reportage sur la petite carriole légère. tu as remarqué les marche-pieds décalés, le tube porte lanterne côté gauche. Ce qui me surprend, c'est le type de frein à lanière du fait des roues à bandages caoutchouc. Par contre je ne vois pas de petits crochets sur le dessus des brancards, c'est pour la marche arrière. Sur le premier cheval, pour moi, il manque une partie de l'équipement que l'on appelle la croupière qui prend l'arrière train du cheval, ça aussi c'est pour reculer. Dans ma région d'origine, cette petite carriole avait un repose pieds avec une partie qui remontait, et dessous, un petit coffre avec un chiffon, et surtout un petit pot de graisse et la clé pour régler le serrage des roues. Quelques fois il y avait une bouteille, de toutes façons, le canasson ramenait à la maison. Aujourd'hui, nous avons plein de chevaux sous le capot de nos voitures, mais ils ne nous ramènent pas seuls à la maison
Sur la charrette à gerbes et à foin, il y a une plaque en zinc juste au dessus de la commande de frein, c'est la plaque avec le nom et l'adresse du proprio . Elle était gravée un peu à la manière de la PE, avec de l'acide après masquage de l'inscription à l'encre de chine.
Il faut dire que ce genre de rassemblement est l'occasion parfaite pour trouver de vielles choses du temps passé
Dommage que tu n'avais pas de scanne pour sortir ça en résine comme le fait un fabricant de figurines

Amicalement
@+ Yves

Bonsoir rafan.......

De belles photos que tu nous fait parvenir.

J'ai bien connu ces charrettes mais avec un seul timon tirées soit par des vaches limousines (cela va de soit), mon frère de 2 ans
mon cadet savait très bien lier, mieux que moi (souvenirs).
ou des bœuf, soit elles étaient peintes en bleu (comme c'elles de tes photos) ou en jaune.

Merci de nous en le faire partager.
Laffly72 (Guy)

Chez moi aussi, les charrettes étaient peintes en bleu, mais la petite carriole était couleur bois verni.

Amicalement
@+ Yves

je continu pour agrémenter le dessous de la grange ou du auvent de la ferme.

La rateleuse ou le rateau à foin, à paille pour faire les tas avant les andins ou les gerbes.









Et puis la faneuse pour faire sécher le foin en le retournant
comme le ferai un homme avec une fourche mais en plus efficace
et moins fatiguant avec moins de personnel, c'est le début de la mécanisation.
On mettra bientot les hommes au chômage, les chevaux aussi d'ailleurs.







Avouez que c'est indispensable pour un diorama de ferme ou de champs agricole entre 1939 - 1945.

Bonne nuit

Que de souvenir avec le râteau pour faire les rangs de foin, il fallait appuyer au bon moment sur la pédale pour remonter les dents et ainsi libérer le chargement en alignement des autres passages
Dis moi, il va te manquer la faucheuse pour être complet, sans oublier la faux pour faire le passage pour la faucheuse, comme pour la moissonneuse-lieuse. Purée... ça me ramène plus de 58 ans en arrière

Amicalement
@+ Yves

Bonjour,

Comme tu dis Yves cela ne nous rajeuni pas, mais c'est sympa (dans pas mal de ferme en Limousin tout ceci rouille)

Concernant les chevaux, ils étaient plus trapus, leur pattes plus fortes, c'était des chevaux
de trait, celui que nous montre rafan....(d'ailleurs un très beau cheval, la conquête  la plus noble de l'homme je ne sais pas s'il aurai tenu une journée avec un râteau-faneur d'un autre modèle que ceux présentés par rafan..., il s'ouvrait à 30° pour faire les "andains".

Comme vous devez le comprendre je suis fils de paysan.

