J'le sens mal "Pour les Nuls" - 1/35

Changeons d'époque et de lieu

Dans le shaker, nous avons:



puis ça



et enfin ça



Pour le moment, il en sort ça



et ça



Pour faire simple, l'histoire:
Un chariot de la cavalerie est pourchassé par les Apaches
Côté cavalerie: un conducteur et un tireur dans le chariot
Côté Apache, un fou furieux et un dont le cheval se marave la tronche

Pour le montage, la qualité de gravure est là pour l'instant
Mais par contre l'ajustement sur les chevaux, c'est à péter un câble
Les demi corps s'ajustent bien
Mais à la pose de la tête ça ne va plus, celle -ci est moins large dans la zone de collage que les demi-corps assemblé.
Du coup pas mal de mastic

Après une bonne dose de grattage pour enlever les accessoires sur 3 chevaux
Puis l’arnachement de 2 chevaux (pour le chariot)
Et là, la carte de 0.28 x 1.68 file à toute vitesse

Voilà ce que ça donne pour le moment.

Ah oui, le tireur dans le chariot, ce sera lui (en bleu)

C'est vrai que ça change un peu de nos gros bestiaux à chenille !!!

Vivement la suite...

Ca reste du cheval "vapeur"... Masterbox fait vraiment dans les sujets hétéroclites faut dire, avec des boites et des poses particulièrement intéressantes... Mais ça reste quand même du gros doigt!!!!

J'aurais bien aimé qu'ils fassent une petite incursion à notre échelle, parce qu'ils bossent vraiment bien!!!! Chaque fois que j'allais au salon international de Nuremberg, je faisais un petit détour par chez eux, histoire de m'en prendre plein la vue... A chaque fois, ils étaient dans un passage d'accès entre deux grands halls, assez vaste lui aussi, mais dans un petit coin... Bah y'avait des choses vraiment sympatoche!!!!

merci les gars

je te confirme Yann que Master Box a de belles réalisations
C'est juste dommage qu'ils ne les déclinent pas pour vous

En fait si, ils ont fait une incursion, un Mk IV Female britannique, en configuration Bande de Gaza en 1918... avec une décilnaison du chassis, ainsi qu'une Austin Mk III première guerre mondiale aussi... Soit 5 boites...

Pfiouf !

Je crois que si j’avais imaginé le boulot, et bien je l’aurais fait quand même !




Le Chariot :

Alors là ça se corse.
Il a existé de nombreux modèles de chariots, plus ou moins longs, plus ou moins larges.
De plus, il semble que ceux qui ont été restaurés ne l’aient pas toujours été correctement.

Quelques modèles







Le fameux conestoga qui a transporté des milliers de migrants




Un wagon pour le transport de l’eau



Autrement dit, il a existé plusieurs, donc plusieurs dimensions


De mon côté, je vais m’orienter plutôt vers celui-ci



Donc assez court et peu large.
C'est au moins une constance.
Avec la base que j'ai, ça ne devrait pas être trop sorcier.

Alors oui, pour changer, ça change !

Ils sont superbes ces chevaux mastiqués et harnachés !

Si tout s'était bien collé du premier coup, je suis certain que ça ne t'aurait pas amusé autant.

J-F

Et John Wayne, il arrive quand ?

si il y a un soldat bleu dans le chariot, c'est donc à priori un chariot de la "cavalerie US..."
le dernier me parait très bien convenir....
le second me paraît très frêle....
Bon, on va se faire une rétrospective avec John Wayne, fort Apache, les Cavaliers, Comancheros ou Charlton avec Major Dundee....
Voir "Danse avec les loups" aussi avec Kevin....
Pascal

Bonjour,

J'aime aussi ces sujets que nous voyons peu, et qui nous rappellent une certaine jeunesse.
Qui se souvient de ces batailles épiques avec ces figurines d'indiens en plastique mou, que nous planquions dans des tas de lego pour surprendre les soldats nordistes?
Je n'avais pas de "fort apache", alors je vidais mon baril de lessive rempli de lego pour faire le paysage.
Mes techniques pour confectionner les décors ont changé, depuis .

Je n'ai jamais réalisé de chevaux, hormis des Airfix.
Alors je suis assidûment ce montage.

J'ai une question à propos du chariot appelé Conestoga: Pourquoi la bâche a-t'elle cette forme?

