Autocar U7144 (Airfix) terminé

Bonjour

C'est une très belle réalisation, bravo Fred
Sur la peinture fraiche, le moindre brin de poussière adore s'y coller

Amicalement
@+ Yves

merci à tous

bosco76 a écrit:

Celle-ci ??
" />
Pascal

non pas celle ci ,elle est lisse et complètement fermée,j'arrive plus
à mettre la main dessus

je t'envoie en MP les extrait de TM que j'ai sur les "grosses remorques lisses et fermées d'usage général"...
j'espère que tu y trouveras ton bonheur !!
Pascal

mp

Beau boulot sur le tracteur Fred !

superbe,


un rêve avec la calandre en plus

Ouaip
ICI aussi je devais finir par passer et c'est vrai que le boulot est super.
Évidement moi aussi sur mon autocar je rame.
En ce moment j'en suis à me poser des questions sur la remorque
sachant que je voudrais une fiche 75 pour le tracteur Airfix mais ce qui me
tracasse ce sont les roues du tracteur et donc celles de la remorque parce que Airfix
c'est un peu ... planté. Et ce que j'ai lu plus avant me le confirme, vous vous êtes
fait la réflexion.
Et du coup les roues de la remorque même problèmes non, je ne l'ai pas encore d’égrappées.
Si fait en relisant le TM 9-2800 ce sont bien les même roues...
Je ne possède pas le Diamond de IBG dont "Snafu" pense qu'elles sont identiques.
Ce qui est bizarre C'est que pour moi la remorque F2 a les même roues que le Federal 606
qui est un véhicule à trois ponts, alors que la remorque F1 à les mêmes que les tracteurs Autocar, White,
Federal 4x4 (j'en profite ici pour préciser que en page 2 de ce post il y a trois photos à suivre de
camion dans une casse le troisième n'est pas un autocar... c'est un federal,) voir ici :
http://olive-drab.com/idphoto/id_photos_federal_94x43.php

Et enfin les Inter M425 et 426 4x2 qui sont des 2 ponts.
Une des différences pour ces deux derniers et qu’ils possèdent
des pneus de diamètres identiques mais les largeurs sont différentes.

D'ailleurs en composant ce message je continue à investiguer et je découvre que pour un même modèle de camion
il a pu exister des diamètres de roues différents et des largeurs de roues différents, car au fur et à mesure
de l'utilisation des ces camions et de ces remorques les utilisateurs ont fait des chose différentes
et ce qui n'était au départ que des aménagements de circonstances sont devenu le "standard".
C'est assez typiques de la façon US.







Pour être plus complet :
Comparatif possible avec des camions posant ensembles et qui plus
est avec des remorques.
Visibles sur le site du BMVT par exemple.
André Wittmeur ne nous en voudras pas d’aller voir.
http://www.bmvt.eu/les-libert%C3%A9s-retrouv%C3%A9es-donchery-20-22-septembre-2013

Ardennes 44 dont le président Philippe Jowick, possède aussi un Federal :
http://club-ardennes1944.e-monsite.com/pages/les-vehicules/federal-606-d.html

Ou l’association belge : 306E 101 ab qui montre par le truchement de ces membres
à la fois Autocar avec remorque F2 et un Federal 606.
https://www.facebook.com/101AB326/

Ici aussi y a de l’utile et pour quand nous lorsque c’est utile, c’est agréable.

http://radionerds.com/index.php/Autocar,_truck_5-6_ton,_4x4,_COE,_VAN,_U8144
http://radionerds.com/index.php/File:TM_9-17_AUTOCAR_U8177T_PONTON_TRACTOR_TRUCK.pdf

Voici la page du TM qui concerne l'Autocar 7144,
regardez le diamètres des roues et pneus.
A comparez avec celui de l'Autocar 8144.
C'est en tout cas rassurant pour les maquettes qui utilisent
les roues du Diamond de chez IBG ...

les roues ont "toujours" été un problème à notre échelle, et il n'est qu'à voir ce que les industriels de la maquette nous proposent parfois (les Roues IBG des CMP C15 par exemple qui laissent le champ libre aux résineux pour nous proposer des kits d'amélioration !!) pour ce dire que ce n'est pas encore gagné...
même les roues du Chevrolet Dragon LRDG ont été bâclées, c'est dire...
après, l'avantage avec les roues US, c'est qu'elles sont standart, en tous cas, pour ce qui correspond aux "jantes de combat"...
Après, lorsque l'on arrive à trouver des belles roues, et qu'on a la "bonne jante", on peut éventuellement commencer à s'éclater...
j'ai un "gros tableau" reprenant les diamètres des roues de "quasi" tous les véhicules américains et anglais, avec leur mensuration au 72 et au 76e (c'est mieux pour les camions anglais !!)...
il m'arrive de chercher au 72e des roues qui "pourraient" coller au niveau diamètre pour des véhicules au 76e, et vice-versa, après, il reste la question de la jante...
Perso, "j'envie" Eric "Snafu" qui est à l'aise pour réussir des tirages en résine de roues du commerce...
Après, un Autocar Airfix est "transformé" véritablement lorsqu'on lui met des roues de Diamond IBG...
IBG serait-il d'accord pour commercialiser ses roues seules ???
Autre piste, c'est "Shapeway" et l'impression 3D...
Il y a un gars qui propose des roues de Jeep, scout-car et de Half-track, "initiales" ou avec chaînes pour la neige et qui sont de toute beauté....
Pascal

Pour répondre à BOSCO.
Merci de m’avoir rappelé l'existence de "Shapeway"
J'avais déca regardé avec plaisir son site web
J'avais oublié quelques belles roues.
Merci

Shapeway fait du super boulot , j ai acheter des inserts de réacteur pour un vaisseau Star Wars , c est hyper fin ! Par contre les frais de port sont assez élevés !

Salut Fred beau montage je vais suivre ça tranquillement sans me presser.
Antoine-45

antoine-45 a écrit:

Salut Fred beau montage je vais suivre ça tranquillement sans me presser.
Antoine-45

ce qui serait bien aussi Antoine ça serait que tu suive effectivement ...
ce montage date de 2016

Alain a écrit:

antoine-45 a écrit:

Salut Fred beau montage je vais suivre ça tranquillement sans me presser.
Antoine-45

ce qui serait bien aussi Antoine ça serait que tu suive effectivement ...
ce montage date de 2016  

IL est impayable, Antoine!  

Au moins, il a pu monter dans le train

Cordialement,
Eric-Snafu35

PS: on t'aime bien, Antoine ; Reste comme tu es...enfin, presque...