1er Aérographe

Salut à tous

après avoir discuté avec quelques membres du forum en MP je voulais prendre un avis général pour un 1er aérographe et compresseur

Évidement je préfère en même temps passer aux arcyliques pendant que je n ai pas trop de pots de peintures et que je peux encore le faire... et en profiter d'aménager mon atelier avec une sorte de cabine peinture pendant que j'en ai encore la place (ça prend une place monstre comparé ces ptits bout de plastique )


J'ai remarqué ce lot d’aérographes simple & double action(s) par aspiration & gravité...
voici la description qui est en faite sur le site :
" Mini compresseur à pistonType: compresseur à piston cylindre
Puissance: 1/6 HP
Vitesse : 1450 t/min
Débit d'air : 20 - 23 l/min
Ajustement de réglage: Marche: 3.0bar  Arrêt: 4.0ba "
 
(ici le lien de l'aérographe sur le site de vente en ligne)

Je vous met quelques vus au cas ou le lien ne fonctionne pas ou que vous ne puissiez pas accéder aux photos du site de vente en ligne ....










Merci de vos critiques et commentaires avant que j'envisage de me lancer dans ce premier "gros" investissement

papa et maman sont d'accord ??
de plus c'est le même que j'ai réparé chez Euréka

desolé théo
je peux pas te conseiller .. je suis resté aux pinceaux

Je t'ai déjà donné mon avis par ailleurs...
Il est resté le même !! 
Pascal

pourquoi changer

Pour l'aérographe à gravité en lui-même j'ai pas grand chose à dire,c'est du chinois rebadgé sous différentes marques.  J'ai le même et ça fonctionne bien.
Par contre, il faut tenir compte du pays d'origine , apparemment c'est un vendeur neérlandais, donc attention aux frais de retour en cas de disfonctionnement du compresseur (le condensateur de démarrage souvent ) 

et le régulateur de pression

Perso....
Je vois pas l'intérêt de commencer par un kit avec deux aéros......
Après... Gravité ou aspi... Question de préférence... Je préfère la gravité, je suis moins gêné par le godet au dessus qu'en dessous....

Mais tu devrais peut être... Pour un même budget... Essayer de t'orienter vers un kit aéro unique + compresseur... En France...  Le SAV c'est important...............

Franck-92 a écrit:

Perso....
Je vois pas l'intérêt de commencer par un kit avec deux aéros......
Après... Gravité ou aspi... Question de préférence... Je préfère la gravité, je suis moins gêné par le godet au dessus qu'en dessous....

Mais tu devrais peut être... Pour un même budget... Essayer de t'orienter vers un kit aéro unique + compresseur... En France...  Le SAV c'est important...............

Il met l'aero aspi pour faire du volume, il vaut 3 fois rien à l'achat

Tout à fait d'accord...
Mais à notre échelle... Faut avoir l'usage...
Et pour un premier aéro... je sais par expérience que ces bêtes la sont pas évidentes à apprivoiser... Raison de plus pour se concentrer sur un seul aéro pour débuter...

C'est à peine plus cher... mais c'est en France, et les FFDP sont gratuits.
Je n'ai aucun intérêt dans le truc...
Mais un copain wargamer a commandé ce pack :

http://www.boutiqueaerographe.com/product_info.php?products_id=1637&gclid=COf7kf-Ot8ECFY_ItAod2E4Ang

C'est du super matos... Plusieurs buses dans le pack. Et sincèrement je pense que le compresseur (tout à fait correct avec une réserve 3 L) est plus fiable que celui qui t'est proposé chez les Bataves...

TovarischStarshiySerzhant a écrit:

Pour l'aérographe à gravité en lui-même j'ai pas grand chose à dire,c'est du chinois rebadgé sous différentes marques.  J'ai le même et ça fonctionne bien.
Par contre, il faut tenir compte du pays d'origine , apparemment c'est un vendeur neérlandais, donc attention aux frais de retour en cas de disfonctionnement du compresseur (le condensateur de démarrage souvent ) 

Salut Théo, je confirme l'aéro à gravité du lot est le même que le Prince Auguste, il fonctionne bien - avantage plusieurs buses sont dispos au détail 0.2 / 0.3 / 0.4 / 0.5 et surtout les joints de rechange sont suivis et dispos aussi, ce qui n'est pas le cas de touts les modèles.
Tristan

Bonjour

J'ai aussi une nette préférence pour l'aérographe à gravité, pour une raison simple; il n'y a pas de perte de peinture comme avec celui par aspiration où il en reste au fond. Il est préférable aussi d'avoir une réserve d'air pour une meilleure souplesse d'utilisation. J'ai un compresseur avec une réserve de 50 litres, acheté chez "brico Leclerc" pour 59€. Son seul défaut, c'est que lorsqu'il se met en route les voisins le savent . Il me faut remettre en état celui qui est fait avec un moteur de frigo et réserve d'air de camion, qui lui est silencieux . Il a tout l'équipement nécessaire; mano, détendeur, soupape de sécurité, etc... C'est la valve anti-retour qui fait des sienne

Amicalement
@+ Yves

ah merci les copains en fait c est juste que j avais repéré ce pack mais c est vrai qu les éléments (buses, aiguilles , éléments du compresseurs ...) n'avaient pas l'air d'être trop interchangeable à l'usage ... (problème de marque... peu de SAV.. ect  

Franck-92 a écrit:

C'est à peine plus cher... mais c'est en France, et les FFDP sont gratuits.
Je n'ai aucun intérêt dans le truc...
Mais un copain wargamer a commandé ce pack :

http://www.boutiqueaerographe.com/product_info.php?products_id=1637&gclid=COf7kf-Ot8ECFY_ItAod2E4Ang

C'est du super matos... Plusieurs buses dans le pack. Et sincèrement je pense que le compresseur (tout à fait correct avec une réserve 3 L) est plus fiable que celui qui t'est proposé chez les Bataves...

 

C est vrai que l'aéro que tu me propose Franck est à peine plus cher mais il est en France ( plus facile pour le SAV si il y a besoin d'y avoir recours) ... L'aéro de Franck me rassure déjà plus car c'est un site spécialisé et de plus en France...   Néanmoins il est plus cher mais surement de meilleure qualité... mieux vaut un seul aérographe de bonne qualité que 2 de mauvaise ...

J'étudie l'aéro de Franck par rapport à mon budget et je reviens vers vous  merci à vous tous vous êtes géniaux !

http://www.mister-aerographe.com/A%C3%A9rographes-et-Compresseurs-Airbrush-Serie/c76_77/index.html