Pz IV Ausf.C

Bonjour à tous.

Je suis assez prolifique en ce moment vous allez me dire...et j'ai commencé un nouveau projet avec le montage d'un engin que l'on voit très peu au 72ème du fait certainement de la rareté de la maquette : e PzIV ausf. C.
Seul la marque Polonaise MIRAGE, bien connue pour ces kits de chars russes, a sortie il y a quelques années maintenant 2 boites de PzIV : le C et le D qui n'avaient jamais été réalisés en injecté (et toujours pas depuis). Le programme MIRAGE ne devait d'ailleurs pas s'arrêter là, et il était prévu la sortie de nouvelles version C et D et un nouveau B. Mais rien n'ai apparu !!!

J'ai toujours bien aimé les Pz IV et tout particulièrement les premières séries. J'espère que DRAGON s'y penchera un de ces quatre...
Une grande documentation sera nécessaire car il me semble au premier examen des pièces que certaines sont fausses ou seront a modifier. Ca sera principalement les MILITARIA tank Power n°250, Achtung Panzer n°1, TnT n°8, Steel Master 86 et d'autres revues ou ouvrage traitant du PzIV ausfC.

Voici le box art de la boite :



Le contenue de la boite est généreux en pièces; et il y a même une petite planche de photodécoupe pour les parties avant des gardes-boue et autres petites pièces fines. Les chenilles et câbles de remorquage sont en vinyle d'assez bonne facture :




Le montage de la caisse basse se fait en 4 pièces et il faudra pratiquer sur chaque flanc 4 trous pour les rouleaux porteurs :




Après consultation de la doc, la partie arrière demandera une petite modif au niveau de la pièce représentant le système de remorquage. Petit coup de lame et représentation de la manille :






La suite sera le montage du train de roulement, et là une mauvaise surprise m'attends...on en reparlera...

montage à suivre dommage que ce kit se fasse rare.

21° Panzer normandie 44 ou epoque plus en phase avec la bestiole ?
C'est vrai que t'as un rendement du feu de dieu en ce debut d'année...pendant que d'autres trainassent

caporal PLOUQUE a écrit:

21° Panzer normandie 44 ou epoque plus en phase avec la bestiole ?
C'est vrai que t'as un rendement du feu de dieu en ce debut d'année...pendant que d'autres trainassent

Oui c'est vrai, je suis assez fougueux en ce moment...beaucoup de sujets m'inspirent et j'en profite...

En ce qui concerne la déco, non ca ne sera pas en Normandie...ce type de blindé étant quand même resté très ponctuel dans cette bataille...
Ca sera surement dans son élément du début de conflit. Ca ravira nos amateurs de France 40...non ?

Voici un modèle qui m'intéresse aussi. Dommage que je n'arrive pas à mettre la main dessus (à un prix abordable).

Montage à suivre

ENCORE!!!
la prochaine fois que nous nous croisons, je te refile les miennes pour les monter!
(ne rêve pas je plaisante)

et le train de roulement alors?

C'est du stakhanovisme, là !!!
Beau début !

Patrick

beau kit
original, comme d'hab!

Pat95 a écrit:

C'est du stakhanovisme, là !!!
Patrick

Euh là il faut que tu m'explique Pat .....?

il s'agit de ces ouvriers soviétiques qui battaient les records de production et qui servaient d'exemple pour les autres dans la propagande du régime...

l'un d'eux s'appelait Stakhanov

bilou06 a bien suivit ses cours d'histoire à ce qu'on voit!!

il sera entier ou cassé

joli projet

Alors merci à Cosmique pour ces explications...il est vrai que l'histoire Russe n'a jamais été tellement mon fort...merci.

Pour répondre à Piou : non il ne sera pas cassé ! Vous croyez quand même pas que je vais détruire toutes mes maquettes non ?.....LOL


Bon, j'ai donc commencé a monter le train de roulement; et là, c'est pas du REVELL ou du DRAGON !!!
Je n'ai jamais vu un train de roulement de char aussi em....dant à monter ! Les bogies sont a installer dans une espèce de demi coquille et cela rend le montage très instable. Les doubles roues sont tout aussi difficiles à monter et aligner. Cela demande minutie et patience. Par contre, la partie extérieur des barbotins est d'une incroyable finesse !
Les moyeux des roues auraient certainement demandées a être un peu plus bombées et épaisses. Après examen des photos d'époque et surtout n'aillant pas sous la main de quoi reproduire 16 nouveaux moyeux, j'ai décidé de les laisser tel quel.




