Et si ensemble, on créait un kit imprimable.... ????

Bonsoir les chefs....
j'ai appelé Laurent ce soir, hier, ça n'a pas pu se faire.....
Une longue conversation, Laurent est quelqu'un de très sympa et de surtout très passionné !!
ce qui est plutôt un trait de caractère que j'apprécie énormément !!...
on a donc parlé de beaucoup de choses, je ne pourrai pas vous dire tous les sujets abordés mais bon...

on est arrivé à une conclusion qui ressemble un peu à ceci : ...

Laurent se propose de "dessiner" et d'imprimer un kits au 72e représentant un véhicule utilisé entre autre par l'Armée Française...
pas de "contraintes" par rapport à la taille, ou à l'époque, ni même au fait que ce véhicule ait pu être utilisé par l'Armée de l'air, alors que Laurent est quand même très "Avion"....
La première contrainte est surtout d'avoir de la "bonne doc".... Euhhh, de la très bonne doc devrait-je dire...
c'est à dire des plans cotés, des côtes, des photos exploitables (intérieur, moteur, de vrais "walkaround", des TM ou au moins des extraits, enfin vous voyez bien...
Laurent est comme moi, il ne "supporte" pa sles "a-peu-près" !!
la seconde contrainte, c'est que cela soit un "travail d'équipe" (en gros, chacun apporte la doc qu'il peut, regarde sa "bibliothèque" et s'engage) et que Laurent puisse vendre ce kit à environ une quinzaine voir une vingtaine d'entre nous et que ceux qui "s'engagent" aillent jusqu'au bout et acquièrent un kit....
Laurent m'a dit que pour un fichier, il fallait compter environ 200 à 250 heures (j'ai bien dit 250h !!) de travail et qu'il ne voulait pas consacrer autant de temps si il n'y avait pas du "répondant" derrière, ou au bout quoi...
Concernant la qualité du kit et sa précision, je pense que les photos montrées sur le forum (FAR, Clarktor ou roues de Dodge WC) nous montre la qualité, donc, je n'ai aucun soucis de ce côté là, et quand aux prix, forcément, ils seront en rapport avec la "taille", mais Laurent m'a assuré que le prix ne couvrira que l'impression, les amortissement divers et les faux-frais et cela sera donc très abordable....

il nous faut donc déterminer ENSEMBLE quel sera le kit que Laurent va "dessiner"...
Chacun est libre d'apporter maintenant ses idées, partant du principe  que c'est le kit ayant le plus de voix qui sera choisi, ça, vous l'aviez compris, et que l'on a évoqué dans notre discussion des "machins" comme :
-le Scout-car Dingo
-le Half-track M3/M3A1
-le Half-Track M2/M2A1
-le Dodge WC62 ou WC63
-le Chevrolet tracteur d'artillerie  Ford/Chevrolet CGT FAT Cab 13 (ou autre cabine...)
vous remarquerez donc que c'est surtout WW2 et  USA made, mais pas que... et que l'on a "causé" surtout de "machins" qui n'existent pas à notre échelle ( ou qui sont assez moches, je parle en particulier pour le Half-track Academy)

Alors, chacun d'entre vous va pouvoir se positionner sur le principe même de l'idée, (d'accord ou pas pour aller jusqu'au bout, c'est à dire s'engager à acheter au moins un kit imprimé), proposer un ou plusieurs modèles qu'il aimerait voir en fin à notre échelle préférée, se prononcer éventuellement sur des kits évoqués par d'autres, enfin on discute, on propose, on discute encore et surtout, après, on entérine...
et chacun commence à voir ce qu'il a comme doc sur le kit qu'il envisage...
pour le bien , il faudrait que l'on soit une quinzaine, mais 20, c'est bien aussi !!....

alors, perso, je m'engage à aller jusqu'au bout de l'aventure, et perso, j'aimerai bien que l'on travaille soit sur
-le Half-track M2/M2A1



soit sur le camion "White 704 S" livré en Prêt-bail en 1940 :


Voilà !!...
C'est à vous de jouer !!!...

Pascal

ben le white est un plus a mon sens parce que otut le monde en a eu.
Les français ce qui arrange pas mal d'entre nous

les allemands qui l'ont utilisé en Russie...

les US forcement y compris "dans le civil" quoi que ce serait dans des versions pas forcement bachée.. modif obligatoire

je pense que l'on peut en dire autant du Half-track M2A1 !!!....
une partie des White 704 (et d'autre camions commandées) par le gouvernement français aux USA en 1939-40 ont été détournés vers la Grande Bretagne, et il y a des photos connues de White "plateau" dans les rues de Liverpool portant des P47 descendus des bateaux....

