Chez Dragon, toujours du nouveau : Stug III Ausf B et d'autres "surprises" en rab !

un Stug III Ausf B est annoncé chez Dragon :

un avantage certain, il a les chenilles en maillons séparés, c'est certainement une très bonne chose !!
il sera intéressant de comparer avec le Trumpeter qui était le seul à nous avoir sorti des Stug précoces...
....Avant que Dragon ne sorte ses panzer avec les chenilles "tout en un de M..de" !!

je serai d'ailleurs assez curieux de voir si Dragon a mis les mêmes grappes du "Stug B chenilles machin" dans la boite de son nouveau Stug B maillons séparés....Je parie que oui !!
et au vu de la trombine des barbotins....      
E donc, alors, on pourrait (peut-être !) voir sortir les autres Stug Totif de Dragon qui n'ont été sorti qu'avec les chenilles de "M..de" (A, C/D, E, E/F), voir le Panzer IV Ausf D qui a moins d'erreurs que le modèle de Mirage....
Enfin, on verra bien....
Reconnaissons  quand même à la firme Hong-Kongaise le mérite d'apprendre de ses erreurs et de savoir modifier les choses...
Pascal

Ouaip.... Dragon apprend de ses erreurs et a dû, j'imagine, souffrir commercialement de ses choix passés.
Ce kit va ramer pour se hisser au niveau du stug trumpeter, d'autant que le seul vrai défaut de ce dernier est l'absence de la texture antidérapantes sur ses gardes boues.
Pour ma part ils ont raté le coche avec les stug.
Entre les totifs trumpeter, les ''mids'' UM qui sont plutôt beaux, et le ''late'' Revell, il faudrait vraiment un kit hors du commun pour se démarquer.

bosco76 a écrit:

Reconnaissons  quand même à la firme Hong-Kongaise le mérite d'apprendre de ses erreurs et de savoir modifier les choses...

Mouais... Ceci dit, faire des chenilles maillons par maillons... J'attends de voir le rendu car le plastique n'est pas bien lourd pour l'effet de fléchissement (j'ai pu voir -merci Azazel- des chenilles de T34 maillons par maillons en métal au 1/72 avec un superbe effet) !
De plus, avec ce nouveau procédé, faut pas compter sur les jeunes pour se mettre au modélisme (je me demande quelle est la moyenne d'âge des membres de ce forum ).

Bonsoir,

La moyenne d'âge ????

JFF83 peut la faire descendre un peu, ainsi que toi !!!!

Mais nous nous faisons plaisirs, c'est déjà pas si mal.

A+
Laffly72 (Guy)

Laffly72 a écrit:

Bonsoir,

La moyenne d'âge  ????      

JFF83 peut la faire descendre un peu, ainsi que toi !!!!

Mais nous nous faisons plaisirs, c'est déjà pas si mal.

A+
Laffly72    (Guy)

Faut pas oublier Théo qui fait méchamment descendre la moyenne !!!

Red fox a écrit:

bosco76 a écrit:

Reconnaissons  quand même à la firme Hong-Kongaise le mérite d'apprendre de ses erreurs et de savoir modifier les choses...

Mouais... Ceci dit, faire des chenilles maillons par maillons... J'attends de voir le rendu car le plastique n'est pas bien lourd pour l'effet de fléchissement (j'ai pu voir -merci Azazel- des chenilles de T34 maillons par maillons en métal au 1/72 avec un superbe effet) !
De plus, avec ce nouveau procédé, faut pas compter sur les jeunes pour se mettre au modélisme (je me demande quelle est la moyenne d'âge des membres de ce forum ).

Il faut un juste milieu, perso je n'aime pas les chenilles en plastique souple.
Leurs rendu est rarement satisfaisant au niveau des zones de courbures.
Et honnêtement, avec un peu de méthode, les chenilles maillons/tronçons s'assemblent rapidement.

J'avais vraiment beaucoup de doutes sur les chenilles maillons par maillons lorsque j'en ai monté pour la première fois...
C'était sur un Panzer de Revell....
un Panther, je crois...
bon, j'ai merdé un peu au début, et puis, j'ai compris comment faire et le second train a été impeccable, rapide, et avec un rendu vraiment très sympa
l'idée générale est de en surtout pas coller les roues tendeuse et le barbotin sur le char, d'y coller les maillons libre en premier, et de jouer sur la rotation pour "joindre les deux bouts...
perso, je démarre par l'arrière, (roue tendeuse), je positionne la partie supérieure (aérienne) de la chenille sur les rouleaux de retour (j'en profite pour ajuster le sagging), ensuite barbotin, descente à l'avant, le dessous et ensuite, retour à la roue tendeuse. Sauf que là, je "colle" d'abord la bande "remontante" à la roue tendeuse, et je joue ensuite avec les maillons libre qui'il me reste pour ajuster, ou possible aussi, je "tord" le denier maillon de a bande e contact avec le sol...
c'est forcément plus long qu'avec les chenilles DS, mais les chenilles ressemblent à des chenilles (épaisseur, courbure) et ne risquent pas de s'effriter dans 5 ans...Pour moi, du bonheur !!
et pour l'effet "sagging", avec des tronçons, c'est assez facile je trouve :
repérer les rouleaux de retour par rapport à la "bande" de chenilles, et utiliser un "bout de grappe par exemple, bien le positionner en dessous de la marque qu'on a faite, et légèrement appuyer de chaque coté. la chenille fait un angle, et il suffit de répéter l'opération pour les autres rouleaux de retour...
Bien s'informer toutefois d'avoir un nombre suffisant de maillons en "rab", l'opération peut en demander un ou deux supplémentaires
je pense que l'on peut même réussir à faire des trains déchenillés avec un "bout" qui pendouille, il faut y aller avec délicatesse, peut-être "fatiguer" la chenille en la tordant à la main délicatement
Pascal

