Short Sunderland Mk1 Italeri 1/72

Bonsoir,

C'est un projet que je caresse depuis plus d'un an : faire un gros bateau volant. Et depuis la fin du précédent : faire une maquette qui se monte quasi "from the box" , toute seule... Je reprendrai les 12 maquettes d'Hercules plus tard.

Voici donc ce monstre:

Le prix est costaud, mais ça vient de la boite, vous allez en juger après.


Une notice très claire



SIX décorations avec un choix éclectique de théâtres d'opérations



Les décals (des drapeaux de dérive m'ont déjà servi sur le Stirling, ça restait en famille...)



Et les plus :

Livret de photos de détails et photodécoupe :



Et une profusion de détails et une gravure superbe. Elle a été critiquée mais j'aime bien :

Bonsoir

C'est parti pour un "porc-épic". C'est le surnom donné par les allemands qui écumaient l'atlantique, à cause de son armement important.
Du from the box, si je comprends bien tu vas secouer la boite et ça se monte tout seul
Bon courage à toi pour ce Short dont les ailes ont servi pour le Sterling de la même firme

Amicalement
@+ Yves

Dans Wingmasters, ils trouvaient que c'était gravé à la charrue, sur tes photos elle a l'air correct; à l'œil nu, elle t'a l'air bien ?

ça change du airfix, beau bestiau! issu d'une ligné d'appareil civil de renommé ,essais de "mistel"avec
la serie "maio ou empire" bonne éclate!!

Tu vas te regaler. C est un de mes hydravions préféré avec le walrus.
Je pensais que tu allais faire le viel airfix mais avec ce nouveau kit ça va etre une oeuvre d art . Avec une bonne patine ca va etre geant.

je me place.

Un sujet à surveiller.

Olivier

Je suis un fan des hydravions... Moi mon préféré c'est le cata....
Alors je me place... Je vais suivre ca avec intérêts !!!

j'ai toujours voulu le faire quand je collais des avions aussi mais le AIRFIX.
Avec ce nouveau kit tu vas encore nous faire un travail de fou.
Critique sur sa gravure ils sont bien difficiles.

Moi non plus je n'aime pas trop la gravure et les rivets, mais quand on voit ceux du Airfix on comprend aussi l'appellation de porc-épic

Joli sujet à suivre avec attention.

nb. attention à prendre la peinture chez Castomachin, en pots de 12 litres.

Maxime a écrit:

Moi non plus je n'aime pas trop la gravure et les rivets, mais quand on voit ceux du Airfix on comprend aussi l'appellation de porc-épic

Joli sujet à suivre avec attention.          

nb. attention à prendre la peinture chez Castomachin, en pots de 12 litres.

La suite logique, l'intérieur du fuselage.


La photodécoupe est costaud, épaisse.


J'ai pu constater qu'on voit l'arrière du tableau de bord par la verrière, donc j'ai un peu détaillé.




Le cloisonnage en place.


Vue "comme si vous y étiez", l'escalier pour monter au salon.


Par esprit de contradiction, j'ai fermé les postes de tir latéraux. En fait, mon avion ne sera pas armé.



Bon, en fait, le plus gros boulot ne se voit pas : j'ai poncé les demi-fuselages pour atténuer la gravure.

C'est parti !!!
Je vais le surveiller celui la... quel monstre !!!

beau boulot en tous cas

Bonsoir

Je vais suivre le montage de ce monstre bien particulier, qui avait la partie où est fixée la tourelle avant qui reculait pour dégager la visibilité pour le pilote lors des amerrissages ou dé-jaugeages . Autre particularité, les bombes ou charges de profondeur étaient montées sur rails à l'intérieur, et sortaient sous les ailes par une "fenêtre" spéciale
Ce n'est visiblement pas une maquette avec l'intérieur non détaillé, les nervures et les lisses sont représentées, et le poste de pilotage et autres sont bien fournis

Amicalement
@+ Yves

Sympa, l'intérieur ! Tu vas mettre des pilotes ?

Patrick

bon boulot.

Un chantier titanesque que voila
c'est bien parti
bonne continuation !!

bel interieur !

J'avais lu quelque part qu' Italeri avait oublié les hublots, est-ce le cas ?

J'ai vu le kit airfix a 24 euros
La différence de prix des deux kits est elle justifié?
juste pour éclairer ma lanterne car je ne connais pas trop le monde de l'aviation
Cédric

Ça commence bien ce joli montage, vivement la suite.

Olivier

Cédric a écrit:

J'ai vu le kit airfix a 24 euros
La différence de prix des deux kits est elle justifié?
juste pour éclairer ma lanterne car je ne connais pas trop le monde de l'aviation
Cédric

Ben en gros le kit airfix date de 1959 et l'italerie est un pur produit des années 2013/14 ...
Pas besoin de faire un dessin

Bonsoir

Rémy a bien résumé la différence entre les deux kits. Mais il y a autre chose, le modèle Italaéri est un Mk I, bien détaillé à l'intérieur, alors que le Airfix est un Mk II avec moteurs différents, et tourelle dorsale de type Botha au lieu des deux sabords à mi fuselage. Le Airfix est plus proche d'un blindé de la première GM ou d'une locomotive du début du 20ème siècle que d'un hydravion par ses rivets trop gros et saillants au lieu d'être arasés.
Le Mk II était équipé de radar ASV.

Amicalement
@+ Yves

Ok merci pour vos lumières
je comprends alors mieux cette différence de prix

Attention, sur certains avions comme le B-17, il y a de bons gros rivets qui dépassent !