Chevrolet Military Scales impression 3D, les trois versions sont terminées.

Bonjour les maquettistes.

J'ai commencé la construction des Chevrolet en résine de la marque Military Scales.

Premier constat; c'est TRES fragile!

Mais on le savait.

Retirer les carottes de moulage n'est pas une sinécure, je n'ai pas pu empêcher la casse.


Toutes les pièces sont concernées, voici la partie haute de la remorque Ben Hur après nettoyage:


Il y a de jolis détails, comme la chaine à coté de l'anneau de remorquage, c'est vrai:

Achtung donc pendant les manipulations.

Je vous propose- si vous avez l'intention de construire ces miniatures Chevrolet- de retirer tous les projecteurs:


j'en ai perdu la moitié, et les retrouver dans le monceau de gravats est peine perdue.

J'ai collé les portes pour rigidifier la cabine. Erreur!
Il faut d'abord installer le tableau de bord, puis la banquette, puis le plancher:


j'ai aussi dû forcer sur la cloison moteur pour l'installer:

l'ai-je bien positionnée?
Parce que le bloc moteur fait obstacle à la fermeture, maintenant:

Je vais donc réfléchir au problème.

Enfin, j'ai passé un jus de peinture à l'huile sur la caisse du Chevy Panel pour faire apparaitre l'état de surface du modèle :




A vos commentaires.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Merci Eric pour ces photos et tes impressions...
Il faudra poncer les renforts de la cloison moteur... ou "amputer" le bloc moteur... voir les deux..
j'ai déjà dit à Piotr que certaines pièces étaient très fragiles, heureusement, certaine peuvent être refaites, voir "oubliées" comme les arceaux de la Ben-Hur...
er effectivement, la résine se travaille avec doigté, que ce soit pour le dégrappage, ou le ponçage,et ça se raye très facilement !!...
et idem, je laisse régulièrement des plumes dans les dégrappages...

Pascal

merci du retour, effectivement du bon et du moins bon.

L’échelle est elle respectée ?
Parce que pour le reste je reste encore circonspect (j'aime bien ce mot)...

La calandre Chevrolet me semble bien approximative à vérifier d'après photo,
je ferai çà demain si je trouve le temps de fouiller mes photos perso et ma doc TM
mais le barres sont apparemment nombreuses (trop) et sur le chevy elles bouclent
aux extrémités contrairement au GMC.
Les phares de recherches auraient gagnés à être mis sur une grappe
séparée, c'est certain.
La fragile résine n'est guère engageante lorsque l'on sait le travail
à effectuer en "dégrappage".

La forme générale de la caisse du panel me semble bizarre, elle aussi,
et le jus d'huile dévoile un état de surface qu'il me semble utile de
rattraper, si c'est faisable.

La Pologne reste "hum, hum", sur la qualité des formes et l’exigence
de conformité de celles-ci.

Me trompes-je ?

La suite nous réserve-t-elle d'autres surprises ?

https://www.firetrucks-atwar.com/index.html

https://www.flickr.com/groups/1905648@N24/pool/with/7002882727

https://www.firetrucks-atwar.com/files/scan0123.pdf

http://www.firetrucks.mil-fire.net/illus.html

https://www.pinterest.fr/williampmundt/1941-1945-chevygmc-army-trucks/

ouaip... la caisse du panel

le Chevrolet "G7000" a reçu comme le GMC ou le Dodge des types de calandres différents...
Lorsque l'on avait fait avec Robert de "Limes" les calandres pour Chevrolet, on avait fait de mémoire 5 calandres différentes...
et une des grandes classiques est la calandre avec barreaux droits (13 "internes") et protection de feu de black-out latérale :
celle-ci quoi !


les autres variantes étant cette même calandre avec le feu de black-out posé verticalement sur le haut de "l'oreille" côté conducteur, la même calandre sans feu de black-out (très totive) et les calandres dont tu as parlé Hervé, avec des barres en "S", avec idem feu de black-out vertical ou horizontal, mais cette calandre n'a jamais été vue sans feu (à ma connaissance)
L'échancrure en bas de la calandre est faite pour laisser passer l'axe de la pompe avant des Fire-truck class 135 ou 325....

Concernant la taille, les Chevrolet que j'ai reçu sont bien à l''échelle, mais après, comme ils impriment "aussi" à d'autres échelles et que les paquets n'ont aucune indication de "nom, n° de produit ou d'échelle, ben forcément, un peu d'inattention et c'est "boulette"....
concernant la cabine du Panel, effectivement, la cloison arrière aurait mérité plus de verticalité, je le sais, Piotr aussi, mais il arrive un "moment où il faut lancer le modèle" ...
on travaille actuellement sur diverses versions du GMC, Clubmobile, Water tanker, Bomb service et Lifter...
je corrige à tour de bras, le Bomb service n'arrive pas à être correctement appréhendé, le Clubmobile
devient vraiment pas mal, encore quelques "trucs" à voir avec le toit (séparation des panneaux et trappes), mais la aussi, si la cabine torpédo n'est pas améliorée, le camion aura "une drôle de trombine"...
Donc, j'insiste "lourdement" pour que l'on ait le choix entre les deux cabines pour les GMC et que celles -ci soit les plus correctes possible...