les chenilles DS ne sont pas terribles, j'ai ressorti un dio d'il y a quelques années, et le Hornisse Dragon qui est dessus avait ses chenilles DS qui se sont fendues toutes seules...

je ne sais pas si c'est la "loterie" ou autre chose, amis certaines chenilles DS partent en sucette alors que d'autres tiennent plutôt bien....
Ils semble que cela tienne en particulier au traitement qu'elles ont subi : Il semble primordial d'éviter à tout prix les "enamel" (Revell color ou Humbrol), de n'utiliser que des acryliques, et de faire attention aussi aux diluants pour les acryliques (le diluant de la maison mère, de l'eau ou de l'alcool??)...
une réaction chimique se passe en le "DS" et les composés "pétrochimiques" des peintures glycériques..., un peu comme les pneus vinyle qui font fondre le plastique des jantes....surtout peintes en humbrol....
Perso, j'utilise une base d'apprêt acrylique en bombe, ensuite les couleurs Tamiya diluée à l'alcool, pigments et crayon gras pour les traces d'usure, éventuellement des peintures métalliques acrylique aussi, mais jamais malgré l'apprêt et la couche des base d'Alcad par exemple sur les dents
d'où ma "préférence" aussi des chenilles en plastique dur !!
La solution potentielle est "aussi" de remplacer les chenilles "DS" par des chenilles plastiques (Maco avait sorti un set à pas cher pour 3 chars en "Ost et Winter ketten", très bien et surtout hélas maintenant introuvable, ou sinon, OKB grigorov, mais ça augmente de 8-10 le prix du char...
Alors, un Panzer IV Dragon à 22 € plus 10 € de chenilles, ça ne fait pas e poids par rapport à un Revell à 14€...t'en as deux pour le prix d'un et il te reste de quoi acheter de la bonne peinture...Tamiya !!
(Bon, je sais, les solutions pour des chouette chenilles de Sherman en maillons séparés ne sont pas nombreuses...
Pascal

les pneus vinyl qui font fondre les jantes peintes en Humbrol? tu veux dire que ça fond plus vite si la jante est peinte en Humbrol?

il y a aussi les vieilles chenilles en plastique semi souple de Airfix qui faisaient fondre les plastique des galets de roulement...

pneus vinyle, chenilles "souples" Airfix, chenilles DS, même combat !!....
les composés pétrochimiques de ces éléments s'aiment "beaucoup" et migrent les uns dans les autres jusqu'à changer la composition chimique du plastique... ou du vinyle....
il est donc important d'essayer d'isoler les uns des autres, et une peinture "glycéro" issue des mêmes molécules n'aide en rien, je dirai même qu'elle "accélère les choses...
une peinture acrylique est composée de résines qui sont plus stables...
Après, perso, si je peux, j'évite d'investir dans des kits qui posent problèmes, mais c'est parfois compliqué de faire autrement (Les Vomag Roden par exemple) : OKB propose des roues "résine", sinon, j'aurais essayé de dupliquer les pneus Roden....
Pascal

ou les pneus vinyle des sdkfz 9 de Trumpeter...dommage car les jantes sont plus réalistes que les revell

Quand y'en a plus y'en a encore !!
donc, vu sur Scalemates ces différentes "évolutions" d'anciens kits !!
Merci à Antonio "Flakturm" au passage pour m'en avoir parlé !!!        


https://www.scalemates.com/kits/dragon-7645-pzkpfwiii-ausfl-late-production--1293880

https://www.scalemates.com/kits/dragon-7570-sherman-m4a3e8-easy-eight-korean-war--1293824

https://www.scalemates.com/kits/dragon-7647-panther-ausff--1293826
Bon, rien de bien nouveau, si ce n'est les chenilles en maillons séparés des Panzer III, mais ça, on se doutait bien que Dragon n'allait pas laisser des boites en "attente in-constructive" alors qu'il a maintenant les chenilles en dur pour les Panzer III et IV...
et il y aussi ça :

https://www.scalemates.com/kits/dragon-7524-sherman-m4a3-hvss--1293823
pas trop ma tasse de thé, les "lance-flammes", et là, début des années 50, c'est pas mon trip, mais bon, un engin original sorti par Dragon, c'est à remarquer, et puis, bizarrement, "Dragon de Hong-Kong" propose pour "fêter" les 70 ans du début de ce conflit des engins plutôt occidentaux, voir carrément ricains plutôt que des trucs plus "communistes"... Sont pas à quelques chinoiseries près, mais bon, je suis sûr que du côté de Pékin, y'en a au Parti qui pensent que Hong-Kong commence à énerver le monde bien comme il faut !!
Le chinois vous salue bien !!
Pascal

En fait, j'ai peins, quand j'étais jeune, un BTR 70 Dragon avec des émaux Humbrol (le vert russe notamment) et ceux ci n'ont absolument pas bougé depuis... Et c'était il y a... 20/25 ans...

