Minis mini-tracks

Bonjou,
Une petite mise à jour avec une première mise en couleur, fini le beau laiton doré, place au gris "panzer"!



J'ai eu une mauvaise surprise en assemblant les différents éléments porteurs. Les wagonnets du bas ne logeaient pas sous la caisse double du canon  
Les alvéoles qui étaient sensées s'emboiter dessus étaient mal placées. J'ai du couper la pièce en laiton et remplacer 4 languettes par des sabots en bois, percés pour s'emboiter sur les wagonnets.
Autant dire que faire de la chirurgie sur ce grand machin tout mou en laiton n'était pas vraiment une partie de plaisir, d'ailleurs la peinture a un peu souffert et je suis bon pour des retouches.

Le premier assemblage complet en blanc, rien n'est collé.





A suivre, bien sur
Jean

Gute große Kanone

Bonsoir à tous,
Après un long silence, quelques avancées sur le dio du DORA, en attendant les prochaines planches de PE.
Le travail principal a été la pose du « réseau » de voie férrées pour le chantier d’assemblage du canon, ainsi que les patins sur lesquels le canon s’appuit au moment du tir.
Les photos, d’abord l’original montrant le système d’appui du canon.



Le même en photo-découpe.









L’ensemble du réseau m’a demandé pas mal de boulot de dessin, particulièrement les aiguillages simples et doubles.







L’ensemble du dio, pour le moment. Les couleurs ont évoluées vers une végétation plus sèche et jaunie. La scène se déroule au mois de Juin en Crimée et à cette époque le paysage est nettement plus aride, l’herbe est plutôt jaunie d’après les photos de l’époque.



En prime j'ai une question pour les spécialistes, quelles étaient les couleurs de camouflage des matériels utilisés lors de cette "campagne de Crimée" de Juin 1942? J'hésite entre le "gris panzer" et un camo plus bigarré à base Dunkelgelb et Olivgrün  

A suivre,
Jean

C'est vraiment magnifique tout ça ! Et c'est encore une fois d'une finesse incroyable ! Pour ta question, moi je pense que pour 1942, la grosse majorité devait être encore en gris panzer...mais pas facile a définir sur les photos d'époque...

je pense que le DORA est restée en gris panzer

bilou06 a écrit:

C'est vraiment magnifique tout ça !  Et c'est encore une fois d'une finesse incroyable !

J'en suis bouche bée devant cette qualité à cette échelle.

Quel boulot !!!! C'est superbe !!!
Tu fais ta photodéc toi même ???

Bonjour,
Merci pour vos messages, merci Gilles et ShermanDD, je crois aussi que les couleurs vont se limiter au "gris panzer", il me restera a y ajouter quelques nuances! (pas loin de 50 !!!)
Pour la photodécoupe, je me contente d'en faire la conception et le dessin. La gravure est effectuée chez HAULER, une boite Tchèque qui fait du très bon boulot pour un prix raisonnable (ce qui ne veux pas dire que c'est bon marché ! ).
http://www.etchworks.eu/
les tarifs sont là:
http://www.etchworks.eu/news/new-pricelist-2016/
il faut télécharger le petit fichier Excel.
Ils ont le très grand avantage de réaliser des planches à l'unité, ce qui permet de faire des petites commandes, une planche A5 minimum.
Paiement par Paypal, gravure et expédition dans les quinze jours environ après leur avoir envoyé les fichiers au format PDF.
A ce jour je n'ai jamais eu de problème avec les expéditions. Ils m'ont même gravé une planche en double gratuitement parce qu’ils avaient loupé (un peu) la gravure la première fois!
Des gens sérieux, ils sont aussi connus pour leur façade commerciale, BRENGUN, qui vends pas mal d'accessoires en tous genres pour Minitracksiens délirants.
A suivre dés que je reçois la PE,
Jean

Bonjour à tous,
La suite du chantier sur le Dora avec le matériel "satellite", d'abord les inévitables affûts Vierling de la marque "Vétéran Models",






A noter que j'ai adopté, comme Nicolas, un "cube étalon" mais le mien est moitié centimètre, moitié inch  

Ensuite les portiques FRIES, déjà dessinés pour le dio sur des V2 mais repris et simplifiés,





la confection des roues,


et d'une jambe,


le chariot élévateur,








portrait de famille,




Ensuite viennent les deux grands portiques Krup,



Vu leur taille j'ai du les renforcer avec du profilé plastique,




la prinipale difficulté vient de leurs formes pyramidales,






la cabine de commande,


la poutre de manutention,


et l'ensemble,






Comme toujours, c'est une fois presqu'arrivé à la fin que je trouve LA documentation indispensable sur le sujet,



Beaucoup de photos et de plans cotés et heureusement, vérifications faites, mes erreurs restent minimes !  

Vient ensuite une grosse difficulté, les locos diesel V-188, dont les formes arrondies m'ont posés quelques problèmes,

























Prêtes pour l'atelier peinture,




Et pour finir (provisoirement), un wagon de passager, impossible à représenter sans son aménagement intérieur  







A suivre,
Jean

Un fou je vous dis !...un fou !

waouuu !!!

C'est vraiment superbe


Mais si je devais titiller, le mode macro donne l'impression que les roue des portiques FRIES ont trop de relief, elles ressemblent plus a des engrenage qu'au relief des pneus.
Donc effet d'optique ou réalité  ?

En tout cas, je suis ébahit devant la qualité de tes dessins pour produit ces PE et de tes montages

Re bonjour,

Depuis ce matin j'ai un peu avancé,

Voici un petit UP, je vous laisse chercher le sujet



























A suivre, bien sur,
Eymerick a raison mais il est difficile de gérer les "épaisseur" quand le matériaux mesure 1/10ème de millimètre

Jean

MIGOU a écrit:

A suivre, bien sur,
Eymerick a raison mais il est difficile de gérer les "épaisseur" quand le matériaux mesure 1/10ème de millimètre  

Jean

C'est sur, un coup de lime a plus de chance de plier ou casser les "dents" plutôt que d'enlever le tiers de mm en trop


2-5-0, je parie sur une BR52

Comme je ne voudrais pas qu’on me soupçonne de politique subliminale, après le cote « droite », voici le coté « gauche » !













A suivre au milieu
Jean

Chers minitracksiens-fanas, théoriquement, il s'agit d'une BR 50 (si ma documentation est bonne), les BR52 n'étaient pas encore en service en Juin 42 (seulement à l'automne 42 ), photos à l’appui mais je ne peux pas les publier, copiryght oblige , on en reparlera à Hyères
A bientôt et encore merci à Gilles-Bilou06 pour sa documentation, les wagons à munitions vont arriver . . . bientôt
Jean

Jean
Pour les V188, tu compte les faire en déco camouflées ? Il me semble que dans les photos que je t'avais passées il doit y en avoir une ou deux les représentant ainsi...

Bonsoir

Avec une miniaturisation pareille, chapeau bas
Éclaires un peu ma lanterne, car tu as là du matériel que je connais mal. Les portiques, ils sont à manœuvre par chaine ou ils sont électriques?? S'ils sont à commandes électriques, il te faudra un groupe électrogène. J'ai un doute car la commande de manœuvre par chaine est plus précise dans les mouvements même si c'est plus long à effectuer
Encore bravo pour ce chantier de ouf

Amicalement
@+ Yves

bilou06 a écrit:

Jean
Pour les V188, tu compte les faire en déco camouflées ?  Il me semble que dans les photos que je t'avais passées il doit y en avoir une ou deux les représentant ainsi...

HO, oui, toutes les photos prises en Juin 42 en Crimée montrent ces machines camouflées (barbouillées) de bandes "blanches" et d'inscriptions (walli) sur toutes leurs faces. Donc . . .
Dans le livre de Gerhard Taube il y a plusieurs photos très explicites sur le sujet, et comme d'habitude, je me fie aux "photos sur place", seules preuves réelles de l'action, tu connais le problème       .
Pour répondre à Globtrotter, il s'agit apparemment de moteurs électriques, chaque portique est équipé de grosses génératrices et de moteur, de plus il leur fallait une bonne coordination entre chaque élément et seule une connexion électrique pouvait permettre ce genre d'interaction (enfin, c'est mon interprétation). Le bouquin de Gerhard Taube est en Allemand et comme je ne parle pas l'Allemand, j'utilise le traducteur google qui me donne des traductions "de cuisine", donc ! ! !
De plus, d’après les photos, il y avait une possibilité de manœuvre manuelle, comme sur les portiques FRIES mais avec des engins pareils, ça ne devait pas être une partie de rigolade ! ?
A bientôt,
Jean

Merci pour les infos fournies sur la photodéc Migou.
Et encore bravo pour l'évolution de ton chantier, c'est réellement très impressionnant et passionnant à suivre....!!!!

Et puis ce qui peut être sympa, c'est qu'avec une BR50, tu pourra ajouter une touche de couleur en la représentant avec un châssis et roues rouge que tu atténuera avec une belle patine graisseuse et huileuse ; chose impossible a faire avec une BR52...

Bonjour,

Petite mise à jour avec le châssis, l’embiellage, la cabine et la chaudière . . . plus une petite touche de couleur pour faire plaisir à Gilles  

































A suivre bien sur,

Jean

Tudioussssss !!!!
Pascal