Le futur SdKfz 251 de REVELL

Voici les premiers test shots du SdKfz 251 ausf.C de REVELL qui devrai sortir dans pas longtemps.
Je ne comprends pas l'allemand, mais j'aimerai bien qu'un minitrackien qui le maitrise nous en parle.... :

http://www.ipmsdeutschland.de/FirstLook/Revell/Preview_Rev_SdKfz_251_AusfC/Preview_Rev_SdKfz_251_AusfC.html

il n'est pas top !!!
@+ bruno ...

Le Petit Blindé a écrit:

il n'est pas top !!!
@+ bruno ...

Tout à fait d'accord, on se demande si il n'ont pas ressortit de vieux moules fabriqués il y a quelques années en arrière.
On dirait du Esci ressucé mais en moins bon.

Laurent a écrit:

Le Petit Blindé a écrit:

il n'est pas top !!!
@+ bruno ...

Tout à fait d'accord, on se demande si il n'ont pas ressortit de vieux moules fabriqués il y a quelques années en arrière.
On dirait du Esci ressucé mais en moins bon.

idem !!!!
@+ bruno...

Je ne comprends pas bien votre réaction ?

Si plusieurs fabricants sortent un même modèle, cela nous laisse le choix
entre la qualité, le prix et les options offertes
Le modèle C n'est pas tellement représenté : Oté l'ESCI / ITALERI il n'y a pas foule
REVELL propose un modèle qu'il serait bon d'analyser aprés moultes réflexions sans se borner aux vues de quelques grappes
Ce dernier propose à priori deux trains de roulement et c'est un plus: Un avec galets de roulement séparés, l'autre avec un ensemble de galets tout collés à la la façon DRAGON
Le montage des chenilles en tronçons n'est pas si rébarbatif que cela

Donc à suivre ...

il faut voir le moment venu.
Les détails sont assez peu visible, la couleur du plastique ne permets à mon avis pas de juger sur photo...
De toute manière revell n'a jamais sorti de daube de ses bureaux d'étude, je ne m'inquiète donc pas.

Bonsoir à Tous, ou Guten Abend...

Voici ma modeste contribution, euh traduction...

Je vous passe la première partie qui n'est qu'un historique de l'engin pour passer à la partie maquette :


"Kit : Nous avons ici le 3 ème tirage. Toutes les petites parties ne sont pas encore finalisées, c.-à-d. certaines détails vont être modifiés.



Les éléments se répartissent sur quatre grappes. Le train de roulement est construit semblablement comme le kit de Dragon. Il s’agit toutefois d’une partie complexe. Les gravures des trappes sont réussies. Les portes d'arrière sont jointes séparées. Celles-ci peuvent être montés dans la position ouverte ou fermée. L'essieu avant est composé de trois éléments et les roues sont en deux parties. Les chenilles sont en maillons séparées.



Une grappe est réservée est pour les fusées et leurs cadres. Toutes les pièces sont très fines et détaillées suffisamment. Les mitrailleuses sont jolies. Aucune déclaration ne peut encore être faite sur les propositions de décoration (Décalques).



Bilan : Un kit très bien fait qui fait espérer beaucoup de versions abordables. Volker Helms, Godern (juin 2009)"


Bon, apparemment, on n'en est pas encore à la version finale. Alors, il peuvent toujours améliorer ce que vous trouvez qui n'est pas Top.
Pour la Blindaille, Dragon a sorti le Sd.Kfz 251 C en multiples version, en 3 versions :
Transport de troupe, Pionnerwagen, Granatwerfer, avec le Pak 3,7 en caisse et un avec le Pak 35 en caisse.
Et la version Wurfrahmen :

Bon, j'accorde, dans tous les cas, ce sont des "C" rivettés alors qu'apparement le Cde chez Revell est une version soudée. Mais le Esci était lui aussi riveté...

J'ai sous les yeux un 251 Dde chez Dragon.
Le 251 de chez Revell manque un peu de finesse au niveau des sièges, le plancher intérieur semble ne pas avoir de relief, les trappes de conduite sont fermées définitivement...
Bon, c'est pas au niveau de Dragon, c'est sûr.
Mais c'est sûrement bien mieux que Esci, c'est une version soudée qui n'existait pas en injecté (oui, je sais, on pouvait toujours poncer les rivets) et on pourra toujours s'en payer 2 pour un Dragon.
De plus, comme dit La blindaille, ça nous donne un peu plus de choix, et jamis Revell n'a sorti de kit (originaux) façon Daube.
(Parceque les reprises Hasegawa....)
Voilà, je me laisserai sûrement tenté, à voir s'il y aura d'autre version moins connue (Une ambulance ?)

Bosco 76

je suis de l avis de william

blindaille a écrit:

Je ne comprends pas bien votre réaction ?

