(Esci) Churchill mk3* Normandie 44 Terminé

Il nous les fait à la chaine!!

Hâte de voir la suite

Encore un beau travail de reconversion d'un vénérable kit !!! En plus le Churchill a toujours resemblé a un dinosaure pour moi. Une sorte de monstre sur chenilles !

bilou06 a écrit:

En plus le Churchill a toujours resemblé a un dinosaure pour moi. Une sorte de monstre sur chenilles !

Bref anglais, quoi !

Patrick

Bonjour à tous
La reconstruction avance bien ,les détails qui ont été supprimé au départ ré apparaissent, grandement aidé par divers profilés evergreen... .La couleur du plastique et son aspect ne me facilitent pas le tache mais bon j ai pas le choix.
Une bonne couche d apprêt mettra un terme à cette gène passagère...
J ai reçu le Cromwell revell et je vais pouvoir ainsi utiliser la canon de 75mm pour attaquer le montage de la tourelle qui comme le châssis va recevoir des plaques de blindage supplémentaire sur les flancs et le mantelet.






A bientôt pour la suite...

Beau travail.
Tout de même, le fond vert du plastique devrait te faciliter la mise en place des pièces blanches que tu rajoutes.

Patrick

Oui tu as raison mais c est plutôt la "qualité" du plastique qui me gène dans cette histoire...Il a tendance à "pelucher" au ponçage et cela me donne du travail en plus pour obtenir un bel état de surface...

Hello Remy,

Beau début!
Juste une question, as tu remplacé certains détails suite à ponçage ou parce que tu les jugeais trop moyens?
parce que j'ai regardé mon exemplaire, certains détails (à mon avis) n'en valait pas la peine...

Sinon pour le plastique, c'est typique de certaines productions esci, j'ai eu le même problème avec mon KV1

Hello jff
En fait pour les deux raisons....Certains étaient trop peu détaillés et précis et d autres qui étaient sur le passage de la lime et me gênaient plus qu' autre chose.
Quels étaient selon toi les détails qui ne valaient pas la peine d être reprit ?

Par exemple, les renforts au dessus des grilles de ventilation, et également les éléments du glacis (vu que cette zone était bien souvent couverte d'éléments de patins de chenilles en surprotection).
J'avais fait le mien il y a quelques temps déjà (réedition italeri avec le "bon" plastique):

Le problème avec ce genres de détails c est que c est trop épais pour du 72eme .Les re faire apporte beaucoup plous de réalisme et de finesse à l ensemble.
Sur ton dio qui est fort sympa ,le bidon de réserve n était pas en place lors de la montée au combat .
De même ,l arrière du kit est mal reproduit par Esci , je suis en train de travailler sur cette partie et tu verra la différence entre le kit d origine et ma représentation.( sans aucune prétention de ma part attention) .
Sur les mk3* les flancs et les cotés de la tourelle recevait des plaques de blindages additionnelles .
Bref j essaie de coller le plus possible à la réalité même si cela implique beaucoup de travail de reprise du kit de base .j essaierai de mettre de nouvelles photos demains pour illustrer tout cela.

ps/ J aime beaucoup ton socle et les teintes utilisées ...(mais tu le sais déjà )

Ok, j'attends donc la suite!
mais qu'appelles tu l'arrière du kit, la plage arrière?

Non la plage arrière est correcte malgré des échappements plutôt mal représenté, .Je parle du "cul" du blindé, sous le bidon de réserve....faut tout reprendre...

beau montage !!

bon moi aussi j'ai des churchill en cours en normandie !!
demain j'essaierais de mettre des photos !

bye

Sûr que si tu ne mets pas le réservoir supplémentaire, il vaut mieux la retravailler, car sur le kit c'est le vide sidéral...

Hello les copains
Rapidement quatre photos pour illustrer mes propose de la veille.



Et pour comparer avec les pièces d origines...


allez bon week à tous.

Belle amélioration de l'arrière de la caisse (on comprend mieux avec les photos )
bonne continuation
J-P

Très bon le travail sur la poupe ! Qu a tu utilisé pour la gille de ventilation?

Pour la grille de ventilation c est tout bêtement une rambarde en photodec de bateau au 600eme
Cela ressemble pile poil à la vraie...Quand j ai farfouillé dans mes surplus j ai été étonné de la coïncidence.

Bonjour à tous
Allez la suite des évènements..
La plage arrière est quasiment terminée, les échappements sont en place ,reprit entièrement puisque les pièces d origine esci sont légèrement sous dimensionnées et pas vraiment conforma à la réalité.
J ai attaqué la tourelle avec la pose du blindage additionnel...pour l instant brut de collage...
Le chantier avance doucement mais sans grande difficultés .



Et pour pouvoir comparer, la plage arrière d origine...
Allez ,maintenant je vais me concentrer sur la tourelle , je suis en train de réfléchir à ouvrir ou pas les trappes du tireur...

C'est bien un Mark III, que tu fais, je viens de regarder ma documentation, je ne vois pas de coffres à l'arrière sous le reservoir de reserve, sur le Mark IV on voit nettement ces petits coffres...mystère..?
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Ta vitesse d’exécution est impressionnante - chapeau et très beau boulot de détatillage!

Papy c est pas un mk3 que je fais mais un mk3*,précurseur du mk4 avec ses évolutions dont ces petits coffres . Y a pas de mystère, juste une bonne doc.

Bonsoir

La vitesse d'exécution et la multitude des détails ajoutés, font que je vais faire de la randonnée, ou retourner à la pêche

Amicalement
@+ Yves

C'est vrai que c'est rapido !!!!

Patrick

Ok je comprends mieux concernant l'arrière de la caisse.
Esci c'est vrai avait réalisé un modèle de MkIII "pur souche", de ces modèles utilisés par la Kingforce en égypte, ou par les canadiens à dieppes.
Hormis l'absence du crochet d'attelage, on ne peut par reprocher grand chose à ce kit, sachant que les émetteurs de fumigènes et la boite du téléphone extérieurs ont été rajoutés plus tard, lors des retrofits successifs (sachant que dès lors, il n'y a avait plus de réservoir auxilliaire).
L'ensemble des MkIII et MkIV avait commencé à être rééquipé de canons de 75mm en prévision du jour J, (certains ont d'ailleurs été réequipés ensuite du 6 pounder à la demande de Monty), en parallèle de la production et du retrofitage de modèles plus anciens en Mk VII.

Concernant les surblindages de tourelles, en voici un bel exemple, actuellement restauré:



tu noteras le travail fort soigné du soudeur: