bonjour besoin d'aide pour un T-34/85 égyptien ? ...

salut

Demain je vais peut-être surement acheter un T-34/85

Mais comme je m'y connais pas en seconde guerre mondiale je voudrais vous demander si vous sauriez quelle version du T-34/85 prendre je sais qu'il y a une conversion en résine mais sinon pour la base est-ce que c'est bon si je prend celui là, on me l'a mis de coté a paris

a priori je dirai oui mais je suis pas specialiste en char russe

salut
Oui,ça correspond mais attention à l'époque où tu le place,les Egyptiens ayant également perçus des modèles post ww2,appellés modèle 69.

Quelques images,du musée Israelien de Latrun:
(Un engin Syrien)
http://www.thetankmaster.com/IMAGES/AFV/ZAHAL/030.jpg
http://www.thetankmaster.com/IMAGES/AFV/ZAHAL/037.jpg
http://www.thetankmaster.com/IMAGES/AFV/ZAHAL/039.jpg
http://www.thetankmaster.com/IMAGES/AFV/ZAHAL/040.jpg

Sur cette image,la 40,l'affut est celui spécifique des engins Syriens.

Là,c'est un engin Egyptien

http://www.thetankmaster.com/IMAGES/AFV/ZAHAL/040.jpg

http://www.thetankmaster.com/IMAGES/AFV/LATURN/PART2/013.jpg

merci pour vos réponses

Je me rend compte qu'il faut que je fasse attention aux roues de routes, ce sont pas les memes sur l'illustration de la boite et les photos

Je pense que ce qui va te manquer,à voir les illustrations,c'est surtout les bidons situés à l'arrière et dont tu peux voir,sur les photos,les fixations..........
Pour les roues,je ne sais pas trop à quoi tient la différence ...........

sherman a écrit:

Je pense que ce qui va te manquer,à voir les illustrations,c'est surtout les bidons situés à l'arrière et dont tu peux voir,sur les photos,les fixations..........
Pour les roues,je ne sais pas trop à quoi tient la différence ...........

T'inquiètes mex

Pour les bidons ce sera réglé une fois que j'aurais rackettés le set eduard de photodécoupe , deuheuh je veux dire quand je l'aurais acheté

..............

ce site peut t'aider a y voir plus claire sur les différentes versions du T-34 : http://www.clubhyper.com/reference/t3485bg_2.html

alors ça le fera...........le mien,Egyptien également, ressemble exactement à ta photo,hormis l'échelle plus...........adaptée,à mes mains d'assassin............

Pioto a écrit:

ce site peut t'aider a y voir plus claire sur les différentes versions du T-34 : http://www.clubhyper.com/reference/t3485bg_2.html

Merci c'est cool heureusement que j'ai vérifié le post juste avant de me lever a l'instant car j'allais partir dormir, et cette question me travaille le cerceau

Je vais ammasser un maximum d'autres photos et apres je vais tout étudier

J'ai trouvé une photo intrigante d'un t-34 égyptien, la photo semble française mais c'était sur un site russe l'autre truc qui m'intrigue c'est que la peinture semble écaillé donc je me demande est-que au début le char était vert russe et ensuite repeint en couleur désert ou est-ce-que c'est juste de la peinture écaillée

j'ai failli oublier de poster les photos:

De mémoire,les modèles livrés à l'Egypte,tout du moins les premiers,étaient de fabrication Tchécoslovaque,donc peint en vert et repeint sur place.............

Tes photos sont issues d'un rapport de l'armée Française,sur des chars capturés en 56 lors de l'affaire de Suez..............

Par contre je ne vois pas trop à quoi correpspond un T34 mod 69????

Je pense personnellement que le meilleur mixkit possible est ici le T34/85 Revell avec le kit de conversion CMK et si on le désire les roues pleines proposées par MR Models.

Dans la référence citée par Nicolas, on évoque l'existence d'un T34/85 muni d'un train de roulement tout acier: à ma connaissance aucune photo n'a jamais crédité cette thèse.
Il faut ici se souvenir que le train de roulement tout acier présentait un inconvénient majeur très gênant: de par les vibrations qu'il engendrait il fatiguait beaucoup l'ensemble des structures du char et en diminuait la viabilité de façon conséquente. Ce sont les roues situées aux extrémités du chassis qui généraient le plus de vibrations, d'où leur remplacement prioritaire en cas de mise à disposition de roues à bandage.

Concernant l'origine de fabrication des T34/85 égyptiens, il est certain que la majorité provenait des usines tchéco-slovaques.

HTH

Gégé

Le t 34 dit modèle 69 est la version modernisée,avec la caisse sur le coté gauche pour la pompe et d'autres modifs........
Cette maquette là en est un:

http://www.track-link.net/gallery/3881

le 1969, on dirait qu'il a des roues de T-55

C est en fait la version Vietnamienne !!!
Ce sont bien des roues type T 55 !!!
D ailleurs tu devrais percé les trous des galets de ton kit , il y gagnera énormément en réalisme !!!

Accchh elles sont pas percées?

Je vais voir le set de roues mr models qu'on m'a cité, pour les roues je suis pas encore definitivement sur,je me demande si je prefere pas les roues pleines comme pour le su-100, il faut aussi que je revoie pour les versions, j'hésite entre la couleur sable et une version en vert russe délavée par le soleil et empoussiérée, dans le steel master special conflit israelo arabe, avec des inscriptions en arabes sur la tourelle, mais j'ai jamais trouvé encore de photo de ce char

Le vert russe est trop triste mais avec l'empoussièrement c'est tout autre chose

PS si vous avez des BTR-80 les peigniez pas en vert tout moche, je vais ramener un lien que j'avais mis sur les colleurs pour un BTR-80 Spetsnatz camo urbain

yiiiiiihhhhhaaaaaaaaaaaa
Je viens de trouver ça à l'instant un T-34 dans un musée de Belgique
j'ai DL les images, on sait jamais jamais des fois y'a un site et apres le site disparait

et voilà le site original
http://www.primeportal.net/apc/t34-85.htm

DUDU 33 a écrit:

C est en fait la version Vietnamienne !!!
Ce sont bien des roues type T 55 !!!
D ailleurs tu devrais percé les trous des galets de ton kit , il y gagnera énormément en réalisme !!!

La maquette,oui,bien sur,mais la version de ce genre de t 34,donc modèle 69,a été exportée dans d'innombrables pays allant jusqu'à la Somalie et l'Ethiopie..........