Feuerleitpanzerfahzeug (Sd.Kfz7/3) Revell+scratch

Eh Eh... tu penses bien que je l'avais vue celle là
Ça a l'air assez sexy d'après les photos mais chez Special Armour il me semble qu'il y a pas mal de trucs annoncés depuis des lustres.....
Chez moi la fusée de Condor est montée, en cours de peinture et j'ai aussi monté le meillerwagen de Planet (pas top, peut être que je n'aime pas trop travailler la résine ?) Et puis un problème que j'ai découvert en fin de montage c'est que la fusée de rentre pas dans les arceaux de la remorque en position transport !
Il faudra que je vous mette des photos. Mais je ferais un post séparé pour ne pas surcharger celui-ci.

J'envisagerais un dio juste après remplissage des réservoirs, la fusée est sur la table de lancement, l'ensemble des véhicules de service est encore tout proche avec le meilerwagen remis en position transport et attelé pour l'éloigner.
Ça permet de tout avoir sur une surface réduite au maxi sinon on part sur un dio d'au moins 1 m2 avec des centaines de bouleaux à planter pour reconstituer la forêt de Peenemünde

Bonsoir

C'est une chance qu'un autre fabricant s'intéresse à l'Hanomag SS 100 LN, schnelltransporter, car il était fabriqué chez JV Model, mais il semble bien que la marque soit disparue.
J'ai pas mal de maquettes de chez eux, c'est de la résine blanche, fine mais cassante, un peu comme s'ils avaient mis du plâtre ou autre additif.
Pour ton dio, il ne faut pas oublier qu'il faut un tracteur pour la meiller-wagen avec la fusée V2, mais aussi pour la A-stoff transporter( oxygène liquide). La suggestion de Planet,
c'est qu'il faut soit un Hanomag SS 100, soit un Faun ZRS.
J'avais vu dans une revue, que le V2 de chez Condor était un peu faible en envergure ( deux mm)
Le dio, c'est le V2, la meiller-wagen, A-stoff, Opel Blitz T-stofftankwagen, Opel Blitz Kfz. 385 flugbetriefsstoff-kesslwagen, Hanomag SS100, Faun ZRS, Fuerleitpanzerfahrzeug,
groupe électrogène ( €+€+€+€+€...... = grosse facture). Ne t'inquiètes pas j'ai la même chose, et je suis tombé sur le cul quand j'ai fais le total, c'était bien avant l'€.
N'oublies pas de mettre des planches ou madriers sous la plateforme de lancement, c'était pour éviter qu'elle ne s'enfonce sur un côté

Bon courage
Cordialement
@+ Yves

Joli travail de scratch !

J ai tout les véhicules de chez CMK qui dorment dans mon stock , j ai acquis le lot pour 30 Euros environs , dans une bourse d échange !

Perso, je me suis pas embêté , j'ai fait la conversion de chez JV models...

Deux version proposée (mais j'ai des doutes... ) La version "Pas de tir V2", et une version de commandement panzerrégiment... Pour la seconde, j'ai rien trouvé de probant...

très joli scratch

Bonjour

Dudu, tu as fait une affaire si tu as eu l'ensemble à 30 €, car c'est pratiquement le prix d'une boite de chez Planet model
Dans le dio, j'ai oublié le véhicule pour le transport du personnel, et un pour tracter le groupe électrogène, ça fait du monde .

Amicalement
@+ Yves

La sortie du Hanomag Chez RPM se précise :

Voici les photos du premier tirage et de son montage !!!
Ça a l'air plutôt sympa !!
Il y a en plusplusieurs profil de V2 avec des schéma très intéressants !!

http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=97&t=70269

Bonjour à tous

Pour ceux qui comme moi, veulent faire tout le matériel pour le tir du V2, surtout pas de plaques avec WL . Même si la fusée balistique V2 vole, tout ça fait partie de l'artillerie.
Artillerie sans canons, mais ça ne fait pas partie de la luftwaffe , donc WH .