Pascal

Bonsoir ,

maintenant que les roues de Dodge sont faites , y' a plus qu'à les habiller d'un Dodge autour , non ...?

Pad .

WC ?

Bonjour,
Puisqu'on évoque le 1/2 track, pourquoi pas le M5, M9 que les français libres ont eu en abondance ?
Atchao
Laurent

Pas possible les deux idées ?

Philippe

c'est le bleme y a tant à faire.

http://www.forum.ww2dodge.com/viewforum.php?f=11&sid=6ffe690757ff6b6fedfe1df84a879f0c

Salutàtous,

Perso, je suis fan.  

Première raison, eh bien oui, trouver des kits qui ressemble à l'original, c'est facile... Mais on y trouve souvent de sérieux soucis d'erreurs notoires (cabine, train de roulement, et j'en passe et des meilleurs)

Deuxième raison, ces véhicules si particulier qui ne sont qu'arlésienne durant de long, très long moment... J'en veux pour preuve, un avion que j'attends depuis des lustres, annoncés l'année dernière...  C'était l'année dernière... Et je ne parle même pas d'un camion annoncé il y a sept ans...

Troisième raison, si je tombe sur quelqu'un qui est fan de faire un design (moi, je suis une truffe, j'ai laissé tomber la CAO depuis des lustres), et qui en veut, bah moi ça me botte tout autant...

Donc pour ces trois raisons, je suis fan.. Les X propositions faites précédemment, sont déjà des idées intéressantes en soit... Oui, "les" Half-Track... Oui, du véhicule de soutien (camion de transport, dépanneuses, porte engins, véhicules du génie, sanitaire, véhicules spécialisés air, terre ou me, etc... Les domaines sont vastes, très vaste)

Perso, j'aimerais bien un TR280 contemporain aussi, avec remorque de transport bâchées, et le TR305 avec remorque porte char... Le premier, qu'on peut transposer dans tout les domaines sans exception, civils ou militaires... et je rêve de dios civils avec un petit chouïa de mili, genre un port, une douane frontière, etc.. Le second, parce que l'opération Daguet manque cruellement de représentation... Pour cela, je suis prêt à en acquérir de nombreux modèles dans ces deux cas (oui oui, je déconne pas...)

Mais sinon, oui, , Fordson (Thames 7V, WOT 1, WOT 2, WOT3), International Harvester (IH M2, M4, de ceux qu'on trouve sur les aérodromes mili US) , Dodges (fargo, etc), caterpillar, et j'en passe et des meilleurs. Pas forcément des trucs qui tirent ou qui explosent...

Donc fana, oui, je suis partant...

C'est ce que j'avais dit à Laurent, c'est que tout le monde a beaucoup d'idées !!..... ...

On avait également évoqués les Half-tracks M5 et M9 typiquement "prêt-bails"...

Pascal

Bonjour à Tous.
j'opte pour ma part pour le half track, ou un scout car. plusieurs raisons: c'est moche, c'est tout carré, on en a eu dans l'armée Française, et vu comme j'entrevois les choses c'est un véhicule qui peut être décliné en de très nombreuses versions, les bricolage terrain sont innombrables, on peut le placer sur dio dans de très nombreuses configurations sur de nombreux théâtres...bref, moi, je pencherais pour ça plutôt que pour un camion...(les ailes rondes les toits tôlés tout ça bof...)
Et se sera déjà un bon test vu l'engin, c'est un peu plus simple à dessiner vu le pavé que c'est. la doc est nombreuse, y'en a deux existant en plastique qui cassent pas trois pattes à un canard etc...

Quant à la taille, Pascal, il faut quand même dire à tous que je suis limité par la machine. mais le découpage des pièces et de la maquette que j'entrevois pour ce genre de véhicule, ça passe. (au 1/72). ben oui, j'ai déja regardé pas mal de doc photo, et pour moi, ça colle.

