Normandie 44' ,Dio franchir la Vire. Le pont.

Génial! comment s'est passé le dégrappage? Normalement il est bien facilité et surtout ton avis sur ce point m'intéresse beaucoup.

En tous cas si je me réfère à ton montage du WC51, je peux sereinement m'attendre à un travail de tout premier calibre.

A te lire.

Snafu35 a écrit:

Il sera le véhicule tracteur du M45 "Meat Chopper" de défense anti-aérienne, et parce que le capot-moteur peut être représenté ouvert une petite scène (dans la grande scène) vient de germer dans mon esprit.

Voilà que Snafu va nous faire le coup de la panne!

Pascal

Les capacités de traction du wc 61 restant indéniable,
je suis cependant circonspect sur son utilisation pour tracter
la remorque anti aérienne de la tourelle Maxson.
La tourelle seule oui, cette remoque étant plutot réservée au 2.5 Ton.

D’où la panne ?

rafandusaaffan a écrit:

D’où la panne ?

Y'a des chances... un conscript à qui on n'avait pas expliqué son PTRA...

Ben alors...elle est ou la suite? je veux voir ça moi!
Est ce que tu va faire de belles photos? est ce que je pourrai les mettre sur mon site web?

Amicalement.

Bonjour Laurent,

Ta demande est naturelle et légitime, et je m'empresse d'y répondre.

Suite à la remarque de Hervé/raf' à propos des capacités de traction d'un dodge 6x6, je revois ma copie;
Je vais construire un GMC pour cette scenette Anti Aérienne dans le dio, car je n'ai effectivement pas trouvé d'image de dodge tractant une telle remorque.

Cependant, je positionnerai le WC62 sur la route, et je n'ai pas encore déterminé l'immat' ainsi que l'unité d'appartenance de ce véhicule.
Je potasse actuellement le livre de Jean BOUCHERY et Philippe CHARBONNIER des éditions H&C et qui traite des marquages des véhicules US. On trouve parmi de nombreuses infos des organigrammes d'unités, avec les dotations en matériels.
des WC62 équipaient les cannon companies et anti tank companies des Infantry regiments,
les HQ companies des infantry battalions,
les HQ companies des medical battalions,
les supply sections des Tank Destroyer battalions,
les security sections des gun companies des TDB,
les platoon HQ des compagnies des Chemical mortar Battalions,
les Military Police Companies, aussi.

Que choisir?  

Ceci-dit, je vais très bientôt présenter des photos d'un WC62 détaché à un squadron de bombardement lourd .
Bien sûr, tu pourras utiliser les photos pour ton usage.

Il me tarde de reprendre ce chantier, mais le mois qui précède l'été n'est pas un motivateur pour maquetter (BBQ, copains, famille, toussa...)

Amicalement,
Eric-Snafu35

Bonjour à tous,

Le projet mûrit.

J'ai décidé de ne pas mettre de WC62, cependant j'ai "reconditionné/reconstruit" un Dodge WC 52 ESCI:


J'y incluerai dans la caisse des figurines Milicast (chouette, je leur ai trouvé une utilité! )
Ce dodge figurera dans la file d'engins qui s'engageront sur le pont Treadway.
J'ai remplacé les roues par celles proposées par Azur et Or.
Comme autres améliorations notables, j'ai refait les ailes, abaissé la suspension, abaissé la hauteur du pare-brise.

Exit le WC62, je vais construire un GMC qui accompagnera la remorque Maxon.
L'équipage du M45 est à la peinture.

Cordialement,
Eric-Snafu35

J'aime bien le "reconditionné"!!!!

Grâce à Laurent, j'ai de quoi équiper cinq Dodge ESCI avec des roues correctes!!!! (ce qui entre nous est déjà pas mal pour upgrader ces vieilleries!!!!

Bonsoir à tous,

Si j'ai demandé des infos sur les Bulldozer Caterpillar, c'est parce que j'ai dans mes cartons un exemplaire de Cat' D7 TRUX MODELS.
Le kit en résine est équipé d'un "british Angledozer equipment", qui est plutôt destiné au génie britannique.
Je vais "l'américaniser".

La base est un crawler D7, ou tracteur chenillé multi usages, sur lequel est greffé un accastillage de bulldozer.
J'ai construit le chassis:


raf'/Hervé m'a fait remarquer que les chenilles sont bizarrement représentées.
Dont acte, et me voilà parti pour poncer celles-ci en résine afin de les modifier:  


Le résultat avec des patins réalisés un à un est plutôt convaincant, et j'ai terminé le job:

J'ai refait un capot moteur, car il était inexistant dans la boite Trux Models.

...En définitive, j'ai refait le capot trois fois, pour arriver à une forme plus convaincante.

La potence avant est en travaux, et je n'en ferai qu'une car ce sera un Caterpillar D7 équipé d’un système LeTourneau FTD7 composé d’un Trailbuilder LaPlant-Choate R76F et d'un PCU monté à l'avant.

Et je l'ai équipé d'un treuil arrière Hyster type 07N:


Puisqu'on devient pointu dans la nomenclature des pièces! !

A suivre la confection des bras de poussée...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bravo pour le détaillage, les p'tits trous et les précisions pour l'inventaire des pièces...
Les chenilles ont l'air quand même vachement plus convaincantes !!...