Si plusieurs fabricants sortent un même modèle, cela nous laisse le choix
entre la qualité, le prix et les options offertes
Le modèle C n'est pas tellement représenté : Oté l'ESCI / ITALERI il n'y a pas foule
REVELL propose un modèle qu'il serait bon d'analyser aprés moultes réflexions sans se borner aux vues de quelques grappes
Ce dernier propose à priori deux trains de roulement et c'est un plus: Un avec galets de roulement séparés, l'autre avec un ensemble de galets tout collés à la la façon DRAGON
Le montage des chenilles en tronçons n'est pas si rébarbatif que cela

Donc à suivre ...

le kit esci était vraiment minable : l'interieur du kit complétement faux !!!

moi non plus je ne comprends pas Revell car Dragon a sorti plusieurs modèles de 251 C avec des chenilles en plastique souple certe , mais tellement facile a coller !!
ça m'enerve les chenilles en dur de chez Revell

Revell ne fait peut etre pas de daube mais ,il a toujours un train de retard

bye

Revell ne fait peut etre pas de daube mais ,il a toujours un train de retard



c'est même pas un train mais 10.

phil49 a écrit:

Revell ne fait peut etre pas de daube mais ,il a toujours un train de retard

bye

Pas pour le marché allemand, ce qui semble être sa préoccupation majeure ...

Heuu le kit Esci a tout de même trente ans au bas mot, on est plus indulgent avec des daubes d'autres marques et pas forcement aussi ancienne.

Revell aura au moins l'avantage d'être moins cher et surement de très bon niveau puisque nous n'avons vu que le prototype visiblement.

Pascal

de plus, on a déjà vu des photo de grappes apparement sympathiques... mais quand il s'agit de les monter, c'est une autre histoire...

alors, tant que je n'ai pas le kit entre les mains...

Pascal a écrit:

Heuu le kit Esci a tout de même trente ans au bas mot, on est plus indulgent avec des daubes d'autres marques et pas forcement aussi ancienne.

Revell aura au moins l'avantage d'être moins cher et surement de très bon niveau puisque nous n'avons vu que le prototype visiblement.

Pascal

euh ouais mais Esci a aussi des kits de 30 ans qui tiennent bien la route : le wespe ,le M12, le valentine, le matilda ....
par contre le R35 de RPM qui a 1 an est vraiment

donc pour moi c'est pas l'age du kit qui fait la qualité !!

quant au prix le 251 c de dragon est a 12/13 € , les derniers kits Revell sont a 10/11 € ,c'est vrai il sera moins cher

je vais attendre de le voir aussi , mais comme j'ai mon stock de 251 Dragon a monter aussi !!

bye

JFF83 a écrit:

........De toute manière revell n'a jamais sorti de daube de ses bureaux d'étude, je ne m'inquiète donc pas.

Je me souviens d'un Stug IV et d'un Sherman M4A1 pas terrible mais alors pas terrible du tout.

Laurent a écrit:

JFF83 a écrit:

........De toute manière revell n'a jamais sorti de daube de ses bureaux d'étude, je ne m'inquiète donc pas.

Je me souviens d'un Stug IV et d'un Sherman M4A1 pas terrible mais alors pas terrible du tout.

en fait, c'était le reboitage des deux derniers kits Matchbox (d'ailleurs, je les ai en boîte Matchbox et je confirme, assez daubesque - mais le stug IV est sauvable...)

exact, tout comme la série des T-80 d'ailleurs.

Ben moi je fais confiance à Revell. C'est de la très bonne qualité, leurs productions. Je trouve que les assemblages sont en moyenne plus correctes que ceux de Dragon. Perso, je trouve les chenilles à maillons séparée plus adaptée pour un train de roulement vraiment réaliste (courbure des chenilles aux axes, pas au milieu des maillons, pas nécessaire de courvir les galets de colle pour avoir un sagging qui ressemble à quelque chose, ...)
Et en plus, c'est européen...

SB

cosmique troupier a écrit:

Laurent a écrit:

JFF83 a écrit:

........De toute manière revell n'a jamais sorti de daube de ses bureaux d'étude, je ne m'inquiète donc pas.

Je me souviens d'un Stug IV et d'un Sherman M4A1 pas terrible mais alors pas terrible du tout.

en fait, c'était le reboitage des deux derniers kits Matchbox (d'ailleurs, je les ai en boîte Matchbox et je confirme, assez daubesque - mais le stug IV est sauvable...)

As tu une photo des boites, je ne les ai jamais vu.

voilà le Stug:



voilà le Sherman:



Le M1 "Abrams":



Le T-80:



le Leopard 2:

Le Stug passe bien, maintenant je me souviens de la boite.

Les autres images ne passent pô.

Oui mais le sujet reste le 251 de Revell qui n'est franchement pas mal du tout, suremement moins cher que Dragon avec des ajustages bien meilleurs et pour ce qui est avoir un train de retard , là franchement je ne suis pas à l'affut du scoop dans les rayonnages

C'est pas un 251 qu'ils auraient du sortir mais un 250... et un "neu art" pour être vraiment original... Faudra encore attendre Dragon, Trumpeter ou Ace (à la limite) pour l'avoir en injecté !!!
A quoi ils sont payés les gars du service "Recherche & Développement" chez Revell ????

Red fox a écrit:

C'est pas un 251 qu'ils auraient du sortir mais un 250... et un "neu art" pour être vraiment original... Faudra encore attendre Dragon, Trumpeter ou Ace (à la limite) pour l'avoir en injecté !!!
A quoi ils sont payés les gars du service "Recherche & Développement" chez Revell ????

Pas mieux !!!!