Ceci dit, le véhicule de ravitaillement Kfz. 385 flugbetriefsstoff-kesselwagen et l'Opel Blitz T. stofftankwagen ont servi dans la luftwaffe, pour ravitailler le Me.163 Komet. Ceci avec
un gros problème, il ne fallait surtout pas se tromper de réservoir ( T. stoff, A. stoff), car les deux produits en contact explosaient . C'était un coup à se retrouver dans les
bras de Saint Pierre avec une chaussette entre les dents sans avoir rien compris .

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

...
un gros problème, il ne fallait surtout pas se tromper de réservoir ( T. stoff, A. stoff), car les deux produits en contact explosaient . C'était un coup à se retrouver dans les
bras de Saint Pierre avec une chaussette entre les dents sans avoir rien compris .
@+ Yves

Oui, ça me rappelle l'expérience relatée dans l'Aero HS N°9 sur les jets allemands (p40).
L'ingénieur Otto Oertzen, pour démontrer la "susceptibilité" de ses carburants aux jeunes recrues téméraires, et leur rappeler que le Komet ne supportait pas trop les grosses secousses, versait dans une soucoupe quelques centilitres de T-Stoff dans lequel il faisait tomber quelques gouttes de Z-Stoff...
La réaction était immédiate: "sifflement, détonation et jet de flammes...", et Oertzen d'ajouter "Ce n'étaient que quelques grammes; dans les réservoirs des 163 se trouvent deux tonnes environ de ces produits"...
Ach !... de l'humour allemand !...


PS: je remarque maintenant que pour les V2, c'était en fait du A-Stoff avec le T-Stoff (et je crois qu'il existait aussi du "V-Stoff" ?....), mais bon, ça devait pas être mieux...
Je me rappelle aussi d'un pilote de Komet qui avait eu le dos rongé par un reste d'un de ces carburants, qui restait dans le fond du réservoir vidé avant un crash...

DUDU 33 a écrit:

...
J ai tout les véhicules de chez CMK qui dorment dans mon stock , j ai acquis le lot pour 30 Euros environs , dans une bourse d échange !

30 euros !!!!.... put... !
T'as l'adresse de ce gui..., pardon, de ce gentil monsieur ?
Il n'a pas autre chose à vendre par hasard ?...

Nan , c est tout ce qu il avait !

Reprise des travaux après une petite pause ! J'attaque le véhicule et là une grave question : quelle couleur pour les sièges ?
Les photos couleur que j'ai trouvé montaient des sièges de semi-chenillés allemands restaurés : noirs.
Mais comme évoqué plus haut il faut peut être se méfier des restaurations .....
Vos avis seront bienvenus encore une fois.

Un aparté pour bosco76, oui j'ai vu les annonces de Special Armour et ça semble bien beau tout ça !

Bonsoir Porphyre


Pour la première partie de la guerre, jusqu'à fin février 1943, les véhicules sortaient de fabrication en gris panzer, avec les sièges et la bâche noir.
Pour la luftwaffe, pour cette même période, les véhicules étaient en RLM grau 02. C'est la couleur de l'intérieur des avions allemands, et aussi pour le camouflage supérieur
avec du vert, ou un autre gris. Les sièges et la bâche étaient comme pour la WH. C'est un gars de Hanovre qui m'a fait remarquer que mon Hanomag SS 100, n'était pas bon. Je l'avais
fait d'après une photo en N&B .
Après fin février 1943, quand les véhicules sont sortis de production en dunkelgelb, jaune foncé, les sièges étaient en simili cuir marron clair, et la bâche "un kaki brun".
La luftwaffe a suivi cette règle.
On trouve des photos de véhicules en jaune foncé, avec les anciennes bâches noires.

Amicalement
@+ Yves

PS: c'est le deuxième essaie, car au moment d'envoyer, tout était bloqué.

Ha ha!!! Tiens, je n'en savions rien.... Merci Globe!!!