Pascal

Bonsoir à tous,

Voici la maquette en cours du Caterpillar D7 ce soir:

J'ai confectionné la boite du moteur du treuil (ou PCU), habillé le dessous du chassis, confectionné les bras de poussée de la lame.
J'ai compulsé de nombreuses photos, et j'ai remarqué plusieurs modèles de poutres de poussée.
Celle-ci conviendra certainement, car je me suis inspiré d'une photo de TM.:

Je "travaille" actuellement à réaliser les systèmes de poulies sur la lame et sur le haut de la potence verticale.


Il reste quelques bricoles à représenter, et je pense que je vais assez rapidement aller à l'atelier peinture.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonsoir les gens,

Je n'étais pas satisfait de la forme du capot moteur, de la potence avant ainsi que de la distance entre la lame avant et la grille du moteur.
Alors j'ai repris le chantier. : confection d'un nouveau capot, raccourcissement des bras de poussée, élargissement de la potence.

Mais La construction du Bulldozer est terminée, ce soir:

J'ai confectionné des poulies mobiles (tant qu'à faire! ), ajouté des pièces Azur et Or (jerrican et porte jerry)


Les axes des poulies sont noirs...parce que j'ai écrasé les têtes avec une lame chauffée sur une bougie.





Et la maquette est à l'atelier de peinture:


Cordialement,
Eric-Snafu35

C'est vraiment Excellent !!...

Un grand Bravo Eric et merci pour tous ces détails !!...
Et le début de la mise en peinture fait saliver !!...

Pascal

Je viens de montrer ça aux gens de l'association du 300th, ils sont enthousiastes

Bonjour raf'

Je termine le B26 et son dio et je m'y remets.  
Je me sens chaud ensuite pour construire une paire de White Bridge Erector Trucks.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Très beau boulot Eric .

Bonjour à tous;

Je construis le pont.
C'est quand même un élément important du dio.

Le kit Verlinden en résine est composé de quatre flotteurs, dont voici un dessin technique (source Internet):

Je note des sangles qui fixent les poutres de selle (saddle beam) sur les flotteurs.
Les passants fixés aux flotteurs ne sont pas évidés, et les passants fixés sur les saddle beams sont inexistants.

Au boulot:

Je n'ai détruit que trois passants moulés sur les flotteurs. Je les ai refaits.

Sur le croquis technique suivant (source Internet) , je note des anneaux de saisie (spacing hook eyes) sur les poutres des éléments de chemin de roulement -ou plaques treadway-, ainsi que des clavettes de retenue (safety pins) sur les barres de connection des plaques Treadway (Treadway connecting pins):.


Je confectionne les anneaux de saisie et d'espacement en enroulant un fil de fer autour d'un forèt de 0.7mm:


...et je fabrique les clavettes avec un profilé rond de 1mm et ce même fil de fer.
Je perce un trou de 0,3mm, puis je l'agrandis avec un forèt de 0,4mm. Je glisse le fil dans le trou, je tourne autour du profilé, et je sertis avec deux pinces fines:  

Les tubes porte-clavettes sont collés dans des trous percés avec un forèt de 1mm.

C'est un peu long, mais le résultat vaut bien ce petit effort:

J'ai retiré des portions de résine abimée pour les remplacer par des morceaux d'evergreen, ce qui explique ces portions blanches sur les flotteurs.

Les chemins de roulement sont achevés, j'ai entamé la peinture:

Comme d'hab', OD de chez Gunze, puis éclaircissement des arêtes avec l'O.D coupé de jaune, et éclairage des centres de panneaux avec un gris très dilué.
Je l'écris parce que ce n'est pas très visible sur la photo!
Les lavis et brossages à sec vont suivre.

Pour finir ce soir, et pour notre information d'homme du monde, j'ai pêché ce doc sur Internet:

Chaque plaque de roulement pèse 1066 kg!
On comprend pourquoi le Brockway est équipé d'un portique de levage.

L'écart entre les deux chemins de roulement est de 0,99m (soit 13mm au 1/72e ), et des Treadway Spacing hooks (crochets d'espace) sont glissés dans les Oeils (sic!) d'extrémité des rampes pour conserver un parallélisme sur tout le pont.

J'ai aussi ajouté les tiges qui représentent les chasse-roues en acier sur la partie supérieure des rebords de Treadway. Ce sont des tiges de profilé de 0,8mm.

J'ai remarqué des pièces (de caoutchouc?) rapportées de chaque coté des flotteurs, sur lesquelles sont fixés des tubes de tenue d'un licol en corde (rope Halter). Je vais utiliser du papier alu autocollant pour figurer cette légère surépaisseur.
Puis je peindrai ces pneumatiques.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Pffffffffffiiiiiiiiiiiooooooooooooooooouuuuuuuuuuuuuu!!!!!!

tout va bien, Yann!

deux Xanax et au lit??

Bonsoir Snafu35,
Magistral Projet, grand par la taille et super fin pour les détails.
J'adore ce pont flottant
Belle journée
ACB086 - François

Superbe boulot, comme d'hab, et les explications sont à la hauteur !!...

Bravo Eric !!...

Sinon, tu n'as pas précisé, les deux Xanax, c'est pour Yann ou pour toi ????...

Pascal

Bonjour,

Merci Eric pour toutes ces précision et bravo.

Je pense que c'est les mêmes que ceux de Retrokit France, ils sont mieux moulés,
J'ai aussi un jeu de Track Troop mais le boudin est plus étroit et plus long.
Sauf qu'il manque le boudin central.
(en 1963 j'avais travaillé au BRGM de Moulin (détection incendie) il y avait une équipe
qui vérifié ce matériel, et là j'avais remarqué qu'il avait un boudin central.)

Amitiés à tous
Lafflt72 (Guy)