Normandie 44' ,Dio franchir la Vire. Le pont.

c'est simplement superbe
un travail de longue haleine, très précis
nickel !

Bonsoir à tous,
Merci pour vos commentaires, amis maquettistes.

J'ai fait l'impasse sur la roue de secours, car je n'ai rien vu de tel sur les photos à ma disposition.
La béquille arrière du modèle étant rabattable, je ne vais pas gêner son débattement avec cette hypothétique roue.

Et j'ai terminé cette remorque porte-accastillage pour grue Quickway:



C'est plutôt un modèle atypique, qui va "déchirer grave" sur mon futur dio.







Je ne possède pas encore la grue sur Whitte 666, mais ça va viendre!

J'ai l'embarras du choix pour la suite, mais je pense que je vais rester sur un modèle en 3D. En effet, j'ai commencé un brockway pour le comparer au modèle FanKitModel.  

a suivre...

Cordialement,
Eric-Snafu35

C est superbe tres beau travail

Pfffffffff!!! P'tit joueur!!!!

Ah ben ouais , ça claque !
Bravo !

Pad

C'est vrai qu'avec les "outils" vieillis et le tout le "toutim", ça claque !!!
le lien de Rafan montre la même photo que sur PlaymoreIt3D, avec la "supposée" roue de secours calée sous le plateau arrière... Bon, on risque de ne rien voir... donc, l'impasse ne me parait pas une mauvaise solution...

Pascal

C'est très beau ...

Un machin de perfectionniste pour l'auteur...
Les chaines posées directement sur les parties
métalliques me semble improbables.
Le "fretting" que causeraient les mouvements de la remorque alliés
à l'aspect contondant des poutres ou du godet les briserait sans aucun doute.
Sans compter les dommages causés à l'engin transporté.

Dans la réalité (les américains y sont confrontés également),
les transporteurs placerait des petites cales de bois qui bloqueraient
la chaine et protégerait l'engin.
En l’absence du TM de cette remorque je ne puis connaitre le système
préconisé, de même que la façon de bloquer les chaines sur les anneaux
autour de la remorque.

Je sais déjà que certains vont dirent que je pousse le bouchon, tanpis.

pour info voici ce qui est utilisé de nos jours

https://www.levagemanutention.com/fr/679-chaines-d-arrimage-

J'ai trouvé çà sur le net, je partage, (mais pas vu les système d'arrimage).

http://vehiculesmilitaires.com/viewtopic.php?t=2150

Snafu, continu stp, de nous régaler avec ton travail pharaonique.

j'ai continué mes recherches;
Je me suis dis que çà devais être dans le TM.

Oui y a bien la page "chargement de la remorque" P73.
C'est une photo déjà vue ici mais elle n'est pas d'une grande qualité...

Donc j'ai téléchargé le TM et j'ai retouché la photo ensuite j'ai fait une vue
rapprochée et cela confirme mon précédent message (en partie seulement).
Le TM ne montre pas les "tampons de bois".
Ce n'est qu'un TM et pas une photo "utilisateurs".

Par contre le matériel de tension pour les chaines est bien présent
C'est plus facile à voir quand on sais ce qu'il faut chercher.

Donc la chaine passe dans l'anneau latéral et ensuite le crochet du bout viens prendre un anneau de la chaine, idem de l'autre coté.
Ensuite on place le système tendeur composé d'un engrenage qui resserre les deux crochets situés à chacune de ces extrémités.
Ces crochets étant passés dans les anneaux de la chaine (peut importe l'endroit) à condition d'avoir une longueur suffisante.
L'opérateur fait un mouvement de pompage avec la poignée, voila, c'est tendu, la chaine entre les extrémités de ce matériel est du coup "molle".

J'espère mettre bien expliqué.

Ce qu'il faut retenir, c'est que chaque chaine est tendue à l'aide de ce système.

Le TM 5-1174 1943 est téléchargeable ici :

https://radionerds.com/index.php/TM_5-1100

Dernière intervention de ma part concernant la tension des chaines.