Jante+peinture enamel et pneu direct sur la jante...(pour éviter justement le contact direct entre le vinyle du pneu et le plastique du kit... Bah à part que les pneus se sont fendus parce que le vinyle était mal moulé, y'en a au moins un qui est toujours autour de sa jante sans souci!!!

Comme quoi, comme tu le disais Bosco, c'est bien de la loterie...

Bonsoir

@ Saïun; non le pneu n'était pas mal moulé, mais il casse toujours où la matière se rejoint dans le moule. Regardes n'importe quelle petite voiture en métal avec des pneus en vinyle, au bout de quelques années, le point de jonction lâche, tout ça parce que la matière a refroidi en chemin (même très court).

Amicalement
@+ Yves

ça dépend des fois ça craquèle sur tout le tour du pneu, surtout quand les pneus sont montés en les étirant un peu

le panzer IV Ausf J totif est quasi là, il est en précommande  et "soon" :


chez Martola par exemple, mais nul doue qu'il y en aura un peu partout !!...
A noter les chenilles en dur et à maillons séparés !!....
Pour les Schürtzen Thomas, il faudra attendre, ou scratcher... Ca existe aussi en photodécoupe il me semble, Part ou Eduard-Extratech ???
Part....P72-064

https://www.scalemates.com/kits/part-p72-064-pzkpfwiv-ausfj-side-skirts--152482
Pascal

Vu sur leur Facebook : rééditions des shermans mkv tulip, easy eight 105 et 76mm.. une bonne nouvelle. Espérons que la PE est toujours incluse mais je doute.

Même si c'est avec des fleurs, enfin des "tulip", un Mk V est surtout un M4A4, et ça, depuis le temps qu'on les attends !!!
Je suppose qu'on peut mettre des tulipes sur d'autres types de Sherman anglais, non ????
Pascal

vu que sur leur page facebook, ils annoncent des ventes flash pour demain jusque dimanche soir, j'ai suivi le lien et j'ai trouvé une annonce pour le MV Tulip avec la photo du contenu de la boite : il semble bien que ce soit la même boite que celle sortie initialement et qu'il y a la plaque de photo-découpe dedans...
138$ hongkongais, soit environ 15,15 €...

https://www.cyber-hobby.com/collections/military-1/products/1-72-sherman-mk-v-tulip
Pascal

j'ai acheté le stug III B de Dragon mais celui avec les chenilles souples déjà assemblées aux galets de roulement...ce qui m'intéressait c'était surtout d'avoir ce modèle avec barbotin à trous ronds et non le barbotin tardif comme le stug III B de trumpeter, et aussi les decalques de la 192eme stug abteil.

les trains complets souples sont moches et compliqués à poser, réputés un peu juste, et les "tendre" risque de casser les ergots de montage des barbotins et roues tendeuses....
Pas glop !!
le soucis étant que els panzer Dragon annoncés avec des chenilles en maillons séparés se font désirer...
annoncés pour Mai, ça a été reporté en août, et maintenant à novembre...
L'espoir fait vivre !!
mais bon, sûrement un mauvais coup de la Covid !!
Pascal

je me demande si ces chenilles souples et galets souples vont craqueler dans le temps avec la peinture...

Réponse dans 5-6 ans....
(sans savoir s'il faut en          ou en        ou simplement espérer ne pas              )
mais perso, je prendrais mes précautions : j'utiliserais uniquement de la peinture acrylique, vernis idem, j'éviterai les mastics bi-composant au contact, voir autres substances (pour faire la boue par exemple) et je me demanderais bien quelle colle je dois utiliser pour coller ces "machins" sur le char....
J'attends toujours (enfin très souvent !!) un peu avant d'acheter un kit, surtout avec de "nouvelles techniques", afin de voir sur les forums le ressenti général....
je n'étais pas du tout dès le départ attiré par cette nouvelle mouture Dragon, ce que j'en ai lu et vu m'a rendu encore plus méfiant, j'ai décidé de laisser définitivement chez les détaillants ces kits...
je soupçonne d'ailleurs Dragon de "retarder" la sortie des kits avec chenilles par maillons prévus depuis au moins 6 mois afin de pouvoir écouler ses stocks....Je suppose qu'il a passé contrat avec son fournisseur chinois de "machins" pour un "minimum de machins", "machins" qu'il doit donc vendre, et la sortie des nouvelles chenilles va rendre "obsolète" (pour ne dire "bon pour la poubelle ) les doublons avec "machins"...        
Pascal

ça dépend, les chenilles d'un seul bloc c'est bien pour les wargammers qui ne veulent pas perdre de temps en montage, il y aura toujours un public pour...