Voilà, j'ai posté mon vote. après, pour appuyer dans le sens de ce qu'avance Pascal, c'est votre choix...mais le M3 au 1/72 tel que les maquettistes le demandent, ben il est encore à faire. pourquoi ne pas tenter?
A plus

Oui, c'est vrai que je me suis peut-être un peu emballé sur la "taille", mais on est bien sûr conscient que on reste au 72e et que en longueur (ou en hauteur?) normalement, ça doit rentrer sur un plateau standard d'une imprimante... Bon, pour la coque complète du Bismarck ou la carlingue d'un Liberator, je dis pas !!....

les déclinaisons sur base de Half-track M3 sont nombreuses, mais réaliser un M2, un M5 ou un M9 )à partir d'un M3 cela devient vite "compliqué", surtout pour les deux derniers d'ailleurs, car non seulement les "compartiments de combats" changent à l'intérieur, mais aussi les "parois", et les ailes avant, voir la monte en pneumatiques... en fait, à part chassis, capot moteur et parois cabine et train chenillé, le reste est suffisamment différent pour que cela se voit.... et encore, si on veut pousser le "bouchon" assez loin, même l'intérieur du poste de conduite diverge d'un M3 à un M5... (disposition des cadrans entre autre)...
Par contre, un "M16" peut être décliné sur M2, M3, M5 et M9, ce qui rend en fait le challenge si "excitant" !!.. et le "problème" half-track si compliqué !!.... et c'est pareil pour le M4/M4A1/M21 (Mortar carrier) ou les half-tracks avec canon de 75... les mêmes modifs ont été déclinées sur les "différents modèles", même si au bout d'un certain temps, (fin 44?) seuls les M3 ont reçu des compartiments spécifiques, car la puissance industrielle américaine a été capable de produire des M3 pour l'US Army et pour les alliés, alors qu'au "début", les M3 (fabriqués par White) étaient exclusivement réservés pour les USA et les M5 et M9 fabriqués par Autocar et Diamond réservés pour les alliés via le "prêt bail"...

Pascal

Bonsoir,

Merci à vous,

Je suis preneur pour ce que vous déciderez de faire, même à participer à l'achat de la résine
pour les essais.

Bon courage.
Laffly72 (Guy)

Bonjour à tous
Pour ma part ,je m'engage à prendre un modèle si il a servi dans l'armée française car je trouve cette idée formidable.
Sinon si c'est un half track M5; j'en prend plusieurs: surtout que je viens de voir que syndikate arrête et que j'attendai
de faire une commande du train ar du half track.
un bon dodge me plairai bien aussi.
je ne connais rien au dessin 3D mais il est peu être possible de modifier le fichier M5 en M3; M2 ect.. car il y a quand même des pièces communes . ce qui ferait plusieur modèles à "moindre travail" ??
claude

hello tout le monde
quelle excellente idée...
Je suis un peu comme Laffly72...tout ce qui est WWII m'intéresse bien (mais les halftrack et dodge encore plus).

Que diriez vous d'un système de souscription de façon à ce que Laurent ait un peu de vision au moins en ce qui concerne les fonds...

Jac

Merci Guy et Merci Claude !...

Je pense que effectivement, il y  a "de l'idée" dans ta remarque...
Suite à un post sur Braille scale où il demandait quel kit les "aficionados du 72e" désiraient voir, j'avais il y a deux (ou 3?) ans envoyé un "long" mail à Alexei Blashchouk, le patron de Ace concernant le Half-track, car il avait répondu dans le post que "faire un nouvel half-track" était inutile car il y avait celui de Academy...  Je lui avais "expliqué" les erreurs du kit Academy, et elles sont très nombreuses, lui avait expliqué que le M3/M3A1 de Academy avait "cassé le marché" et qu'il ne couvrait absolument pas ni les différentes versions "constructeurs" ni les differentes versions de combat...
et je lui avais expliqué que l'on pouvait certainement avec un peu de réflexion disposer le chassis, l'essentiel du capot et de la cabine, le rouleau ou le treuil ainsi que le train de chenille sur une grappe qui serait commune à tous les kits, sur une seconde grappe la caisse de combat, le "tourelleau spécifique aux "M1" ainsi que les ailes avant, sur une 3ème petite grappe les roues avant, les phares, avec le choix entre "totif et tardif" et qu'avec cela on sortait "TOUS" les half-tracks "troops carriers" voi "gun tractors", et qu'ensuite, on pouvait avec "juste une nouvelle grappe" sortir 2 ou 3 half-tracks, avec par exemple une tourelle Maxton et l'aménagement spécifique, on sortait le M16 sur M3, sur M5, et sur M2...

