Bonsoir à tous
Je viens de voir une chose, le gars qui a monté le kit, il a fait une grosse gaffe lors du montage
Quand le canon est en position route, il ne faut pas confondre avec la position
de recul au moment du tir
. Il faut désolidariser les tiges de vérin de freins de recul, dont la partie filetée doit apparaitre en bout du système hydraulique. Les deux écrous
sur la partie basse en dessous de la culasse, doivent être vides. Le canon est manoeuvré par deux pignons fixés aux extrémités de la barre transversale qui viennent prendre dans
la crémaillère qui est fixée sur chaque flèche . Arrivé au contact des écrous, il y a juste à faire prendre le filetage et à bloquer le tout. Les écrous sont à épaulement à six pans, et de l'autre
côté, écrou et contre écrou. Ces pièces qui ont fonction d'écrous tournent sur place dans leurs trous, mais sont solidaires de cette pièce. Toutes ces pièces qui ont une fonction
mécanique, sont de la couleur d'un canon de fusil. Ceci concerne aussi la culasse, les excentriques de blocage des flèches, les tiges et les écrous à queue pour diverses fixations, comme
pour les bêches, l'avant-train ..... Il ne faudra pas oublier que la réglette qui est apparente en position route, c'est du bronze
Les volants de pointage sont un peu épais. Les volants comme le boîtier qui contient les pignons, de même que le système de visée, c'est du bronze, tout comme la pièce située à l'avant
gauche. Sur cette dernière est écrit: soyez bon pour vos freins, tandis que sur le boîtier avec les volants, est écrit: un canon bien tenu en vaut deux.
@+
Sujet: Re: 155 GPF RPM les photos du kit en avant première ! 
Mar 11 Sep 2012, 20:45
