BERLIET GBC8KT VMD-25

Hello,

Nous connaissons déjà les transkit des VAB sur la baie,

Nous avons maintenant deux versions du GBC8KT,








a+

Par contre, grosse erreur au niveau jonction cabine/caisse... Et là, va y avoir du boulot!!!!

Je rêve d'une maquette " sans boulot " ....
Bon courage !

Bonjour SAIUN,

Peux tu préciser ta remarque concernant la jonction cabine / Caisse ??
D'avance merci
Loulou91

Je n'ai pas encore fait de montage à blanc du kit, mais le montage de la boite laisse un énorme vide entre la caisse cargo (il s'agit ici d'un châssis court caisse technique cargo à arceaux mobiles et ridelle haute, mais ce serait pareil avec un châssis long) et la cabine... Or, l'accès entre la cabine et la caisse est de la valeur d'un bras (ce qui n'est guère large... Vous en conviendrez...) Cet écart correspond à la mise en place de la bâche cabine sur la cabine et de la bâche intermédiaire de la caisse, ces deux tenues en place avec des sandows (les tendeurs élastiques) pour le maintien en place... Contrairement à d'autres bahuts (TRM 2000, Marmon, TRM 4000, TRM 10000, VTL-R, Tr280 ou TR 305/350... Oui, j'ai conduit tout ça dans ma vie... ), il n'a pas d'accès à l'arrière de la cabine, puisque pas de système de conduite derrière cette cabine (circuit de refroidissement, jauge à huile, main d'air, roue de secours ou autres...)

Je pense qu'il va falloir rectifier cet écart, afin d'avoir un camion conforme... C'est une bonne base (je ne vais pas cracher dans la soupe non plus ) si on compare aux ADV qui tiennent plus du 75e que du 72, mais avec un peu de boulot, je pense qu'on pourra en faire un bon kit... (juste vérifier la position caisse/réservoir et caisse/roue de secour latérale, et on devrait être pas trop mal en somme en respectant les distances caisse/cab...

Perso, je rêve d'un châssis long caisse cargo ridelles basses à arceaux fixes  (qui selon les dires est dans le tuyau!!!! ) car j'aimerais bien faire un jour mon vieux et fidèle 233 1905... Lui qui m'a emmené partout, dans toutes les situations, et qui m'a permis de m'en sortir à certains moment!!!

Qui plus est, si le concepteur se sent d'attaque, les châssis étant identique, il peut nous faire un Gazelle ou bien un GBC 180 NG aussi!!!!!

J'en ai conduit un pendant deux ans...
Quel monstre ! quand je touchais les pédales, je ne touchais pas le dossier (ben oui, une banquette, pas de sièges réglables !  ) ... sans compter que je ne voyais m^me pas les ailes - petites frayeurs régulières dans la circulation urbaine

B'in dis donc, le tiens devait être très vieux!!!! Le mien datait de 64 (premier contingent gravé sur le tableau de bord côté passager... ) Mais le siège se réglait d'avant en arrière (bon, c'était déjà pas mal on va dire, la hauteur c'était pas dans le mouv du moment ) et c'était bien suffisant pour mes petites pattes... Par contre, mon vieux fidèle avait encore le volant en bakélite grise des gazelles, avec le logo Locomotive Berliet au milieu...

sans prendre en compte vos années de "Service", je pense que le Berliet de Fifi est bien plus vieux que le tien...
Après, il y a peut-être eu des évolutions "légères" dans les 30 ans (ou plus ?) de service avant la grosse refonte par Renault...
Pascal

bosco76 a écrit:

sans prendre en compte vos années de "Service", je pense que le Berliet de Fifi est bien plus vieux que le tien... Pascal

Pas forcé... Cela dépend des contrats défense de l'époque... Ces contrat, comme ceux de la seconde guerre mondiale, se définissaient pas les numéros sur les plaques d'immatriculation... 233, 253, 263, 699, etc... Chaque modèle avait une nomenclature qui permettait de savoir de quel contrat type il relevait...

bosco76 a écrit:

Après, il y a peut-être eu des évolutions "légères" dans les 30 ans (ou plus ?) de service avant la grosse refonte par Renault...
Pascal

Pratiquement aucune, si ce n'est les châssis/caisses/bras de levage et deux trois trucs invisibles à l’œil (centrale énergie, carburateur, filtres, sculpture des pneus (mais ceux ci dépendaient du manufacturier bien sûr) etc...)

Vous excuserez mes méconnaissances, perso, à l'Armée, en 1981, je roulais dans des camions Opel, confortablement installé dans la caisse arrière !! !!!
ou en Mercedes aussi !!....

Pascal

Le GBC, le camion que je conduisais pendant mon service militaire en 1992, rhââlovely !

Bon, un moment de nostalgie …
Voici le GBC de ma pièce de 155mm à Canjuers en 1981
Version Véhicule d’Artillerie (VA)
Tourelle 12,7, caisse pour le transport de l’équipe de pièce et des munitions avec des racks métalliques pour stocker les gargousses et les obus de 155mm …
C'est mon pointeur qui est en tourelle.
La photo est prise avec un "pocket" donc pas terrible coté qualité, mais l'appareil tenait dans ma poche avant de ma combinaison de tankiste !
Lecture de la plaque : 6 armée de terre / 7 Construit en 1977 / 7 Reconditionné (Transformation VA ?) /0210 immatriculation propre du véhicule ...
Sylvain

Merci Sylvain, très sympa cette photo d'époque... Un châssis court... Faut que je retrouve les miennes, si j'arrive à mettre la main dessus!!!!

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