Amitiés
Laffly72    (Guy)

Chevaux de trait, comme les vaches, à chacun sa région...
(qu'est-ce que ça m'ennuie de voir des "Prim Holstein" représenter des vaches sur des dio en Normandie !!!)
dans mon enfance "Ch'ti", c'étaient des Boulonnais tout blanc
Y' en avait encore dans la ferme "chez les Grandpays" en face de chez mon grand-père quand j'avais 7 ou 8 ans...
ils étaient "immenses" pour mon petit age, mais d'une gentillesse !!.....
et maintenant, où j'habite, ce devrait être des Percherons, mais pour en trouver, là, c'est vraiment pas gagné !!...
un mâle de ces races là doit peser entre 1 et 1,2 tonne
Pascal

Merci pour ce reportage avec des photos, Hervé!

Il est certain que ces matériels feraient très bien sur un dio de repli ou de colonne...en Normandie .
Ce sont des clichés à conserver, au cas oû...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Je reviens vite fait sur les chevaux de traits...
Effectivement les chevaux normands sont des "COB" qui ne sont
pas réélement fait pour travailler durement mais plutot pour tirer les charettes
et autres véhicules d'agrements et de déplacement du genre du premier montré dans mon reportage.

Cependant la normandie n'étant pas a l'origine un terroir de grandes cultures
mais plutot d'élévage, ils convenaient sans problêmes.
Dans les régions plus difficles à labourer ou avec des champs de plus grandes
dimensions ont trouvera d'autres races et gabarits.
Sachant qu'une ferme "riche" peux disposer des deux.

Le "percheron" et le "postier breton" sont plus correspondant à l'idée que l'on
se fait d'un cheval de travail destiné aux charges lourdes et aux travaux nécessitant de la puissance.

Il y avait sur place une belle jument percheronne mais malheureusement trop loin
de moi pour que les photos que j'aurai pu faire présentent un interêt.
La prochaine fois...
Mais d'autres "forumeurs" peuvent ajouter leurs images personelles ici,
si cela reste dans le sujet, j'en serais le premier bénéficiaire.

Pour les chevaux, ce que j'aurai pu faire c'est ajouter des images du net (avec le copyright)
mais elles ne seront interressantes que si l'on y comprend l'échelle de taille
comparé à des véhicules connus ou des hommes.

Le Cob normand est effectivement le cheval pour les carrioles, et est une race plutôt récente, issue de croisement "d'après guerre"...
le "vrai" cheval de trait normand est le Percheron, issu du....Perche, c'est à dire quelque part entre Falaise, L'Aigle, Dreux, Chartres et le Mans, dans le bas de l'Orne quoi !!!
Pascal

Ha oui, je confirme, le Cob normand est récent... C'est un "petit" cheval de trait...

En fait, il est créé fin 19e, mais ne commence à être stabilisé au début du 20e, et seulement reconnu "officiellement" après la deuxième guerre mondiale... Il est issu du Carrossier normand (un autre vieux trait comme le percheron ) et par croisement avec d'autres races, il est stabilisé sous l’appellation "Cob normand"... Et il va même être à l'origine des "Selle Français", tout cela par croisement de ce qu'on appelle des demi-sang... (j'ai eu un selle français, entre autre, parmi plusieurs compagnons à quatre pattes hennissants... )

Donc on peut trouver des Cob normand durant les deux guerres mondiales, mais forcément, en quantité infinitésimale durant la première (ils ont pu être mobilisé au titre de la guerre mais en de "très très très" rare quantité) et un peu plus durant le seconde, mais je n'ai pas de preuve photographique ni administrative de leur incorporation, soit dans l'armée française de 1940, soit de leur réquisition dans l'armée allemande d'après 1940... Il faudrait pour cela demander au Haras du Pin voire plus certainement au haras de Saint-Lô pour savoir s'ils ont des informations en leur possession à ce sujet...

Mais cela ne me choquerait pas d'en trouver un devant une roulante par exemple, ou une voiture sanitaire... (mais pas des grosses charges, s'entend!!! Faut pas fatiguer un normand!!! Non mais!!! des fois!!!... )

En tous cas, merci Rafan pour le sujet!!! J'adore!!!

faites vous plaisir avec cette série de la BBC ... géniale.
huit heures d'explications




Il existe d'autre sujet dans cette série de la BBC,
mais vous verrez en tout cas la grande difficulté à
se nourrir correctement en temps de guerre et surtout
à produire.


https://www.youtube.com/watch?v=CUsU5s0ofYo

J'aime bien l'idée, de recréer les condition d'une exploitation avec ses impératifs et ses problèmes, les volontaires de la Home-Guard, les techniques, les entrainements... Moins l'acteur au chapeau, que je trouve un peu trop exubérant, son comparse beaucoup plus posé, et l'actrice qui forme le trio qui expérimente les tâches journalières...

