Petite visite du MM Park

MM Park

Un contributeur de Modelstories m'avait envoyé ce petit reportage mais maintenant j'y suis allé et je peux vous dire que c'est impressionnant. Pas beaucoup de gros chars (pas de fauves en particulier) mais pas mal d'engins peux fréquents (tracteurs M4 et M5 , déneigeuse allemande sur chassis AMX, véhicules italiens et français en pagaille, 2 -!!- ARL 44, RSO, Sdkfz 8, scout cars anglais en nombre etc...)

J'ai vraiment été surpris par la variété des matériels et des uniformes exposés... par contre, quasiment pas de notices -sauf pour les engins- donc il vaut mieux venir en connaissant le sujet !















très impressionné aussi par un jeune stagiaire du musée qui a 14 ans en connaissait plus sur ces matériels que bien des adultes que je fréquente dans les boutiques séquannaises.

JCC

Pour y être allé l'année dernière, c'est un très beau musée.

Le nombre d'uniformes est impressionnant et de toutes les nationalités en plus.

En mon temps, j'avais fait un rapide petit compte rendu de 823 photos là https://www.flickr.com/photos/135119488@N07/albums/72157683716213245.
Pour les ceusses qui nel 'aurait pas encore vu, mangnez vous pcq avec FlickR, fin février tout aura disparu (https://minitracks.1fr1.net/t15355-les-nouvelles-rgles-flickr).

J'ai regardé la page Fb du musée.
Ils ont fait l'acquisition de pas mal de choses en 2017:
-Krupp Protze L2H43
-Panzernest et une caisse de char Italien M15-42 transformé en bunker fixe post ww2
-une épave de semi-chenillé français Unic P107.
-camion-pompier Mercedes 1500S LF8 de 1941
en 2018
-Hotchkiss H39 immatriculé 41104 en provenance de Norvège.

A voir lors d'un prochain pèlerinage si ils sont exposés.

un musée qui "bouge" et qui vit !!!
juste un peu "trop" loin !!
pour l'instant !!
Pascal

Euh.... Si la première ressemble à un ARL 44, ce ne serait'y'pas une Turbofraiseuse FACE en troisième? Parce que là, ca vaut son pesant de cacahuète, la vache!!!!!

Yann, Je ne connais pas de "turbofraiseuse FACE"....
Mais je ne connais pas tout non plus, Hein!!!
Pour moi, et en V.O., cet engin est une "Schneefräse" Peter (Konrad Peter)
avec la "nouvelle orthographe allemande", on "écrit aussi "Schneefraese Peter"
que l'on peut traduire par "fraise à neige" Peter, ou "chasse neige à fraise"....
Il y a eu plusieurs modèles au court des années, mais celui qui nous intéresse à la particularité d'avoir
utilisé à l'époque le chassis d'un R40 il me semble, il y a plusieurs photos qui traînent sur le Net. Une recherche Google avec...   1943 Schneefraese Peter     donne pas mal d'info....
pour les gens intéressés :


Pascal

Ha bah si, c'était bien ca...  J'ai pas dis une connerie...

Les Matos FACE date de 1937, voire même avant...

Effectivement, en regardant l'ASU, le train est, oui, bien différent, ainsi que la cabine... (Page 131)

La lame est bien celle de la turbofraiseuse originale, La FACE qui était montée sur un chassis de caterpilar Peter, un ingénieur Suisse... c'est donc une récup du musée qui a eu un pot incroyable de dégoter ca!!!!

Je recopie un post que j'avais mis sur les colleurs.
Déneigeuse Dieselelektrische Raupenfräse en Norvège, sa construction date de 1942-43. Mais son service a duré jusqu'aux années 80.
Déneigeuse à moteurs diesel et électriques montée sur un train de roulement de char Français Renault R40. (si certain se posait la question sur le devenir des R40 après l'été 1940)

Cette déneigeuse a été fabriquée par la firme allemande Erich Shad & Co, pour Schmidt, distributeur exclusif allemand.
Schmidt détenait une licence pour la production de ce produit suisse.
Schmidt reçut tellement de commandes qu'ils ne géraient pas la totalité de la production dans leur propre usine.
Certaines furent construites à l'usine Laffly à Asnières-sur-Seine, d'où le reconditionnement des trains de roulement de R40.


modèle 1942, numéro de série 98.
utilisée jusqu'en 1978.
https://digitaltmuseum.no/021025641101/snofreser


modèle 1943, numéro 185.
utilisée jusqu'en 1982.
https://digitaltmuseum.no/021025641098/snofreser


modèle 1943, numéro 202.
utilisée jusqu'en 1988.
https://digitaltmuseum.no/021025641272/snofreser

Il subsiste un exemplaire en Autriche et le MM Park en possède un aussi.

Merci NOX!!!!!

Effectivement, si c'est une reprise du brevet suisse... J'ignorais que le procédé ait été repris sous licence, qui plus est fabriqué en France!!!! C'est épatant de trouver de pareilles infos!!!

Merci pour les lien et les photoscopies qui sont proposées, c'est impressionnant de pouvoir voir même l'intérieur... On voit même des modifs post guerre...

Tip top!!!