Pascal

@ Jacques.... et aux autres collègues ...
Merci de ta reflexion Jacques, elle a du sens....
Cependant, je pense exprimer ici la "philosophie" de Laurent en disant qu'il ne réclame pas de "fonds d'avance" ni de souscription....
Il m'a dit tout d'abord qu'il ne travaillait pas pour l'argent, et même pas pour la "gloire", sauf la toute personnelle d'avoir la satisfaction du travail bien fait !!... Laurent demande "juste" à ce que coût "matière et énergie" de chaque impression soit couvert. Partant du principe qu'il va sûrement passer entre 200 et 250 heures à rechercher/classer des infos fiables, dessiner, comparer, re-dessiner et re-comparer, et que "forcément", si on voulait ajouter ce temps au prix de revient et ensuite diviser même par 100 kits, je pense que l'on serait bien au delà des 50€ pièces....
Sauf que tout le travail de "design" est bénévole... car cela lui faisait énormément de plaisir d'essayer de relever le "challenge" et puis parce que lui aussi a peut-être envie d'avoir des véhicules très sympas à ajouter auprès de ses avions...
Laurent m'a juste dit qu'il fallait jouer "cartes sur table" avec lui et s'engager, (même si on ne signera pas de contrat      ) à respecter notre parole..., et chacun à "aider" selon ses compétences, et ce surtout en matière de doc "fiable"... sachant que le modèle choisi n'est pas encore défini...
j'ai par exemple beaucoup de doc sur les Half-track, pas mal sur les Dodge WC, un peu moins sur le "Daimler Scout car" et assez peu sur le White 704S, mais peut-être que quelqu'un a beaucoup de doc sur le Scout-car ou le White 704 ou sur un autre Kit qui lui fait envie...
Après, Laurent ne veut pas que cela devienne un "commerce" ,d'abord parce qu'il a métier qui lui convient parfaitement et ensuite parce qu'il ne peut pas consacrer un temps plein (nécessaire) à une activité "commerciale".... Ce que je comprends parfaitement...
Alors, Laurent a été clair avec moi, on échange entre nous, on "choisit" le modèle, on trouve une doc substantielle et fiable et il faudrait que environ 15 ou 20 d'entre nous s'engagent " à aller jusqu'au bout"... j'étends cela à disons au moins une trentaine de kits imprimés au final, sans oublier les impressions des "prototypes" nécessaires pour valider les étapes, les "supports" et la "justesse et la compatibilité des jointoiements"....
alors, bien sûr, je suis persuadé que selon le modèle choisi, il y aura plus ou moins d'amateurs...
Perso, j'aime bien les camions par exemple, mais bon, si le modèle retenu est par exemple un camion "Oural" soviétique, (mauvais exemple car pas de couleurs françaises, enfin, je crois, donc choisi exprès !! ), certains d'entre nous seront hyper contents et moi pas trop, puisque comme vous le savez, mon intérêt s'estompe très vite après le 1er septembre 1945, mais c'est le jeu, et j'en achèterai un ou deux parce que j'aurai lancé la machine... et qui sait, je commencerai peut-être alors à faire du "moderne" !!....      
C'est Caroline qui va être contente !!....        
Après, on parle beaucoup de Half-track ou de Dodge WC62/63 ou 51/52, perso, j'achète, et plutôt deux fois qu'une... (au carré ou au cube ??? )
Il faudrait donc une "synergie"  autour de "modèles désirés", et ensuite, on décide et on s'engage pour un ou  plusieurs kits...
Mais pas "d'avance de fonds" avant les "impressions finales...

Laurent apportera sûrement des précisions si il l'estime nécessaire ...

Pascal

Bonjour,
Je ne suis pas un aficionado du 72e, mais plutôt du 35e.
Maintenant, s'il s'agit de participer à la sortie d'un matériel original utilisé par l'armée française entre disons 1930 et 1950 au 72e, je suis prêt à m'engager sur l'achat d'au moins un exemplaire.
Sans compter que si la modélisation 3D permet la déclinaison aisément au 35e, nous atteignons le Nirvana.
Atchao
Laurent

Bonjour ,

pour ma part , je pense pouvoir assurer 4 ou 5 exemplaires entre moi et le club ou j'officie .

J'ai personnellement constaté, sur un autre forum , un enthousiasme certain quand Laurent communiquait sur les avancements de son clarktor . Il y avait des " c'est super , j'en prendrai un " . Des " c'est génial , j'en prendrai plein " . Et le jour où il annonce que , ça y est , il est prêt à satisfaire les demandes , un grand silence lui répond , quand ce n'est pas : " j'ten prendrai un quand tu le feras au 1/48 ... "
Alors oui , il faudra être responsable et honorer notre parole , ( en l'occurrence , ici , nos écrits ) pour ne pas décourager ce genre d'initiative qui met le maquettiste et non le mercantilisme au centre de notre loisir .
Bon , en revanche moi , en doc , j'ai que dalle ...! Désolé .

