Autocar U-7144-T Airfix terminé

Bonjour à tous,

Je vous présente mon nouveau montage de cet été:








A suivre

Cordialement,
Eric-Snafu35

C'est de l'after market ou un moulage perso les roues, elles sont superbe

je crois que le seul "after market" présent (jusqu'ici !!) est la calandre Limes !!!!
Eric t'en dira plus sur les roues, même si j'ai ma petite idée !!!....
il va vraiment falloir que je sorte un des miens de son carton !!!
j'en profiterai pour prendre les mesures, j'ai comme un doute sur la taille réelle des deux kits, le Chevrolet me paraissant un peu "petit" ...
en tous cas, les calandres Limes pour Chevrolet sont plus "étroites" que les calandres Limes pour GMC
alors qu'il me semble qu'une cabine Chevrolet est la copie conforme d'une calandre GMC..
A vérifier tout ça.....
Je pense que le petit marchepied "intermédiaire" mériterait d'être sinon refait au moins amélioré...
L'avantage, c'es que la Doc sur ce camion ne manque pas pour qui veut pousser le "détaillage" !!!
en tous cas, ça m'a l'air hyper bien parti !!!!
je suppose qu'il y aura un B... "quelque chose" à côté, un B17 par exemple ???
Pascal

J ai juste monter le cushman pour l instant..pour moi la transformation se limitera sans doute à la calandre limes
j avoue que l échelle refaite est superbe .. mais ni le courage ni surtout le talent pour m y lancer !!

Houla, ça part fort, bravo aussi pour l'échelle refaite en fil de cuivre, la difficulté (pour moi au moins) ça serait de faire tout ça bien droit !
Qu'as-tu utilisé pour les bavettes devant les roues AR du tracteur ?

Bonsoir à tous,

Eymerick a écrit:

C'est de l'after market ou un moulage perso les roues?

Moulage perso.
J'ai duppliqué les roues du Diamond T969, après avoir pris connaissance des commentaires concernant cet Autocar U-7144 Airfix.
Effectivement, l'allure du tracteur avec ces roues est bien plus conforme à la réalité.
J'ai fait l'impasse pour la citerne.

Olivier49 a écrit:

Qu'as-tu utilisé pour les bavettes devant les roues AR du tracteur ?

J'ai pêté la pièce D08 du kit en voulant affiner l'intérieur des garde-boue, et je me suis dit qu'il serait plus simple de la refaire avec des bouts de plaque Offset (à récupérer dans une imprimerie, on peut toujours demander).
La cornière est faite en pliant une languette offset sur la tranche d'un réglêt métallique. C'est un truc marrant à faire...

Le montage est en stand bye pour l'instant. En effet, je réalise des moules pour ajouter des pièces qui manquent sur la maquette ( crochets sur le pare-chocs avant, manilles de part et d'autre de la sellette, crochet de remorquage au cul de la citerne...)

Alors,comme je suis un maquettiste compulsif (  ), j'ai construit le chevrolet inclus dans la boite...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Snafu35 a écrit:

Bonsoir à tous,

Eymerick a écrit:

C'est de l'after market ou un moulage perso les roues?

Moulage perso.
J'ai duppliqué les roues du Diamond T969, après avoir pris connaissance des commentaires concernant cet Autocar U-7144 Airfix.
Effectivement, l'allure du tracteur avec ces roues est bien plus conforme à la réalité.
J'ai fait l'impasse pour la citerne.

Olivier49 a écrit:

Qu'as-tu utilisé pour les bavettes devant les roues AR du tracteur ?

J'ai pêté la pièce D08 du kit en voulant affiner l'intérieur des garde-boue, et je me suis dit qu'il serait plus simple de la refaire avec des bouts de plaque Offset (à récupérer dans une imprimerie, on peut toujours demander).
La cornière est faite en pliant une languette offset sur la tranche d'un réglêt métallique. C'est un truc marrant à faire...

Le montage est en stand bye pour l'instant. En effet, je réalise des moules pour ajouter des pièces qui manquent sur la maquette ( crochets sur le pare-chocs avant, manilles de part et d'autre de la sellette, crochet de remorquage au cul de la citerne...)

Alors,comme je suis un maquettiste compulsif (  ), j'ai construit le chevrolet inclus dans la boite...

Cordialement,
Eric-Snafu35

tu sais que tu m'interresses

saran a écrit:

tu sais que tu m'interresses  

je rappellerai simplement pour la bonne tenue des débats qu'ici c est un forum de maquettes ..

pas un club de rencontre

yes sir

Moi aussi tu m'intéresses, mais pour nous, y'a pu d'problème, on s'est déjà rencontrés !!!!
Pascal

bosco76 a écrit:

pour nous, y'a pu d'problème

Ah bon?; y'a eu un problème?
joke!

Cordialement,
Eric-Snafu35

Non, c'est Alain, il voit du "mâle" partout !!!!
Bizou Alain !!
Pascal

Eric, te connaissant, je pense que tu ne vas pas fermer les portes de la citerne !!!
si ça peut t'aider, tu sais que j'ai de la doc !!
Pascal

Hello Pascal,

Ah oui, je suis preneur!
J'ai trouvé une photo de citerne en épave, pour avoir des détails de l'arrière, mais ce n'est pas top!

Source: Internet
On y voit deux anneaux sur le pare-choc arrière, un crochet de remorquage, les poignées d'ouverture des portes, des charnières (?) proéminentes.
Ya-t'il un marchepied tordu à gauche sous le pare choc?

Appel aux minitracksiens: Je cherche des photos de citerne F1 en situation d'avitaillement.