Pascal

La porte de la cabine est trop carrée, comme pour les maquettes PST.
Le pare brise est du coup mal dessiné également.
Ce qui est bien dommage puisque à cette époque toutes les cabines ou
presque sont identiques quelque soit le fabricant dans cette class de tonnage.
Concernant la caisse arrière là également beaucoup trop carrée, les angles
droits sont trop "modernes".
Toutes les caisses fourgon avant 1941 sont "à la mode"... des formes rondes est sensuelles.

Je me demande si un autre fabricant 3D plus talentueux ne pourrait pas s'en occuper.  

https://truck-encyclopedia.com/ww2/us/Chevrolet-G506-7101-1.5-ton-4x4-truck.php

https://www.youtube.com/watch?v=GJA4n0v0gvI

Le G506COE possède la même cabine, si jamais il sortait ce serait dommage de le rater aussi.
je sais que je suis "difficile" mais les formes des camions US sont tellement typiques
que si on les aime... çà se voit.
Les seuls à différer sont les Dodge à partir des séries WC5 et bien évidement toutes les cabines "torpédo".
Donc il est facile d'en déduire que toutes les productions avant l'attaque de Pearl Harbor sont arrondies.
Les formes anguleuses ne sont apparues que dans un souci de facilitation et de rapidité de fabrication.

https://www.militarytrader.com/military-vehicles/a-closer-look-chevrolet-g-506-1-1-2-ton-trucks

Bonjour à tous.

Merci à vous deux pour dette doc.

Bonne journée (il pleut pour changer)
Laffly72 (Guy)

Vivement la suite !!!

Bonsoir à tous,

Les Chevrolet attendent leurs décalcomanies:


@ plus pour la suite.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonjour,

Chouette Eric ces deux camions pompiers.

Belle peinture j'aime  

A plus !!!!
Laffly 72    (Guy)

J'avoue qu'ils me tente aussi.

Very beautiful !!....

Pascal

Salut Eric!!!

Content de revoir tes montages!!!! (désolé de n'avoir pas pu répondre avant, j'étais un peu "occupé" ) Effectivement, la fragilité est de mise...

C'est pour accompagner un gros 17 encore?

Bonjour

Un grand pour tes Chevrolet et pour ton travail de passionné.

Amicalement
@+ Yves

Bonsoir,

Saiun a écrit:

C'est pour accompagner un gros 17 encore?

L'un de deux remplacera avantageusement un Dodge du piquet incendie de mon diorama tour de contrôle, et l'autre...certainement! (ou un B24, je ne sais pas encore )

J'ai posé les décalcomanies commandés chez Clem/Braille Strike:


Prochaine étape: le vieillissement.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonsoir les amis maquettistes.

J'ai terminé les deux Chevrolet Fire Trucks de la marque Military Scales.

Voici le Chevrolet class 135 Fire truck:


et un frangin Chevrolet class 110 Fire truck:




Mais comment fait-il le feu rouge sur l'aile gauche?

Je creuse le phare avec une fraise boule,
je peins ce réticule en argent,
je remplis de cristal clear ou de colle blanche,
je dépose une goutte de rouge translucide sur la colle sèche.



Bon, j'avoue: j'ai passé du temps à poncer les stries...


J'ai demandé à Clement de Braille Scale d'imprimer des décalcomanies personnalisées, et voilà l'travail.




Voici les maquettes en situation, j'avoue que la série Masters of the Air est une source d'inspiration (même si je n'ai vu que des extraits sur Utube! )








Et je termine avec ces deux dernieres photos en noir et blanc "de la époque":



(Oui, c'est le B17 qui avait fait un vol plané...)

Je suis content car j'ai pu poncer correctement les parois du Chevrolet Panel. Photos finales soon.

Cordialement,
Eric-Snafu35

il est dommage pour les roues de Military scale que les profils soient un peu trop "carrés"....
A part cela, et les stries, comment trouves-tu ces kits ???...
pour les stries, tu utilises quoi comme matériel/technique, car le résultats sur les parois des Firetrucks est vraiment phénoménal !!....
Un crayon "fibre de verre"...?

En tous les cas, chapeau !!! C'est vraiment très chouette !!...
Bravo !!

Pascal

Magnifique!!!! Quel rendu!!!!

Bonjour ,

très joli !

Pad .

La famille s'agrandit, super boulot Eric

Bonsoir Eric
Des superbes véhicules mis en situation sur de superbes dios
Bravo et merci de nous faire profiter de tes réalisations
claude

Nickel !!!