Le système décrit dans mon message précédent peut également
être remplacé par des chaines comportant déjà le système tendeur.
C'est peut être le cas ici voir le détail de l'image.
Dans ce cas le tendeur fait partie intégrante de la chaine, (voir le gros plan).

Bonjour à tous,

Merci pour ta participation, raf'

J'ai brêlé le matériel avec des chaines en photodécoupe en m'inspirant des photos en ma possession.
Je n'ai pas vu de cale ou support en bois.
Quand une chaine qui retenait mon AMX30 sur wagon était retrouvée pêtée, ben on la remplaçait...
Je pensais bien à des cliquets-tendeurs pour souquer le mou des chaines, mais là je me défile .

J'ai commencé un White 666 Bridge erector truck imprimé en 3D:

Montage et peinture pourraient être réalisés "brut de fonderie", mais je ne suis pas vraiment satisfait. Alors je ponce.
le capot moteur a deux protubérences latérales, qui doivent sans doute représenter les volets qui s'ouvrent.
J'ai visionné le film le salaire de la peur de Clouzot, j'ai fait des arrêts sur image pour observer les détails du White, et le capot est bien plat.
Alors je ponce.
J'ai gravé le capot pour installer deux charnières que je ferai en plastique étiré.
J'ajouterai aussi des volets d'occultation d'ouies.  
Les parois de la cabine du kit ressemblent à du papier gaufré, alors je ponce, et je vire malheureusement les poignées finement moulées.
Pas grave, je vais les refaire!

Et ces stries sont tenaces, mal placées.


A suivre...

Cordialement,
Eric-Snafu35

J'espère que tu mets ton masque !! Zieux et nez pourraient prendre cher.....
Bon, après si tu ne veux plus poncer, il a avait assez régulièrement une bâche sur les travées

Sinon, je trouve tes travées Treadway très longues, à moins que ce ne soit le fait de la photo en oblique...Habituellement, il y avait la place pour mettre deux "radeaux pneumatiques dégonflés et enroulés derrière...






Pascal

Alors quand nous brêlions les véhicules sur plateformes (wagon, savoyarde, remorque porte engin, plat à rancher, semi, palettes, etc) nous utilisions des tendeurs de chaines à vis... C'est un système à double crochet de part et d'autres avec un axe de vis contraire sur chaque extrémités. Ce qui fait qu'en vissant, vous rapprochiez les deux crochets, en dévissant, l'inverse évidemment... C'est un vieux système, mais dont je ne connais pas la date de mise en place... C'est l'opération de brêlage. La seconde opération, mais qui venait avant le brêlage, était l'opération de calage (comme sons nom l'indique, avec des cales en bois...) Calage pour la charge, pas pour le brêlage... L'écrasement du bois (sous la contrainte) aurait distendu le brêlage, et donc ruiné nos efforts de mise en tension....
Voilà pour mes souvenirs de vieux manutentionnaire...

PS: j'ai brêlé Voitures; camions, remorques, shelter, affûts, sacs (sous filets), radar, blindés, portière d'infanterie, couilles (réservoirs souples...) container et ça doit être à peu près tous.... (J'ai brêlé un hélico une fois, mais sur porte hélicoptère, pour donner un coup de main, donc ça ne compte pas trop...).
(Reste aussi le brêlage des antennes de détections et de communication, mais là, c'est un boulot assez différent, par câble et non par chaines... )

Merci Yann de ces précisions !!...
On reconnaît bien là toute l'expérience de l'ancien "brêleur" !!!

Pascal

Bonjour,

bosco76 a écrit:

je trouve tes travées Treadway très longues, à moins que ce ne soit le fait de la photo en oblique...Habituellement, il y avait la place pour mettre deux "radeaux pneumatiques dégonflés et enroulés derrière.

comme ça?:



Je m'aperçois ainsi qu'il y a encore des picots de coulée tout au fond.
Ils sont plutôt malaisés à retirer.

Je refais quelques pièces, comme la barre de retenue à l'arrière, les pare-chocs en métal plié, j'ajouterai les anneaux qui constellent les flancs de la caisse de transport.
Je vais reconstruire dans la foulée la potence qui relie les deux bras de levage.
J'ai aussi viré les jerricans qui sont moulés dans la masse sur un ponton latéral...pour les remplacer, bien sûr.

Ainsi, il y a de quoi s'occuper sur une miniature 3D imprimée.

Saiun a écrit:

quand nous brêlions les véhicules sur plateformes (wagon.../...)nous utilisions des tendeurs de chaines à vis... C'est un système à double crochet de part et d'autres avec un axe de vis contraire sur chaque extrémités. Ce qui fait qu'en vissant, vous rapprochiez les deux crochets, en dévissant, l'inverse évidemment...

Tout pareil, Yann; deux croisés à l'avant, autant à l'arrière. L'objectif était de les installer sans que les tubes contenant la vis ne se touchent.
C'est le pilote qui fixait les cales avec des clous...sous le char...

Cordialement,
Eric-Snafu35

je suis en extase de tant d'originalité et de précision
bravo

Les radeaux roulés sont plutôt d'après moi rangés debout côte à côte come sur la dernière photo...
j'ai une dizaine de photos avec la même disposition...
Tes radeaux sont "imprimés" dans la masse.... ???

Tu dis qu'il y a de quoi s'occuper sur une maquette imprimée, c'est un peu ce que je reproche au "système"... très souvent, on a des kits qui sont moulés en juste quelques pièces, et donc, cela restreint beaucoup les possibilités... Si tu voulais faire deux Brockway l'un à côté de l'autre, il y aurait du boulot pour en faire autre chose que des clones !!... Même les plis des radeaux seraient les mêmes...

Pascal

A chaque fois tu me surprend à sortir un nouveau camion de derrière les fagots.

PéDéGé a écrit:

je suis en extase de tant d'originalité et de précision
bravo

J'en connais un autre qui adore l'evergreen et nous faire des véhicules originaux

Bonjour à tous

bosco76 a écrit:

Les radeaux roulés sont plutôt d'après moi rangés debout côte à côte comme sur la dernière photo.
j'ai une dizaine de photos avec la même disposition.
Tes radeaux sont "imprimés" dans la masse?

Oui, Pascal; Eaglenest propose quatre options de plateaux.Ce fardeau est un bloc de résine lié au plateau et aux potences.
Il y a aussi une autre cargaison, avec une jeep à moitié couverte par une bâche ( ). Il vaut carrément mieux ajouter un véhicule sur un plateau vide.      

Je viens de passer un moment à regarder des photos de chargement, et tu as raison; Les radeaux sont stockés roulés verticalement.
Gasoline ( 1/48e) propose aussi un chargement avec radeaux roulés qui sont posés à l'horizontale...

@Eymerick: J'ai encore des sherman en stock, mais l'inventaire des véhicules US utilisés en Normandie me permet de faire une belle collection hétéroclite.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Snafu35 a écrit:

Je viens de passer un moment à regarder des photos de chargement, et tu as raison; Les radeaux sont stockés roulés verticalement.
Gasoline ( 1/48e) propose aussi un chargement avec radeaux roulés qui sont posés à l'horizontale...

Eric-Snafu35

...

Cela confirme mon idée que beaucoup de concepteurs de fichiers 3D) ne prennent absolument aps la peine de faire des recherches sur des véhicules réels, mais se "contentent" de faire des "copies" ou de se baser sur les véhicules qui existent à une échelle dans le commerce...
J'avais eu cette idée lorsque j'avais vu que Eaglenest3D sortait les Caterpillar D7 dans toutes les versions, sauf la plus évidente" pour moi, le "Dozer" non blindé avec treuil... Mais Miror (il me semble) avait sorti les "blindés" et le crawler mais pas la version dozer initiale....
Au plus rapide au plus simple... On achète un kit dans le commerce (ou on le récupère auprès d'un ami et tant pis si le résultat est "médiocre"... et c'est pour cela que l'on se retrouve avec des kits répétant à l'infini les mêmes erreurs de base...