Cordialement,
Eric-Snafu35

@Jean François
Je n'irais peut être pas jusque là
Mais j'avoue que quand tu es dans un projet, tu te laisses prendre au jeu

@Pascal
Le choix tombe sur l'évidence comme tu dis

@ Eric
C'est exactement ça !
Si tu savais le nombre de fois où j"ai sonné la charge de la cavalerie dans le couloir chez moi !
Pour le chariot, je n'ai pas enquêté sur le pourquoi de la forme.
Par contre le transport d'eau m'a tapé dans l’œil

il y a foultitude de renseignements sur el Net avec une recherche Google "Conestoga wagon"....
et on arrive rapidement à des schémas explicatifs... :

https://tinyhouseblog.com/tiny-house-concept/covered-wagon-first-tiny-house-wheels/
Bon, c'est en anglais, "Of course".....
la forme en bateau est pour laisser la marchandise "concentrée", une question d’équilibrage des charges je suppose....
J'ai appris que ces chariot n'avait pas de siège pour le "conducteur" et que celui -ci montait sur le dos du cheval à gauche de l'attelage....
ce qui a contraint les chariots à rouler à droite surtout lorsqu'ils se croisaient ....(bon, pas lors de la conquête de l'Ouest, mais dans la vie du Pionner "installé")....De là à en déduire que c'est pour cela que les américains roulent à droite et le conducteur est installé à gauche...
et la bâche qui dépasse largement, c'est juste une question de protection contre les éléments, pluie, vent, poussière ou soleil...surtout pluie et poussière....
D'autres liens :
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi.pinimg.com%2F736x%2F03%2F79%2F77%2F037977b758c951caa06c8734c0fd7503--western-crafts-wagon-wheels.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.pinterest.com%2Fpin%2F117445502756221256%2F&docid=GY1mcwbpyK2wuM&tbnid=FLL0lqneht7OJM%3A&vet=1&w=400&h=217&bih=878&biw=1293&ved=2ahUKEwiCmtSDhZ7kAhWBxIUKHYK2A4gQxiAoAHoECAEQFw&iact=c&ictx=1
https://www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.colonialsense.com%2FSociety%2FSotT%2FConestoga%2Fwagonparts11.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.colonialsense.com%2FSociety-Lifestyle%2FSigns_of_the_Times%2FConestoga_Wagon%2FParts_Identification.php&docid=QuspN4MlviRX3M&tbnid=XiNS5J0zS9_bKM%3A&vet=1&w=640&h=473&bih=878&biw=1293&ved=2ahUKEwiO9e-ahZ7kAhUjyIUKHX3CCjwQxiAoCXoECAEQKQ&iact=c&ictx=1

et concernant les "wagons" de l'US Cavalry :

https://www.historynet.com/studebaker-wagon-the-studie-that-served-on-the-front-lines.htm
Saviez-vous que la marque (ou qu'une des marques) qui produisaient ces chariots entre la guerre de Sécession et la première Guerre mondiale était....Studebaker ???

Pascal

Tous les grands noms automobiles ont commencé dans différents domaines... La machine à coudre, le vélo, le moulin à poivre, les moteurs d'avions, les barques de plaisance, la charrue...

Maintenant, que les américains roulent à droite parce qu'ils montaient à gauche, cela ne me surprendrait pas le moindre du monde... Les anglais roulant à droite parce que c'était plus facile pour s'embrocher...  Des fois, les raisons les plus simple ont eu de grandes influences...

Merci Pascal pour tous ces liens

Yann, s'il y avait eu plus de gauchers sur terre, je pense que le monde serrait symétrique !

Pour le conestoga, je me demande si la bâche n'avait pas cette forme pour augmenter les parts d'ombre  pour l’intérieur du chariot.
La forme en bateau" devait aussi etre utile pour la traversée des rivières.

Pour les curieux, ci-dessous un lien intéressant
https://forum.westernmovies.fr/viewtopic.php?t=7214


Le vrai soucis.................
C'est qu'avec tout ça, je me ferais bien un diligence du coup !

Je sais, je n’ai pas posté depuis pas mal de temps,
Pourtant j’ai quand même un peu avancé,
Finalement le plus compliqué est peut êter de donner du mouvement à tout ça !

