Histopic sort 2 nouveautés au 72e

Bonjour,

A la demande générale, ou presque, Histopic étoffe sa gamme de décals au 72e.

Cette fois nous avons une planche sur des H 39 de la 1ere DCr, et une planche sur les Dodge WC 54 ambulance des FFL.





D'autres à venir.

Je me demandais si les planches d'immats pour véhicules issus de la réquisition pouvaient en intéresser certains.

Bon amusement,

Atchao

Laurent

Yesssss !!!!!!!
Merci Laurent !!!
Pour les planches, je suis perso ouvert à tout, mais l'important est d'avoir le véhicule à poser "en dessous des décalques !!!.....
un camion Panhard ou une Berline Hotchkiss Biarritz, ce serait le "Top", mais tant que ces kits n'existeront pas à notre échelle ou à une autre d'ailleurs...
Par contre, je peux te faire une liste non exhaustive des kits de véhicules "français" de 1940 qui existent en kit au 72 (voir 76e) et sont "trouvables" .....
sinon, des "insignes de portières" France 40 pour camion et voiture de liaison, c'est avec joie !!
Sinon, je regarde de près et t'envoie une commande très vite !!

Pascal

bosco76 a écrit:

Yesssss !!!!!!!
Merci Laurent !!!
.....
sinon, des "insignes de portières" France 40 pour camion et voiture de liaison, c'est avec joie !!          
Sinon, je regarde de près et t'envoie une commande très vite !!
   
Pascal

Après quelques chiffres façon réquisition, peut-être un plus pour un Citroën 23 ou 45...

Bonjour

C'est vrai qu'il nous manque pas mal de véhicules qui ont été réquisitionnés. Mais parmi les kits au 1/72, des Peugeot 402 et autres Citroën Traction avant ont aussi été réquisitionnées. Le plus difficile, c'est de faire la salamandre sur une portière de 402 à notre échelle, ou une étoile avec un chiffre à l'intérieur sur une portière de P-107 artillerie.

Amicalement
@+ Yves

On a dispo aussi au 75e des berlines Matford (F82?) en white metal, j'ai en stock 2 Juvaquatre, berline et camionnette, des camionnettes Renault ADR, il existe des "Fiat Topolino" (toujours en white metal) qui peuvent parfaitement se transformer en Simca, sans oublier bien sûr les tractions avant Citroën (Alby, Extratech, Ace et pourtant aucune n'est parfaitement parfaite !!), les U23 et U45 (toujours pas sorti en injecté, merci encore M. Heller, il y avait pourtant de quoi faire un truc "bien" !!) et les Peugeot 402 qu'il faudrait "peu" travailler ( je pense ..) pour transformer en berline plus modeste 202 ou 302....
Au niveau des camions, ben on dit surtout un grand merci à Alain Laffargue, (Berliet VDCA, Matford 917, Renault AGK, AFKD, Citroën 23 et 45, Peugeot DK5J ) car sinon, on n'aurait que le Citroën U45 de chez Wespe et le Renault ADR de chez Silesian Models...Je parle bien de véhicules civils réquisitionnés en 39-40...
je ne sais pas si le Renault ADH (Wespe) a eu une version "civile" en 39...????
Ah sinon, il a aussi le Bus Parisien Renault de chez Modelltrans il me semble
je serai vraiment très content si un Berliet GDR 7 ou un Panhard K quelque chose pouvait voir le jour....
Pascal

Bonsoir

La transformation de la 402 de chez AL-BY en une voiture des premiers modèles est quand même assez compliqué car il faut diminuer la longueur du véhicule, refaire de contour de la porte arrière, virer la malle arrière pour y mettre une roue de secours. Là où ça se complique, c'est à propos de la calandre qui a le logo 402 bleu blanc et rouge, avec le passage de manivelle dans le 0.
La transformation de la 402 en 202 n'est à mon avis pas envisageable, car il y a trop de différences dans l'empattement, la longueur, la largeur, etc... Voici les données dans l'ASU; 402 longueur: 4,85 (B) 4,92 (BL). largeur: 1,64 (B) 1,68 (BL). hauteur: 1,54 (B) 1,68 (BL)
La 202: empattement: 2,45. longueur: 4,11. largeur: 1,50. hauteur: 1,55.
Dans les trois Tractions, yen a-t-il une de bonne?? Celle de AL-BY, comme celle de Extratech, les ailes ne recouvrent pas assez les roues. Il ne manque pas beaucoup, mais "peut mieux faire", les roues de cette dernière ont une bande de roulement trop large. La traction de chez ACE a un problème de position et de grandeur des vitres arrières et lunette arrière, les roues ne sont pas bonnes. Attention, les tractions de cette époque avaient un volant à trois branches et non deux (ça, c'est après 1948, comme les fines ouïes des côtés qui n'existaient que sur la 15/6).
Oui, le Renault ADH a existé en version plateau bâché à 3 exemplaires pour l'armée de terre.
Pour les camions Panhard, j'en ai un qui traine dans un carton, mais il est au 1/76 en résine et difficile de dire si c'est un K-101 de 3,5t, ou un K-125 de 5t. J'ai aussi un Berliet GPLE de 10t, c'est un 6 X 2 comme le porte char Bernard. C'est un kit en résine au 1/76, de chez Trux. je n'ai aucune information sur ce camion. Mon idée, c'est de lui mettre un N° de réquisition de la région de Lyon, mais est ce plausible??

Quand j'ai visité le Manoir de l'automobile de Lohéac (35), je me disais qu'il y avait là de quoi faire rêver tout maquettiste, des voitures Talbot, Hotchkiss, Panhard, Renault, Citroën, Peugeot, etc, etc...

Amicalement
@+ Yves

Bonjour,

Je crois que je vais sortir ces planches d'immats de réquisition au 72e.

N'oublions pas, en outre, que les chiffres au moins sont compatibles avec les immats 1914-1918... Ça peut servir, je pense.

Atchao

Laurent

Tu as raison Yves, je me suis un peu "emballé" sur le coup des berlines Peugeot !!....
ça aurait été trop beau!!!...
Sinon, Laurent, j'ai reçu aujourd'hui ma "petite enveloppe" avec les planches dedans !!
Superbe !!
Merci pour ta "prompte diligence", comme disais Davy Crockett !!!
Pascal