Besoin d’aide au sujet du Hotchkiss h39

Bonjour à tous, je viens de m’inscrire sur ce forum et c’est

la première fois que je laisse un message.


Je suis à la recherche de photos ou de plans du moteur du h39 et du h35. Je n’en ai jamais trouvées.
J’ai eu beau acheter plusieurs livres (notamment Trackstory n°6), écumer les
sites internet mes recherches sont restées vaines. L’excellent site Chars
français fait un mélange entre le h39 et le r35.


Il y a deux plages moteur différentes pour le h39. Si quelqu’un
sait à quoi cela est dû ? Le modèle de Saumur à une plage qui diffère de
celles représentées par les 3 fabricants de maquettes du hotchkiss.


Des photos en gros plan du lot de bord me seraient d’une
grande utilité. Par exemple, je suis incapable de savoir quelle forme exacte a
le klaxon et comment il est fixé.


Je suis en train d’améliorer les plans du h39 fait par un russe
sur le blindé sur trouvant au musée de Kubinka. Pour l’instant ceux sont les meilleurs que je n’ai jamais vu.





Si personne ne peut m’aider
ce n’est pas bien grave, j’ai l’habitude au sujet du hotchkiss. Depuis
que j’ai commencé mon kit en 2002 (j’ai
été obligé de faire de longues pauses par manque de documentations) j’ai au
moins passé 90% de mon temps à faire des recherches et le reste c’est du
montage. Le ratio n’est pas terrible et c’est pour cela que je n’avance pas
vite. Il ne me restera plus qu’à espérer un Focus sur le H39 avec le capot moteur ouvert.


Voici un lien de ma maquette. Les photos ne sont pas de
bonnes qualités mais mon fournisseur
internet m’interdit de poster
directement des photos.

http://tomy33.monsite.orange.fr/index.jhtml


Merci de votre aide


cordialement

sourire... le maquettisme est une longue ascèse...

tu auras tes réponses... peut être dans dix ans... ça progresse... il ya 20 ans rien... maintenant plus (qui aurait suggéré il y a a vingt ans le "vert d'eau" pour les B1 bis...

Hello Tomy et bienvenu
Ton travail sur la maquette est vraiment superbe ! ça serait dommage de s'arrêter en si bon chemin !

Le tackstory reste la meilleur source
Je ne crois pas que le site d'Antoine Misner mélange H-39 et R-35 ! C'est pas le genre.
Le H-35 avait une plage moteur "en pente" lié à son moteur,des badeaux de caoutchouc sur les roues, etc. certains furent équipés d'un canon de 37long et de la queue de franchissement (à ce titre précipite toi sur l'article dédié au sujet "Les h-35 revalorisés" dans GBM écrit par le taulier de ce Forum, Pascal Danjou)

Le H-39 dispose comme ta maquette d'une plage moteur plus haute et horizontal lié à son nouveau moteur (d'où H-39) la plupart avait une tourelle à canon long de 37 et une queue de franchissement (ce que n'a pas ta maquette).
Pour avoir un plan du moteur il faudrait ouvrir la trappe du H-39 de Saumur ou Kubinka ! :-)

Pour le H-35, il ya peut être des données dans la notice technique ?

Bon courage à toi !

Matt

bienvenue parmi nous!
meme si perso je ne peux pas t aider je pense qu ici tu trouvera surement de meilleurs specialistes pour t aider dans tes recherches.

J'ai déjà ça pour te faire patienter :




Pour le moteur j'ai les plans en coupe ça te dirait ? Sinon j'ai le catalogue des pièces détachées dis moi ce qu'il te faudrait en plus de l'avertisseur sonore.

Et soit le bienvenu ici !

Pascal

qu est ce que je disais!

Bienvenue à toi !!!! Tu as de la chance, il y a de grands spécialistes ici !

Patrick

ton fournisseur internet t'interdit de poster des photos ??????????? KEZAKO ????????? Tu est recherché par le fbi ????

Merci Mattcom pour tes encouragements et tes conseils.


Je confirme bien que dans le walkaround h39 du site char français il y a des photos du
poste du pilotage du r35 qui sont mélangées avec celles du h39. Il y a aussi
une photo du moteur mais c’est celui du R35 et non du h39.