Pad .

On atteint la vraie difficulté... le pognon.

Je sais c'est vulgaire, c'est d'ailleurs vulgaire de parler d'argent.
Mais comme l'inflation est là, elle impacte notre hobby.
Car un ou plusieurs Half Track un ou plusieurs Dodge de différents types,
plus les remorques dont je suis friant et les tracteurs attendus pour les accompagner
plus les consommables + (là c'est perso) un aérographe, (le mien vient de me lacher),
etc...

Alors oui, s'engager, mais ne pas acquérir l'objet de nos désir dans l'instant de sa sortie
ne veut pas dire que l'on y renonce.
Les travaux engagés ne seront pas perdus si j'attends pour acquérir quelques
belles maquettes attendues depuis ... longtemps.

Je crois que le bon investissement passerai par une bonne communication sur le web,
ici plusieurs participants naviguent sur d'autre forums y compris avion, ou sur facetruc.
C'est ce partage d'infos qui permettra de s'en sortir, les "clients" d'un seul forum ne
permettront pas un retour d'investissements suffisant.
Donc les passionnés que nous sommes doivent partager au maximum.
Et ensuite avec une date de sortie prévue, je saurai (et d'autres surement)
si je peux financierement respecter ma parole à l'instant T.

Sachant que comme ces maquettes sont attendues aucune raison de s'inquiéter
de leur abaondon une fois imprimées ou sorties du moule.

Un engin de piste quelconque pour accompagner des avions çà le fait toujours, non ?
Même si nos sommes sur des trucs à chenilles ici.