Pendant le séchage du châssis, j'ai commencé le montage de la tourelle.
Là aussi, de nombreuses erreurs seront a corriger.
D'autres modifs seront a faire ensuite sur les diverses trappes des cotés de la tourelle; principalement sur celles d'accès (qui sont en plus mal référencées sur la notice E6 au lieu de E20).
Le mastic sera aussi nécessaire sur l'arrière de la tourelle et sur le mantelet du canon qui a des manques de matière (pièce K5).




La plaque de blindage frontale sera aussi a détailler :




La suite au prochain n°...

tu te débrouille bien quand meme!!

beau boulot !!

c'est pas le panzer IV le plus simple a monter , pour les moyeux ,j'avais moulé ceux du Panzer munition de hobby boss ,ils sont correct , puis j'ai collé sur les moyeux Mirage !!

le tourelleau me parait bizarre ? pour mon panzer IV D ,j'ai récupérer un tourelleau Dragon (je crois qu'il en 2 par boite )

pour le kit Mirage , j'ai remarqué aussi que les chenilles ne sont pas trop large quand on les compare avec ceux de Revell/Dragon/italeri ....

bye

phil

phil49 a écrit:

1) pour les moyeux ,j'avais moulé ceux du Panzer munition de hobby boss ,ils sont correct , puis j'ai collé sur les moyeux Mirage !!

2) pour le kit Mirage , j'ai remarqué aussi que les chenilles ne sont pas trop large quand on les compare avec ceux de Revell/Dragon/italeri ....

1) pas con ça, encore faut il savoir faire des tirages en résine

2) là, y'a peut être une explication, les premiers panzers IV avaient des chenilles de 36cm... ensuite elles sont passées à 40cm... mais au 1/72, ça doit pas faire une grosse différence

cosmique troupier a écrit:

il s'agit de ces ouvriers soviétiques qui battaient les records de production et qui servaient d'exemple pour les autres dans la propagande du régime...
l'un d'eux s'appelait Stakhanov

Voilà tout est dit. Merci Cosmique !
Ajoutons que ces "records" servaient en fait de référence pour de nouvelles normes de production. Plus on produisait, plus cela devenait de la norme.
Résultat : on crevait à la tâche et si tu faisait moins, c'est aussitôt assimilé à du... sabotage ! Direction : Goulag !!!!

Patrick

La suite du montage continue...;
Le châssis est quasi terminé. Je remercie au passage Phil49 pour sa généreuse proposition pour ses moyeux en résine..mais j'avais déjà terminé le montage des bogies et les redécoller pour la modifs auraient été désastreux surtout qu'ils sont déjà extrêmement difficile a mettre en place...merci encore Phil.
Les chenilles en vinyles sont pas si mal que ça et comme elles sont légèrement trop longues, cela permet de faire un peu de "sagging" et c'est plus réaliste :






Montage des gardes-boue et la caisse. Celle ci demande beaucoup de soin pour l'assemblage des diverses pièces qui la compose en particulier les grilles de ventilation des cotés. L'ajustage est assez délicat.
Idem pour la plaque avant et et la frontale :





Après avoir encore compulsé la doc, la tourelle demandera beaucoup de travail. De nombreux détails ont été oubliés par MIRAGE...on en reparlera a ce moment là...

Gilles

jolie jolie..........

je me rapelle plus que le train etait si complique a monter ..

mais tu t en es bien tire

joli !!

en regardant le train de roulement , je me rappelle de mon panzer IV D : le galet arrière semble trop en arrière !!

bon c'est trop tard tu a fini le train !!

bon courage pour la tourelle !

bye

phil49 a écrit:

en regardant le train de roulement , je me rappelle de mon panzer IV D : le galet arrière semble trop en arrière !!

Ça viens aussi du fait que pour l'instant il n'y a pas encore le bout extrême du garde-boue...après ca passera mieux...

Le "sagguingue" est bien restitué !

Patrick

Pat95 a écrit:

Le "sagguingue" est bien restitué !

Patrick

Bein c'est quand même l'avantage des chenilles en souple vinyle, quand elles sont prévues comme ça par le fabricant (exprès ou pas ....lol) .
Avec les chenilles maillons par maillons, c'est un peu plus difficile a réaliser.

J'y suis bien parvenu avec les maillons en plastique dur.



Patrick