Sinon pour la plage moteur je parlais bien du h39. Celui de
Saumur a les 2 grilles d’aération droite et gauche parallèle alors que sur les
maquettes et sur de nombreuses photos la grille de gauche est dans le
prolongement du blindé et la droite est perpendiculaire à la gauche. C’est un
peu compliqué une photo serait plus explicite.


J’ai essayé d’ouvrir
la trappe de celui de Saumur mais je n’y suis pas arrivé. Manque de force et de
discrétion.

Merci à tous pour vos
encouragements et votre accueil.


Je croyais que l’on pouvait répondre en dessous de chaque
post pour répondre individuellement mais
apparemment ma réponse se trouve en dernier. Donc je réponds globalement.

Pour Pascal
.


Je suis preneur de tout et particulièrement du moteur en
coupe si il y a plusieurs vues je pourrai le refaire. L’avertisseur sonore m’intéresse,
tout le lot de bord et le cric aussi. Les réservoirs d’essence et pourquoi pas
le radiateur si il y en a un. J’espère que je n’en demande pas trop.


Merci d’avance


Pour GX29


Voici le mail que j’ai reçu lorsque j’ai mis des photos sur
un site.


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Nous avons bien reçu votre email et vous en remercions.

Lors de sa suspension, votre site ne comportait pas de page d'accueil appelée
'index.html' menant à l'intégralité de votre répertoire.
Or, il est dit dans les Conditions Générales d'Utilisation du service que les
Pages Web doivent être directement accessibles par un navigateur http. Elles
doivent comporter une page d'accueil exclusivement nommée « index.htm » ou «
index.html », *** qui doit permettre d'accéder directement ou indirectement à
l'ensemble des fichiers contenus ou stockés sur l'espace disque réservé au
Client Internet Orange***, et ce même si vous décidez ensuite de donner
l'adresse directe des fichiers à vos lecteurs. D'autre part, nous vous
rappelons que vous n'avez pas le droit de mettre des fichiers non accessibles
depuis la page d'accueil ni en naviguant depuis celle-ci et que vous ne pouvez
vous servir de votre site comme d'une aire de stockage de fichiers. Et ce, même
si votre site comporte une page d'accueil. Le but d'une page perso n'est pas de
servir de base d'échange de données. Il est de plus strictement interdit au
Client Internet Orange d'utiliser son répertoire de Pages Web pour y h!
éberger des fichiers référencés sur des sites stockés ailleurs que sur les
serveurs de France Telecom.
France Telecom se réserve le droit sans indemnité et sans préavis de détruire
toute Page Web comportant un/des fichier(s) ou donnée(s) caché(s) qui ne
seraient pas accessibles directement ou indirectement par la page d'accueil.

Votre site et le contenu que nous hébergions pour vous ne l'étaient pas.

Néanmoins, nous avons pris en compte vos modifications et vous en remercions.
De ce fait, votre site vient d'être remis en ligne.

Enfin, nous comprenons votre point de vue et prenons bonne note de votre avis.
Vos observations seront soumises à nos services en vue d'améliorer davantage
les services que nous vous proposons. Concernant votre étonnement suite à la
mesure qui a touché votre site, sachez qu'il est indiqué dans les Cgu du service
que « France Telecom se réserve le droit de contrôler le contenu de toute 'Page
Web' et/ou de tout répertoire mis à la disposition de ses Utilisateurs et
hébergés sur ses serveurs en vue de s'assurer du respect des présentes
conditions générales d'utilisation. » Nous effectuons des contrôles par
échantillonnage à postériori ce qui peut expliquer que votre site n'ait jamais
été détecté auparavant, tout comme ceux d'autres utilisateurs, alors même que
vous en aviez le même usage. Sachez enfin que tous les utilisateurs des Pages
Perso Orange sont enclins aux mêmes règles de modération que vous.
Bien cordialement,

La modération Pages Perso

salut a toi

beau boulot sur le kit !!

et je vois que y a pas que chez Alice que c'est le bordel !!!!!!!!!!!!!!

