GMC Compresseur LeRoi

Me voila de retour.

Kit de base: Academy 1/72 WWII Ground Vehicle set 2, US 2 1/2 ton 6x6 cargo truck & accessories.



Kit supplémentaire: CMK GMC 353 compressor LeRoi 1/72.



Ce qu'il doit devenir.



Les pièces du kit Academy sont très fines; grande différence comparé a l'ancien kit Hasegawa. On a même prévu un moteur dont on ne verra rien avec le capot fermé.

Les pièces du compresseur sont en résine et le set a été désigné pour utilisation avec le kit d'Academy.
Mes photo's reférences concernent un GMC avec cabine fermée et donc parfait pour le kit Academy.
Ils nous offrent une option pour ouvrir le toit et fixer un armement sur le toit. On ne peut pas utiliser cette option sur le GMC compresseur.


Le chassis.


Chassis + moteur.


Compresseur.

Une jolie conversion !!
On attend la suite avec impatience !!

Bosco

En avant la compression !!!!

Patrick

sympa ca !!

la suite !!

Ca va chauffer...!

J'adore les conversions de chez CMK. J'en ai utilisées déja pas mal et j'en ai d'autres en stock. Elles sont trés justes et s'adaptent trés bien aux kits de référence.

Bonne continuation...

la base du GMC permet un tas de conversion..

en voila une que l on ne voit pas souvent !

chouette conversion à venir

Beau début............chauffe la colle............

Temps pour un mise a jour.

J'ai rencontré des points en mineur dans le kit Hasegawa et les accessoires CMK.
Le plus grand est le montant de point d'éjection sur les grappes. Chaque roue en compte 4, heureusement à l'intérieur de la roue et il y en a beaucoup sur les intérieurs de la cabine aussi.



La hauteur du pare brise a été corrigé.



Le compresseur a reçue des détails.



Grâce a mes photo's reférences j'ai pu constater qu'il faillait couper certaines pieces du châssis comme la fixation de la roue de secours et une boite. On ne peut aussi pas utiliser le tank a essence mais rien de ça n'est marqué sur les instructions de CMK. Au contraire, si je les aurai suivi, j'aurai commis des fautes sur la construction de la grande boite à outils et les marche pieds.

Le camion comme il est pour le moment, rien n'est collé.

erwin a écrit:

Temps pour un mise a jour.

J'ai rencontré des points en mineur dans le kit Hasegawa et les accessoires CMK.
Le plus grand est le montant de point d'éjection sur les grappes. Chaque roue en compte 4, heureusement à l'intérieur de la roue et il y en a beaucoup sur les intérieurs de la cabine aussi.

HASEGAWA ??? c'est pas le ACADEMY ?

bilou06 a écrit:

erwin a écrit:

Temps pour un mise a jour.

J'ai rencontré des points en mineur dans le kit Hasegawa et les accessoires CMK.
Le plus grand est le montant de point d'éjection sur les grappes. Chaque roue en compte 4, heureusement à l'intérieur de la roue et il y en a beaucoup sur les intérieurs de la cabine aussi.

HASEGAWA ??? c'est pas le ACADEMY ?

Correcte, je me suis trompé
C'est bien le kit Academy que j'utilise et qui est bien meilleur que l'ancien kit Hasegawa (qui n'a d'ailleurs qu'une cabine ouverte)

ca va etre un bel ensemble !!

jolie début
on attend la suite!!

Enfin un ajout.
Le GMC a reçue sa peinture verte générale et il était temps d'ajouter encore qq détails pour qu'il ressemble la vraie machine.
Mais il y avait qq chose et je ne pouvais pas trouver quoi jusqu'au moment que le bon vieux franc commençait a tomber.



Une idée ???


Le kit Academy est fausse !!!!! Les lampes sont positionnés du mauvais coté !! Ceux localisé du coté gauche doivent se trouver du coté droit mais bien sur avec les grandes lampes localisés à l'intérieur.
La combination grande lampe, lampe de direction et lampe militaire doivent se trouver du coté gauche (chauffeur) ou coté droite si vous regardez de front.

Je l'ai corrigé et ajouté les renforts pour les extra jerrycans.

Attention Erwin, il semble qu'il n'y ait jamais eu de GMC Compresseur LeRoi avec le treuil avant !!!
Les seuls avec treuil sont des GMC reconditionnés après Guerre

Joli travail..........

Grands temps pour une mise à jourl.
Le camion est presque terminé et n'a besoin que d'un peu plus de détaillage.
Il est paint et a reçu quelques poudres et lavages. J'ai aussi décidé de monter une table de travail (workbench) lié au camion; c'est quelque chose de différent





Reste un peu de travail a faire comme les poignes des portes, rétroviseur, essuie glace, jerrycans etc...

bosco76 a écrit:

Attention Erwin, il semble qu'il n'y ait jamais eu de GMC Compresseur LeRoi avec le treuil avant !!!
Les seuls avec treuil sont des GMC reconditionnés après Guerre

Merci pou l'info, je vais vérifier.
En tout cas, mon camion est basé sur un modéle restauré que j'ai pu photografier en Normandie.

Bonne peinture, bien contrastée !

Patrick

beau travail...

un dio "atelier de campagne" est il prévu ?

salut

eh bin!!!!!!!!!!c'est du boulot!!!!!!!!bravo

voili voilou
fred

Très sympathique

Olivier

cosmique troupier a écrit:

beau travail...

un dio "atelier de campagne" est il prévu ?

Euhhhhhhhhhhh, les GMC Compresseur Leroy n'étaient pas plus dans les unités de Génies (pont mobiles ?) que dans les unités de maintenance, non ?
D'ailleurs, le matériel en dotation est plus marteau piqueur, disqueuses et scie à bande,( le tout pneumatique) que poste de soudure et tour pour aléser ....
Il me semble qu'ils étaient plus là pour régulariser les accès aux berges et couper les arbres en travers des accès ...
Quelqu'un peut-il préciser ??????

T'as bien raison Bosco76, ces véhicules étaient utilisés pour le travail lourd.
J'ai des photo's sur lesquelles on les voit en train de reconstruire le port détruit de Cherbourg, ou ils travaillent dans la construction d'aérodromes, réparation de routes et de ponts. Tout le matériel a bord marchait sur air comprimé donc pneumatique. Malgré ca ils avaient aussi du matériel comme des scies a main, marteaux etc...pour le travail plus léger.

Comme dio, je pense l'incorporer (au futur) dans une scène avec un GMC Clubmobile, un autre GMC cargo ou citerne et un Dodge ainsi que qq figurines. Mais c'est le futur pas trop proche.

Demain je m'envais pour la Normandie à la chasse de "green machines" et d'idées.

Enfin la fin.
Suite a la réaction de Bosco76 j'ai fait plus de recherches regardant l'utilisation du treuil avant.
J'ai du constater que les GMC a cabine en tôle n'étaient pas dotés d'un treuil. Ce treuil n'a été fixé qu'en mi-1944 mais on ne construisait plus de cabines tolés en ce temps là, seulement des cabines torpédo's
Il y aura eu des conversions dans des ateliers de campagne et surtout après guerre dans les armées Françaices et Belges qui continuaient a utiliser ce matériel.

J'ai donc décidé de construire un camion historiquement correcte et j'ai coupé le treuil pour le remplaçer par un pare-choc scratch.
Il y avaient des problèmes avec le grille de protection des phares qui devait être réduit en épaisseur.

Les décalcomanies viennent d'un set de Tracks & Troops.
Je concidère cette construction comme fini malgré qq petites choses encore a faire.









@ vous.