Le Saint-Chamond au Fort de la Malmaison, octobre 1917

Voici ma première maquette que j'ai faite en 1996, après des années d'interruption pour cause de mariage et des enfants.
C'est une ancienne maquette en résine de la marque JMGT. L'artisan habitait (habite encore ?) à Valmondois, pas loin de chez moi. Elle est fine et de qualité;










Le Saint-Chamond est le deuxième char français après le Schneider et avant le FT-17. Lourd et pataud, le train de roulement trop petit pour une telle masse, il n'a pas été un très grand char mais c'était l'ancêtre du canon automoteur grâce au canon de 75 mm. De plus il était déjà très maniable pour la conduite, beaucoup plus que les chars anglais de la famille des Marks. Un seul homme avec un simple volant suffisait pour cela.
Le tankiste en veste de cuir est fait de toute pièce alors que l'officier en capote est une figurine Preiser, transformée évidemment.

Patrick

Bonsoir Pat:coucou:


C'est une très belle réalisation que tu nous présente là.
C'est vrai que le St Chamond avait le défaut de son train de chenilles, dérivé du tracteur Holtz anglais. Ce train de chenilles était trop court par rapport au char lui même, avec une partie importante en porte-à-faux. Mais cette longueur réduite de train
chenillé fait qu'il tournait plus facilement, ça grattait moins que sur les longs chars anglais.

Amicalement
@+   Yves

Moi je suis bluffé comme à chaque fois par la qualité des tes sols et végétaux...Cela me laisse sur le cul...

C'est une tres belle reprise d'activité

Ce qui me plait en même temps c'est la différence de taille entre les figurines
On a trop souvent des "gens" de taille standard

J'aime aussi le déséquilibre des masses

Superbe travail comme à ton habitude

Superbe ce dio 

Je le trouve vraiment bien également !
La terre est très très bien rendue !  
Peux-tu nous dire comment tu as fait pour réaliser à la perfection ces mottes de terre ? 
J'apprécie aussi beaucoup les empreintes du char sur le sol, laissant un terrain mâché, mixé d'herbe et de terre. Vraiment très bien !  

Merci beaucoup pour vos réactions.
J'essaye de répondre aux questions :
Globb : le tracteur Holt, de fabrication américaine, a été utilisé par l'artillerie anglaise pour remorquer les canons lourds. Quand le Général Estienne a vu ça en 1915, il a tout de suite trouvé la solution pour faire des chars. Il n'était pas le seul à y penser car le Service technique automobile du Général Mourret l'a envisagé aussi mais il a fait allonger le train de roulement pour le Saint-Chamond.

Pour le sol, rien d'extraordinaire : herbage pour modélisme ferroviaire et la terre proviennent d'un jardin potager. C'est un mélange de terre et de sable et je me suis gardé de tout tamiser pour garder des mottes restées agglomérées. Pour les traces de chenilles, je ne me souviens plus très bien. De l'herbe écrasée, saupoudrée de terre, je crois.
Pour la peinture, de l'Humbrol appliquée au pinceau mais j'avais tendance de faire un brossage trop blanc. A cette époque, c'était une technique très répandue que nous faisons beaucoup moins maintenant.

Patrick

j'adore le dio !! ! !:D:D:D

Superbe comme d'habitude...Le St-Chamont de JMGT encore un Kit introuvable maintenant. 
Bravo pour ce Dio.

Eric. 

Merci à vous deux !!
Pour en trouver un, ça devient difficile, il est vrai...

Patrick

laffly 42 a écrit:

Superbe comme d'habitude...Le St-Chamont de JMGT encore un Kit introuvable maintenant. 
Bravo pour ce Dio.

Eric. 

J'en ai vu un, il y a moins d'un mois, chez Philippe, Gare de Lyon ("Euromaquette").
Il y est peut-être encore ?

 tres beau dio que jai vue en vrais a Lorient...    

Merci Pépé !!

Patrick