Il n'est qu'à voir les trombines des Diamond T698/9 de chez PlymoreIt3d, dont la cabine et la copie conforme des "machins" à IBG (je lui ai dis que cela ne servait à rien de copier les mauvais kits, surtout si c'était pour les vendre deux fois plus chers que les originaux")... Ces kits et d'autres... Je lui ai demandé s'il avait un tableau avec ses "ventes", de façon à ce qu'il puisse analyser les kits qui "fonctionnent" et ceux qui ne "fonctionnent pas"...
Bon, après on peut comprendre, et Alby est "aussi" parti de kits du commerce pour créer ses masters, c'est sûrement moins cher que d'envoyer un gars avec un double décimètre dans un musée à 3000 km, mais un "minimum" de contrôle avec les données disponibles sur le net (photos !!) ou sur la "qualité du kit" copié seraient un minimum...
je pense que ce manque de "sérieux" est en train de tuer la technologie... les gens sont de plus en plus méfiants sur les kits imprimés, stries, défauts, manque ou reproductions fantaisistes n'incitent pas à l'enthousiasme.... et maintenant, on a les prix, en "plus" !!...

Pascal

Ou l'art de tuer la poule dans l’œuf...

Bonjour les Amis.

Cette réalisation à réveillée des souvenirs qui date de presque soixante ans.
En 1963 je travaillé dans une entreprise d'électricité qui sous-traité des chantiers concernant la
détection d'incendie
Comme ceci j'ai travaillé au E R G M de Moulins ou était entreposé du matériel du Génie.
J'ai vu des équipes d'ouvriers qui étaient à l'entretien des ces boudins gonflables. Je pense type M1
Ils les déroulaient, les nettoyaient, les gonflaient, vérifiaient, les dégonflaient, les retalquaient
les reroulaient. Tout ceci était entreposé dans des bâtiments de 100 m sur environ 30 m. hauteur
presque 8 m, bien entendu, ces bâtiments devaient être protégés
J'ai la souvenance qu'ils ressemblaient au boudin sur le GMC, par contre il y avait une autre partie
gonflable qui était au milieu, (ce qui me semble logique)
Par contre je n'ai pas vu les mêmes que ceux du pont M2 que nous trouvons en kit chez Retrokit
France, (d'ailleurs je vous ferai part d'un désagrément concernant Retrokit s'ils ne rectifient pas).

Bravo Eric continu de nous faire plaisir.

Amitiés à tous
Laffly72   (Guy)

Bonsoir,

Voici quelques photos du premier White avant peinture.
Cela permet de contempler quelques petits travaux que j'ai effectués sur cette miniature en résine.


Les roues ne sont pas collées, pour me permettre de moins m'em...pour les peindre. J'ai refait la cabine pour ouvrir une portière.


Il me reste deux porte-flingues à installer dans la cabine.
Je me suis bien amusé à enrouler du fil téléphonique fin sur les cabestans de treuil. La poutre ajourée en haut de la potence a plus de cachet, aussi.

Cette vue rapprochée permet de voir les anneaux de saisinage rapportés. Maintenant que je sais les faire...  


Photo du croupion, avec les pare chocs refaits (ils sont beurk d'origine et remplis de résine):

Le crochet moulé est une belle daube, aussi. Hop, changé.

Allez, ça ira bien comme çà.
Maintenant c'est époussetage et peinturage.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonsoir

Pour faire tes petits anneaux, tu as une autre solution, c'est de prendre de la corde à piano et d'enrouler ton fil dessus, tu retires la corde à piano et tu coupes tes anneaux un à un

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

tu retires la corde à piano et tu coupes tes anneaux un à un

Travail de fourmi!!!!

ce qui aurait été intéressant, ç'aurait été d'avoir des travées Treadway imprimées séparément...
Bon, je suppose qu'avoir le "grillage" bien découpé aurait rendu les choses compliquées, mais quel pied ç'aurait pu être d'avoir le Brockway avec deux travées suspendues.... (dans u autre dio, ici le pont est terminé !! )
Bon, là, on a les "dimensions" à l'intérieur de la caisse, c'est déjà ça !!....

Pascal