Merci Globe pour ces précisions !
Pour ce type véhicule on peut le considérer comme sorti en dunkelgelb, ce sera donc des sièges marron clair.
Le photos n&b visibles sur V2ROCKET.COM montrent des véhicules unis plutot clairs. je le laisserai donc en dunkelgelb uni avec un léger voile blanc pour un effet de peinture passée aux intempéries. Pas trop tout de même : c'est sensé être un véhicule relativement récent qui n'a probablement pas été soumis à des conditions particulièrement rudes sur le terrain.
Pour ce qui est des plaques ce sera WH comme on le voit nettement sur les photos, les V2 font partie de l'artillerie.

Photos du bébé à suivre

Bonjour Porphyre

Le fait que les véhicules en dunkelgelb apparaissent très pâles, c'est exactement comme pour le gris panzer, c'est qu'il s'agit de peinture très mate, et donc poreuse.
De ce fait elle absorbe la lumière, et c'est à ce demander si elle n'est pas plus claire, mais non.
Le meilleur moyen de savoir la teinte d'origine, c'est d'humidifier une petite partie, et là surprise.
Oui pour l'immatriculation, c'est WH........ car c'est de l'artillerie, et non WL.... comme j'ai déjà vu dans des expo.

Amicalement
@+ Yves

Mais oui tout finit par arriver avec de la patience.... et après quelques longues interruptions.   

Tout d'abord le chassis de REVELL —un peu charcuté— et ses chenilles, selon moi la solution définitive en la matière.
Seule petite réserve : j'ai voulu les peindre avant montage et il me semble bien que c'est la peinture (Humbrol) qui les a rendues relativement cassantes mais rien qui ne se solutionne avec quelques gouttes de cyano.
Tiens tiens voilà qui me rappelle un autre sujet qui parlait aussi de  cet effet sur d'autres marques de chenilles.

Quelques photos du chassis                                        Et de la casemate avant son montage

                  

J'ai été plutôt léger sur le vieillissement, comme je le disais plus haut, j'imagine que ces véhicules n'étaient pas soumis à des conditions trop sévères hormis incident de tir bien entendu...   Donc juste un empoussiérage léger et quelques marques d'usure.
Face, dos et profils avant pose de la porte.
           

            

montage propre , nickel   

et que dire de la peinture , top

C'est vraiment clean, très agréable à regarder.

Bonsoir   

C'est une bête que j'ai réalisée en scratch d'après un plan paru dans "MPM" à la fin des années 70 sauf erreur.
Attention l'ami, pour tes feux de circulation nocturne, ce sont quatre petits rectangles vert foncé, deux par deux   
Tu peux ajouter un petit fil de plastique étiré au milieu de cette boite, pour représenter la charnière, car en dessous de ce couvercle ce trouve deux ovales, rouge orangé à gauche, et rouge (stop) à droite. Il faut aussi faire un très petit point, 6 à 8mm en réalité, c'est pour laisser passer la lueur du stop   

Amicalement
@+ Yves

genre ça

bon moins rapide qu'orionv mais le boulot est également superbe   

pour le feu arrière je ferai pas le malin c est Yves qui me la fait remarque il y a quelque temps   

Bonsoir   

C'est exactement ça Fred!!! et si je ne me trompe pas là c'est sur une kubelwagen   

Amicalement
@+ Yves

En fait c'est tout simple, il suffit que je fasse 4 trous rectangulaires de (compte tenu de l'échelle et de mes estimations par rapport à la taille des doigts sur la photo) 0,6 x 0,4 millimêtre ? Si j'ai bien compris ?

Y a-t-il quelqu'un dans la salle qui peut me prêter l'emporte pièce ad-hoc ?   

Bon peut être envisager quand même de refaire un truc avec 4 trous mais je promets pas pour la rectangularité...... faut quand même pas pousser pépère  

PS  Je viens de vérifier ma docu et j'avais en effet mal compté !!!!