Seul bémol, si niveau reconstitution c'est pas trop mal, niveau prise d'image historique, faut éviter de mettre un Tigre de 1944 en plein 1940... (53 min 44 )

Bonjour

Sur la photo d'archives, le premier "véhicule" à gauche est un "Stahlfeldwagen" Hf. 7 que les allemands surnommaient le tueur de bêtes, à cause de son poids et aussi de l'utilisation de seulement deux chevaux pour tracter ça.
Hf = Heeresfahrzeuge .  références: Die bespannten Truppen des Wehrmacht (Klaus Christian Richter)

Amicalement
@+   Yves

j ai quelques carioles pour dio dans les pays de l est

Je note plusieurs charettes peintes en "french blue". C'est une couleur qui semble très utilisée aussi pour les chariots du Far-West restaurés. Y-a-t-il une raison particulière à cela ?

merci
JCC

Bonsoir,

Les charettes étaient peintes dans le limousin d'après les anciens:

En jaune  essence ou huile de lin mélangé avec un colorant ocre.?????
En bleu  (bleu de teinture ,métylène) ??????

Amicalement
Laffly72    (Guy)

Bonsoir

En Charente (Limousine), les charrettes à foin et les tombereaux étaient peints en bleu, de même que les brouettes, la petite voiture légère était en bois naturel verni.

Amicalement
@+ Yves

JC Carbonel a écrit:

Je note plusieurs charettes peintes en "french blue". C'est une couleur qui semble très utilisée aussi pour les chariots du Far-West restaurés. Y-a-t-il une raison particulière à cela ?

merci
JCC

Bien question tiens, maintenant que tu le dis, chez mes grands parents, les tombereaux et chars étaient effectivement peint en bleu

Vous pouvez ajouter la Bresse à la liste des endroits ou les moyens de transports agricole sont peint en bleu.

Je confirme, les tombereaux était bleu eux aussi en Normandie (du moins, pour le peu que j'en ai vu)... Les voitures de marché, plus massives, quand à elle, vernies bois (certaines bicolores, noire et un marron assez indéfinissable... Je dirais terre de sienne, mais sans grande certitude... On retrouve la peinture dans les coins où elle n'a pas disparue. Certaines ferrures aussi en noire: Noir de ferronnerie pour être exact )

http://attelage.org/f_article_read.php?aid=4456

En relisant ce post, je ne pensais pas que cela susciterai autant de questions.
Je me demande d'ailleurs si certains ne seraient pas tentés par quelques scratchs
pour animer leurs diorama ?

On s’aperçoit d'ailleurs que le premier intérêt de cette couleur,
c'est avant tout de protéger le bois...
Les charrettes étaient peintes, mais les portes cochères, les volets, ect...
A l'origine c'est un mélange d'huile de lin colorisé avec des ocres ou des pastels...

En tout les cas pour nous maquettistes axés guerres mondiales,
le sujet est indissociable de certaines périodes.
Qu'ils soient du nord de la France, de Belgique, ou autres, les victimes des exodes
ont toujours utilisé des charrettes en 1914 comme en 1940.

http://percheron-international.blogspot.com/2011/02/du-bleu-charrette.html

Par contre, je lisais les lien que tu as fourni, et effectivement, j'y retrouve des éléments de réponse donné par des internautes...

Chez moi, les tombereau sont bleu, effectivement, mais comme je le lis dans les liens et le voie sur les carrioles mise en valeur dans quelques villages, il est bleu assez clair, avec très certainement du blanc, comme mentionné dans les posts sur ces blogs de discussion...

Donc si vous faites une carriole normande de ces époques (18e,19e,20e siècle) et que vous voulez la faire bleu, en Normandie, "bleu clair"...