C'est à chacun de proposer le kit introuvable qu'il désire depuis qu'il est gamin, ou celui qui irait "vachement bien" dans la scénette qu'il imagine...
un camion de pompier sur Chevrolet pour aérodrome US, ou Albion ou Fordson anglais ou français (Delahaye ?)  devrait être pas mal non plus, perso, c'est moins dans mes projets, mais j'adhère !! ...
Après, soyons "réalistes", le "kit choisi" ne sera pas dispo pour l'expo de Saumur fin mai... ou alors, 2024.... .... le temps que l'on "choisisse", que la doc arrive à Laurent, qu'il se mette au travail, tout ça plus "250 heures".... Laurent a une vie, une famille, un boulot, des "obligations" et même si il est passionné, il ne va pas faire 10 h par 7/7 jour avec double peine les week-ends.... Nous sommes (déjà) en Avril, si les kits sortent pour Noël, je trouve qu'on, enfin, qu'il aura mené un "train d'enfer"...
ça laisse du temps aussi pour que beaucoup de choses se passent, et aussi aux économies de "s'accumuler" !!
Après, au vu des réalisations que Laurent à déjà faites et dont on a pu voir des photos, c'est aussi quelque part l'opportunité, la garantie d'avoir un (ou plusieurs) modèle précis, de qualité et dont il n'y aura qu'une 30taine, peut-être un peu plus de kits de disponibles....
Notre très respecté Guide spirituel Pascal Danjou avait lancé un peu avant sa maladie les différentes versions du D2 ...
il avait fait mouler je pense 150 D2 toutes versions confondues, et nous étions allés Alain, Yann et moi chez Carole pour les empaqueter avant Saumur...
Et la production s'est arrêtée, on ne sait pas trop où se trouvent les masters, et des gens pleurent parce que ce kit est introuvable, ou sur la bay parfois à plus de 60 € mise de départ des enchères... (si si, je l'ai vu !!)
Alors, perso, je vois cela comme une "aventure", un challenge, un peu comme lorsque l'on avait "bossé" sur les calandres Dodges ou GMC avec Robert de "Limes", là aussi, il fallait "s'engager" car Robert voulait un nombre minimum de calandres avant de se lancer, et je pense qu'à l'époque, tous ceux qui ont patienté pour recevoir leurs 15 ou 20 calandres ne l'ont pas regretté, surtout lorsque l'on voit le prix unitaire actuel de ces mêmes calandres...
Après, je suis bien certain que si le kit qui sera choisi est un jour imprimé, si plusieurs mois plus tard vous contactez Laurent en lui demandant si il peut vous en imprimer un ou deux, Laurent, tel que je pense le connaître se fera un plaisir... Laurent à ce que je sache ne demande pas à ce que l'on acquiert  3 kits pour le 14 décembre 2023 minuit dernier délai, il désire juste que l'on "s'engage" afin qu'il sache quel sera le volume "minimum de véhicules à imprimer"... Et je pense qu'il n'apprécierait pas trop (comme moi non plus d'ailleurs je n'aurais pas apprécié que quelqu'un me laisse en rade avec ses calandres !) que quelqu'un qui s'est engagé dise au dernier moment "ben non, tout compte fait, ça ne m'intéresse plus..."
Bon, mais je pense que les "engagements" seront plus précis lorsque le modèle aura été déterminé...
Pour l'instant, peu de choix est proposé....
je vais demander à Eymerick si il est possible de faire un "tableau", il me semble qu'il avait fait cela pour les calandres Chevrolets, ou Dodge, je ne sais plus....
On ouvrira un "nouveau poste" afin d'y voir plus clair....
Mais perso, un Dodge WC62 ou 63 entier... Pffff !!!.... terminé les désillusions avec le kit de Modèle miniature ou la "désespérance" de trouver le kit Esci du WC51 et ses erreurs + la conversion Alby
et j'ai les mêmes "remarques" avec un Half-track M3/M3A1, avec peut-être la possibilité de le décliner en scratch (ou en 3D) en version radio, M16, M12, 75 GMC....
Il faut que je retrouve la liste des erreurs sur le kit Academy !! C'est affolant, dont de très grossières !!
Mais reprendre au minimum le kit Academy (15€), lui greffer un train Syndicate (entre8,20 et 12€ car introuvable car Syndicate est à priori fermé, ou en tous cas en "suspend" ?) + 12€ la Maxton chez Armory (il faut la trouver aussi, Merci Poutine), 10 € pour le reste (carte plastique, décalques) et 15 à 20 heures de boulot gratos.... C'est sûr, à ce prix là, on devrait avoir un très joli M16 à présenter lors des expo ...
Au fait, qui en a vu un récemment, de M16 au 72e en expo ???.... (je ne parle pas bien entendu du kit Matchbox au 76e qui fêtera son 50e anniversaire l'an prochain.. Même si il y aura sûrement une réédition !!         )....
Alors, chaque chose en son temps, pour l'instant, on discute et on propose des kits que l'on voudrait "enfin" voir chez nous (en ayant déjà de la doc abondante et claire, c'est mieux       ... Bon, Doc, je devrai avoir, mais je suis sûr que vous aussi !! ), ensuite, on choisira en fonction de ce que Laurent nous dira de ce qui est possible ou pas, et là , on s'engage à prendre un ou plusieurs kits, et ensuite on le laisse travailler en lui apportant tout l'aide possible, doc, bouquin, photo avec "repères" (ça va bientôt être le temps des expo grandeur nature !), on répond à ses questions sur tel ou tel point de détail (et dieux sait si il y en a entre "tôtif et tardif, même pour un Dodge WC62, et je te dis pas pour un Half-track),  on l'encourage, et ensuite, on lui envoie de gros bisous et un gros gâteau au chocolat ou à la fraise, le parfum restant encore à déterminer !!!...

Donc, pour l'instant, la question est : qu'est ce qui vous ferait plaisir ??....          

Pascal

Donc je m'engage pour ;
Un DODGE WC51 et forcement en ajoutant un treuil
et la calandre courte un WC52.
Donc un de chaque (reste a définir si ce sera un premeir ou un deuxième modèle).
Est ce possible cependant d'avoir une idée du prix que je fasse ma peitte cagnote.  

Merci Hervé !!...
je note que tu serais partant pour des Dodges WC52 et52... Là, aussi, il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent, les "tentatives en 3D son soit très moyenne (PlymoreIt) ou à pleurer (Germania)...

pour les tarifs, je ne sais pas trop, mais si cela doit couvrir les frais de résine, d'amortissement ou d'électricité ou de je ne sais quoi et un petit plis, cela devrait être largement supportable ...

Pascal

Comme dit Pad...quelque soit le modèle, j'en prendrai un.
Perso je serai partant pour du civil...voire même du tracteur (john deere, farmall  etc...)
Mais bon c'est perso.
Et pour rester dans ce thème,  n'importe quelle voiture civile.
Mais bon, OK pour du véhicule mili bien évidemment. Crabe, gmc blindé mais je pense surtout M8 ou M20

Un tracteur renault, genre YV de 1925, le petit tracteur fordson, des voitures civiles... Bon, je sais, je m'égare... Ce n'est d'ailleurs pas le sujet de ce post...