Superbe travail de détaillage , bravo !

ben ouais forcément tu est chez orange !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!pour ma part que se soit au niveau telephonie ou internet se ne sont que des incapables pareil pour les " techniciens de free " bon c'a n'engage que moi mais comme j'ai eu à faire à eux.....à part ca beau boulot !!!!!

un site hebergé chez numèricable
http://perso.numericable.fr/leopasca/topic/index.html

mon deuxième chez club internet
http://loic.riou.club.fr/accueil/index.html

et je gère les deux à partir de club internet
si tu veux je t'envoies par mp un chtit programme qui te permettras de creer ton site internet sans problème @+

ben ce qu'ils disent c'est que ta page perso doit être une page perso et pas une zone de stockage de photos, ça me semble logique, en fait tout ce que tu mets sur ton site doit être accessible depuis la page d'accueil de ton site, ce doit être pour éviter le stockage de données qui seraient en fait des données cachées et donc supectes ou illégales comme certaines photos porno ou des programmes crakés, etc...

Sur ce forum tu as accès gratuitement a un hébergeur de photos qui se nomme servimg, tu as le logo en haut de ta fenêtre de réponse aux messages. Cela te permettra de publier ici (ou ailleurs) des photos qui sont sur ton disque dur. Si tu cherche un réel hébergeur de photos il en existe plusieurs, les copains te renseigneront sans problèmes.

Si cette discussion devait perdurer merci de créer un message dans la section des problèmes informatiques de manière à ne pas diluer le post sur les Hotchkiss.

Je te scanne ce que j'ai dans l'après midi !

Pascal

Merci beaucoup Pascal
j'attends tes scannes avec impatience.

En ce qui concerne les photos je vais essayer de me débrouiller et si je n'y arrive pas j'irai sur la section informatique.

Voilà comme promis quelques scans :

D'abord le moteur :





Ensuite l'avertisseur sonore (pièce n° 2154, prix unitaire 130 francs en septembre 1938 !)



Enfin pour le lot de bord, je suis désolé mais n'étant asp fourni par Hotchkiss, il ne figure pas dans le catalogue de pièces détachées, en voici la liste.






Tous ces document sont pour le Hotchkiss H35 modèle 1939 (on le nomme faussement parfois H38) c'est à dire capot moteur carré et canon court.

Voilà j'espère que cela t'aidera !

Pascal

merci beaucoup pascal
c'est une vraie mine d'or.
ça coutait chere un klaxon pour l'époque. Par contre je vais avoir du mal à le refaire sur ma maquette il est bien trop compliqé à réaliser pour du1/35.

j'ai un doute avec les appellations du moteur. Ceux sont les plans du moteur de 75CV ou bien celui de 120CV?

merci encore

c'est bon j'ai relu trackstory sur le hotchkiss et j'ai compris la dénomition. C'est donc bien le moteur de 120CV.
Merci pour tout Pascal

Dis moi s'il te manque autre chose, je verrais ce que je peux faire !

Pascal

Salut Pascal


Comme tu me proposes d’autre documents j’en profite sans
abuser j’espère.


Le pot d’échappement avec sa protection m’intéresserai par ce que je vois à peu près la forme qu’ils ont
mais je n’en suis pas certain.


Les réservoirs d’essence, le radiateur du moteur.


Le feux de route avant , une photo ou un plan du système de
rentrée, sortie du feux.


Le dessous de la trappe ronde qui est à côté de la trappe d’évacuation
du conducteur et du feux de route.


Sur la photo que tu as postée, il y a un cylindre bleu
avec un tuyau qui part dans le
compartiment moteur. Qu’est ce que c’est ? Est-ce un rajout Allemand.





Une question sur les boogies avant des profils de hotchkiss
et sur le h39 de Saumur ou il y a une
plaque soudée. Je suis à peu près certain
que c’est un rajout allemand. Toutes les photos que j’ai épluchées des
chars aux couleurs francaise il y a
nulle trace de ces plaques. Quelqu’un peut il infirmer ou confirmer ce que je
dis.





Les deux galets porteurs de chenilles sur les h39 ont des
plaque boulonnées à leurs base. Sur les H35 je n’en ai jamais vu. Ai-je raison ?


Voila pour l’instant je dois partir au boulots j’aurais
surement d’autre question a mon retour:D