BR 52 "Le repos de la guerrière"

superbe, bravo
sans indiscrétion tu en as combien de machines à
cette échelle ? Stp

JC Pionnier a écrit:

on se met à espérer que le temps reste pourrie sur la côte   


sacré montage   

La météo a pas annoncé de la neige ?   

Faut pas nous habituer a du beau travail, après on en veut de plus en plus   

Alors pour Yves :
Tu sais que si tu te sent pas pour ta BR55, je suis preneur...je rêve de monter ce kit que je n'arrive pas a me mettre sous la main...

Pour Fred :
Eh bein avec celle là, j'ai 1 BR50, 2 BR52, 1 BR86 et 1 WR550...

Bonsoir   

Non Bilou je ne peux pas me permettre de faire ça, ce ne serait pas correct vis à vis du copain qui me l'a offert   . Par contre si au hasard de mes voyages à l'est je te trouve la même, elle prendra la direction de chez toi, pas de problème   

Amicalement
@+ Yves

 

Je tiendrais compte que tu cherches aussi autre chose, à voir   

@+ Yves

 Je suis un inconditionnel amoureux du ferroviaire et ton modele renforce encore ma passion pour tout ce qui touche le rail
Zeus Olympien

Bonjour à tous. Et merci de vos commentaires...

J'arrive petit à petit vers le bout du montage de la loco.

Je gardais pour la fin certains détails a rajouter, car ces derniers seront très fragiles. Et comme il deviens de plus en plus difficile de manipuler ma loco avec toutes ces pièces en photodec, il était préférable d'attendre de les monter vers la fin.

En particulier, je pense que les pièces du set EDUARD les plus fines et les plus fragiles sont les marches pieds de la cabine de conduite. Ce qu'ils ont conçu c'est de l'orfèvrerie !!! :
D'abord les montant latéraux :




Puis la mise en place des marches en grillage. Je suis obligé d'attendre que tout soit bien sec et solide pour ajouter les marches supplémentaires unes à unes...une tuerie je vous dis !!! mais bon c'est le seul moyen pour arriver a un résultat superbe :




Ensuite, il était aussi temps de mettre en place les écrans pare-fumée si caractéristiques de la version que je veux faire. Après des heures de recherche sur le net pour trouver la vraie désignation de ces derniers, je ne suis toujours pas arrivé à savoir si ceux ci sont de type "Wagner" ou de type "Witte" ... mais bon leur mise en place est aussi d'une fragilité qui demande soin et patience. Voici les attaches sur la chaudière :





Maintenant je tremble a chaque fois que je dois manipuler ma loco. Heureusement j'arrive au bout du montage. Il restera la pose des écrans, les tiges gabarits, des poignées diverses...

A bientôt.

Gilles

Bonjour bilou06,

Effectivement tout ceci doit être fragile, mais qu'il est beau l'escalier d'accés.

   

Vivement la suite.
Laffly 72

c'est hyper fin en effet mais tu t en sort avec talent maintenant tiens le cap et ne tremble pas ça serai dommage que tu l'abime     

Il faut rester Zen !!!!
et ne surtout pas avoir envie d'éternuer !!!
mais le "stress" en vaut la chandelle : qu'est ce que c'est bôôôôôôooo !!!!!   
Tiens pour la peine :   
Bosco

Ouaip , tout en finesse les pièces en photodec !
Beau travail Gilles !

tu ne peux pas fixer un système provisoire pour la maintenir, regarde celui de Rémy;
Une calle en bois avec du double face dessus et tu pose le train de roulement dessus.
parce que là tu as de quoi casser quelques choses dès que tu y touches...

Oui à ce stade un système de fixation peu s'avérer fort utile pour une manipulation sereine.
en tout cas ça avance vite cette affaire...

Bonjour

Le soleil est revenue sur la Côte...enfin pour aujourd'hui ! Ca ne m'a pas empêché de mettre les dernier détails sur la loco avant passage en peinture.
Les marches pieds sont tous fixés et collés et les écrans pare-fumé (qui sont apparemment de type "Witte" d'après mes dernières recherches...mais a confirmer) sont maintenant en place et ça donne une de ces gueule à la loco !!! :





Il y aura certainement d'autres détails a apporter suivant mes trouvailles dans la doc (je travail par exemple sur les ampoules dans les phares !!!).

A bientôt.

Gilles

sacrée gueule en effet , elle est vraiment belle   

C'est un fantastique montage... Et que dire de la peinture de la cabine !!!...

Je sais bien que ce n'est pas la Lison, laquelle je crois est une Pacific dans le film de Renoir.... Mais il ne manque que Jean Gabin dans la cabine...

Tout ca pour dire que ca sent le charbon, le cambouis et la vapeur à plein nez ton kit... Et c'est ca qu'est bon !!!!!

Merci Franck 92.

L'anecdote est que l'héroine du film de Renoir avec Gabin en vedette est bien une Pacific . Alors que le roman de Zola est sortie en 1890. Les Pacific 231 n'existaient pas encore...
Mais le film reste une oeuvre majeure du cinéma pour les amoureux du train...

La loco vient de recevoir sa belle livrée noire...ça sèche...

En attendant, j'ai commencé le montage du tender.

Comme je vous l'avais expliqué au début de ce post, pour la réalisation de ma loco d'après guerre, j'étais dans l'obligation d'y joindre un tender 2' 2' 32' "Vanderbilt" ou plus communément appelé tender "baignoire".
Seul PLANET MODELS a reproduit ce tender au 72ème. Mais le hic...c'est son prix !  2 locos et demie !  Donc après mettre débarrassé d'un bras et un oeil pour l'avoir (quand on aime...), j'ai recu mon jolie tender.

Le kit est donc tout en résine. Pas de décals mais une notice claire et trés compréhensible.
La résine est superbe, sans bulle ni manque. Quelques ébavurages habituels seront a faire mais rien de méchant.






La première chose sera de faire disparaitre le joint de moulage sur la demie coque du tender. Papier de verre 400 à l'eau et hop ça disparait ! :



Pour les bogies, et après un essai à blanc concluant, j'ai tout simplement utilisé les roues en plastique du tender d'origine de la loco. Ca rentre pile poil ! :




Allez, la suite bientôt !

Gilles

tu as du payer ça une fortune mais cela à l'air de qualité ,tant mieux.

On peut dire ça Rémy...ouais !

il y a quoi dans le sac ??

C'est pour faire le ballast ??

plutôt du charbon

Bonsoir   

Dans le sac, à mon avis, c'est un solution pour écouler les moulages loupés en les transformant en granulés   

Tu dis que ça a coûté un bras et un oeil. Je n'ai pas la même expression, je dis que ça m'a coûté la peau des fesses et que désormais je ne peux plus m'assoir   

Amicalement
@+ Yves

bonsoir

je suis absent quelques jours ... et je reviens la loco à magnifiquement avancé entre les mains du mécano Niçois le set en photo-découpe représente beaucoup de travail mais apporte un sur détaillage de taille !! bon courage pr la suite

globtrotter a écrit:

je dis que ça m'a coûté la peau des fesses et que désormais je ne peux plus m'assoir   

Amicalement
@+   Yves

ah c'était pour ça!!!