Le Saint-Chamond à Villers-Cotterêt, 1918

Allez, je continue ma série des chars de 14-18.
Voici le 2e Saint-Chamond de la marque JMGT, à toit incliné pour faire rouler les grenades ennemies. Les chenilles devraient être plus larges mais le fabriquant ne les a pas faites. De plus, j'ai dû ajouter un poste de pilotage de l'inverseur qui se trouve en arrière à gauche. C'est sous forme de cabine surélevée.
Cette action se passe à Villers-Cotterêt, lors de la fameuse contre-attaque du 18 juillet 1918.
Les Poilus sont aussi des Preiser modifiées.








Patrick

j'adore le mouvement que tu as su donner
tu vas faire un hors série 14/18 à toi tout seul  

Merci Pédégé !
Oui, avec la perspective du centenaire, il convient de commémorer la Grande Guerre comme il se doit !

Patrick

je confirme
je pense que moi aussi je vais m'y mettre
avec des chasseurs alpins !
mais bon, j'ai tellement d'idées de projets.......

Bonsoir  

Encore une très belle réalisation    que ce soit le St Chamond, les figurines, le terrain bouleversé, rien à dire sauf  

Amicalement
@+ Yves

Que c'est beau !!!!

Présent épisodiquement ces derniers temps, je ne peux que contempler et baver...

Merci à vous !! 

Patrick

         magnifique quel niveau impressionnant

Merci Théo !!

Patrick

C'est une chouette idée que tu as là de ressortir tes saynètes 14-18 !
Même si, personnellement, j'ai récolté à droite à gauche toutes les photos de tes réalisations pour les trier et classer dans un fichier "maquettistes" sur mon disque dur, j'apprécie toujours de les revoir ici.

C'est toujours amusant et surprenant, avec le recul, de voir les défauts de conception de ces premiers chars, maintenant évidents, comme ce train de roulement si court par rapport à la caisse !...  

Merci Eric 33
Le général Estienne, le Père des chars, a dû se gausser à la vue des Saint-Chamond car ils n'ont pas été conçus par lui-même et ses collaborateurs ni par les ingénieurs des usines mais par les "technicons" du service technique automobile du général Mourret. Il reprochait en effet à ces messieurs de l'arrière de ne pas tenir compte des avis de ceux qui ont été confrontés à la réalité.
De plus, il déplorait le poids de la bureaucratie. Les "chieurs d'encre" comme disait Louis Renault, un des concepteurs du fameux FT 17.

Patrick

"Les Technicons "et les "Chieurs d'encre" !...  
Des expressions que j'aime bien, et qui sont ô combien toujours d'actualité !
On en a des wagons entiers chez nous à Air France !...  , planqués dans de confortables bureaux et payés grassement...
Et quand il s'agit de faire des (gros !) efforts pour être plus compétitifs, comme le font les "petits salaires", eux, bien sûr, ne sont pas très concernés...

"Ô combien toujours d'actualité" : Oh oui !!!!!!
Il faut savoir que les concepteurs de chars anglais de 14-18, comme Swinton et Stern, ont été virés comme des malpropres dans leur propre pays, en pleine guerre ! C'est dire que la bureaucratie n'est pas un mal spécifiquement français.
Par chance, le général Estienne qui était à la fois concepteur, tacticien et même visionnaire, a su rester à son poste jusqu'à la fin de la guerre. Malheureusement, ses idées révolutionnaires n'ont pas été adoptées par les vieilles badernes de l'Etat-Major de l'Entre-deux-Guerres.  

Patrick

Un des dios de Pat que je préfère!  

Merci Tristan !   

Patrick

Bôoooooooooooooo !! un blindé, deux figs et paf, une claque....!!

Bravo Patrick !! 

Vincent

Merci beaucoup Vincent !!

Patrick

 Je dis plus rien et pour cause chaque fois que je regarde une vignette a Pat je perds ma voix , meme si je la connais.
Zeus Olympien  

Désolé de t'avoir rendu aphone, mon bon Zeus !! 

Patrick