Autre question que je me pose: l'immat' du tracteur et de la remorque;
Le U 7144-T est un tracteur de la classe 4-5 tons.
L'immat' des véhicules classe heavy-heavy et tracteurs tous types (5 tons et au dessus) commence par un 5
De nombreuses photos sur le net présentent des Autocar avec un immatriculation commençant par un 4. Il y a beaucoup de restaurations, j'en conviens. Mais quid?

Airfix donne une immat' erronée pour le tracteur: 28101969 ( la classe 2 est dévolue aux véhicules classe "Light" )
Et 19700606 pour la citerne ( la classe 1 est destinée aux véhicules de transport de 2 à 7 passagers! )
Une remorque ou semi-remorque est listée dans la famille commençant par 0...

Merci pour vos aides.

Cordialement,
Eric-Snafu35

j'ai d'autres photos de la même citerne, vue d'arrière et portes ouvertes, ainsi que d'une autre dans le même état et  dont l'aménagement est légèrement différent...
des photos d'archives tentent à valider une des deux "propositions"....
il y a aussi des photos avec les panneaux latéraux ouverts et la présence entre autre d'un extincteur...
je t'envoie ça par MP....
il y a un marchepied sous le pare-choc à gauche, et à droite aussi...
pour l'immatriculation du tracteur, 90% des photos d'archives où l'immatriculation est visible montrent une immatriculation commençant par "4", deux par "5", une par un "8" mais c'est "peut-être " une immat d'après guerre d'un véhicule français (???)
la photo qui illustre le Tankograd consacré à l'Autocar montre un "4"
j'ai d'un autre côté plus de photos de l'Autocar U8144 "porte ponton" avec la grosse caisse en bois
avec un "5", mais ce tracteur là est plus long donc "sûrement" plus lourd....
Après, le U7144 appartient à la classe des "4-5 tons" et le U8144 à la classe des "Up 5tons", donc à deux classes différentes....
je n'ai (pour l'instant) aucune photo montrant une immatriculation "utilisable" pour la remorque...
Oupsssss !!Désolé !....  
.... Ben Si, j'en ai UNE !!!!!              
elle donne...0105738 !!!
quelques photos pour te mettre en appétit :
"l'autre citerne" !!

je pense que cette configuration est celle d'origine, avec les deux dévidoirs de chaque coté et le manomètre en haut....
celle dont tu as posté une photo de 3/4 arrière :

http://wwiireenacting.co.uk/forum/viewtopic.php?f=34&t=23858
in situ :

http://nicokubel.blogspot.fr/2016/05/une-remorque-f1-pour-le-biederman.html
et avec l'immatriculation :

http://militarymashup.com/search/34794af96230025de195603f80708e1e
pour cette dernière, le fait de la poster sur le forum en "réduit" la définition, mais tu peux me faire confiance pour l'immatriculation !!!  
tu peux aussi cliquer sur "Original 4536 x 3548" pour voir l'image en ...trèèèèèès grand !!!
le reste en MP !!
Pascal

voila

ou ça

Génial!

Merci à vous deux!

Eric-Snafu35

attend je t'envois ma petite doc

Salut estival!

J'ai fait quelques photos pour vous montrer la reprise de mes travaux:

J'ai commencé la peinture, et fixé des détails qui étaient absents:




Je m'attaque donc de suite "au cul" de la citerne:

pour faire un truc qui essayera de ressembler à cette photo:

Source: Internet

Cordialement,
Eric-Snafu35

je refairais peut être les poignets des portes arrières ..

Eric allons pour le support des rétros ,met des fils
de laiton
tu vois tu suis pas

Sacré boulot ! Heureusement qu'il y a des anges gardiens pour le détaillage !

Patrick

Attention, il semble que la photo d'archive que j'ai postée où l'on voit l'arrière, les portes ouvertes, un gars et une hélice NE SOIT PAS un F1-A 4000 gallons mais une 2000 gallons avec essieux simple....
Oups !!!!!
Désolé !!!!
Pascal

bosco76 a écrit:

Attention, il semble que la photo d'archive que j'ai postée où l'on voit l'arrière, les portes ouvertes, un gars et une hélice NE SOIT PAS un F1-A 4000 gallons mais une 2000 gallons avec essieux simple....

Pô grave, Pascal, c'est pour l'ambiance!

Voici mes travaux du week end, grâce à vos aides "zé" encouragements (z'avez remarqué que la mode des journaleux est à la liaison prononcée?   ):
J'ai refait les marchepieds sur l'autocar:


Je me suis lancé dans la robinetterie:


...que j'ai mise en place:

Je trouve que c'est asez ressemblant:

source:Internet.  Merci bosco76!

J'ai refait un dévidoir vide, et ajouté du fil de plomb sur l'autre, pour donner un peu de vie. Et puis vous verrez la mise en scène...
J'ai imprimé des photos de manos pêchées sur Internet, et réduites pour correspondre aux cadrans moulés par Airfix. J'ai aussi taillé un rhodoïd transparent que j'ai collé devant chaque cadran imprimé. Le halo du flash dénature l'effet, qui est cependant bien sympa à l'oeil.

Je viens juste de coller le panneau arrière:

C'est un des rares points de la maquette Airfix qui demandera un peu de mastic.

A comparer avec une citerne réelle:

Source: Internet, Merci bosco76

Je chipote quand même question détails, parce que la maquette Airfix est  vach'ment bien   . C'est un régal à construire. J'en ferais bien une autre avec une déco civile bien claquante, style jaune canari Esso...sur un aérodrome en Amérique du sud, avec un "navion" de transport bien "stone"...  

Cordialement,
Eric-Snafu35