Les deux soldats
Une séance de grattage afin de refaire les bretelles sur une base plus 7éme Cavalerie et surtout plus à mon goût,
Le premier sera dans la chariot,



Le second sera placé comme sur la photo.
Juste un peu plus droit afin de donner une impression d’urgence.




Petit lapin agile lui se préparera à faire feu.





Quand à Marche sur la piste du bison aura lui moins de chance.




Le chariot:
J’ai pris quelques petites libertés,
Les photos que l’on trouve montrent de nombreux modèles, à cela on peut ajouter le fait que les restaurations peuvent ne pas être exactes.





Les accessoires en cours de préparation




Les chevaux du chariot,
Il manque peu de choses pour eux.




Voilà,
Le vrai soucis est ailleurs.
J’ai commencé à compiler de la doc pour faire une diligence……...

Pour de la doc sur la Diligence, Il faut regarder les films avec John Wayne !!!
Hiii Ha !!! Rawhide

Je sais, il n'y a pas de Diligence (voir Stagecoach pour ça !), mais je trouve la musique vachement chouette !!
Pascal

C'était l'époque ou pour faire un film, tu avais des menuisiers qui te fabriquaient ce que tu voulais...

Maintenant, c'est un gus avec un ordi...

juste 4 bouts de plastique

Heureusement, on a encore Pédégé et bien d'autres pour nous faire du 3D en réel!!!!

un lien vers el musée de "Wells-Fargo" avec beaucoup de photos.. :
https://www.yelp.com/biz_photos/wells-fargo-san-francisco-118?start=0
Pascal

merci à vous deux

Yann, il y a de quoi se "barder" à faire ça
I va surtout falloir que j'arrive à bien faire les lanières en cuir du dessous de caisse.

Cool Pascal, j'avais quelques photos mais là je n'aurai plus le droit à l'erreur
par contre j'avoue manquer de volonté
J'ai déjà commencé à préparer 2 chevaux pour la diligence

Waow !
J'avoue que ça fait pas mal de temps que je n'ai pas posté et je m'en excuse
La motivation est moyenne et les priorités autres
Mais bon, revenons à nos moutons.........enfin à nos chevaux

L'idée est là



Le chariot



Les Indiens



Le désert.............
Et Dieu sais que quand t'es dans le désert, depuis trop longtemps...................











Sinon, pour mémoire:
Les Etats Unis, avant l'immigration clandestine, c'était ça:

Bonsoir

Le siège du gus sur le chariot, avec ses ressorts à lames, c'est un vrai rocking-chair.
Très bien les harnais des chevaux, il ont même la marche-arrière. Je parle de ce que l'on appelle la croupière, ce qui enveloppe la croupe, c'est très utile pour reculer.
Une fois de plus tu vas nous faire un dio qui va sortir des sentiers battus

Amicalement
@+ Yves

PéDéGé a écrit:

Les Etats Unis, avant l'immigration clandestine, c'était ça:

-et comment tu écris "Grand Aigle" toi, Avec un nuage ou deux nuages...!!!???!!!

merci à vous
une part de franche rigolade se prépare, quand je vais devoir attacher mes chevaux
à priori dans les étapes suivantes
mise en place des chevaux
mise en place du chariot
collage de l'ensemble
relier les sangles entre les chevaux et le chariot
créer des effets de gravier "en l'air"
puis placer les indiens
et après rajouter des touches au décor


Yann, Grand Aigle c'est avec 2 ailes

j'aurais peints les chevaux des Apaches façon "Mustang" ou  "Appaloosa", enfin,  bi-color avec des taches quoi, façon à bien les différencier  ...
Enfin, j'aurai essayé !!!
un lien avec les races de chevaux américaines !!
Attention, certaine sraces sont du XXeme siècle !!...
http://www.hippologie.fr/race-de-cheval-etats-unis
Tu as abandonné la Diligence ???
Moi qui pensait voir John Wayne à coté du cocher en train de tirer à la Winchester sur ces bandits "d'Peaux-rouges"....

je suis déçu !!!
Par contre, j'adore le Cheval qui tombe et l'indien qui plonge avec !!!
Quel "rythme" !!!
Sinon, pour Grand Aigle, oui bien sûr avec deux Ailes !! C'est plus pratique pour prendre son Envol !!

Par contre pour "Sitting Bull", je me demande ...????          

Pascal